rafale72 escribió:Muy deacuerdo, se adquirieron sistemas de armas a capricho del difunto que lamentablemente no tenia ni puñetera idea de que comprar.....
Que empeno el tuyo el de estar siempre errado< no no fue ningun capricho, fueron los aviones que Rosoboronoexport podia entregar mas rapido, Irkut estaba saturada de pedidos y Kanapoo no, asi de simple.
La Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM) mostró al público el vehículo aéreo no tripulado experimental Gavilán, primero, durante un encuentro regional de ciencia y tecnología, y luego durante el desfile militar realizado con motivo del Día de la Independencia en el que participaron dos unidades, según reseñan sendas notas de prensa de esa empresa estatal.
El Gavilán, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV, por sus siglas en inglés), fabricado y diseñado por un equipo de ingenieros de CAVIM, quienes están trabajando en conjunto con el Ministerio de Ciencia y Tecnología. Esto, en una convocatoria para el uso industrial de este sistema, junto con la Universidad Rafael Urdaneta en Maracaibo, estado Zulia, para establecer una computadora de vuelo nacional.
Precisa la información, que el Gavilán es un UAV de vigilancia y reconocimiento “que hasta ahora no se tiene pensado artillar”. Cuenta con un piloto interno quien realiza programas y patrones de vuelo del sistema y posteriormente de forma automática se dirige al patrón de vuelo, donde se pueden tomar fotografías y vídeos dependiendo del punto que se quiera observar.
El proyecto se inició en octubre de 2006 y CAVIM espera para finales de año presentar el desarrollo del Gavilán, del cual se han fabricado, hasta hora, tres unidades.
Cabe recordar, que CAVIM también ha desarrollado el UAV Arpía, versión local del modelo iraní Mohajer 2, cuyas primeras seis unidades entraron recientemente en operación con el Grupo Aéreo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Electrónico Nº 8 de la Fuerza Aérea Venezolana.
Fuente: Carlos Hernández – Notitarde
Chaco escribió:Peace Maker escribió: Que empeno el tuyo el de estar sienpre errado< no no fue ningun capricho, fueron los aviones que Rosoboronoexport podia entregar mas rapido, Irkut estaba saturada de pedidos y Kanapoo no, asi de simple.
Compatriota Peace Maker, eso ya es un hecho histórico como también que el solicitado era el SU-35 el cual todavía no estaba en producción y el SU-30MK2 sería un escalón para el Su-35, si en este momento se suscitara una contingencia como aquella cual sería ahora el elegido por la disponibilidad.
Mi saludo y respeto.
rafale72 escribió:Para empezar es mejor esperar uno dos años y tener un mejor avión, de igual manera no hay ni había tentativas de conflicto, cual era la urgencia, ya va a salir la señorita a criticar lo que digo, toda las adquisiciones o en su gran mayoría la han hecho una cuerda de corruptos traidores de la patria!!!!!!
TiunaVE escribió:Según lo que informa la cuenta de Twiter de aviamil, el avión realizaba un toque y despegue, y que por una falla de frenos se salió de la pista y obligo a la eyección del piloto.
Sriver escribió:TiunaVE escribió:Según lo que informa la cuenta de Twiter de aviamil, el avión realizaba un toque y despegue, y que por una falla de frenos se salió de la pista y obligo a la eyección del piloto.
Podría decir que esta aeronave (K-8W) tiene el peor historial operacional en nuestra AMBV, 3 aeronaves con pérdidas totales desde el 2010 más una unidad no confirmada que sufrió un incidente en pista (al parecer incendio).
Lo único bueno que hemos presenciado lamentablemente es la efectividad de los asientos eyectores !!!
Saludos
me imagino que despues de los ultimos acontecimientos aprendieron la lección. ViC escribió:Pues no creo q sea por mucho uso, mas bien fue la piloto que era por primera vez un vuelo a solas, y la mataron los nervios, menos mal...
Saludos
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