Força Aérea Brasileira

[Domper]

Pregunta tonta. En el caso de que el GPS fallara ¿No podrían emplear el sistema Galileo?

Obviamente, Brasil puede poner en marcha su propio GPS, construir una flota de portaaviones nucleares y hasta entrar en la carrera hacia Marte. La cuestión es ¿Tiene capacidad económica para hacerlo? ¿No hay otras necesidades más acuciantes? Yo creo que sí, pero elijan ustedes.

Saludos

[OliverBR]

Pregunta tonta. En el caso de que el GPS fallara ¿No podrían emplear el sistema Galileo?

Obviamente, Brasil puede poner en marcha su propio GPS, construir una flota de portaaviones nucleares y hasta entrar en la carrera hacia Marte. La cuestión es ¿Tiene capacidad económica para hacerlo? ¿No hay otras necesidades más acuciantes? Yo creo que sí, pero elijan ustedes.

Creo que el post de Lampard es crítico con esta noticia, al igual que yo. Y es muy cierto lo que dices, se podría hacer, pero ¿es interesante y viable?
Si al menos pudieran terminar otros proyectos como el VLM y los satélites de seguimiento que ya existen y que con cada 'programa de actividad espacial año 20xx-20xy' lo que vemos es que proyectos que bajo programas anteriores ya estarían en vuelo pero que en realidad se extienden sus plazos hasta el infinito.
Mientras tanto, muchas malas noticias sobre ventas de pedazos de empresas estratégicas disfrazadas de 'acuerdos' o 'asociaciones', que al menos como consuelo no pudieron comprarlas todas a la vez. Lo de Boeing, lleno de ingenieros brasileros del ITA, con formación pagada por nuestros impuestos, desarrollando patentes para una empresa extranjera.

Sds.

[Domper]

Creo que el post de Lampard es crítico con esta noticia, al igual que yo. Y es muy cierto lo que dices, se podría hacer, pero ¿es interesante y viable?
Si al menos pudieran terminar otros proyectos como el VLM y los satélites de seguimiento que ya existen y que con cada 'programa de actividad espacial año 20xx-20xy' lo que vemos es que proyectos que bajo programas anteriores ya estarían en vuelo pero que en realidad se extienden sus plazos hasta el infinito.
Mientras tanto, muchas malas noticias sobre ventas de pedazos de empresas estratégicas disfrazadas de 'acuerdos' o 'asociaciones', que al menos como consuelo no pudieron comprarlas todas a la vez. Lo de Boeing, lleno de ingenieros brasileros del ITA, con formación pagada por nuestros impuestos, desarrollando patentes para una empresa extranjera.

Pues me alegra que estemos de acuerdo.

No sé lo que ha ocurrido con ITA y Boeing, por eso no puedo comentarlo. En todo caso, me parece que Brasil tiene necesidades bastante más serias que proyectos faraónicos.

Saludos

[OliverBR]

No sé lo que ha ocurrido con ITA y Boeing, por eso no puedo comentarlo. En todo caso, me parece que Brasil tiene necesidades bastante más serias que proyectos faraónicos.

No es del ITA en símismo, es que como instituición pública brasilera los ingenieros se forman allí y despues son contratados por una empresa extranjera que poco agrega al país que los formó.

Sds

[Lampard]

"Creo que el post de Lampard es crítico con esta noticia, al igual que yo. Y es muy cierto lo que dices, se podría hacer, pero ¿es interesante y viable?"

Mala interpretación, estoy 300% a favor de que este programa o programas similares sigan adelante. Hay una masa crítica de conocimiento en Brasil que no se utiliza por falta de oportunidades, es decir, de inversión o de voluntad política. El dinero existe, pero se malversa, apoyando a una panda de sinvergüenzas parásitos a cambio de apoyo político, millones para artistas completamente insignificantes, miles de millones de reales para la prensa, para mentir las 24 horas del día y atacar a cualquiera que critique al régimen bandido.

