Fuerza Aérea Colombiana

[camilo1ats]

Un post interesantísimo del Master ALEXC en América Militar

Bueno el post que les prometí...
Como todos sabemos, el diseño del Kfir esta basado en el diseño del Mirage III el cual tenia una particularidad en su fuselaje que ningún otro Mirage tuvo y me refiero a su sistema de propulsión por cohete o por el nombre que se le dio en francés : Société Civile d'Etudes de la Propulsión a la par de Reacción (SEPR)

http://americamilitar.com/fuerza-aerea/ ... -p273.html

Trata sobre el SEPR del Mirage III y su adaptación en el Kfir.

Saludos,

[Enrique262]

Definitivamente la FAC hizo la tarea: Han usado todos los medios disponibles para sacarle el mayor jugo posible a los Kfir, dejándolos tan capaces como su tecnología y célula lo permite, a tal punto que quedaron en condiciones superiores a ciertos aparatos de 4ta generación de la región (ojo, pero solo porque no se les ha modernizado como Dios manda).

Y pensar que Ecuador podría tener aparatos similares si hubieran estado dispuestos a recuperar sus CE.

Pero bueno, con esto queda demostrado que la FAC conoce mejor que nadie sus falencias, y por falta de un caza moderno esta usando cuanta tecnología hay disponible para cerrar la brecha con los vecinos.

Falta ahora es que terminen de radarizar los monoplazas, que si no estoy mal restan 4 aparatos, donde, esperando no echarme a nadie encima me gustaría que se adquiriera un ultimo monoplaza para completar los 20, algo que se pudo haber hecho con la adquisición del par de biplazas.

Por cierto, ¿Ya se sabe de donde salieron?

Saludos

[QAP]

Radar TPS-703 desplegado en Palanquero

Fotografía: Paulo Saenz



Simulador Kfir





Fotografía: María Araujo


PD: Como les dije no son fotografías de la mejor calidad, pero mientras tanto

[johnfredy]

Hombre QAP que fotazas. Gracias por compartirlas. Ojalá y mas temprano que tarde esos radares esten asociados a algun sistema de armas AA.
Poco a poco se va cambiando el chip COIN.

[ALEXC]

PD: Como les dije no son fotografías de la mejor calidad, pero mientras tanto

Por el contrario, están muy bien las imágenes del simulador del Kir y el radar ... gracias por compartirlas

[DavidRec]

Buenas fotos Qap, al fin se conoce una foto del sistema "bluecockpit".

Esta es en Israel pero del mismo sistema:




De igual manera es bueno confirmar el 4to radar en Palanquero; tenía el indicio de la foto y el shelter de lo cual comentó AlexC, pero como los TPS-78 tienen el mismo tipo de Shelter me quedaba la duda. Seguramente se pensó en ese modelo justamente para Palanquero, pues el valle intermontañoso considero haría desaprovechar un TPS-78. Esperemos saber pronto de algún plan para la defensa, aún cuando sea de punto, para esa base.

[camilo1ats]

Ese no es el panel de instrumentos del C-10 en mi humilde opinión.

[DavidRec]

Es bastante fiel a la realidad, note el orden de los monitores y la base del HUD (es del "sobresaliente" del HUD de donde sale el reflejo azul de la izquierda).

Lo que sucede es que pareciera que las dos MFD mayores están a un nivel diferente o en orden diferente, pero no, ya que el de la derecha sólo se ve la parte inferior y el izquierdo sólo se ve el reflejo.

[ALEXC]

De lo que se alcanza a ver de la cabina - no todo el panel se ve por el ángulo en que fue tomada la foto - coincide el UFCP, las tres MFD que se ven ( una de ellas que corresponde al Datalink) y el panel de medidores analogico (relojes)... hice una comparación de las dos imágenes marcando con una línea roja los sistemas mencionados:

[juancho.col]

[Jungla]

Es un plus importante, y algo loable, contribuye sobre todo a bajar los costes de operaciones de la plataforma y disminuir sus horas de vuelo en instrucción, pero por otro lado cada vez que veo un nuevo chechere para los Kfir la sensación que me deja es que aqui vamos a tener Kfir Forever and Ever!

