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Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Hola todos,

Un par de preguntas:

¿Los C-212 todavía se construyen? :conf:

¿Tendrá ENAER capacidad instalada para construirlos o ensamblarlos en caso de llegar a un acuerdo con el fabricante europeo? :conf:

Airbus Defence and Space y Enaer firman acuerdo para cooperar en mantenimiento y modernización de aviones

Airbus Defence and Space y Enaer firmaron en Chile un Acuerdo de Colaboración que les permitirá ampliar las ya existentes actividades conjuntas en materia de mantenimiento y modernización de aviones, potenciando actividades como el Centro de Mantenimiento de aviones C212 o la modernización de la flota de aeronaves C101.

El acuerdo suscrito por la empresa aeroespacial europea y la compañía chilena, que colaboran desde hace más de 30 años, tiene como objetivo final estrechar los vínculos industriales entre ambas empresas, teniendo en cuenta las necesidades de las Fuerzas Armadas de Chile, además de permitir que Enaer obtenga la homologación como Centro Proveedor de Servicios de la aeronave C212.

La empresa aeroespacial europea, dentro de su política de establecimiento de un “MRO Network”, ha identificado a este respecto a Enaer como posible socio local preferente para realizar las labores de mantenimiento de aviones C212, comercializados por Airbus Defence and Space y pertenecientes tanto a la flota chilena como a otros países de la región de América Latina.

El Acuerdo de Colaboración fue firmado por el Director Comercial de Military Aircraft en Airbus Defence and Space, Antonio Rodríguez Barberán, y el Director Ejecutivo de Enaer General de Brigada Aérea, Henry Cleveland.

"Ha sido una gran satisfacción firmar este Acuerdo de Cooperación con Enaer, una empresa con la que tenemos unos estrechos lazos históricos. Reforzamos así nuestra cooperación no solo con esta empresa, sino con todo el sector aeronáutico chileno”, destacó Antonio Rodríguez Barberán.

Airbus Defence and Space y Enaer cuentan con una larga y fructífera colaboración desde los años 80, cuando empezaron a trabajar conjuntamente en los programas de adquisición de las Fuerzas Armadas de Chile. Su cooperación se ha extendido a varios ámbitos, desde la co-fabricación del C101 a la producción de piezas para los aviones CN235 y C295, el desarrollo de sistemas embarcados y la prestación de servicios de mantenimiento para el C212.



Fuente: Prensa Airbus http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... sletter_21


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PauloRick
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Mensaje por PauloRick »

O acordo Avibras-Nexter
Estratégia de Defesa da Indústria e da Política, Forças Terrestres, 26 de junho de 2014

A francêsa Nexter e a brasileira Avibras Indústria Aeroespacial (AIA) assinaram um acordo sobre a integração do obuseiro 155mm CAESAR ao chassis do sistema de mísseis sobre rodas Astros III.


Imagen
O obuseiro CAESAR montado sobre o chassis Tatra T815 complementaria conjuntos de artilharia sobre lagartas, hoje sendo atualizados para o padrão M109A5+. Foto: MD francês

Terminou na semana passada a exposição Eurosatory 2014, onde ambos os fabricantes entraram em um acordo com uma variedade comum de obuseiro 155-mm CAESAR, que será montado em um caminhão já utilizado pelas forças armadas brasileiras. O mesmo procedimento ocorreu no desenvolvimento do lançador de foguetes Astros III (também chamado de Astros II Mk6) desenvolvido pela AIA para as necessidades do Exército (Primeira bateria Astros III se aproximando, 2014/06/09).

Enão é apenas coincidência, o Brasil está interessado em comprar 24-36 obuseiros modificados, que complementariam as bateria de Astros III e os Astros II Mk3 atualizados para o padrão mais moderno.

De acordo com a imprensa local, o programa de compra de um obuseiro autopropulsado sobre chassis com rodas poderia ser lançado por Brasília dentro de 2-3 anos. Durante este tempo, os participantes no processo devem fazer desenvolvimentos e testes no carro. Até agora, os sistemas de artilharia CAESAR já foram incorporados pela Nexter nos chassis Sherpa 5 (6x6) da Renault Trucks, Mercedes-Benz Unimog (6x6) e Ashok Leyland Super Stallion (6x6), preparado para o concurso indiano.

http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=13780

Tatra T815
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Mensaje por PauloRick »

:party5:

KC-390 em Embraer!