Para que se hagan una idea, en el primer gobierno del Bandido, sólo la Rede Globo recibió más de lo que toda la economía con la reforma previsional de Paulo Guedes generaría en diez años, es decir, el trabajador hizo un sacrificio gigantesco, y sólo una empresa recibió más que toda esta economía, en el régimen actual, este dinero es aún mayor, mucho mayor, todo en nombre del poder.

Mientras tanto, es posible que este tipo de programas nunca despeguen, y empresas como Avibras y SIATT ven amenazada su existencia en nombre de un proyecto de poder criminal, esta es mi crítica.

Estoy totalmente a favor de este programa nacional de GPS, el dinero existe y sobra, pero está mal aplicado.

____________

OT: Según la teoría de esto forista, Brasil sólo debería invertir dinero en estos programas después de que cada brasileño tuviera el nivel de vida de Bill Gates. ¿Aún no te has dado cuenta o estás pagando uma de João sem braço, Oliver? Este es el verdadero "Muy Amigo"" ... Jô Soares, ¿recuerdas? Según este forista, Brasil ni siquiera tendría submarinos y cuanto más un programa de un SN.

India ya ha enviado una nave a la luna, y debe tener más de un millón de pobres, de una población de más de 1.400 millones. Tá certo eles.

[OliverBR]

Poxa estimado, tengo dudas principalmente en relación al 'Programa Espacial' que tiene decadas, incluso es anterior al indiano que citas como ejemplo, y mira onde están. Sé que hay embargos explicitos y implicitos pero lo que hay mismo es falta de foco y compromisso, muchos proyectos abiertos a decadas con plazos 'ad infinitum' y van entrerrar plata en más un ? Cade el VLM, el Carponis, los Catarina, el L75 y tantos otros ?


Sds

[Lampard]

Poxa estimado, tengo dudas principalmente en relación al 'Programa Espacial' que tiene decadas, incluso es anterior al indiano que citas como ejemplo, y mira onde están. Sé que hay embargos explicitos y implicitos pero lo que hay mismo es falta de foco y compromisso, muchos proyectos abiertos a decadas con plazos 'ad infinitum' y van entrerrar plata en más un ? Cade el VLM, el Carponis, los Catarina, el L75 y tantos otros ?


Sds

Quizás esta red satelital sea más simple, sería necesario verificar si exista la capacidad tecnológica o si se puede lograr con los recursos disponibles, si es posible, se debe dar luz verde.

El programa espacial es más complicado, sabotaje, embargo desde siempre, ya sean tecnológicos o políticos a través de amenazas explícitas. Esto ocurrió en el programa Cyclone con Ucrania, un país poco fiable, cuando llamaron desde los Estados Unidos amenazando que Brasil no proceda con un programa de cohetes grandes, aparentemente han obedecido.

El reactor SN se sabotea todo el tiempo. Lula ni siquiera es un porcentaje de lo que era Ernesto Geisel, Lula es solo un bandido que regresó al poder ilegalmente, y está en manos de los extranjeros. De hecho, Amazonia en llamas y él está desaparecido.

[OliverBR]

No se, viste la cartera de proyectos ? Y la mayoría vien del PNAE del decenio anterior:
Amazonia 1B, 2, SABIA MAR, TURISAT, EQUARS, Galileo, constelación Essentia, BioMesat, Agrobio, AQUAE MR y HR, MapSar, CBERS 5 y 6, Mirax, Geomet, SGDC-2. Y la familia VL-X, la fecha límite de ejecución del VS-50 era agosto de 2023. ¿Subió? o mejor, por lo menos viste la prueba del S-50 ?

Es para creer?

Sds.

[Domper]

Según la teoría de esto forista, Brasil sólo debería invertir dinero en estos programas después de que cada brasileño tuviera el nivel de vida de Bill Gates. ¿Aún no te has dado cuenta o estás pagando uma de João sem braço, Oliver? Este es el verdadero "Muy Amigo"" ... Jô Soares, ¿recuerdas? Según este forista, Brasil ni siquiera tendría submarinos y cuanto más un programa de un SN.

