Fuerza Aérea Peruana

[Giancarlo_HG.]

Es simple: como nuevo 'aliado non-nato' ultra-mega-pica-de-las-galaxias deberian tener un ultra-mega-pica-descuento en los fighters.

Eso podría ocurrir en una segunda compra.

Por favor voten derecha o todo se va por el desagüe....

Saludos

[Giancarlo_HG.]

En definitiva,
Si se lee el DSCA como precio cerrado, no se termina de entender el instrumento.
Pero si lo descomponemos por capas, se hace evidente dónde está el costo… incluso inferir el potencial margen del proveedor ayuda en la negociación final, con estas herramientas podemos negociar exitosamente.

Saludos

En lo personal, creo que el potencial de mayor 'ahorro' (por así decirlo) con respecto a la oferta original debería ser la extensión del 1) offset, 2) soporte. Por otro lado no creo que haya mucho 'ahorro' en disminuir número de sensores, sistemas de guerra electrónica, etc., y en ningún caso tocaría el ítem correspondiente al training.

Más allá de eso, el contrato de Colombia por 17 Gripen E a EUR 3.100 millones o USD 3.600 millones, considerando la información conocida (3.000 horas de soporte, 15% de offset directo vs. 85% de offset indirecto,...) barre la tesis que USD 3.500 millones alcanzan por 24 cazas "con todo" incluido el soporte integral de 7 años. Simplemente estamos ante una nueva realidad de lo que cuesta integrar un sistema nuevo de armas para un primer usuario, más aún en una época donde los precios de todas las cosas (desde materiales, energía, etc.) se ha encarecido en los últimos 4 años.

Saludos

Coincidimos Puma, ojo, si mi memoria no me falla (ahora falta que me lo haya imaginado) creo que Argentina esta optando por entrenamiento privado para sus pilotos de F16

¿qué alternativas hay en eso?

...y el offset debe de ser dirigido directamente al área militar.

Saludos

[Giancarlo_HG.]

Es en Asia donde se desarrolla la electrónica de los F-35, tan es así que durante la Pandemia se detuvo la producción de los F-35 por la falta de los Chips provenientes de Asia. Y es que en Asia tienen el dominio y producción de las Tierras Raras.

Las Tierras Raras en el Perú están presentes en la Monacita, que es un aglutinante de Tierras Raras, y es fácil de explicar y entender. Las lluvias en la Cordillera de los Andes lavan a los Cerros y arrastran la Monacita por los cauces de los ríos que desembocan al Océano Pacífico. El 12 de enero el apoderado de Donald Trump Junior (el hijo mayor de Mister president Donald Trump) fue a Santiago de Chile a adquirir la Mina Aclara de Tierras Raras y también vino a Lima para comprar denuncios de Tierras Raras que se encuentran devidamente identificadas.

Pensemos, que le impide desarrollar sus propios motores para sus cazas KF-21 Boramae a los Coreanos (nada), al igual que desarrollar la electrónica y tener sus propios KF-21 EJ. Lo demás son cantos de sirenos (Thundercats y Gatubela) que lo negaran todo.

Saludos,
JRIVERA

"Es en Asia donde se desarrolla la electrónica de los F-35"

¡QUE COSA!

Por favor ¡QUÉ ES ESTO!

Que nivel de ignorancia en temas tecnológicos, y la edad no es un obstáculo ojo, grandes pensadores tecnológicos son adultos mayores. No hay excusa.

Lamentablemente se ha distorsionado todo en el mundo por temas ideológicos, posibilitado que individuos como estos insistan una y otra vez en hacer el ridículo y escribir falsedades.

No tiene cómo demostrar eso, por incapacidad intelectual simplemente no puede....pero la realidad dice que el diseño, integración, software de misión y arquitectura del sistema son completamente estadounidenses.

Otra cosa distinta es que algunos componentes de la cadena global —como chips o materiales— provengan de proveedores internacionales, como ocurre en prácticamente toda la industria tecnológica.

