Parque Acorazado del Perú (archivo)

[comando_pachacutec]

20 años aprox para ser Comandante General!!!! 15 para General... jejejeje

Uta, como aspirante toda la EMCH y pinche hasta llegar a ser el Comandante General!!??? nos toco la mejor promocion! jejeje

Saludos

[GRUMO]

20 años aprox para ser Comandante General!!!! 15 para General... jejejeje

Uta, como aspirante toda la EMCH y pinche hasta llegar a ser el Comandante General!!??? nos toco la mejor promocion! jejeje

Saludos

Ufff..Hermano Comando, falta muuuchooooooo

Mira primero cada peldañó...Tu prmer quinto Curso Basico..Tu primer quinto Curso Avanzado..Tu rico Curso Basico de Inteligencia o de OPSIC....Tu rica Escuela de Guerra, obvio primer quinto..De ahi tu cursdo superior..y durante todo ese tiempo tu Maestrìa y Doctorado (NO vale en la Facilazo de la Vega)

Ahora, con la nueva Ley de Ascensos, que da mas puntaje a las guarniciones alejadas..¿que se va a hacer?

Fatal es....moral nomás

Grumo

[SPUTNIK]

20 años aprox para ser Comandante General!!!! 15 para General... jejejeje

Uta, como aspirante toda la EMCH y pinche hasta llegar a ser el Comandante General!!??? nos toco la mejor promocion! jejeje

Saludos

Entonces el EP y el ECH, tendran que esperar a esa fecha para mejorar relaciones, siempre y cuando pasamos del 2012... jejejee

Saludos

[comando_pachacutec]

Asi es, paso a paso... ya se paso el tiempo volando desde que sali de la EMCH... Ojala... pa eso se estudia!

Pasar el 2012?? yaes tas como mi viejo que se quiere ir a vivir a los Andes y hacer su bunker... jajaja

Jejejeje

Saludos

[parzifal]

encuentro muy interesante el concepto del alacran, quizas para alguno solo sea unos at montados en una batea pero, la efectividad es altisima idealmente hablando, aunque me gustaria ver ese concepto sobre una plataforma alemana como los marder, o su par sueco.

salvo lo de la imagen del alacran atacando un leopard2a4 aleman la experiencia en cracion de blindados tanto de Chile Peru Argentina y Brasil da la idea de un concorcio para desarrollar un blindado made in L.A. si bien el osorio por ejemplo no fue muy bien acogido no es un mal blindado, el TAM ha demostrado ser = de bueno, los mowak famae y cardoen la misma historia los leon1 y alacran han resuelto muy bien el tema peruano. se que siempre salgo con comentarios medios soñadores pero hagan el ejercicio de imaginar que estos 4 paises desarrollen un solo modelo de blindado.

la idea es suculenta. lo mejor de todo tenemos las materias primas, la maquinaria la ingenieria la experiencia la investigacion tecnologica e instituciones dedicadas a ello, y una A.L. completa que necesita renovar sus blindados.

saludos.

[Col Raspeguy]

Parzifal, el Osorio fué un muy buen diseño pero no es que haya tenido una mala acogida sino que fué víctima de los poderosísimos lobbies armamentísticos mundiales que hicieron fracasar su venta a otros países. La empresa después de toda la inversión realizada no tuvo otra salida que la quiebra.

[__DiaMoND__]

el blindado mas exitoso de LA es sin dudas el EE-9 cascavel

generalmente los proyectos latinos caen ante la extorsión de las potencias

[parzifal]

el blindado mas exitoso de LA es sin dudas el EE-9 cascavel

generalmente los proyectos latinos caen ante la extorsión de las potencias

No digas lo que no es cierto, en todo caso caen ,ante la falta de competitividad, con otros sistemas más modernos, más avanzados tecnológicamente y con mejor relación calidad/precio . A parte de la continuidad en el mantenimiento, repuestos en el tiempo y un largo etcétera.

.- Ni más ni menos.

.- Explícanos tú, un proyecto latinoamericano (100%), de carro de combate o lo que sea , que haya caido por la "EXTORSIÓN" de alguna "potencia", anda.

.- Saludos.

OSORIO

[parzifal]

el blindado mas exitoso de LA es sin dudas el EE-9 cascavel

generalmente los proyectos latinos caen ante la extorsión de las potencias

No digas lo que no es cierto, en todo caso caen ,ante la falta de competitividad, con otros sistemas más modernos, más avanzados tecnológicamente y con mejor relación calidad/precio . A parte de la continuidad en el mantenimiento, repuestos en el tiempo y un largo etcétera.

.- Ni más ni menos.

.- Explícanos tú, un proyecto latinoamericano (100%), de carro de combate o lo que sea , que haya caido por la "EXTORSIÓN" de alguna "potencia", anda.

.- Saludos.

OSORIO

¿Pruebas de ello?, por que que yo sepa, quién lo hacía era una empresa privada y no recibio ningún apoyo en principio ni del propio gobierno brasileño, ni pedidos para el ejército brasileño de ningún tipo.

.- Que fácil es hablar sin pruebas ni razonamientos ¿verdad?. Pues seguimos esperando esas pruebas que confirmen lo del Osorio, o lo de cualquier otro.

.- Saludos.

