hajduk escribió:El Peru cuenta con Mig-29 S y SE, ninguno de los cuales poseen toberas vectoriales.
Y no se q ganas mostrando esa foto de Mig-29 caido, y son 2 los q se perdieron, no 3.
saludos,
Iris escribió:Por favor Parzifal, no divagues un F-16 lo pintes, como lo pintes, lo ve un rádar de todas las formas . de Stehalt, nada de NADA.
MCMLXXII escribió:Y quiénes fabrican una pintura de esas...? digo porque si a lo mejor la exportan los franceses... peros los yankees?
Iris escribió:
.- Efectivamente amigo : Los Rafale y EFA-2000- Typhoon, tienen muy baja firma al radar (es decir tienen características Stheal), pero más que por la pintura , que tiene unos componentes especiales, es más aún por la forma del aparato en sí y por los materiales que se emplean en su construcción (fibra de carbono y de vidrio, aleaciones especiales con titanio, etc.) . Pero la pintura hace muy poco o nada, hace algo la pintura especial si el avión ya tiene por construcción baja firma al radar, si la firma radar es normal , ya le puedes poner la pintura que quieras, que como si quieres arroz catalina. Saludos.
KF86 escribió:Iris escribió:
.- Efectivamente amigo : Los Rafale y EFA-2000- Typhoon, tienen muy baja firma al radar (es decir tienen características Stheal), pero más que por la pintura , que tiene unos componentes especiales, es más aún por la forma del aparato en sí y por los materiales que se emplean en su construcción (fibra de carbono y de vidrio, aleaciones especiales con titanio, etc.) . Pero la pintura hace muy poco o nada, hace algo la pintura especial si el avión ya tiene por construcción baja firma al radar, si la firma radar es normal , ya le puedes poner la pintura que quieras, que como si quieres arroz catalina. Saludos.
Iris, la tecnologia Stealth no es unicamente los materiales compuestos, es todo el conjunto de diseño, y las pinturas hacen mucho mas de lo que uno se espera. Las mismas se aplican en cuestion decimas de milimetros deacuerdo al tipo de frecuencia que van a absorver, no es una sola capa, sino muchas. Los materiales, como mencionas, compuestos, pero el titanio no se destina fundamentalmente a absorver, sino a diseño estructural y partes de gran tencion estructural, la parte externa es en casi su totalidad compuestos carbono, y material absorvente, el diseño tambien tiene su papel en la reduccion de la firma radar.
Mas, como decian antes, para bajar la RCS de un avion no basta con pintarle. Tiene que ser considerado un buen monton de factores que incluyen desde los materiales de construccion hasta como se engarzan esos materiales unos con otros para no crear puntos de reflexion. Todos los aviones de ultima generacion estan construidos teniendo en cuenta esos principios, y todos tienen una RCS mucho menor a la de sus equivalentes anteriores. Por ejemplo, el EFA es mucho menos visible que un F-16. Pero muchisimo. Despues hay factores de diseño en donde tienes que adoptar un compromiso. Si dedicas demasiado de tu esfuerzo a lo discreto, resulta que tienes que penalizar muchas de las misiones posibles del avion. Al final todo es un compromiso entre discreccion y operatividad.
maximo escribió:En todo caso, y al respecto del F-35, de Stealth nada. Por si no lo sabeis, las versiones de exportacion del F-35 estaran degradadas en este aspecto hasta tener una RCS normal. Los USA sencillamente no exportan su tecnologia discreta.
KF86 escribió:Iris, la tecnologia Stealth no es unicamente los materiales compuestos, es todo el conjunto de diseño, y las pinturas hacen mucho mas de lo que uno se espera. Las mismas se aplican en cuestion decimas de milimetros deacuerdo al tipo de frecuencia que van a absorver, no es una sola capa, sino muchas.
El problema que tienes es que, cuanto mayor es un coeficiente de absorción, más varían las propiedades del material con la frecuencia: eso es una ley de la física, las relaciones de Kramers-Kronig .... en el fondo, una consecuencia del principio de causalidad .... bueno, que me estoy enrollando, el caso es que puedes diseñar una pintura que absorba mucho la señal de un radar de cierta frecuencia, pero no será muy útil para otros que usen otras frecuencias. Por eso, entre otras cosas, tienes que tener varias capas de diferentes pinturas, cada una "sintonizada" para absorber una banda de frecuencias.
maximo escribió:al respecto del F-35, de Stealth nada. Por si no lo sabeis, las versiones de exportacion del F-35 estaran degradadas en este aspecto hasta tener una RCS normal. Los USA sencillamente no exportan su tecnologia discreta.
Aaaa pero Q Hs D P estos yanquees!!! y se puede saber para qué cuernos sirve un F-35 sin su capacidad stealth??? 
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