Decir que “nada le impide desarrollar sus propios motores y electrónica” no es correcto. El KF-21 actualmente depende del motor F414 de origen estadounidense, y el desarrollo de motores de combate es una de las barreras tecnológicas más altas que existen. No es solo una cuestión de voluntad, sino de décadas de inversión, pruebas, materiales y know-how industrial. Lo mismo aplica para sensores, guerra electrónica y software.

Todo esfuerzo por mínimo que sea es válido con tal de salvar la mente de gente que crea las mentiras y tergiversaciones que suelta Jrivera.

Investiguen ustedes mismos y pasen de personas como estas por favor

Saludos

[Oscar200]

Mindef desinfla los rumores: son 24 cazas por US$3.500 millones, ni uno más, ni uno menos


Proyecto de inversión para la modernización de la flota de combate de la Fuerza Aérea se cumple conforme al requerimiento establecido y aprobado por todas las instancias gubernamentales, y no se han modificado sus términos relacionados a la cantidad de aeronaves y al monto presupuestado, reportó el despacho del Ministerio de Defensa.

Las fábricas de los tres modelos que compiten deben plantear sus ofertas conforme a los términos de contratación señalados por la ACFFAA. Foto: composición LR

https://larepublica.pe/politica/2026/0 ... ws-1766274

[Anderson]

Mindef desinfla los rumores: son 24 cazas por US$3.500 millones, ni uno más, ni uno menos

Pues no. El precio de las cosas no lo pone el comprador.

[JRIVERA]

Mindef desinfla los rumores: son 24 cazas por US$3.500 millones, ni uno más, ni uno menos

Pues no. El precio de las cosas no lo pone el comprador.

Claro que el comprador no pone el precio de las cosas.

Conversemos sobre el precio de las cosas, ya que pones el tema.

Si pretendo comprar un Avión, un buque o un automóvil, para hacerlo más sencillo y entendible.

Todos sabemos que es diferente comprar al crédito que al contado. Pensemos en los Seguros
Si deseo adquirir una aeronave al crédito debe consignarse un seguro, pues que sucede su en el periodo de amortizaciones, la aeronave pasa por el triángulo de las Bermudas y desaparece o se estrella cruzando la cordillera de los Andes.

De la misma manera, si adquiero un Buque de Guerra a Navantia como lo hizo Noruega y tengo que pagarlo en un tiempo y la Nave se hunde como sucedió en la realidad, de hecho que requiere de seguros para este tipo de siniestros.



Todos debemos haber enfrentado a un consesionario de automóviles, que nos ofrece un Maserati en US$124,000 (y del año pasado) un BMW, Volvo o Mercedes Benz, que cualquiera de los tres cuesta la mitad del Maserati aproximadamente, pero los cuatro al ser adquirido a crédito te imponen un Seguro.

Ahora bien, si lo adquieres al contado, ya por tu parte y decisión corres el Riesgo al adquirir o no un Seguro Vehicular para tu Automóvil nuevecito o del año.

También corren otros Costos Administrativos, para cada caso. En donde inclusive puede existir una calificación de buen pagador y te aplican una Tasa diferenciada de intereses, Y quien sabe hasta te carguen alguito (parte del financiamiento) como parte del monto que firmas como Monto Total del Acuerdo por la Adquisición de la Flota de Aeronaves.

Diferente es el Caso, cuando pones los millones de dólares uno encima del otro. Creo que esto es entendible por todos.

Luego en el caso de Colombia, deben existir algunos sobre costos, que en la negociación permitieron que se pueda alcanzar la cantidad de 17 Cazas JAS 39 Gripen E.

En el Caso del Perú, la Cantidad de US$3,500 millones de dólares estadounidenses, se refiere a la cantidad aprobada por el Congreso de la República, y permitida para que el Ministerio de Economía y Finanzas, por intermedio del Banco de la Nación Vía Endeudamiento Interno se reúna, para el fin indicado.

Saludos,
JRIVERA

[Giancarlo_HG.]

Estimado Giancarlo:

"...KF 21 Block 1 le falta un largo tramo de desarrollo..."

Alcanzar el IOC para comenzar. Y después, empezar a subsanar los problemas de niñez y adolescencia del modelo (y mirase en el espejo de JSF no es un ejercicio baladí). En 5 años retomamos la conversación. Saludos cordiales.

