Fuerza Aérea Argentina

puchero · Mensaje por **puchero** » 29 Abr 2016, 09:21

Comunicado de Rockwell Collins en LAAD

El sistema de aviónica Flight2™ de Rockwell Collins ha sido seleccionado para el programa de actualización de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) de sus C-130. Los trabajos comenzaron a finales de 2014, con el contratista principal de L-3 Platform Integration para instalar el equipo en cinco aviones.
"Los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina experimentarán una mayor capacidad de conciencia situacional y de comunicaciones con la aviónica altamente avanzados a bordo de estos aviones," dijo Troy Brunk, vicepresidente y gerente de Soluciones Aerotransportadas para Rockwell Collins. "A través de nuestro trabajo con la división de L-3 Platform Integration y la Fuerza Aérea Argentina, esperamos continuar con nuestra larga historia de ayudar a los pilotos de C-130 para lograr sus misiones con estas mejoras importantes."
El sistema de aviónica Flight2 de Rockwell Collins proporcionará a la aeronave C-130 de la Fuerza Aérea Argentina el acceso sin restricciones al espacio aéreo mundial mediante el cumplimiento de los requisitos del espacio aéreo de comunicaciones, navegación, vigilancia/gestión del tránsito aéreo (CNS/ATM) actualmente identificados.
Se incluyen en la actualización de aviónica una cabina de cristal completa con nuevas pantallas primarias de vuelo, sistema de gestión de vuelo incluye performance de navegación requerida/área de navegación con el software de gestión con puntos de alta altitud de precisión y de punto de lanzamiento/computarizada del lanzamiento aéreo. El equipo adicional incluye un sistema de piloto automático, comunicación radiales y SATCOM, un radar APN-241 con una integración de mapeo de precisión del suelo, incluyendo sensores de navegación y sistemas de tráfico anticolisión, alerta de aproximación al terreno y un Sistema de Alerta y mapas digitales. La actualización proporcionará a la Fuerza Aérea Argentina las capacidades consistentes con los principales operadores de C-130 del mundo.
La primera integración a la aeronave y la instalación fue realizada por L-3 Platform Integration, el contratista principal de este programa de actualización, es en sus instalaciones en Waco, Texas. Los cuatro aviones restantes se actualizará en las instalaciones de FAdeA en Córdoba, Argentina, con el apoyo de L-3.

http://interdefensa.argentinaforo.net/f ... -argentina
Saludos

pyro · Mensaje por **pyro** » 29 Abr 2016, 16:34

Respecto a la noticia que postearon de Gripens para el COAN

Viendo toda el agua que ha corrido bajo el puente en estos últimos 30 años: ¿Porque no se han deshecho del ala de cazas aeronavales del COAN? Considerando que dicha unidad solo existe en el papel para cobrar sueldos de personal y revivir glorias pasadas, seria mil veces mas practico deshacerse de los SuE, hacer caja para sistemas de armas con mayor utilidad, y dejarle lo de comprar cazas a la FAA que lo necesita muchísimo mas.

Saludos

GuidoCABJ · Mensaje por **GuidoCABJ** » 29 Abr 2016, 16:55

pyro escribió:Respecto a la noticia que postearon de Gripens para el COAN

¿Quién publicó una noticia de Gripen para COAN? Haceme el favor de citarlo así nos enteramos todos.

El único que mencionó Gripen para el COAN fue un troll, que hay que ignorar, porque lo único que hace es ridiculizar. Y tampoco es el hilo de la Armada Argentina para hablar sobre COAN.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 29 Abr 2016, 19:23

Estimado Guido:
Gracias, ahora si puedo oir la entrevista al ministro.
1. Solo menciona tangencialmente el interes por el Gripen.
2. Habla de la recuperacion de los Hercules (lo que me parece positivo) con un maximo de 1+4+2 aparatos.
3. Buscan un transporte medio (no se habla de numeros).
4. Posiblemente el Pucara se quede con Turbomeca, probablemente no haya remotorizacion.
5. Pampa sin componenetes israelies para la exportacion.

Por eso digo, que la lista del forista Litio, mas parece una lista de lo que él desea, a algo que se desprenda de la entrevista al Sr. Martinez: 7 Hercules como máximo, siendo 5 un numero mas probable (pero nunca los 20 de la lista de Litio), Interés por un transporte medio, en donde el CASA 295 "puede ser", pero sin mencionar numeros. Interes en el Gripen cuando se despeje la situacion politica en el Brasil, no habla para nada de números, y menos de un numero igual de aparatos para el COAN.

En resumen, me gusta mucho mas este tipo de anuncios, con cosas que probablemente si se puedan hacer (y en lo personal, creo que se harán) a las rimbombantes primeras planas de los ministros K&K, que mas parecian pompas de jabon. Saludos cordiales.

