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Sriver
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Mensaje por Sriver »

Aviación Militar preparada para asistir al Ejercicio Cruzex Flight 2013

Imagen

(Daniel Flores – Aviamil) la Aviación Miliar Bolivariana (AMB) afina los últimos preparativos para realizar su despliegue operacional en el ejercicio combinado CRUZEX Flight 2013 del 4 al 15 de noviembre a realizarse en la Base Aérea de Natal en el Vecino país de Brasil, el cual se constituye hasta los momentos en el mayor y más complejo ejercicio aéreo de Latinoamérica con la participación de cerca de 100 aeronaves, y 2000 efectivos militares de 9 naciones del continente.

La AMB, formalizara su participación con una flota de 5 cazabombarderos Lockeed Martin F-16 del Grupo Aereo de Caza 16, mas el apoyo (hasta el momento) de al menos 1 Lockeed C-130HV del Grupo Aereo de Transporte 6 .

El ejercicio combinado Cruzex 2013, es una maniobra militar coordinada en donde se simula un hipotético conflicto entre 2 o más naciones, en donde dentro de la ficción del ejercicio se crea una coalición de países amigos que realizan distintas misiones tanto de combate como humanitarias, en el marco del adiestramiento de las tripulaciones y técnicos de las aeronaves, por lo que dentro de la invención de la practica no existe país ganador o perdedor, ya que desde el inicio hasta el final el falso conflicto no termina, pero los datos de las prácticas son utilizados por los países participantes para mejorar procedimientos, doctrinas de empleo y métodos de entrenamiento.

Imagen
Cruzex es un ejercicio militar que viene desarrollándose desde el año 2002, hasta ahora cuenta con 7 ediciones, siempre organizado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), y en donde la AMB ha tenido destacadas participaciones en las ediciones 2006 y 2008 del mismo.

El GAC-16 realizara con esta su 4ta participación en los ejercicios Cruzex
Para esta edición 9 países participaran, que incluyen a el anfitrión Brasil, además de Argentina, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Uruguay y por supuesto Venezuela, totalizando casi 100 aviones desplegados en territorio carioca.

Una novedad de este ejercicio será el empleo y entrenamiento de las aeronaves en la interceptación de vuelos ilícitos en coordinación con pilotos de diferentes naciones, lo que hara esta edición aun más constructiva para las naciones sudamericanas.

Países y Aviones Participantes:
Argentina:
6 A-4AR Skyhawk
1 KC-130H Hercules
Brasil:
14 F-5M Freddom Fighter
7 AMX (A-1)
3 AMX-R (RA-1)
4 Mirage-2000C
5 A-29 Super Tucano
2 ERJ-145 AW&C (E-99)
4 UH-60L
4 Mi-35M (AH-2)
1 UH-1H
1 AS-332 Super Puma (H-34)
2 C-130
1 KC-130
2 C-235
1 C-295
Canada:
1 CC-130J Hercules
Chile:
6 F-16 Fighting Falcon
1 KC-135
Colombia:
6 A-37 DragonFly
1 K-767
Ecuador:
3 A-29 Super Tucano
Estados Unidos:
6 F-16 Fighting Falcon
1 C-130H
1 KC-135
Uruguay
3 IA-58 Pucara
3 A-37 Dragon Fly
Venezuela
5 F-16 Fighting Falcon

1 C-130HV


Fuente: http://www.aviamil.org/2013/10/aviacion ... istir.html


DRAGONCAN
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Mensaje por DRAGONCAN »

Esto lo publicó fantasma en webinfomil:

Mindefensa despide a tripulaciones de FAC que viajan a Cruzex Fligh 2013
28 de octubre de 2013.-

A través de una teleconferencia, el ministro de Defensa, Juan Carlos Pinzón despidió éste lunes a las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana que participarán entre el 29 de octubre y el 17 de noviembre en Cruzex Fligh 2013, el ejercicio de combate aéreo internacional más importante de sur América.

En su saludo a los 87 oficiales y suboficiales que viajarán a Natal, Brasil, el titular de la Defensa destacó la honrosa participación de la Fuerza Aérea Colombiana en otros ejercicios aéreos como Red Flag, en Estados y Unidos y Maple Flag, en Canadá, donde Colombia sobresalió por la destreza y profesionalismo de sus pilotos.