PS: "Cerraoooo off topic" Malvado! El tema era como para quedarse enganchado!

jaja

Si pues, le falta mucho al Kf21 aunque no voy a negar que hubiera sido un bonito proyecto pero con fondos garantizados, presentado y diseñado por el gobierno y la FAP como proyecto de desarrollo e impulso tecnológico nacional a largo plazo siendo transversal a nivel educativo y empresarial ......obviamente comprando cazas de segundo uso como medida transitoria...pero eso es ya pedir mucho.

Estoy viendo los debates , caray............somos un pais bananero...

"vamos a adquirir un satelite para que tengan internet en todo el país" .....yo pienso, Elon es tan "tarado" que necesita poner en orbita decenas de miles de satelites para brindar internet 24/7/365 con Starlink y estos "genios" van a comprar una satelite de COMUNICACIOOOOOOONES para cubrir un papel arrugado (Perú) con 1.2 millones de km2 de superficie

"yo les voy a comprar latoooo y taableee.." .....parece que no se han enterado cómo estas tecnologías le están quemando el cerebro a los niños del mundo ? digo no, si ya vemos en este foro problemas cognitivos en adultos mayores , ¡imaginate que sea masivo y desde niños!".....¡latooooo para toooodos!

...así que pensar en proyectos de desarrollo aeronáutico con estos "seudo líderes políticos" ......mmmmmmm no se ha ...

Que compren hecho nomás, urge.

Y sí, me imaginaba 1 regimiento de Backfires con Kh22 capaces de poner en el aire entre 12 a 24 misiles supersónicos anti barco Kh22, 1 submarino Oscar II con 24 misiles anti buque Granit y 1 crucero tipo Slava con 16 misiles P500 Bazalt..

Todo ello coordinado bajo la red de satélites Legenda (satélites RORSAT nucleares y equipados con radar activo y satélites pasivos de inteligencia electrónica EORSAT) , operando con Tupolev Tu142MR para gestión y rele de comunicaciones junto a Tupolev 95RT para RECCO marítimo y designación de blancos con los submarinos nucleares y fuerzas de superficie.

Un ataque coordinado y simultáneo multi eje que te satura con hasta 64 de esos monstruos supersónicos super pesados.

...frente a una Royal Navy con Type 22, Type 23, Type 42 y Harrier Jets.....

jaja es otro tema estimado


...así es en 5 años retomamos la conversación

saludos

[Giancarlo_HG.]

¿Maserati, seguro vehicular, barco asegurado?

Todo eso no responde a la pregunta

¿Se pueden comprar 24 cazas por 3,500 millones?

jaja

¿QUE DIABLOS ES ESTA "ANALOGÍA"?

Comparar un Maserati, un seguro vehicular y un barco asegurado con un programa de cazas vía DSCA, es simplemente incorrecto técnicamente

Señores , público objetivo de Jrivera (hagan el esfuerzo por entender) ...

No estamos comprando "aviones" , estamos comprando un paquete completo via FMS que incluye aeronaves, motores, armamento, soporte logístico, entrenamiento, infraestructura y repuestos.

NO ES UN EJEMPLO EQUIVALENTE.

Respondiendo a Anderson, es cierto estimado, el precio no lo pone el comprador, en estos temas, el precio lo propone la DSCA /SAAB / DASSAULT y se negocia en alcance , no solo en precio.

Los detalles y las precisiones importan.

JRivera es incapaz de generar una analogía correcta, se pinta de cuerpo entero, mejor descansa y déjanos descansar de ti.

Ahora comprendo porqué hace una equivalencia entre un tanque de museo frente a F16 Block 70......

Este sujeto está confundiendo financiamiento con estructura de adquisición, una locura y un sin sentido.....¿y según él fue profesor universitario? plop

Saludos

[Anderson]

¿Maserati, seguro vehicular, barco asegurado?

Algo asi creo que escribió. Ya ni siquiera lo leo con atención.

[reytuerto]

Estimados Giancarlo y Puma de los Andes (por favor, permíteme abreviar a Puma):

Muchas gracias por la información del Litening funcionando como IRST, ignoraba la función aire-aire del pod. Saludos cordiales.