India ya ha enviado una nave a la luna, y debe tener más de un millón de pobres, de una población de más de 1.400 millones. Tá certo eles.

Usted lo que demuestra es que le importa un pimiento el estrato más desfavorecido de Brasil. Luego la mitad mejor educada de Brasil se sorprende que haya gente que vote al delincuente Lula.

Mire, si Brasil o India, o Haití si se tercia, deciden colonizar Alfa Centauri, allá ellos. Cada país vota lo que sea y apechuga con las consecuencias.

Claro que decisiones de ese tipo pueden demostrar cierto desinterés por los ciudadanos. La mortalidad infantil de India es mayor que la de Bangladés, a mí me avergonzaría pisar la Luna si luego el siete por ciento de los niños mueren durante la infancia.

Brasil en este campo está mucho mejor, y ha hecho un gran esfuerzo; a cada uno lo suyo. Ahora bien, la mortalidad infantil brasileña es cuatro veces y media la española. De la misma manera, Brasil padece una desigualdad social terrible; basta con revisar, por ejemplo, el coeficiente Gini.

Entiendo que apoyar la investigación es una excelente manera de salir del agujero, algo que España no está haciendo gracias a los insensatos del gobierno. Pero no es lo mismo apoyar la investigación y la innovación, que meterse en proyectos faraónicos sólo porque quedan muy bonitos, cuando en buena parte del país no es recomendable beber el agua del grifo.

Ahora bien, hagan lo que quieran, pero luego no vengan a llorar.

Saludos

[OliverBR]

Los C-390 tienen opción de integrar silletería?

Le re-cito estimado Anderson, del tweet de FAB, el Millennium PAX hoy en Tel Aviv, ruta Israel-Lisboa-Cabo Verde-Brasil:



Sds

[OliverBR]

Otro KC-390, el FAB2854, despegó rumbo Israel, también depego el FAB VC-02, veterano de las misiones en Wuhan y Libano, rumbo a Egipto con el cual el gobierno de Brasil negocia un corredor humanitario para sacar a los brasileños de la Franja de Gaza.

Un total de 2500 brasileros en Israel solicitaron auxílio al Itamaraty, hasta mañana se espera que ya serán 900 los repatriados en estes vuelos.



* El colombiano FAC1222 fue fotografiado en Lisboa, rumbo a Israel.

Sds

[OliverBR]

El Tapio 2023 - Exercise por NY-ANG:



Sds

[OliverBR]

El ataque a Israel hizo el MinDef y el Cmte. de Aeronáutica, ya sobre el Atlántico, volver de su ida a Suecia para negociar los Gripens y KC-390.

El Ministro de Defensa y el comandante de la Fuerza Aérea estaban de camino a Suecia, pero tuvieron que dar la vuelta debido al ataque de Hamás a Israel el 7 de octubre.​

La mañana del sábado 7 de octubre de 2023. Todo estaba dispuesto para que, a lo largo de ese día y los siguientes, el Ministro de Defensa José Múcio y el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Aéreo Marcelo Kanitz Damasceno, realizaran un viaje a Suecia para negociaciones importantes.

Las dos autoridades encabezaron la delegación que pasaría unos días en Estocolmo negociando acuerdos para la compra de 14 cazas Saab Gripen adicionales para Brasil y la venta de 4 aviones de transporte militar Embraer KC-390 a los suecos.

Pero el inicio de la guerra entre el grupo terrorista Hamás e Israel, a miles de kilómetros de Escandinavia y aún más lejos de Brasil, cambió el rumbo del viaje.
...
https://www.aereo.jor.br/2023/10/16/gue ... -e-suecia/

Sds

[OliverBR]

El KC-390 cumple 10000 horas de vuelo en la FAB.



Sds

[OliverBR]

Carga.



https://www.defesabrasilnoticias.com/20 ... -pela.html

sds