En ésta oportunidad la Fuerza Aérea Colombiana participará con 6 Aeronaves de combate A-37B, 1 Tanquero KC-767 júpiter y 1 hércules C-130 de transporte, que efectuarán más de 60 salidas entre misiones de reabastecimiento en vuelo y misiones de combate.


http://www.mindefensa.gov.co/irj/go/km/ ... 54e34d.xml


OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Uno confirmar esto:

Ausencia de FAA

Lamentamos la información que nos llega de que la experimentada FAA no participará más de la CRUZEX 2013 por falta de recursos financieros.
El Ejercício CRUZEX 2013 pierde la participación de eses renomados representantes del Cono Sur de las Américas y su larga experiencia en combate vivida en la Guerra de las Malvinas.

http://halconesbook.wordpress.com/2013/ ... ia-da-faa/


:confuso:


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Mensaje por SPUTNIK »

Estimados


Que verguenza debe estar sintiendo el personal de la FAA :pena:
La FAA se compromete a ir, y despues se avisan que no van a ultimo momento :desacuerdo:

Saludos :green:


eltopo
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Mensaje por eltopo »

verguenza porque ??? si es por un tema de falta de recursos ni modo toca :confuso1:


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faust
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Mensaje por faust »

mas que falta de recursos... quizas es recorte de gastos...

pero la noticia no está confirmada o si?


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Mensaje por OliverBR »

Estimados, sin confirmación o no de la noticia sobre la FAA, pero ya llegaron los colombianos, estadunidenses y venezolanos, un link con breves sobre la Cruzex:

http://portaldefesa.com/site/index.php/ ... light2013/

Bienvenidos!


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Mensaje por SPUTNIK »

Estimados


Mas noticias relacionadas a la FAA y Cruzex :



Aviadores se quedaron sin maniobras militares en Brasil

El ministro Rossi, ex jefe del bloque K no consiguió aprobación de la ley a tiempo. El 4 de Noviembre se inicia el mayor ejercicio de combate aéreo en toda América Latina: la edición 2013 del Cruzex. Estará todo el continente representado, excepto Argentina.

Las fuerzas aéreas de Argentina, Canadá, Chile, Colombia, Estados Unidos, Ecuador, Uruguay, Venezuela y Brasil (país anfitrión) se darán cita en las bases aéreas de Natal y Recife.Por Dario Rosatti

La planificación preveía el despliegue de un total de 96 aeronaves militares con movilización de más de 2.000 hombres. Fiel a su perfil de incumplidor de compromisos internacionales la Argentina de los Kirchner quedó fuera de las maniobras porque el Congreso no aprobó a tiempo la ley que autoriza la salida de los aviones, los pilotos y el escalón logístico perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina. Iban a participar 6 cazabombarderos Fightinghawks, A4-AR y un Hércules KC-130, utilizado para reabastecimiento en vuelo de los A4-AR.

Agustín Rossi, quien pasó de titular del bloque del oficialismo en Diputados al cargo de ministro de Defensa, no logró hacer valer su expertise en las cuitas legislativas y, el proyecto de ley “Entrada de tropas extranjeras al territorio nacional y la salida fuera de él de fuerzas nacionales, para que participen del Programa de Ejercitaciones Combinadas” quedó dormido en la Comisión de Defensa. “A los aviadores les cortaron las alas”, comentó una fuente castrense parafraseando al 10 de oro, Diego Armando Maradona.

Los aviadores no tuvieron otra salida que masticar bronca y recluir los A4-AR en los hangares de Villa Reynolds, San Luis. El pesar tiene explicación. Sometidos a dieta estricta de presupuesto como si se tratase de un glotón, la Fuerza Aérea como el resto de las armas, aprovecha los recursos extra que se asignan a cada ejercicio para poner a punto sus máquinas, se compran repuestos, equipos y enseres para completar el stock logístico.

Rossi dejó el Congreso con el último cambio de gabinete y se refugió en el sillón de ministro para escapar de otro fracaso, no le daban los números (no lo quieren) en Santa Fé para renovar su banca. Las últimas elecciones lo confirman, el socialismo con Hermes Binner (42%) y el Pro con el Midachi Miguel Del Sel (27%) relegaron al kirchnerismo al último lugar (23%).

Lamiendo heridas el Chivo puso la cara en la foto del lúgubre festejo que animó Amado Boudou al término del peor comicio de los K. Si algo tiene Rossi es la tenacidad de querer lo imposible, con gestos y discursos de un manso, sedujo a los militares quienes se han transformado en aplaudidores de una gestión sin más contenido que una empanada de viento. Eso sí el repulgue parece hecho por Petrona C de Gandulfo, precursora de la cocina en vivo recreada hoy en canales de cable y aire.

El pase a Defensa puso a Rossi en un dilema dedicarse a gestionar y correr el riesgo de que se le “escapen las vacas” en su distrito o dedicarse a viajar “caminando el territorio nacional” para fortalecer su imagen política. Optó por el millaje, lleva acumuladas más horas de vuelo que días de atención en su despacho. No hay efemérides castrense en la que el ministro no esté anotado. Se dice que estuvo a un tris de participar en los festejos del Día del Perro de Guerra, ¿lo habrán invitado a Horacio Verbitsky?.