[reytuerto]

Estimados Anderson y Giancarlo:

Maserati, seguro vehicular, barco asegurado vs programa de cazas vía DSCA.

¡Ay! ¿Nuestro contertulio no ha pensado que puede tener conocidos leyendo lo que escribe? Sólo falta que venga un forista allende la Mar Océano y la líe con su mención a la F-310 siniestrada . Saludos cordiales, y paciencia + buen humor.

PS: Aunque yo comprendo a GC al no tomar esto con buen humor: fuera de un contexto especializado (como el FMG), los comentarios del forista en cuestión, en un nivel de gente acostumbrada a darle crédito a lo que dijo "el general FAP ex-piloto de Sujoi, que conoció en un restaurante de San Isidro, que fue compañero de promoción del hijo del General Hoyos Rubio y que va a ser ministro" ( , sí, la descripción del personaje es casi textual, aunque pueda parecer caricaturesca y digna de un personaje de "La palabra del Mudo" de Ribeyro) en lugar de analizar el contenido de lo que dijo, es una caja de resonancia nociva, que indica el nivel de deterioro en el procesamiento de ideas complejas al que ha llegado la ciudadanía de mi país.

[PumaDeLosAndes]

(ver las fotos entes posteadas, y anuncio reciente de adquisición de Litenign 5 por parte de la Fuerza Aérea Alemana para sus Typhoon).

Buenas tardes Puma, el tema de la Luftwaffe es curioso, por motivo de ahorro de costos en su momento decidieron prescindir del IRST en la mayoría o la totalidad de sus EF Typhoon, quien sabe si los Typhoon más recientemente adquiridos lo traigan instalado. Pero ahora que aprobaron mayor cantidad de recursos por el tema de Ucrania, deciden ir por PODs Litening 5.

Es buena idea debido a que este POD puede ser usado en multitud de misiones, cumpliendo como IRST y un gran etc de capacidades. En aviación todo tiene un costo económico, de rendimiento etc, en general los aspectos con este POD es que debes comprarlo e integrarlo si no lo esta, ocupa una estación del caza y genera un poco de arrastre, aparte del peso de dicho sensor, no importa demasiado en un caza bimotor, pero en un caza monomotor cuenta un poco más, pienso que todo esto se ve más que subsanado por los plus que otorga a la aeronave y efectividad para la misiones.

Esperando no hacer un OT: OK por la Luftwaffe con EF Typhoon sin IRST incorporado, pero he visto foto de Typhoon de la RAF con IRST incorporado también utilizando el pod Litening en configuración aire-aire - no puede cargar la foto, pueden encontrarle en el link de abajo. Similar con EF Typhoon italianos y españoles en misión de air policing en el Báltico, y a pesar de tener IRST incorporado usan el pod Litening en el soporte ventral. Es que el IRST de los EF Typhoon no da la talla, o es que las prestaciones de pod tipo Litening (o Sniper ATP) son tales que es un 'no brainer' si lo puedes utilizar tengas o no IRST incorporado?

Foto EF Typhoon de la RAF: https://www.reddit.com/media?url=https% ... iq9f1.jpeg


Foto EF Typhoons de la AM:
Referencia: https://defence-industry.eu/baltic-air- ... ofighters/

Foto EF Typhoon del Ejército del Aire en este link: https://balticsentinel.eu/8331407/lithu ... ress-event

[PumaDeLosAndes]

Coincidimos Puma, ojo, si mi memoria no me falla (ahora falta que me lo haya imaginado) creo que Argentina esta optando por entrenamiento privado para sus pilotos de F16

¿qué alternativas hay en eso?

No, no te lo estás imaginando: Top Aces se adjudicó un contrato para proporcionar training a la FAA, y el training ha empezado hace poco.
Leo que es EEUU que ha adjudicado el contrato a Top Aces por USD 33 millones con duración de 2 años, extensible a 3 años.
Asumo que eso estuvo considerado desde el saque en la oferta de la DSCA (por soporte, training, etc.).

