Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Peace Maker
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Mensaje por Peace Maker »

Lo ironico luego de la clara explicación de Jig

Es que escribes esto:
ltcol. solo escribió:No pretendo politizar las insignias del escuadron pero me parece insólito la falta de rigor, estandarización.


Y luego escribes esto:
ltcol. solo escribió:ok, bien. :alegre: Queda desorden o ... resistencia pasiva, quizas



Como te cuesta ser serio :pena:
Ahora:
No te des mala vida por los detalles, ya sea FAV o AMB el poder aereo existe, y yo en realidad prefiero los aviones en el aire y con capacidad de combate, que pintados correctamente en tierra ( cualquier parecido con la realidad en solo coincidencia :dulia: )


La excelencia moral es resultado del hábito. Nos volvemos justos realizando actos de justicia; templados, realizando actos de templanza; valientes, realizando actos de valentía.
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Jig
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Mensaje por Jig »

A proposito de la Imagen antes posteada por el colega forista, podemos notar que en estas practicas al desfile los SU-30MK2 se estan dejando ver con sus Pod ECM Sorbtsiya-S.


Dios es amor. Ayudemos a la naturaleza y a construir un mundo mejor cada día.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Imagen
K-8W sobre Caracas, 5 de julio de 2015 (Foto: Erwin Fuguet)

Saludos :cool2:


It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Imagen
Aviones Sukhoi Su-30MK2 del Grupo Aéreo de Caza No.13, en la base aérea El Libertador 5 de julio de 2015 (Foto: Omar Quintero)

Saludos :cool2:


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Jig
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Mensaje por Jig »

El performance mostrado por los aviones F-16 en el desfile aereo es obligatorio destacarlo, unas cuantas pasadas a full afterburner y virajes a altas G's :twisted:

Dragones por Venezuela! Tutor et Ultor!


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Mensaje por Peace Maker »

Jig escribió:El mostrado por los aviones F-16 en el desfile aereo es obligatorio destacarlo, unas cuantas pasadas a full afterburner y virajes a altas G's :twisted:

Dragones por Venezuela! Tutor et Ultor!


Concuerdo y la camara 'on board' nos mostraba las reacciones del piloto ante las fuerzas ¨G¨ sin lugar a dudas muy destacado el performance de los dragones.


Saludos


La excelencia moral es resultado del hábito. Nos volvemos justos realizando actos de justicia; templados, realizando actos de templanza; valientes, realizando actos de valentía.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Imagen
Helicóptero AS-532AC Cougar sobre Caracas, 5 de julio de 2015 (Foto: Erwin Fuguet)

Saludos :cool2:


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Mensaje por TovarTovar »

Tiempo sin ver un F-16B fuera de hangar :cool:

Imagen
credito a su autor


Slds


orinoco_man
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Mensaje por orinoco_man »

Muy buenas fotos. Esos Y-8 la verdad es que si han dado la talla.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Aviación Militar Venezolana prepara inspección mayor de aviones Y-8

Imagen
Aviones Y-8F-200W de la AMB(Foto: Omar Quintero)

La Aviación Militar Bolivariana (AMB) a través de la Dirección de Mantenimiento y Desarrollo Aeronáutico (Dimadea), prepara la inspección mayor de los aviones de transporte de fabricación china Shaanxi Y-8F-200W, en servicio en el Grupo Aéreo de Transporte No.6

http://www.fav-club.com/aviacion-milita ... iones-y-8/

Saludos :cool2:


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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Vaya! tan rapido,creo que todavia no teinen los 3 años.Los Hercules C130 lo hacen cada 5 años.

Slds.


No arrojes tus perlas a los cerdos.
log
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Mensaje por log »

eso depende del numero de horas de vuelo y segun tengo entendido a estos aviones le estan dando bastante pela desde que llegaron.
saludos


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: En cualquier Fuerza Aérea, los aviones de transporte son los más usados y trajinados...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Jig
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Mensaje por Jig »

Seaman escribió:Una cosa curiosa el ACE no ha sido muy exitoso, no se ha "vendido" muy bien. La mayoría de los usuarios de las versiones A/B se fueron por el MLU. Creo que tiene que ver con los costos y lo que ofrece cada uno.
Bueno, el veto nos ha traido cosas buenas y otras malas... En lo particular no me quejo por los SU-30, pero eso es harina de otro costal.


Por cierto para tratar este tema en el area correspondiente traje esta parte de tu post mencionando la adquisicion de los SU-30MK2.

Para mi, no fue mas que un simple golpe de mesa, debido ya a los problemas existentes con el suministro de partes a los F-16 de parte de LM. De hecho todo fue a raiz de la expulsion de los asesores que estaban en BAEL asi como el cierre de la oficina comercial de la FAV en FL.

Para el año 2006 (fecha de adquisicion de los SU-30) ya aqui se habia testeado el MiG-29M2 para finales de 2001.. Justamente despues comienzan las aspiraciones de la FAV para aplicar el ACE a los F-16.

No hubiese sido mejor la combinacion F-16 ACE mas MiG-29M/M2? Muy buena pregunta..


Dios es amor. Ayudemos a la naturaleza y a construir un mundo mejor cada día.
Seaman
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Mensaje por Seaman »

Hola estimado JIG.

Muy buena pregunta... Para darle respuesta hay que "nadar" en aguas turbulentas, pues las posibles respuestas involucra tocar las decisiones políticas de hace 16 años atrás a la fecha y por la harina de ese costal, prefiero no pasar...
Ahora buscando más la parte técnica, nuestros Viper tienen un handicap en contra y es que son BLOCK 15 y teóricamente las células de ese bloque (corregirme si me equivoco) lo más que se le puede sacar son 8 mil horas. (luego del FALCON UP y el SLIP)
Sin veto lo lógico hubiese sido ir por otro lote de 24 o más F-16 de los BLOCK 40 para arriba para tener capacidad BVR y dejarlos en superioridad aérea. Meterle a los viejitos del BLOCK 15 el UP+SLIP (con el ACE no estoy muy seguro si vale la pena) y reservarlos para ataque al suelo y otras menudencias menos exigentes, un poco lo que hacían los M50EV y buscando reemplazo para el 2020. Allí no te hace falta el MIG-29, recordemos que esos dos gallos son del mismo corral pero de diferente pluma.

Saludos.

Jig escribió:
Seaman escribió:Una cosa curiosa el ACE no ha sido muy exitoso, no se ha "vendido" muy bien. La mayoría de los usuarios de las versiones A/B se fueron por el MLU. Creo que tiene que ver con los costos y lo que ofrece cada uno.
Bueno, el veto nos ha traido cosas buenas y otras malas... En lo particular no me quejo por los SU-30, pero eso es harina de otro costal.


Por cierto para tratar este tema en el area correspondiente traje esta parte de tu post mencionando la adquisicion de los SU-30MK2.

Para mi, no fue mas que un simple golpe de mesa, debido ya a los problemas existentes con el suministro de partes a los F-16 de parte de LM. De hecho todo fue a raiz de la expulsion de los asesores que estaban en BAEL asi como el cierre de la oficina comercial de la FAV en FL.

Para el año 2006 (fecha de adquisicion de los SU-30) ya aqui se habia testeado el MiG-29M2 para finales de 2001.. Justamente despues comienzan las aspiraciones de la FAV para aplicar el ACE a los F-16.

No hubiese sido mejor la combinacion F-16 ACE mas MiG-29M/M2? Muy buena pregunta..


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