Eso mismo pensaba yo y en dos ocasiones lo he visto. Un solo man en cabina. De hecho, siempre compro la silla 1A (o primera fila), y he visto cuando el único piloto sale de la cabina, después de aterrizar.ltcol. solo escribió: ↑29 Feb 2024, 00:50 saludo
No puede volar con un piloto . Las regulaciones dicen que todo avion con un peso mayor de 12500 lbs max peso de decolaje debe tener dos pilotos. El ATR 42 peso vacio 11000 lbs.
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La regulacion a la que te refieres es la 121, que prohibe el uso de 1 piloto en vuelos comerciales de acuerdo al tipo de avion, numero de tripulacion de cabina para operar con seguridad, capacidad efectiva de pasajeros, carga etc.Erichsaumeth escribió: ↑29 Feb 2024, 16:33Eso mismo pensaba yo y en dos ocasiones lo he visto. Un solo man en cabina. De hecho, siempre compro la silla 1A (o primera fila), y he visto cuando el único piloto sale de la cabina, después de aterrizar.ltcol. solo escribió: ↑29 Feb 2024, 00:50 saludo
No puede volar con un piloto . Las regulaciones dicen que todo avion con un peso mayor de 12500 lbs max peso de decolaje debe tener dos pilotos. El ATR 42 peso vacio 11000 lbs.
Por ejemplo un Honda jet puede cruzar el atlantico con un solo piloto en un vuelo charter y asi como el Honda jet toda la panoplia de aviones Jet ejecutivos que estan rateados para el vuelo con 1 solo piloto (a saber su gran mayoria y si son post 2005 TODOS), sin embargo la norma cae respecto a la cantidad de pasajeros que lleva el avion el numero de tripulantes de cabina y el peso total abordo, por eso un A-320 que podria volar con 1 piloto (tecnicamente) no lo puede hacer por no ser economicamente viable su operacion: numero de pasajeros + cantidad de carga que lleva, recuerden que las aerolineas hacen plata con lo que llevan abajo (carga) mas no con lo que llevan arriba (pasajeros) por eso a veces se equivocan de cual es cual y creo que mi maleta viaja mas comoda que yo (Avianca, te estoy mirando), de hecho el Airbus A-350 fue disenado para su operacion por 1 piloto (que no lo hace) con otro de reserva mas el numero completo de tripulacion de cabina y es una norma que estan peleando que sea implementada para el 2030 (y existe una fuerte resistencia).
En el caso especifico del ATR-42, que contiene avionica muy moderna y sobre todo FADEC cae dentro de la posibilidad de ser usado por 1 solo piloto y definitivamente SATENA a hecho la tarea para poder ratearlo como tal(como lo evidencia Eric) y quizas es esa la razon de los pocos pasajeros y la poca carga, buscando caer en el espacio que si puede operar, AHORA estas normas las pone la FAA(USA) y EASA (Europa)y se trata de aviones que vuelan en su espacio aereo pero cada pais tiene su propias normas asi que es muy probable que la ACC tenga normas mas laxas en ese tema aprobadas por tanto la FAA y EASA sopena de ser prohibido vuelos sobre su territorio de aviones de dicha bandera.Asi que ilegal no es, riesgoso? eso habria que ver en el tipo de tramo que recorre y pues por desconcimiento no puedo opinar.
Saludos
JG
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Ahora bien, aquí el punto es: ¿repondrá eso por otro lado o simplemente no hará nada? Me temo que no hará nada...
Yo lo había advertido varios mensajes atrás: él sólo está buscando un pretexto.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Sería lamentable que nos dejarán sin ese armamento, espero que los militares le digan a Petro que acatan la orden, pero que compre todo a Francia en su defecto, si no puede con Israel pues que mire ya a Francia y dejamos tanta joda. Macron feliz de que todo se haga con ellos. Esperemos que nos puede decir Alex o Erich sobre las clausulas de los contratos, ojalá estén bien amarrados y estás calenturas no afecten las vainas, además ya se aportaron recursos lo que creería juega a favor.
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Rafa Jirafa
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Yo esperaría el análisis de Bellingcat para estos casos. Ellos hacen buenos análisis con herramientas OSINT.
https://www.bellingcat.com/news/2023/10 ... es-online/
https://www.bellingcat.com/news/2023/10 ... es-online/
Última edición por Rafa Jirafa el 29 Feb 2024, 20:52, editado 1 vez en total.
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Rafa Jirafa
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¿No había este tipo ya anunciado el fin de la cooperación militar con Israel el año pasado? No entiendo la novedad de este anuncio.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Feb 2024, 20:06 Yo lo había advertido varios mensajes atrás: él sólo está buscando un pretexto.
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Domaco. No creo que con Francia sea conveniente lo de la artillería, recordemos que precisamente el ATMOS se escogió por ser más "económico" que los Caesar de 155mm, que supuestamente ya estaban de un cacho también. Así que no creo que los franceses estén muy dispuestos a volver a ese negocio.
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spooky
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Y los contratos se siguieron firmando con normalidad después de su anuncio el año pasado, como dice una cosa hace otra.Rafa Jirafa escribió: ↑29 Feb 2024, 20:51¿No había este tipo ya anunciado el fin de la cooperación militar con Israel el año pasado? No entiendo la novedad de este anuncio.Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Feb 2024, 20:06 Yo lo había advertido varios mensajes atrás: él sólo está buscando un pretexto.
No entiendo por que el tipo anda mas pendiente de los palestinos que de la seguridad de su propio pais donde desde que llego al poder las masacres solo han aumentado, el secuestro, la extorsión y la inseguridad se han disparado y el nunca comenta sobre eso ni dice qué planes tiene para solucionar los problemas de seguridad.
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Los contratos los firmó Duque, lo que Petro quiere es dinamitarlos para redirigir los recursos a otra cosa. Pero no sé realmente es si legalmente si pueda hacerlo. Recordemos que es un tipo visceral y muy terco.
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Domaco11
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