Litio · Mensaje por **Litio** » 29 Abr 2016, 19:32

Vuelo de entrenamiento de la Fuerza Aérea Argentina ayer.

Saludos.

puchero · Mensaje por **puchero** » 29 Abr 2016, 19:43

pyro escribió:Respecto a la noticia que postearon de Gripens para el COAN

Viendo toda el agua que ha corrido bajo el puente en estos últimos 30 años: ¿Porque no se han deshecho del ala de cazas aeronavales del COAN? Considerando que dicha unidad solo existe en el papel para cobrar sueldos de personal y revivir glorias pasadas, seria mil veces mas practico deshacerse de los SuE, hacer caja para sistemas de armas con mayor utilidad, y dejarle lo de comprar cazas a la FAA que lo necesita muchísimo mas.

Saludos

Estimado pyro , es verdad y lamentable lo que pasa hoy con el COAN , pero esta fuerza hoy es muy necesaria , ya que el país gano 1.700.000 kilómetros cuadrados, que incluye las islas del Atlántico Sur y la Antártida. Será clave para el reclamo legal por las Islas Malvinas .La Argentina ahora es más grande. Así lo estableció un fallo de la ONU que aprobó por unanimidad un pedido de nuestro país de extensión sobre el límite exterior de la plataforma continental. Este aval implica un importante logro jurídico en relación a los derechos soberanos de la Argentina sobre sus recursos naturales en el Atlántico Sur.
El reconocimiento de la Comisión de Límites de la Plataforma Continental (CLPC) también significa que se admite la disputa sobre las islas del Atlántico Sur.
Bueno disculpen el off topic , pyro te dejo este enlace para que leas que todo esta cambiando para mejor ...https://www.google.com.ar/url?sa=t&rct= ... NGRnVgcTvg

Saludos cordiales.

Nobunaga · Mensaje por **Nobunaga** » 29 Abr 2016, 19:51

Nadie habla de disolver el COAN. Lo que se dice es que disuelvan las unidades de ala fija embarcables, que en la paractica solo existen sobre el papel y a las que ademas no pueden embarcar porque no disponen de una plataforma donde hacerlo, osease un portaaviones (y personalmente no creo que vuelvan a disponer de uno, ni a largo, ni a medio medio, ni desde luego a corto plazo). Y usar los recursos que queden liberados al deshacerse de esos aparatos (Sues y Trackers) para adquirir mas aparatos de patrulla maritima y mas helicopteros embarcados con capacidad de combate real, que es lo que necesita Argentina para patrullar sus aguas

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Abr 2016, 19:55

https://www.youtube.com/watch?v=8X7W686rXTI

Y dale con los vuelitos rasantes

GuidoCABJ · Mensaje por **GuidoCABJ** » 29 Abr 2016, 20:07

reytuerto escribió:Estimado Guido:
Gracias, ahora si puedo oir la entrevista al ministro.
1. Solo menciona tangencialmente el interes por el Gripen.
2. Habla de la recuperacion de los Hercules (lo que me parece positivo) con un maximo de 1+4+2 aparatos.
3. Buscan un transporte medio (no se habla de numeros).
4. Posiblemente el Pucara se quede con Turbomeca, probablemente no haya remotorizacion.
5. Pampa sin componenetes israelies para la exportacion.

Por eso digo, que la lista del forista Litio, mas parece una lista de lo que él desea, a algo que se desprenda de la entrevista al Sr. Martinez: 7 Hercules como máximo, siendo 5 un numero mas probable (pero nunca los 20 de la lista de Litio), Interés por un transporte medio, en donde el CASA 295 "puede ser", pero sin mencionar numeros. Interes en el Gripen cuando se despeje la situacion politica en el Brasil, no habla para nada de números, y menos de un numero igual de aparatos para el COAN.

En resumen, me gusta mucho mas este tipo de anuncios, con cosas que probablemente si se puedan hacer (y en lo personal, creo que se harán) a las rimbombantes primeras planas de los ministros K&K, que mas parecian pompas de jabon. Saludos cordiales.

Estás en lo cierto. También creo recordar que dijo que el Pampa NG no, sólo el Pampa III de entrenamiento.

Fulvio Boni escribió:https://www.youtube.com/watch?v=8X7W686rXTI

Y dale con los vuelitos rasantes

Este me gusta más, es mucho más jugado.

puchero · Mensaje por **puchero** » 29 Abr 2016, 20:10

Fulvio Boni escribió:https://www.youtube.com/watch?v=8X7W686rXTI

Y dale con los vuelitos rasantes

Seeeeee , te gusta este vídeo ? a mi me gusta el sonido , pero el rasante un poco alto para mi gusto , hay vídeos de rasantes chilenos ?