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PauloRick
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Mensaje por PauloRick »

El Comandante de la FACH visita EMBRAER.

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Quedé en duda se postaria en el hilo del KC-390 o de la FAA pero resuelto en poner aqui, ya que se trata de una industria de defensa de LA cn un largo historico y que ojalá pueda voltar a su lugar destacado entre las industrias de defensa del barrio:

O ministro da Defesa da Argentina, Agustín Rossi, inaugurou formalmente, na sexta-feira (03OUT14), a linha de produção de componentes para o programa brasileiro KC-390,...A solenidade marcou o 87° aniversário de criação da Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S.A (FAdeA), localizada na cidade de Córdoba, Argentina.

Durante o ato, o ministro expressou seu “orgullo por presenciar el primer producto que exporta FAdeA después de 20 años; este es un salto cualitativo y cuantitativo de calidad, e implica poner nuevamente en valor a nuestra industria para la defensa”.
...
http://www.defesanet.com.br/kc390/notic ... mponentes/


Más detalles sobre la linea de producion argentina del KC:

FAdeA: Lanzamiento Oficial de la Línea de Producción KC-390

sds.


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Más una industria militar de LA cresciendo y con un futuro promisor:

[youtube]-eZuqIa2M80[/youtube]

:cool:


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Mensaje por ltcol. solo »

saludos

Y el resultado ....

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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Éste video es más acorde, creo yo...

[youtube]oFxnJt7ZXjI[/youtube]


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por OliverBR »

Venta de arma antitanque por Brasil:

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El GESPI Aeronáutica, se especializa en el mantenimiento y reparación de turbinas de aviación e industriales, ha desarrollado con el Centro Tecnológico del Ej. Brasilero (Cetex) un armamento anti-tanque que se exportará a dos países de Oriente Medio, uno de África y uno de Asia.
El nombre de los países no podía ser revelada por razones de acuerdo de confidencialidad y de la dependencia de las aprobaciones por parte del gobierno brasileño.
...
Según el director comercial de GESPI, Nogueira Antônio Cândido, algunos países latinoamericanos como Chile, Ecuador, Perú y Argentina, también han mostrado interés en adquirir el sistema Alac.

imagen y nota: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=46830


sds.


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Mensaje por OliverBR »

Si bien que he posteado en el hilo de Euronaval, creo que es digno de dejar el link en este hilo también, ya que trata de industria militar de nuestro barrio:

OPV y corveta presentados por Emgeprom en Euronaval:


euronaval-2014-t37100.html#p1631021

Armamento de tubo embarcado, por Ares:

euronaval-2014-t37100.html#p1631338

sds.


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Mensaje por OliverBR »

Buscase engenieros:


El Grupo Inbrafiltro, de (la cidade de] Mauá, socio de Saab para producir estructuras de aviones Gripen NG en São Bernardo, está reclutando a profesionales interesados en entrar en este segmento.
...
El desempeño de estos profesionales será en SBTA, una empresa creada por las dos industrias sólo para proporcionar el suministro de partes estructurales del Gripen NG fuselajes como frontal, posterior y alas, que tienen el 60% de cuota de INBRA y el 40% de Saab.

Y aunque la iniciativa se encuentra todavía en la etapa de diseño - el diseño técnico está en el proceso de aprobación y se espera que las obras comiencen el próximo año - algunos fichajes han comenzado a hacerse, dice el presidente de Grupo Inbrafiltro Jairo Candido.

"Interesados en trabajar en este sector pueden mirar INBRA. Necesitamos personas especializadas en la construcción de aviones. Son ingenieros, maestros y operadores ", dice Cándido. "Esta primera selección será reunir a un equipo de unas 30 personas, y los enviará a la formación en Suecia. Ellos tienen que vivir allí entre 18 y 24 meses. Y hablando con fluidez Inglés, ya que es el idioma oficial de la fábrica.

http://www.aereo.jor.br/2014/10/30/[....]-para-a-producao-do-caca-gripen-ng/


Ah, tuviesse mís 18 o 20 y pocos años, ya sabria que graduación seguir...