Una de sus últimas ocurrencias, cinco días antes de la elección legislativa, fue traer un contingente de más de 500 alumnos santafesinos para recorrer puntos de interés de Buenos Aires y destinos militares ubicados en sus alrededores.
Mientras él viaja, el shadow secretary, Santiago Rodríguez, secretario de Ciencia Tecnología y Producción, miembro de la agencia de colocaciones “La Campora” es el verdadero poder. Reporta a diario a quien controla los números del gobierno, otro joven maravilla, Axel Kicillof. Inoculado con el virus del cepo cambiario, Rodriguez cerró todas las cuentas a pagar con “moneda tres” (divisa extranjera) la decisión dejó muy mal paradas a dos empresas estatales dependientes de Defensa, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y el astillero Tandanor. FAdeA está a cargo de Raúl Argañaraz, un contador que pasó a la notoriedad cuando estalló el caso de la valija repleta de dólares de Antonini Wilson. El avión en que viajaba el venezolano junto a miembros del gobierno nacional fue alquilado por Argañaraz que en aquel tiempo era director en Enarsa.

Proveedores internacionales del sector bélico como la israelí Elbitt, la estadounidense Honeywell, y la rusa Zvezda reclaman con furia el pago de millonarias facturas en dólares adeudadas por FAdeA. Elbitt es un proveedor crítico, está a cargo de la modernización del cockpit del jet entrenador Pampa. Llevar el instrumental hacia la era digital no es barato, ni fácil de resolver, los israelíes han demostrado solvencia y Argañaraz cree que con un paga Dios está todo hecho. En un típico juego de “policía bueno, policía malo”, el shadow secretary Rodriguez y Argañaraz se alternan para decirles a las empresas el mismo discurso “de pagar ni hablemos”. El mes pasado Rodríguez viajó a la Federación Rusa, se entrevistó con su par de la defensa rusa con la intención de conseguir crédito blando para adquirir tres helicópteros MI-17 gemelos de los dos que fueron comprados para la Fuerza Aérea en la gestión de Arturo Puricelli. El funcionario ruso le dijo: niet.

Rodríguez contraofertó, “les damos comodities a cambio de los helicópteros”, en alusión al canje “petróleo por alimentos” que se practicó con Venezuela, segundo niet. Obvio, todo el mundo sabe que tanto en la Federación Rusa como en la República Popular de China los grupos dedicados a la venta de material bélico son del gobierno y Zvezda es una de las acreedoras de FAdeA.

http://www.totalnews.com.ar/content/view/579033/100/

Saludos :green:


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Mensaje por OliverBR »

Bueno, en esta nota lacónica queda finito el chico suspense:

NOTA OFICIAL

Publicado em 01/11/2013

A Direção da CRUZEX Flight 2013 informa que a Força Aérea Argentina cancelou sua participação no Exercício.

Os demais países envolvidos prosseguirão na realização das atividades aéreas e todos os eventos programados estão mantidos.
...
Natal, 1º de novembro de 2013.

Brigadeiro-do-Ar Mário Luís da Silva Jordão
Diretor da CRUZEX Flight 2013

http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/ ... ta-oficial


Creo que no se necesita saber portugués para entender la parte destacada.

:pena:


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Mensaje por OliverBR »

Y un KC de la FAC dando de beber a un F-5M FAB.

Imagen

por: http://www.defesaaereanaval.com.br

:guino:


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Mensaje por OliverBR »



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Mensaje por OliverBR »

Reportaje de la grande midia sobre Cuzex: :militar-beer:

https://youtu.be/arpW2TZ2Y3w

sds.


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Mensaje por jesusrob21 »

Un F-16 venezolano en Natal :!:

https://youtu.be/BcGzha5HHYY

:militar15: :militar15:


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Mensaje por OliverBR »

' Shot Validation' - tecnología GPS en los aviones se utiliza para la primera vez en CRUZEX

Incluso con el uso del poder de fuego simulado en el ejercicio de este año, la CRUZEX, será posible saber si o no los misiles alcanzaron sus objetivos.
Esto, gracias a un pequeño dispositivo que puede ser unido a la aeronave o llevarse en un bolsillo de los pilotos .
El equipo de GPS ( Sistema de Posicionamiento Global ) registra lo que el director del ejercicio, Brigadier Mario Jordán llama " validación tiro " durante la presentación oficial de CRUZEX.

"Después de los enfrentamientos simulados de los equipos vamos a analizar los datos. Podemos saber si el uso de las armas era válido, hacer la corrección y evaluar el uso maniobras defensivas ", dijo el general de brigada... refuerza que la tecnología " da realismo y hace que la formación sea más profunda".

En Recife , los controladores aéreos del Tercer Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo ( Cindacta III ) deberán dar seguimiento al movimiento de aeronaves y allí, la vivo, pueden validar los tiros virtuales.
Entonces, ya en la tierra, los pilotos que participaron en la misma misión se reunirán por segunda validación. En una habitación privada, discutirán toda la lucha que pasó y cómo cada una de las victorias.

http://www.defesanet.com.br/aviacao/not ... no-Cruzex/


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Mensaje por OliverBR »

F-16 de la Fach en Natal :asombro2: :asombro2: :asombro2:

https://youtu.be/P_bwbmShHUM

sds.


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