Si los hay solo basta con revolver las paginas de esa fecha y veras de que lado salieron con lo de las historias conspirativas¿Teorías conspiranóicas de quién? ¿De qué lado salieron con el cuento de un Kfir usando frecuencia civil para ingresar a territorio venezolano y derribar un Su-30 sin que nadie se diese cuenta?
Por lo menos de éste lado tenemos claro que acá nadie ha salido con esas historias...
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Pero que gente como Jose Vicente Rangel y hasta el mismo Walter Martínez salgan con esas, bueno, tampoco debería ya...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Tampoco es raro que las teorias conspirativas vengan de ellos, ¿o ya olvidaste el kafir negro y los aviones de la oposicion estacionados en la Guajira?.Andrés Eduardo González escribió:¿De Maxwell?, de él no se me hace raro...
Pero que gente como Jose Vicente Rangel y hasta el mismo Walter Martínez salgan con esas, bueno, tampoco debería ya...
Esos dos diran cualquier cosa para quedar bien con el gobierno.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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Así que el tuerto tiene "más credibilidad" dentro de la gente que JVR...
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Y eso que no lo conociste en la cuarta, hasta se la pasaba montado en portaaviones gringos y salivaba profusamente mientras contaba su experiencia. Siempre se ha acomodado al gobierno de turno.Andrés Eduardo González escribió:Más grave por el lado del tuerto, que supuestamente anda de "pipí cogido" con la AMBV y hasta en cazas lo han montado a pasear...
Así que el tuerto tiene "más credibilidad" dentro de la gente que JVR...
Tambien hay que recordar cuando se le salio que el supuesto submarino nuclear que detecto la Armada "tenia dos helices".
Saludos
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Bueno lo de "supuesto" en realidad si sucedió amigo. Se le dio su calificación aunque se desconoce su procedencia.
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Hablando un poco de entrenamiento y capacidad
Reactivado un F-16B
http://www.fav-club.com/2015/11/20/el-g ... biplaza-2/
Y eso que por ahí dijo un ¨eminente¨forista vecino que ya no se podia incluir en la ecuación a los Viper
Saludos
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Y eso que por ahí dijo un ¨eminente¨forista vecino que ya no se podia incluir en la ecuación a los Viper
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Muy cierto. y es que lo pelones que se tira el ¨caballero¨en materia de equipamiento militar no son propios de alguien que se jacte de ser un conocedor en la materia.KL Albrecht Achilles escribió:Y eso que no lo conociste en la cuarta, hasta se la pasaba montado en portaaviones gringos y salivaba profusamente mientras contaba su experiencia. Siempre se ha acomodado al gobierno de turno.Andrés Eduardo González escribió:Más grave por el lado del tuerto, que supuestamente anda de "pipí cogido" con la AMBV y hasta en cazas lo han montado a pasear...
Así que el tuerto tiene "más credibilidad" dentro de la gente que JVR...
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Peace Maker escribió:Reactivado un F-16B
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Peace Maker escribió:Muy cierto. y es que lo pelones que se tira el ¨caballero¨en materia de equipamiento militar no son propios de alguien que se jacte de ser un conocedor en la materia.KL Albrecht Achilles escribió:Y eso que no lo conociste en la cuarta, hasta se la pasaba montado en portaaviones gringos y salivaba profusamente mientras contaba su experiencia. Siempre se ha acomodado al gobierno de turno.Andrés Eduardo González escribió:Más grave por el lado del tuerto, que supuestamente anda de "pipí cogido" con la AMBV y hasta en cazas lo han montado a pasear...
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Y dele con la peleadera y la descalificadera de los foristas Colombianos. Esa es su razón de ser en este foro, exteriorizar su anticolombianismo.
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.ltcol. solo escribió:Peace Maker escribió:Muy cierto. y es que lo pelones que se tira el ¨caballero¨en materia de equipamiento militar no son propios de alguien que se jacte de ser un conocedor en la materia.KL Albrecht Achilles escribió:Y eso que no lo conociste en la cuarta, hasta se la pasaba montado en portaaviones gringos y salivaba profusamente mientras contaba su experiencia. Siempre se ha acomodado al gobierno de turno.Andrés Eduardo González escribió:Más grave por el lado del tuerto, que supuestamente anda de "pipí cogido" con la AMBV y hasta en cazas lo han montado a pasear...
Así que el tuerto tiene "más credibilidad" dentro de la gente que JVR...
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Y dele con la peleadera y la descalificadera de los foristas Colombianos. Esa es su razón de ser en este foro, exteriorizar su anticolombianismo.
Nada que ver, yo lo que soy es anti habladores de pendejadas , si te queda el sombrero ! En realidad no me interesa !
