Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

[faust]

El problema es que en ese aeropuerto solo pueden operar aviones pequeños, del tipo embraer, incluso este al ser jet se queda largo para la pista por eso antes volaban los ATR42. Se necesitaria una flota a dedicacion exclusiva de aviones regionales para cubrir la demanda de Merida, que es estacional solo en temporada turistica. en el resto del pais operan aviones MD80 o DC10 o cualquier o cualquier vejestorio o los airbus de Conviasa, el resto del año que hacen? A 60 minutos esta el aeropuerto del El Vigia donde pueden operar hasta A380 y donde un pasaje es mucho mas barato porque operan aviones de mayor tamaño y la ruta y maniobras de aproximacion,etc. son mas cortas. Comercialmente el aeropuerto de Merida no es viable si vivieramos en un pais capitalista, el mantenerlo operativo es un lujito que se dan los amos del valle, dinero que se podria invertir en otras cosas, ademas del espacio que le hace falta a la ciudad. Al ser Merida una ciudad de 250 mil personas en caso de emergencia un puente aereo con helicopteros seria suficiente y de hecho es lo que ha ocurrido en los años anteriores con las emergncias por lluvias, porque con nubosidad ni los hercules o los otros aviones de transporte no importa su tamaño pueden aterrizar.

mi hermana vive en merida, no la visito porque entre otras cosas no se podia volar a merida

hace unos meses, mi sobrina cumplio 15 años y no fui por una de las razones esta, toda mi familia se fue por el vigia y el simple trayecto de 1 hora hasta merida fue una ladilla por problemas en la via...

no por nada el gobierno volviò a abrir el aeropuerto a la aviacion comercial, era necesario.

mientras se vea a la aviacion comercial como un "lujo" viviremos atados a que sea solo de una clase elitista en vez de ser una necesidad imperante en venezuela... tu crees que por ejemplo el G-9 existe precisamente por que? pues porque no hay compañias privadas que hagan la labor que ellos hacen...

y eso no es solo en el sur... o en los andes, es en TODA venezuela... es una tortura viajar ya ahora por tierra, aparte de LEJOS y PELIGROSO.

[eltopo]

o hacer lo que hace todo el mundo dejar que se creen empresas civiles que se ocupen de eso hasta cuando poner a la aviacion militar en esas tareas

[mcp]

mi hermana vive en merida, no la visito porque entre otras cosas no se podia volar a merida

hace unos meses, mi sobrina cumplio 15 años y no fui por una de las razones esta, toda mi familia se fue por el vigia y el simple trayecto de 1 hora hasta merida fue una ladilla por problemas en la via...

no por nada el gobierno volviò a abrir el aeropuerto a la aviacion comercial, era necesario.

mientras se vea a la aviacion comercial como un "lujo" viviremos atados a que sea solo de una clase elitista en vez de ser una necesidad imperante en venezuela... tu crees que por ejemplo el G-9 existe precisamente por que? pues porque no hay compañias privadas que hagan la labor que ellos hacen...

y eso no es solo en el sur... o en los andes, es en TODA venezuela... es una tortura viajar ya ahora por tierra, aparte de LEJOS y PELIGROSO.

Wuaaoo, que me le paso estimado Concañero, se nos dejo atraer hacia el lado oscuro de las fuerzas socialistas…

P.D: Saludos…

o hacer lo que hace todo el mundo dejar que se creen empresas civiles que se ocupen de eso hasta cuando poner a la aviacion militar en esas tareas

+1

P.D: P.D: O, tal vez, ¿una tercera vía?…

[KL Albrecht Achilles]

(Fotos: Primer Teniente Daniela Chaparro)

AVIACIÓN MILITAR BOLIVARIANA RECIBE DOS NUEVOS AVIONES Y-8F-200W

El Grupo Aéreo de Transporte Nº 6 de la Aviación Militar Bolivariana, recibió dos nuevas aeronaves Y-8F-200W de fabricación china, como parte de los convenios suscritos entre Venezuela y la República Popular China.

El Grupo Aéreo de Transporte Nº 6 de la Aviación Militar Bolivariana, recibió dos nuevas aeronaves Y-8F-200W de fabricación china, como parte de los convenios suscritos entre Venezuela y la República Popular China.

Con esta adquisición, son un total de seis aviones que reforzarán las labores de ayuda humanitarias dentro y fuera de las fronteras, traslado de pasajeros, carga y ejecución de operaciones tácticas.

La entrega administrativa se realizó en la rampa de operaciones de este grupo aéreo, en la base aérea El Libertador, por representantes de la empresa CATIC al Comandante del GAT Nº 6, Teniente Coronel. Francisco Zapata Linares, en compañía de los comandantes de escuadrones de vuelo, mantenimiento y personal militar de esta unidad.

