Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: A Erich le va tocar que empiece a verificar mejor la información que le pasan o que cambie de fuentes, porque esta semana lo están dejando como el jopo... :pena: :pena:

No hay nada en el link porque le ha tocado corregir:
Corregimos:. El vídeo en donde aparece u. MQ-9 Reaper (y en donde se ve un avión de Avianca) no fue tomado en Colombia.
Correspondería a una operación en El Salvador en 2025
https://x.com/erichsaumeth/status/2107834033979687324


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Ténganlo presente, con ustedes el primer Gripen E fabricado en Brasil...

Imagen
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Primer Gripen E producido en Brasil realiza su vuelo inaugural

El primer Gripen E producido en Brasil por Embraer realizó su vuelo inaugural desde el complejo industrial de Gavião Peixoto, São Paulo, marcando un nuevo avance en el programa de incorporación de estos cazas a la Fuerza Aérea Brasileña.

La aeronave despegó para verificar el funcionamiento de sus principales sistemas y validar sus características de vuelo. El vuelo fue realizado por un piloto de pruebas de Saab, mientras Embraer participó en la planificación y ejecución de la prueba.

Este es el primero de 15 Gripen E previstos para ser producidos en Brasil dentro del programa actual. Gavião Peixoto cuenta con la única línea de producción del Gripen fuera de Suecia.

El programa brasileño contempla la fabricación y entrega de 36 aeronaves, incluyendo 28 Gripen E y ocho Gripen F. Hasta octubre de 2026, 10 unidades habían sido entregadas a la Fuerza Aérea Brasileña.

Tras completar las pruebas de producción y aceptación, la aeronave será entregada a la Fuerza Aérea Brasileña y trasladada a la Base Aérea de Anápolis, donde se incorporará al Primer Grupo de Defensa Aérea.

El primer vuelo también refleja las capacidades industriales desarrolladas en Brasil mediante el programa de transferencia tecnológica y cooperación entre Saab, Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña.
https://x.com/Fronteramilitar/status/21 ... 2330658240

El primer Gripen E fabricado en Brasil completa su vuelo inaugural
Embraer y Saab han completado con éxito el vuelo inaugural del primer Gripen E fabricado en Brasil por Embraer. La aeronave despegó del complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto, en el estado de São Paulo, con el objetivo de verificar el rendimiento de sus sistemas principales y validar sus características de vuelo.

Según comunicaron ambos fabricantes, el vuelo, operado por un piloto de pruebas de Saab, confirmó el rendimiento esperado del avión y generó datos para la continuación de la campaña de pruebas de vuelo de producción y aceptación antes de la entrega a la Fuerza Aérea Brasileña.

Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security, ha mencionado: «Este primer vuelo de un Gripen E fabricado en Brasil por Embraer supone un hito histórico para la industria aeroespacial y de defensa del país. Confirma el éxito de una estrategia a largo plazo que ha combinado la visión de la Fuerza Aérea Brasileña, la experiencia tecnológica de Saab y las capacidades de ingeniería e industriales de Embraer. Más allá de ser un logro para el programa Gripen, este hito demuestra que las competencias desarrolladas a lo largo de los años se han convertido en capacidades industriales reales y contrastadas en Brasil».
https://www.avionrevue.com/america/el-p ... inaugural/


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Mensaje por Enrique262 »

Vamos a ver cuanto se demoran los anti-Gripen en decir que esto es signo que todos nuestros cazas van a venir degradados y hasta mal hechos porque “ahora Brasil es el que los va a construir”.


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PumaDeLosAndes
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Mensaje por PumaDeLosAndes »

Andrés Eduardo González escribió: ↑07 Oct 2026, 14:58 :cool: :cool: Bueno, le puse más cuidado a la entrevista de Enrique Gómez y él por ningún lado dice que se cancele la adquisición; lo que dice es que le preocupa la demora en la entrega de los cazas, que no hay certeza de eso. Y ahí es donde toca entrar a explicarle a ese gente cómo son las cosas. Como políticos, prácticamente lo ignoran todo, y eso que se supone que tienen dizque los super-asesores...
Efectivamente, pero las razones que da no son de alguien (completamente) ignorante:

1) 'Retraso ostensible la fábrica' diciendo que el modelo que adquirió Colombia vienen con 'capacidad de combustible ampliado' y ese modelo ha tenido muchos problemas en fábrica en Brasil.
- Sin embargo, tenía entendido que el retraso en las entregas a Brasil eran por la falta de financiamiento / pago por parte de Brasil. Eso es normal: los clientes que 'cumplen' normalmente son favorecidos en cuanto a la reserva de slots de fabricación.
- Lo otro es, si las lineas de fabricación y ensamblaje en Suecia y Brasil - y la cadena logística asociada - están preparadas para el scale up considerando los nuevos contratos (Tailandia, Colombia, Ucrania) aparte de cumplir para los dos países originales.
- Finalmente, como todo avión de nuevo diseño - considerando que el Gripen E es una evolución del Gripen C - pueda existir problemas entre el diseño original y lo que se encuentra en la realidad. Nada del otro mundo, que afectan a los primeros batchs de un diseño nuevo, que se soluciona en el tiempo, pero que puede afectar el ritmo de producción si se necesita realizar reajustes a ciertas partes o sistemas.

2) Problema con el precio 'excesivo', y por sus declaraciones no le está achacando eso a la calidad o cantidad de lo que se estaría pagando (avión, sistemas,...) sino por el incremento de precio asociado al offset.
- Sobre esto último, apunta a que éste haya sido principalmente dedicado a proyectos sociales ('los compromisos paralelos que se le exigieron al fabricante no corresponden al sector defensa'), en vez de offset directo.
- Dice que lo anterior necesita revisarse, pero no pone en duda que los cazas sean una necesidad.

Saludos


QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Tremendo novelón pero la verdad en tres pasos es:
1. El anterior gobierno se puso a firmar contratos a diestra y siniestra abusando de la figura de vigencias futuras.
2. No conforme con sobregirar al país lo dejo literalmente quebrado (Además de saqueado).
3. Ante la imposibilidad de financiar el histórico déficit fiscal ya el gobierno tocó las puertas del Fondo Monetario Internacional....y con el FMI la cosa es a otro precio.


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Yo si no me aguanté y les escribí unas cuantas cosas en redes, lo peor es que saben que lo que dicen no es cierto y aún así lo dicen.


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