Confirmado lo del IAI Kfir
Todo parecería indicar que ya se ha avanzado con la posible compra de los Kfir, en total serían 14 aviones, de los cuales dos serían biplazas. El contrato se firma mañana 10 de noviembre en la sede del MinDef entre el ministro Rossi y el encargado de negocios de IAI. El monto de la operación es $2.182 millones (227millones de dólares a la cotización oficial) y el primer avión estaría llegando 18 meses después de la firma del contrato.
La operación incluye repuestos, capacitación de mantenimiento y operación y un soporte logístico de parte de IAI por 5 años (algo que quería hacer FAdeA pero q la FAA insistió -y menos mal q lo logró- en q quedara a cargo de los israelíes) para asegurar la operatividad del nuevo SdA y evitar o reducir al máximo los problemas q ha tenido Colombia (que en los últimos 5 años se le cayeron 4 aviones Kfir).
Obviamente, porque mañana sea la firma oficial del contrato, hasta que el Jefe de Gabinete no firme la Decisión Administrativa aprobando dicha compra NO TIENE NINGÚN VALOR COMERCIAL NI CONTRACTUAL lo que firme Rossi con IAI. La info viene de un Brigadier Mayor.
Plata HAY, sólo q se asigna para cualquier cosa menos para Defensa!!!
REFLEXIONES
Resulta más que sospechoso que semejante operación, (más allá) que sea verdad, no haya sido anunciada solo 18 días antes, es decir antes de las elecciones y según creo que el tema no se definió en estos últimos 15 días??? Claro antes de la elecciones “ganaban caminando” pero ahora que el panorama se complicó, cualquier cosa es buena con tal de sumar 4 votos más y ahora a solo 14 días del ballotage no les resulta sospechoso la operatoria???
Todos sabemos el problema que hay con la disponibilidad de dólares, no por nada está el corralito cambiario. Que puede llegar a pensar un importador que no le aprueban la importación de insumos para su industria y justamente ahora en este momento donde “políticamente” podrían dejar los deltas 18 meses más en servicio, que sería lo que tardarían en llegar los “nuevos” aviones de los que hablan (aunque casi no vuelen ni sirvan de mucho), antes de enviar dos/ tres Pampa II (en lugar de los Pampa III) a Tandil.
Cuantas veces nos engañaron en los últimos tres años con el Mirage F-1 presupuestado y publicado en el Boletín Oficial (ni en Clarín ni en Pagina 12). También nos engañaron con la firma con EMBRAER y el futuro Gripen que de seguir así, ni Brasil lo va a tener en el corto plazo. También nos engañaron diciendo que irían a Tandil el Pampa III hasta la llegada de un nuevo avión de combate, del que se pasaron “estudiando” el modelo en los últimos tres años y ahora solo irán como digo más arriba solo 2/3 Pampa II.
Estamos que el Ministro dijo el 14 de agosto en su discurso en Morón que antes de irse dirían el modelo de avión elegido para el reemplazo de los deltas, en eso parece ser que SI cumplió.
Lo que siempre digo y aquí va una vez más, no saldría más barato y más rápido poner en servicio más A-4AR? al menos 12 mas (como mínimo), 8 Pampa mas (como mínimo) y ni hablar del Super Etendard 5 (como mínimo), claro nunca hubo plata para ello y si la hay para comprar esta chatarra voladora??? Tengan presente que el Kfir en promedio es más viejo que la segunda tanda de Mirage III nuestros y por su puesto mucho mas volados que los primeros nuestros.
Como siempre digo, la modernización no vuela sola, tiene que ser montada en un buen avion, no en algo tan viejo como lo que reemplazamos. Estos mismos aviones fueron ofrecidos a la Argentina 4 veces, Una con Jaunarena, otra con Dominguez (y ambos habian viajado a Israel) y ahora en estos tiempos dos veces mas
Lo que la gente no llega a comprender, es que 14 aviones aunque sean de 8ª generación, de nada sirve si todo el resto de la Fuerza Aérea esta en tierra. es mas logico y de mayor poder de fuego, poner en servicio TODA la Fuerza Aérea, que comprar esta chatarra y el resto de la Fuerza esta mayoritariamente en tierra.
No tuvieron plata para que la FAdeA complete ni tan solo un NUEVO Pampa III (célula 1027) ni para haber comprado TODO el paquete de Elbit, además de comprar solo pantallas para dos aviones (el EX03 y el 1027) y eso hubiese sido políticamente una buena imagen para la FAdeA el poder poner en vuelo los dos Pampa III antes de las elecciones como TODOS sabemos que estaba previsto, pero claro, se dejaron “estar”, total ganaban “caminando” ( y ya van dos veces que lo digo), ahora que las papas queman dibujan “cualquiera”, no creo que haya sido cuestión de “cometas” porque las firmas israelíes son serias y además bien lo podrían haber hecho con la remotorización de los Pucará y con los insumos del Pampa que se le compran a Israel.
Se había dicho que la FAdeA había recompuesto la cadena de proveedores para la fabricación del Pampa (no importa si el II o el III), lo grave es que con toda la furia en la IV Brigada no pueden volar más de 7 u 8 Pampas sobre los 19 que hay en dotación en la FAA, ni hablar de completar uno nuevo de las tantas células que hay fabricadas en la FAdeA, que para presentar en la expo Defensa de la Industria para completar el1027 tuvieron que utilizar partes del E-822 que está en inspección en la FAdeA (esta última información me la había dicho en persona el Ingeniero Tulio Calderón en mi última visita a la FAdeA el año pasado, todo por no tener la asignación presupuestaria necesaria y ahora “milagrosamente” aparece la plata??? MUCHA MAS PLATA!!! Que va a pasar??? Como puede ser???
La supuestas buena fuente de gente vinculada a presidencia y al MinDef los tuvieron entreteniendo a los lectores de foros y blog con fechas posibles de compra y de llegada de los Kfir desde hace más de tres años, a lo que yo siempre dije que eso no podía ser y aunque firmen la compra de platos voladores poniendo de testigo al Papa Francisco, durante “este gobierno” NO IBA A LLEGAR NADA y tal como se puede ver, ya está claro que NO LLEGARÁ NADA. Con esto logran un doble efecto, dicen que cumplen su promesa lo cual nunca les interesó.
ACABO DE DARME CUENTA QUE COMO PUEDE SER QUE NOS VENDAN DOS BIPLAZAS SI COLOMBIA QUE SE QUEDÓ CON UNO SOLO PRODUCTO DE LOS ACCIDENTES QUE TUVIERON, POR LA FALTA DE MAS KFIR BIPLAZAS SE VIERON OBLIGADOS A TRATAR DE REACTIVAR DOS VIEJOS MIRAGE BIPLAZAS DADOS DE BAJA HACE AÑOS??? diría, fuerte metidon de patas de esta gente!!!!
Y cuando el próximo gobierno deshaga la compra por inconveniente van a decir que Macri no quiere gastar en ffaa. Farsantes!!! Habrá que esperar hasta el 25 de noviembre para ver si el jefe de gabinete firma o no firma y así y todo no hay garantía 100x100 de que la operación se haga, sobre todo por las causas descriptas más arriba. Lo que ocurra después con otro gobierno lo dejo a criterio de ustedes, pero de mi parte sostengo siempre lo mismo, puro humo electoral.
https://www.facebook.com/juancarlos.cicalesi.31
Saludos...