Se estima que a finales de este año, lleguen al país dos nuevas aeronaves, a fin de completar la flota de ochos aviones, adquiridas por Venezuela al país asiático.

Fuente: Capitán Juan Carlos Herrera – Prensa AMB

http://favclub.powweb.com/blog/2013/10/ ... y-8f-200w/



Saludos

[eltopo]

Cuatro Hércules???

Chaco siempre metiendo embuste... el 4to lo estaba modernizando Sermafav pero una vez que se fue el personal de Sagem por causa del veto, este se quedó en Sermafav sin repuestos ni equipos necesarios para poderlo terminar y ponerlo a volar.

[Jig]

Chaco, dame las siglas de los 4 Hércules que mencionas que están operativos, ya basta Chaco por Dios...

[LAOV]

Chaco, el día de hoy debe haber 2 Hércules C-130 y 5 Y-8 operativos. No mas.

[eltopo]

Exacto. Ese debería de ser el numero de Y-8 considerando que uno se quedó averiado en Bolivia y seguramente no lo veremos por aquí en un buen rato, pero hay unos desubicados aquí que lanzan cada información y que de verdad dan pena.

[Jig]

Y también la operatividad de los C-130 Hércules es pública y notoria, entonces no se de dónde el forista Chaco saca la información de los 4 supuestos C-130.

[eltopo]

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8158_n.jpg

[Jig]

Hace unos dias me comentaron que le estaban metiendo mano al FAV 6944 no se hasta que punto... Que informacion manejas topo?

[eltopo]

de verdad hace un tiempito que no hablo con el comandante amigo mio que labora en sermafav, pero lo ultimo que sabia era lo que comente no se si aqui o en otro post que el 4to hercules el que sagem no llego a tocar, aqui mismo la gente de sermafav le estaba echando b$·""66/& pero que lamentablemente eso estaba cuesta arriba no por falta de real si no por el tema de los repuestos en especial los motores, quien sabe y de milagrito que no creo hacen algo y no creo porque pues sencillamente antes era una necesidad imperiosa tener volando al menos 3 o 4 c-130 pero ahora que tienes 8 y-8, te vas a gastar groseras cantidades de dolares, aparte de montar toda una operacion de triangulacion para que te lleguen unos repuestos, con el riesgo de embargos, sanciones y carcel ??? yo la verdad que no lo creo

[Batalla de Matasiete]

de verdad hace un tiempito que no hablo con el comandante amigo mio que labora en sermafav, pero lo ultimo que sabia era lo que comente no se si aqui o en otro post que el 4to hercules el que sagem no llego a tocar, aqui mismo la gente de sermafav le estaba echando b$·""66/& pero que lamentablemente eso estaba cuesta arriba no por falta de real si no por el tema de los repuestos en especial los motores, quien sabe y de milagrito que no creo hacen algo y no creo porque pues sencillamente antes era una necesidad imperiosa tener volando al menos 3 o 4 c-130 pero ahora que tienes 8 y-8, te vas a gastar groseras cantidades de dolares, aparte de montar toda una operacion de triangulacion para que te lleguen unos repuestos, con el riesgo de embargos, sanciones y carcel ??? yo la verdad que no lo creo

estamos de acuerdo, por fin estamos de acuerdo!

[eltopo]

de verdad hace un tiempito que no hablo con el comandante amigo mio que labora en sermafav, pero lo ultimo que sabia era lo que comente no se si aqui o en otro post que el 4to hercules el que sagem no llego a tocar, aqui mismo la gente de sermafav le estaba echando b$·""66/& pero que lamentablemente eso estaba cuesta arriba no por falta de real si no por el tema de los repuestos en especial los motores, quien sabe y de milagrito que no creo hacen algo y no creo porque pues sencillamente antes era una necesidad imperiosa tener volando al menos 3 o 4 c-130 pero ahora que tienes 8 y-8, te vas a gastar groseras cantidades de dolares, aparte de montar toda una operacion de triangulacion para que te lleguen unos repuestos, con el riesgo de embargos, sanciones y carcel ??? yo la verdad que no lo creo

estamos de acuerdo, por fin estamos de acuerdo!

bueno ya hable en el tema de las fan venezolanas y es asi no tendria sentido si ya tienes los 8 aviones chinos seguir intentando mantener 3 hercules sabes que haria yo, los venderia sin pensarlo 2 veces esos aviones tienen aun mercado y sin ir tan lejos argentina y colombia te lo comprarian

[LAOV]

Hay 5 Y8 activos contando los que llegaron la semana pasada, ya que 1 esta accidentado en Bolivia, con respecto a los C130H que tenemos hay activos 2 fueron repotenciados hace pocos años y estan en buenas condiciones osea que grupo 6 cuenta con 7 aviones activos en la actualidad a la espera antes de que finalice el año de los dos ultimos Y8