... Top Aces Corp. (“Top Aces”) today announced the award of a multi-year contract worth $33.2 million to provide F-16 pilot training for the Fuerza Aérea Argentina (“FAA”). ... The contract was awarded by the 338th Enterprise Sourcing Squadron (ESS) and will be managed by the U.S. Air Force Security Assistance Training Squadron (AFSAT).

The pilot training program spans the full spectrum of F-16 instruction, from the Basic Course (B-course) for initial qualification, through to Mission Qualification Training, Flight Lead Upgrade, and Instructor Pilot Upgrade. The contract includes two years of comprehensive pilot training, with an option for a third-year extension.

https://topaces.com/news-events/top-ace ... -air-force

Sólo como referencia. Top Aces tiene contrato con la USAF para proporcionar 'aggressors' (en F-16) para el training de F-35 y F-22.
https://theaviationgeekclub.com/top-ace ... -aircraft/

Por eso mi opinión de no tocar el training...

...y el offset debe de ser dirigido directamente al área militar.

Saludos

Efectivamente, pero el offset directo no es barato (ni mucho menos 'regalado' como algunos asumen que los fabricantes de armas son buena gente).

Saludos

[TavoD89]

Esperando no hacer un OT: OK por la Luftwaffe con EF Typhoon sin IRST incorporado, pero he visto foto de Typhoon de la RAF con IRST incorporado también utilizando el pod Litening en configuración aire-aire - no puede cargar la foto, pueden encontrarle en el link de abajo. Similar con EF Typhoon italianos y españoles en misión de air policing en el Báltico, y a pesar de tener IRST incorporado usan el pod Litening en el soporte ventral. Es que el IRST de los EF Typhoon no da la talla, o es que las prestaciones de pod tipo Litening (o Sniper ATP) son tales que es un 'no brainer' si lo puedes utilizar tengas o no IRST incorporado?.

Hola Puma posiblemente en el Typhoon se puedan usar los tres sensores al mismo tiempo para crear una mejor visión de su entorno, lo creo porque en el F-16 se puede usar el radar y el POD Litening en el modo A-A ambos sensores al mismo tiempo, sobre si uno es mejor que el otro creo que cada uno brinda capacidades utiles, por ejemplo el POD Litening sirve para A-A pero su tarea principal es el A-G, el IRST puede hacer A-G pero su tarea principal es el A-A.

El uso del Litening en patrullas puede deberse a que en estas misiones no solo se resguarda el espacio aereo si no tambien la superficie y el mar, identificando y observando diferentes cosas como puentes, plataformas petroliferas, buques, aeronaves civiles, movimientos en tierra, instalaciones militares etc, para ese tipo de cosas lo mejor es llevar un POD como el Litening que te permita observar en todas las direcciones y identificar rapidamente si existe alguna novedad.

[JRIVERA]

Endeudamiento Interno:
FASE I  S/.7,580 (2025) Ejecutado
FASE II S/.5,700 (2026) En Proceso

Luego cuales es la capacidad de endeudamiento?
S/.7,580 + 5,700 = S/.13,280 / 2 =  S/.6,640

FASE III S/.6,640 (2027) Estimación
FASE IV S/.6,640 (2028) Proyección

Los 24 cazas llegan en el 2027 0 2028? Rpta. NO
Siempre se ha conocido de su alto Costo? Rpta. SI
Se ha Presupuestado para la compra de Misiles? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra del AWACS? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra de los Aviones Subsónicos? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra de Tanqueros? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra del Sistema de Defensa Antiaérea? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra de Helicópteros SAR? Rpta. NO
Se ha presupuestado para la compra de Perú SAT II? Rpta. NO
Se entiende que el programa de reequipamiento continuará? Rpta. SI
Se Vienen nuevos montos para Endeudamiento Interno? Rpta. SI

Cuando el gobierno actual especificó un monto de salvamento para Petroperú (US$2,000 millones)
El Ex-GG del BN, exclamó, de donde van a sacar el dinero?, seguro que más Endeudamiento Interno.

Evidentemente no se puede poner en endeudamiento Interno los US$14,000 millones (estimado de mi cosecha), que se requieren para completar el programa de los Nuevos Cazas y todo lo que se requiere, se tiene que ir paso a paso.

Saludos,
JRIVERA