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buena! la utilidad que le veo a esto es que queden algunos vipers para hacer el trabajo de "ojos" de los su-30. Buscando objetivos con sus pod de reconocimiento (asi sea de forma limitada). Aunque no se que tan factible sea esto, es una buena pregunta para los expertos.Hablando un poco de entrenamiento y capacidad
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saludos
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Estimado Solo, muchas veces intervienes sin tener toda la informacion pero hoy la botaste de "home run" jajaja.ltcol. solo escribió:Y dele con la peleadera y la descalificadera de los foristas Colombianos. Esa es su razón de ser en este foro, exteriorizar su anticolombianismo.Peace Maker escribió:Muy cierto. y es que lo pelones que se tira el ¨caballero¨en materia de equipamiento militar no son propios de alguien que se jacte de ser un conocedor en la materia.KL Albrecht Achilles escribió:Y eso que no lo conociste en la cuarta, hasta se la pasaba montado en portaaviones gringos y salivaba profusamente mientras contaba su experiencia. Siempre se ha acomodado al gobierno de turno.Andrés Eduardo González escribió:Más grave por el lado del tuerto, que supuestamente anda de "pipí cogido" con la AMBV y hasta en cazas lo han montado a pasear...
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Dinos, ¿de quien crees que estamos hablando?, ¿de ti?.
Saludos
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te recuerdo que en afganistan un F-15E se empotró en el terreno precisamente realizando practicas de strafing nocturnas visuales.ltcol. solo escribió: Si, yo se. Pero el SU 30 Venezolano si bien pude hacer ataques a objetivos terrestres, como sabemos todos, no es para ese tipo de misiones de ataque a objetivos de oportunidad visuales/nocturnos, claramente no pude atacar objetivos terrestres que no se vean en el modo terrestre del radar bien. El SU 30 es un gran avión y sirve para muchos roles, pero no sirve para todo. Sin duda usarlo en ese rol es una locura.
precisamente alli sale muchas cosas que no debieron serSAETA2003 escribió:en principio la misión era interceptar un vuelo ilícito durante la noche, para ello los únicos medios disponibles actualmente son los F-16 y los Su-30, que durante esa misión se haya presentado un "blanco de oportunidad" como lo fue una pista clandestina es otra cosa.
la mision era una (QRA, policia aereo) y pasaron a otra, sin el adecuado briefing (y quizas entrenamiento), realizando maniobras claramente peligrosas para las condiciones metereologicas y quizas hasta inadecuado procedimientos o entrenamiento para hacer lo mismo (aunque "lanzar bengalas" para iluminar demuestra que realizó un procedimiento basico estandard para esa condicion de mision); y claramente el avion no totalmente adecuado para el perfil de mision (años vengo hablando de las limitaciones en misiones nocturnas/todo tiempo de los Su-30MK2) si ocurren CFIT con aviones totalmente capaces (FLIR, NVIS, PODS, GPWS como F-15E o F-16C block40, imaginate con un avion que carece de casi todo eso, como el Su-30MK2).
Precisamente, el Litening le hubiese permitido a un F-16 mantenerse no a 5mil pies, sino a 10, 15 o 20mil pies orbitando viendo con su camara FLIR los objetivos (y reconociendolos) sin necesidad de "bajar" a verlos e identificarlos (o lanzar bengalas).Log escribió:buena! la utilidad que le veo a esto es que queden algunos vipers para hacer el trabajo de "ojos" de los su-30. Buscando objetivos con sus pod de reconocimiento (asi sea de forma limitada). Aunque no se que tan factible sea esto, es una buena pregunta para los expertos.
En caso de ataque, pudo haber comenzado el strafing o bombing run desde 10mil pies con visores NVG en una cabina totalmente NVIS, y si hubiese tenido el setting correcto de altura (lo que no tenian los F-15E que se accidentó en afganistan) o realizar una adecuada "shallow dive" de strafing por las condiciones metereologicas (teniendo mas velocidad y capacidad de recuperacion de picada) y tener aun el backup del sistema de advertencia radioaltimetro/bitching betty para advertir de una colision contra el terreno de ultima instancia.
quizas la reactivacion tenga vinculo? es probable, peor lo que si es seguro que un F-16B con litening lo hubiese hecho mejor que un Su-30MK2 invencible e indestructible
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¿Y el entrenamiento no vale?.log escribió:buena! la utilidad que le veo a esto es que queden algunos vipers para hacer el trabajo de "ojos" de los su-30. Buscando objetivos con sus pod de reconocimiento (asi sea de forma limitada). Aunque no se que tan factible sea esto, es una buena pregunta para los expertos.Hablando un poco de entrenamiento y capacidad
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