Encontré este pero me aburre

Saludos ...

puchero · Mensaje por **puchero** » 29 Abr 2016, 20:38

GuidoCABJ escribió:
reytuerto escribió:Estimado Guido:
Gracias, ahora si puedo oir la entrevista al ministro.
1. Solo menciona tangencialmente el interes por el Gripen.
2. Habla de la recuperacion de los Hercules (lo que me parece positivo) con un maximo de 1+4+2 aparatos.
3. Buscan un transporte medio (no se habla de numeros).
4. Posiblemente el Pucara se quede con Turbomeca, probablemente no haya remotorizacion.
5. Pampa sin componenetes israelies para la exportacion.

Por eso digo, que la lista del forista Litio, mas parece una lista de lo que él desea, a algo que se desprenda de la entrevista al Sr. Martinez: 7 Hercules como máximo, siendo 5 un numero mas probable (pero nunca los 20 de la lista de Litio), Interés por un transporte medio, en donde el CASA 295 "puede ser", pero sin mencionar numeros. Interes en el Gripen cuando se despeje la situacion politica en el Brasil, no habla para nada de números, y menos de un numero igual de aparatos para el COAN.

En resumen, me gusta mucho mas este tipo de anuncios, con cosas que probablemente si se puedan hacer (y en lo personal, creo que se harán) a las rimbombantes primeras planas de los ministros K&K, que mas parecian pompas de jabon. Saludos cordiales.
Estás en lo cierto. También creo recordar que dijo que el Pampa NG no, sólo el Pampa III de entrenamiento.

Fulvio Boni escribió:https://www.youtube.com/watch?v=8X7W686rXTI

Y dale con los vuelitos rasantes

Este me gusta más, es mucho más jugado.

Muy bueno guido , pero este me gusta mas ...

Seeeeeeee

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 29 Abr 2016, 20:58

Estimado Oda San:

Es que redimensionar el COAN es el primer paso para tener una aeronaval util. En primero lugar, recuperar el patrullaje naval, sobre todo el de largo alcance. Y no estoy hablando de Poseidon, ni siquiera de Persuader, sino de medios bastante mas modestos (aunque en mayor numero, unos 5 o 6). En segundo termino, dar mas enfasis a los helicopteros navales (el principal aparato es el Fennek, que siendo un buen helicoptero ligero, es claramente incapaz para las misiones ASW mas alla de ser un mero portador de torpedos Mk.46-una suerte de DASH moderno- y muy limitado para misiones ASuW), desde las plataformas disponibles. Ojo! Dudo que desde una Meko 140 pueda operar algo mas grande que el Fennek (pero quedan 3 Meko 360), asi como creo que la Meko 140 es una plataforma mas apta como OPV (el MM38 no es disuasivo) que como combatiente de superficie

. Finalmente, determinar si el vector de ataque naval dependera de la FAA o de la ARA. Si fuese el segundo caso, bien podrian utilizar un avion atacante con capacidad de llevar misiles pero sin la veleidad de tener que ser embarcado (no tienen portaaviones, y siendo objetivos, dudo que lo vayan a tener), una suerte de Marineflieger de los 80s (primero con Starfighter con 2 Kormoran, y luego ¡40! Tornados con 4 Kormoran). Saludos cordiales.

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Abr 2016, 21:00

puchero escribió: hay vídeos de rasantes chilenos ?

No que yo sepa o nunca he encontrado.
Lo que pasa es que acá son mas aburridos, esa cosa opaca de ser profesionales que le dicen

, fijate que si se les ocurre hacer eso para el beneficio de la cámara y no estar programados hasta los dan de baja.

Claro que se debe reconocer el gran efecto visual de algo que pasa volando a baja altura , si hasta parece que lo hace rápido

la lata de no tener necesidad de demostrar que acá hay aviones super sónicos , de 58 a 60 de ellos.

Supongo que los veteranos de la guerra de Corea y los amantes del Vintage deben estar muy felices con los vuelos rasantes de las citronetas del aire , máxime si son las únicas 2 en vuelo ( no por mucho si siguen haciendo esas fantochadas )

Aunque me encanta este video de vuelo rasante argentino, que demuestra la calidad de la mantención del material y lo poco peligroso de esa maniobra tan necesaria cerca de areas pobladas o sobre las bases

https://www.youtube.com/watch?v=p_lG4ptClEw
https://www.youtube.com/watch?v=LvxBrxeA_Zg

GuidoCABJ · Mensaje por **GuidoCABJ** » 29 Abr 2016, 21:29

Lo bueno es que quedó demostrado, una vez más, que Fulvio es uno de esos provocadores que llegan de la nada a provocar, aunque él diga que no.

puchero escribió: Muy bueno guido , pero este me gusta mas ...

Buenísimo.

Fulvio Boni · Mensaje por **Fulvio Boni** » 29 Abr 2016, 21:39

Bajarle los humos a respuestas fantochescas es ser provocador ?

Noooo, mas bien abusador, eso si

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