[ALEXC]

Buenas fotos Qap, al fin se conoce una foto del sistema "bluecockpit".

Esta es en Israel pero del mismo sistema:

[ Imagen ]

La verdad David no creo que sea ese el simulador que adquirimos y es que el simulador de la imagen que subiste corresponde al state of the Art en cuanto a simuladores.... es la última generación en cuanto a simuladores para aviones de combate, operado creo que por dos o tres países hasta ahora, uno de ellos Israel que lo adquirió para su CET en 2012 apenas salió al mercado.

Este simulador denominado RP-360 fue desarrollado por una empresa belga llamada BARCO... aquí el video de este sistema:



Si la FAC adquirió el simulador RP-360 uff!!... estaríamos hablando que nuestros pilotos son de los pocos privilegiados en el mundo, que se entrenan en un simulador de este tipo; pero siendo realistas creo que los 4 simuladores que se adquirieron son de un tipo más común y menos avanzado que el RP-360... como este:

[Anderson]

Hola todos,

En la noche tambien les comparto par de fotos del FAC713...uno de los nuevos simuladores de Kfir.

Revista Semana publicó un video del cual pude recortar éstas foticos... en ésta ocasión, el FAC715

http://www.semana.com/nacion/articulo/c ... rea/538543











PS: Inversión cercana a los 18 millones de dólares. Mucho más de lo que creí...

[DavidRec]

Sabes AlexC, es que ahí entra el asunto de los 'Blue cockpits' y los 'Red cockpits'.

Para el primero (en el brochure del fabricante, http://elbitsystems.com/media/MTC_Skybreaker_2016.pdf ) se menciona el sistema "SkyView", que se describe como un generado "QuadHD image". También se menciona como "rear proyected dome", como un domo al que se proyecta desde fuera. Y se agrega que se ha integrado el Targo. Tiene más de 180° de proyección.

Del 'Red cockpit' se dice que es un "large FOV display" (FOV, field of view), es decir, no sería un domo sino un generador de imágenes amplio, pero es de 180° o menos de cubrimiento. Tampoco se presume de este una altísima resolución. Y es que en la recreación o plano del centro en el brochure se nota la diferencia entre la imagen del primero, 'Blue', (1) y el Red cockpit (5).



Ahora bien, mira en desde el segundo 2:58 de este video publicitario de los simuladores de Elbit ( http://exhibits.iitsec.org/2015/Public/ ... &Nav=False ); se aprecia que el domo de la imagen que enlacé hace parte del Skybreaker. Puede ser, claro está, que el centro de simulación Skybreaker en Israel integre ese producto que señalas y pueda no ser parte integral del sistema, pero no creo. O puede ser que (segunda posibilidad) que el centro de entrenamiento de la FAC sólo tenga "Red cockpits".. Pero en la primera imagen que trajo Qap y en las de Anderson se ve que el FOV cubre más de 180°, entonces me parece que los 4 son Blue Cockpits.

Icluso puede ser que dos sean Blue y otros dos Red, pues en el segundo 50 en adelante del video en el que habla Villegas se observa el FOV desde la perspectiva del piloto... y curiosamente no se ve el HUD físco que se ve en las fotos de Qap y Anderson (aunque claro, puede ser que sea la toma de otra pantalla del centro de simulación). Entonces tampoco es descabellada esta última opción, es decir, que dos sean Blue y dos Red cockpits.

[Jorge Gonzales]

Es un plus importante, y algo loable, contribuye sobre todo a bajar los costes de operaciones de la plataforma y disminuir sus horas de vuelo en instrucción, pero por otro lado cada vez que veo un nuevo chechere para los Kfir la sensación que me deja es que aqui vamos a tener Kfir Forever and Ever!

Por lo menos por un largo tiempo, si..hasta que toda esa inversion se devengue, ponle minimo 15 años.
Aunque la verdad tampoco significa que no adquieran otra cosa en el interim, pero como lo veo, no creo que sea prioridad.
Saludos
JG