P.D.: Aparte que muchísima de la tecnología del OSORIO, era de procedencia extranjera:

http://www.defensa.pe/showthread.php?t=397




.- Así que ése es el peor ejemplo que podrías haber puesto.

no lo creo tan asi Iris, osea no podemos estar reinventando la rueda a cada momento es ridiculo, lo mismo podriamos decir de los EF que no es un producto Europeo 100% porque cuenta con tecnologia sacada de otros lares del mundo.

insisto en estos temas hay que ver netamente la manofacturacion en lugar de origen mas que ver la propiedad intelectual por que de ser como lo ves tu iris entonces diriamos que la carrera espacial es Nazi y que USA solo clono esto.

el osorio si bien fue una empresa privada fue creado, desarrollado en Brasil, lo mismo podemos decir de los mowak 6x6 y 8x8 100 hechos en Chile hasta las tuercas.

Ahora no entiendo mucho el fin de recalcar que aqui no se hacen blindados quizas una suerte de auto elevacion del ego personal europeo ni idea, lo que si es cierto es que en LA si hay una industria militar creciente eficiente y programada, y como te digo no hay necesidad de reinventar la rueda para decir "ohh LA hace sus propias cosas". somos practicos y eficientes, y en cuanto a los blindados, es necesario un MBT desarrollado en LA? y si vas a sacar a relucir el material Español cuidado, que nada de lo hecho en España es 100% español, Leo2e por ejemplo planos ignieria motores electronica alemana y estos a su vez trabajaron con los norteamericanos en el leo2a1 a2, como vez, es un asunto de eficacia y eficiencia y de ser practicos.

saludos

[bentexui]

¿Algún día veremos al magnifico Osorio en servicio en Brasil o en cualquier país del mundo?

[parzifal]

Bueno , ¿nos quieres dar las pruebas de una vez, de que el OSORIO , es 100% brasileño y de que otras potencias impidieron su desarrollo, si ni tan siquiera contaron con el apoyo del ejército del Brasil?.

¿Y ya puestos , pues lo de que el EFA, es copia de otro o tiene componentes NO europeos?, pues también estaría interesado en saberlo y creo que otros foristas lo mismo. Saludos estimado y quedamos a la espera de tus explicaciones.

Y , por Dios, deja ya tus complejitos. Gracias. Qué aquí hablamos de igüal a igüal.

y bueno en vista que no tomaste en cuneta que yo considero lugare fisico como lugar de origen, te dejo un link con la historia completa del Osorio, incluso habia algo que no tenia idea que la fabrica de MTU para los leopard1 es brasileña saludos

http://www.portierramaryaire.com/fichas/osorio_1.php

como veras en el relato aqui no reinventamos la rueda, tomamos lo que hayy lo mejoramos y con esto hablo por Argentina Brasil Colombia Peru Chile Venezuela etc.

[parzifal]

volviendo al tema de los blindados peruanos, el proyecto alacrán al final como quedo configurado? con 4 o 2 lanzaderas?

saludos

[Mauricio]

Bueno , ¿nos quieres dar las pruebas de una vez, de que el OSORIO , es 100% brasileño y de que otras potencias impidieron su desarrollo, si ni tan siquiera contaron con el apoyo del ejército del Brasil?.

El Osorio NO era 100% Brasileño. En realidad Brasileña era la barcaza y poco más. Las torres fueron diseñadas por Vickers en el UK, una artillada con la pieza L7 (Británica) y otra con una de 120 del GIAT (Francia). El armamento secundario lo componía una ametralladora de 7.62 Americana y la Ma Deuce también Americana. El FCS y sus sensores repleto de partes importadas: El FCS mismo de Marconi (UK), las miras estabilizadas de SFIM (Francia), periscopios para la tripulación de una empresa Belga, y los termales de Philips. Luego tenemos el tren dinámico. El motor Deutz MWM (Alemania) y las transmisión era Alemana también.

No por quitar mérito obviamente, porque el Osorio fué un gran logro técnico para ENGESA. Y un desastre financiero - el Osorio acabó quebrando a la empresa.

¿Y ya puestos , pues lo de que el EFA, es copia de otro o tiene componentes NO europeos?, pues también estaría interesado en saberlo y creo que otros foristas lo mismo. Saludos estimado y quedamos a la espera de tus explicaciones.

Vaya que si tiene.

Justamente se acaba de firmar un contrato adicional por elementos del sistema de navegación inercial.

Northrop Grumman to Supply High Accuracy Inertial Measurement Units for Eurofighter Typhoon Tranche 3A

http://www.irconnect.com/noc/press/page ... l?d=199734

Por no hablar de alguna otra cosilla, como los pods Litening con los que designan blancos.

[METALERO]

BUENO YA TENDRAS NOTICIAS TBN DE LO KE SE PIENSA HACER CON LOS T-55 no es asi?......

[Chechitar_1985]

para mi fue un crimen lo que le hicieron al ENGESA al no recibir el apoyo del ejercito brasilero con el osorio.

ademas, las presiones que algunas potencias ejercieron a Arabia Saudita para adquirir su sistema de armas blindado, deja muchas enseñanzas a las empresas armamentistas latinoamericanas.

es buena la modificacion de los AMX-13 peruanos, algo que podrian hacer a los T-55, una asi, o un transporte de tropas como hicieron los israelies con sus similares