Ok. por eso mismo, nunca se hablo (realmente, ni seriamente, ni dentro de ningún plan) la compra de Mig29SPUTNIK escribió:Estimado Comandocomando_pachacutec escribió:Aviones para la FAP? ni lo habia escuchado.
Saludos
Lo decia por esto : http://tecnologamilitar.blogspot.cl/201 ... iados.html
Saludos
no es un excelente ejemplo... mas bien un muy mal ejemplo, sobretodo a la vista de las doctrinas aereas modernas...Mauricio escribió:Excelente ejemplo - si te das cuenta, el F-5 (especialmente los modelos E/F) se encuentran a un Mundo de los T-38. Pesan más (9600 libras Vs. 7200), están mucho mejor motorizados y equipados. Nadie te diría que un F-5 Tiger II es "un LIFT armado", porque no lo es.faust escribió:el T-38C es un LIFT o un caza de-rated?
un F/A-50 nunca sustituirá al F-16, porque primero, siempre fue un avión mucho mas grande, pesado y capaz, segundo, actualmente es un avion mucho mas pesado, grande y capaz que lo que un F/A-50 algun dia pueda ser...Hoy no, pero solamente por asuntos contractuales entre KAI y LM. Parte del contrato para el desarrollo conjunto del T-50 y la transferencia de tecnología era que el avión siempre tuviera menos capacidades que un F-16. Eso no va a durar para siempre, la línea de ensamblaje del F-16 va a cerrar a medio plazo.un F/A-50 puede realmente competir en un ambiente de gran posición SAM/AA como un F-16 o Gripen-C?
Nop, es un excelente ejemplo. El T-38 es un derivado de un proyecto que buscaba sacar un avión de caza (Northrop N-156), terminado como entrenador, pero con todo el potencial de ser mucho más.faust escribió: no es un excelente ejemplo... mas bien un muy mal ejemplo, sobretodo a la vista de las doctrinas aereas modernas...
El F/A-50 no es un LIFT. La estructura misma está reforzada, no solamente pensando en carga bélica sino en acomodar un motor de más empuje.eso demuestra que tener un "caza ligero" o un LIFT up-rated no es tener realmente un verdadero caza
Que en LATAM abundan, ¿Verdad?los cazas ligeros pueden lanzar misiles BVR, pero sin capacidad de alta cota real (ni autonomia) solo es una presa de verdaderos cazas BVR
Si faust, porque los márgenes de maniobra a alta cota de los Kfires, Cheetahs, F-5 y A-4 del barrio son para cantarles odas. KLa mayoría de los países del Mundo no cuentan con cazas BVR de verdad. Un F/A-50 te va a poder hacer casi todas las misiones que hace un F-16 a menor costo.y cargar mucho combustible, armas y sensores en un fuselaje pequeño, hace que tus margenes de maniobra a alta cota sean muy limitados.
no creo que tu estes haciendo esas afirmaciones...Mauricio escribió:Que en LATAM abundan, ¿Verdad?los cazas ligeros pueden lanzar misiles BVR, pero sin capacidad de alta cota real (ni autonomia) solo es una presa de verdaderos cazas BVR
Pero Peru no es fronterizo con Venezuela, los F-16 que tiene al otro lado de la frontera son F-16AM y F-16C Block50+ con AMRAAM version C y algunos con SPJ.Darse cuenta que un F/A-50 con todos los periquitos originalmente planeados se merienda a un F-16A como el venezolano.
Si faust, porque los márgenes de maniobra a alta cota de los Kfires, Cheetahs, F-5 y A-4 del barrio son para cantarles odas. KLa mayoría de los países del Mundo no cuentan con cazas BVR de verdad. Un F/A-50 te va a poder hacer casi todas las misiones que hace un F-16 a menor costo.[/quote]y cargar mucho combustible, armas y sensores en un fuselaje pequeño, hace que tus margenes de maniobra a alta cota sean muy limitados.
los mismos koreanos como que no han comprado mucho la idea...No está nadita mal si te pones a ver.
Gripensfaust escribió:Brasil: M200C (dados de Baja) y proximamente Rafales
¿Exactamente qué hace un Kfir C.10 que no haga un F/A-50 a menor costo y con mejor disponibilidad?Colombia: Kfir C-10 (y es probable que proximamente otra plataforma)
Gripens con Meteor. Pero no es el caso. Mira tu cuál es la configuración completa del F/A-50 a pleno desarrollo y te vas a dar cuenta que es apenas menos de lo que ofrecía un F-16C hace 15 años. Y en algunas cosas hasta más. El plan de desarrollo contempla un AESA por ejemplo, que se iba a decidir junto al AESA para el upgrade del KF-16 para que tengan un radar común.solo Venezuela no es fronterizo con Peru, el cual en el futuro se tiene que ver con F-16 con AMRAAM y rafales con MICA
quizas ser un avion de ataque y caza BVR al menos creible...Mauricio escribió:¿Exactamente qué hace un Kfir C.10 que no haga un F/A-50 a menor costo y con mejor disponibilidad?Colombia: Kfir C-10 (y es probable que proximamente otra plataforma)
Gripens con Meteor. Pero no es el caso. Mira tu cuál es la configuración completa del F/A-50 a pleno desarrollo y te vas a dar cuenta que es apenas menos de lo que ofrecía un F-16C hace 15 años. Y en algunas cosas hasta más. El plan de desarrollo contempla un AESA por ejemplo, que se iba a decidir junto al AESA para el upgrade del KF-16 para que tengan un radar común.[/quote]solo Venezuela no es fronterizo con Peru, el cual en el futuro se tiene que ver con F-16 con AMRAAM y rafales con MICA
para que tu veas lo que llega la miniaturizacion de la avionica moderna, aun asi la gente sigue comprando aviones grandes o gordos...¿A tí te parece que un avión motorizado con F-414, la suite de computación y buses del Kfir C.10, SABR/RACR, SPJ y algún tipo de Litening es un "LIFT armado"?
Tu sabes que el F/A-50 va a tener Spice, WCMD y CBU-105 integrados, ¿No? Tampoco es un avión tan chico como te lo imaginas. Vacío pesa apenas 800 Kg menos que un Kfir C.2faust escribió:quizas ser un avion de ataque y caza BVR al menos creible...
peor... su carga alar y el tamaño/efectividad de sus superficies de control no le ayuda...Mauricio escribió:Tampoco es un avión tan chico como te lo imaginas. Vacío pesa apenas 800 Kg menos que un Kfir C.2
Primero tiene que cambiar la forma de pensar de todos.JRIVERA escribió:Falta medio año para que se tenga un nuevo grupo de gobernantes, me pregunto cambiará en algo la situación de la FAP si sale KEIKO o AGP o quien salga, claro que no, primero tiene que cambiar la manera de pensar de los integrantes del Alto Mando en la FAP. Y para eso habría que cambiar precisamente a los que la integran.
Saludos,
Usuarios navegando por este Foro: ClaudeBot [Bot], Trendiction [Bot] y 1 invitado
