Ejército Bolivariano de Venezuela

JRAP2020 · Mensaje por **JRAP2020** » 22 Abr 2021, 15:33

Por ejemplo en el vídeo se ve estos M-42A1 Duster ASPAAG y M4A3HVSS, si están pensando recuperarlos con sus capacidades originales es un absurdo, la única "medio" utilidad seria modificarlos para que cumplan funciones suplementarias como vehículos de ingenieros, remolcadores o algo así, creo que ya están exagerando con lo de las recuperaciones de blindados.
Imagen

JRAP2020 · Mensaje por **JRAP2020** » 22 Abr 2021, 19:21

Aviación del Ejército llevo acabo entrenamientos nocturnos para estandarización de procedimientos con sistemas NVG en los pilotos de ataque de helos Mi-35M2
https://twitter.com/arma_maestra/status ... 04737?s=20

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 22 Abr 2021, 19:52

JRAP2020 escribió: ↑22 Abr 2021, 15:33Por ejemplo en el vídeo se ve estos M-42A1 Duster ASPAAG y M4A3HVSS, si están pensando recuperarlos con sus capacidades originales es un absurdo...

De acuerdo, pero no creo que sea el caso. Tienen bastantes opciones para hacer algo que valga la pena.
Por otro lado al ritmo que estan trabajando los talleres dice mucho del personal que esta involucrado en la recuperacion de varios de los blindados que hemos visto en dias recientes.

Saludos

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 22 Abr 2021, 19:56

JRAP2020 escribió: ↑22 Abr 2021, 19:21 Aviación del Ejército llevo acabo entrenamientos nocturnos para estandarización de procedimientos con sistemas NVG en los pilotos de ataque de helos Mi-35M2
https://twitter.com/arma_maestra/status ... 04737?s=20

Muy probablemente el ejercicio viene como consecuencia de las operaciones en Apure, esta gente no es conocida por ser proactivos.

Saludos

juancho.col · Mensaje por **juancho.col** » 22 Abr 2021, 21:07

Como es la vida, harto se burlaron de Colombia por estar metiéndole plata al kfir, y ahora la Fanb chavista no puede ver un fierro viejo arrumado por ahí porque ya quieren echarle su manito de pintura y ponerlo andar, y a eso le llaman “recuperar capacidades” pero al plan de modernizar los kfir le llamaban botar la plata. Paradojas de la vida.

eduardojose14 · Mensaje por **eduardojose14** » 22 Abr 2021, 21:09

Yo me voy más por la idea que quieren recuperar algunos equipos en modo de conmemoración por el día del ejército... es el bicentenario

... me parece que quieren hacer un tributo a la historia del ejército y sus equipos. Es lo que yo haría y no es primera vez que recuperan equipos antiguos.

juancho.col · Mensaje por **juancho.col** » 22 Abr 2021, 21:13

Pa cuando los M3 Stuart? Me muero de ganas por verlos con luces led y tv de 32” para guiar drones

log · Mensaje por **log** » 22 Abr 2021, 21:52

Bueno, hasta hace poco Colombia tenía M8 "modernizados" con misiles tow.

saludos

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 22 Abr 2021, 23:21

Pues todo depende del uso que se les de una vez sean recuperados, por ejemplo el utilizar un LAR160 para misiones de desminado me parece excelente pues claramente te le esta dando un uso útil a un chasis que difícilmente podría ser utilizado para algo más.

Por otra parte lo que dice Kl es muy cierto, el ritmo al que se esta trabajando y la gran cantidad de vehículos y la variedad de trabajos que se están haciendo habla muy bien que la capacidad logística del EJV.

juancho.col · Mensaje por **juancho.col** » 23 Abr 2021, 00:51

SAETA2003 escribió: ↑22 Abr 2021, 23:21 Por otra parte lo que dice Kl es muy cierto, el ritmo al que se esta trabajando y la gran cantidad de vehículos y la variedad de trabajos que se están haciendo habla muy bien que la capacidad logística del EJV.

Bueno eso es relativo, también podría significar que los trabajos de recuperación no son muy profundos y solo están maquillando, el tiempo dirá que tan funcionales quedaron esos carros. Igual se les abona la iniciativa.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 23 Abr 2021, 01:26

juancho.col escribió: ↑23 Abr 2021, 00:51 Bueno eso es relativo, también podría significar que los trabajos de recuperación no son muy profundos y solo están maquillando, el tiempo dirá que tan funcionales quedaron esos carros. Igual se les abona la iniciativa.

Pues yo no creo que un chasis de LAR160 que tenia mas de una década inoperativo salga a rodar con solo "un maquillaje".

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 23 Abr 2021, 03:04

juancho.col escribió: ↑23 Abr 2021, 00:51Bueno eso es relativo, también podría significar que los trabajos de recuperación no son muy profundos y solo están maquillando, el tiempo dirá que tan funcionales quedaron esos carros. Igual se les abona la iniciativa.

Las graficas que se han compartido sobre los trabajos en los Scorpion 90 muestran que los "dejaron en el chasis" y arrancaron de cero para volverlos operativos en un 100%.
Sea maquillaje o no, los equipos de personal encargado de llevar a cabo esos trabajos estan adquiriendo una experiencia valiosa, que ojala y no se pierda como ha sucedido con personal que operaba y mantenia otras plataformas y armas.

Saludos

Cartaphilus · Mensaje por **Cartaphilus** » 24 Abr 2021, 12:30

Puedo entender que no se dejen morir los Scorpion, adquiridos en los 90, pero con la cantidad de material ruso y chino, invertir en los AMX-30, los AMX-13 o los V-100 y Dragoon es grotesco.

El tema de las reconversiones a vehículos de zapadores e ingenieros sí me parece interesante. En general, estos vehículos especializados han sido muy desatendidos en los ejércitos iberoamericanos, y excepto algunos Leopard de ingenieros que llegaron a Brasil y Chile,en el resto de países no han despertado interés, pese a su enorme utilidad. Veremos en qué queda la cosa, pero creo francamente que el Ejército de Venezuela tiene otras prioridades antes que revivir su material de los años 70 y 80, empezando por la preocupante situación de su artillería de campaña remolcada, que es un auténtico museo.

Severino16 · Mensaje por **Severino16** » 26 Abr 2021, 20:29

Cartaphilus escribió: ↑24 Abr 2021, 12:30 Puedo entender que no se dejen morir los Scorpion, adquiridos en los 90, pero con la cantidad de material ruso y chino, invertir en los AMX-30, los AMX-13 o los V-100 y Dragoon es grotesco.

El tema de las reconversiones a vehículos de zapadores e ingenieros sí me parece interesante. En general, estos vehículos especializados han sido muy desatendidos en los ejércitos iberoamericanos, y excepto algunos Leopard de ingenieros que llegaron a Brasil y Chile,en el resto de países no han despertado interés, pese a su enorme utilidad. Veremos en qué queda la cosa, pero creo francamente que el Ejército de Venezuela tiene otras prioridades antes que revivir su material de los años 70 y 80, empezando por la preocupante situación de su artillería de campaña remolcada, que es un auténtico museo.

El caso de los AMX-30 no me parece un desperdicio, ya los otros 3 modelos de vehículos si me parecen de menos utilidad

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 27 Abr 2021, 02:05

El caso de los AMX30 es muy diferente pues mientras que los demás modelos están pasando por un proceso de "recuperación" que se lleva a cabo en los talleres de las diferentes unidades logísticas de la FAN, los AMX30 están siendo sometidos a una modernización mucho mas profunda y ambiciosa que se esta llevando a cabo en CEMANBLIN.

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