:green:


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Mensaje por faust »

OliverBR escribió:Buscase engenieros:


El Grupo Inbrafiltro, de (la cidade de] Mauá, socio de Saab para producir estructuras de aviones Gripen NG en São Bernardo, está reclutando a profesionales interesados en entrar en este segmento.
...
El desempeño de estos profesionales será en SBTA, una empresa creada por las dos industrias sólo para proporcionar el suministro de partes estructurales del Gripen NG fuselajes como frontal, posterior y alas, que tienen el 60% de cuota de INBRA y el 40% de Saab.

Y aunque la iniciativa se encuentra todavía en la etapa de diseño - el diseño técnico está en el proceso de aprobación y se espera que las obras comiencen el próximo año - algunos fichajes han comenzado a hacerse, dice el presidente de Grupo Inbrafiltro Jairo Candido.

"Interesados en trabajar en este sector pueden mirar INBRA. Necesitamos personas especializadas en la construcción de aviones. Son ingenieros, maestros y operadores ", dice Cándido. "Esta primera selección será reunir a un equipo de unas 30 personas, y los enviará a la formación en Suecia. Ellos tienen que vivir allí entre 18 y 24 meses. Y hablando con fluidez Inglés, ya que es el idioma oficial de la fábrica.

http://www.aereo.jor.br/2014/10/30/[....]-para-a-producao-do-caca-gripen-ng/


Ah, tuviesse mís 18 o 20 y pocos años, ya sabria que graduación seguir...

:green:


pero no dice lo importante: los interesados donde puede aplicar...

asi que me parece mas un bluff, a esa gente la van a escoger a dedo...


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

faust escribió:asi que me parece mas un bluff, a esa gente la van a escoger a dedo...


No creo faust, necesitan gente, y necesitan gente CAPACITADA, y si hay una cosa que ha hecho Brasil de manera tremendamente eficiente es facilitar e incentivar la incorporación de esa gente, fenómeno muy evidente en la relativamente reciente creación de un conglomerado militar industrial de talla mundial, y que en corto tiempo ya empieza a competirle a las potencias bélicas tradicionales.

El comportamiento de Brasil en los últimos años se ha caracterizado por eso, por la apropiación de profesionales de diversas áreas para crecer su capacidad y apalancar sus proyectos. Saben que la gente que necesitan está allí afuera, que sólo hay que traerlos e integrarlos, que no hay necesidad de reinventar la rueda, ni esperar a que se capacite su propia gente en determinadas áreas para poner los proyectos a andar. Me consta de primera mano por una prima mía con PhD que se llevaron de Colombia gracias al tremendo incentivo $ que le ofrecieron.

Pero no lo digo sólo por ella, la estrategia brasilera se puede deducir fácilmente por el comportamiento que han tenido en lo relacionado con las industrias desarrolladoras de aplicaciones en defensa en el último lustro... comprando las que se pueden comprar y trayendo personal capacitado desde diversos países.


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Mensaje por Lucho_Pistolas »

Se suma al desarrollo industrial latinoamericano el desarrollo del KT1 a ser ensamblados en el seman de la FAP, permitiendo la fabricación de algunas piezas e intercambio tecnológico.


:thumbs:


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Si lo entendi bien, creo que la critica del estimado Faust es que la nota no dice onde és la dirección en que debe inscreverse, pero la nota es solo una nota de prensa y no un llamado formal de inscrición.
El camino para un eventual interesado seria el normal en la busca de un emprego privado, buscar informaciones en la empresa privada brasilera citada que se asociará a SAAB en la planta (exigencia de la END) y presentar su formación y curriculum.
Aprovechando el post, esta semana de divulgó el montante de offsets por la compra de los Grifos: U$ 9,1 mil millones, la formacion de 150 engenieros brasileros en Suecia es parte de esto.

http://www.aereo.jor.br/2014/10/28/acor ... e-dolares/

sds.


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