Fuerzas Armadas de Honduras

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JJBlector
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Mensaje por JJBlector »

- Esas Pirañas serian perfectas para ser embarcadas en el BDA y actuar como ¨enjambre¨ con un sistema que les permitiera ser descargadas de dos en dos.

- La FNH 3604/2 es un modelo muy particular y una buena base para entrenar en patrulleras fluviales como las LPR a bajo costo que me gustaria ver algun dia, quizas sea mas un capricho pues desconozco en su mayoria que lugares en nuestro pais serian adecuados para ella.

- Aunque una modificacion es algo que chocaria con los recuerdos historicos en el LCU ¨Punta caxinas¨ me gustaria ver que COTECMAR le adaptara una grua.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

JJBlector escribió: 03 Jun 2023, 19:30- Esas Pirañas serian perfectas para ser embarcadas en el BDA y actuar como ¨enjambre¨ con un sistema que les permitiera ser descargadas de dos en dos.
El BDA ya es usada en la FNH como nave nodriza, pero no con las pirañas, sino con las 2 MMI de SafeBoats, fabricadas por COTECMAR.

De hecho se venía una segunda orden de trinomio BDA y 2 Safeboats MMI hace dos años, fabricados por COTECMAR para Honduras.

Lamentablemente no tengo fotos ni videos ilustrativos de ello, pero definitivamente que el BDA sea usado como nodriza, es una excelente idea.

Saludos.


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hwk-11
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Mensaje por hwk-11 »

Se que se hace lo que se puede con lo que se tiene, pero creo que lo ideal seria que la OPV y las CPV hagan ese trabajo que para eso están, el General cabañas con su capacidad de dos lanchas interceptoras y su porta helicópteros es lo ideal.

Aun que la idea del BDA de usarse como nodriza no es mala a final de cuentas no es su función, se lo pasaría si no tuvieran los medio, pero la naval Hondureña si los tiene.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

hwk-11 escribió: 06 Jun 2023, 18:25…pero la naval Hondureña si los tiene.
En realidad no hwk-11, la verdad es que el área que se debe resguardar es tan vasta, que los medios que tenemos, no son suficientes aún y por eso el BDA debe ser usado de esa manera.

Si tuviéramos una flota como la que propuse en un entrada días atrás, ahí si otro gallo cantara. Pero así como estamos ahora, nos hace falta muchísimo aún.

Es lamentable que al paso de los gobiernos no haya una estrategia definida de desarrollo de las fuerzas naval y aérea, y si bien se han hecho incorporaciones de peso como la OPV-62, BDA y DEFIANT-85, MMI, etc. todavía no es suficiente los medios actuales en el Caribe y de igual forma una presencia naval muy débil en el golfo y bocana.

Ojalá este o cualquier otro gobierno siga fortaleciendo todas las áreas de nuestras fuerzas, para poder contar con los medios necesarios para cumplir la misión encomendada.

Saludos.


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Mensaje por hwk-11 »

Quizá algún avión de patrulla maritima podría ayudar, un par de King-air podrían abarcar mas territorio de manera mas eficiente y complementarse con los navios con que ya cuentan.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

hwk-11 escribió: 07 Jun 2023, 18:32 Quizá algún avión de patrulla maritima podría ayudar, un par de King-air podrían abarcar mas territorio de manera mas eficiente y complementarse con los navios con que ya cuentan.
Si me preguntan en que priorizar el resupuesto yo diría que esa no es la prioridad.

Honduras necesita urgentemente es mejorar su infraestructura naval (puertos y bases de guardacostas) y sus protocolos de mantenimiento y seguridad. Nada se van a ganar con adquirir nuevos medios si luego los van a tener varados o accidentados a la primera de cambio.

Honduras es, con diferencia, el país donde mas accidentes navales ocurren en todo el continente americano. Los buques allá se hunden, se chocan, se incendian a cada nada. Los protocolos de seguridad y mantenimiento son ignorados a todo nivel, y eso incluye a la FNH.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

hwk-11 escribió: 07 Jun 2023, 18:32 Quizá algún avión de patrulla maritima podría ayudar, un par de King-air podrían abarcar mas territorio de manera mas eficiente y complementarse con los navios con que ya cuentan.
Totalmente de acuerdo. Actualmente la naval sólo cuenta con 1.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Anderson escribió: 07 Jun 2023, 19:12
hwk-11 escribió: 07 Jun 2023, 18:32 Quizá algún avión de patrulla maritima podría ayudar, un par de King-air podrían abarcar mas territorio de manera mas eficiente y complementarse con los navios con que ya cuentan.
Si me preguntan en que priorizar el resupuesto yo diría que esa no es la prioridad.

Honduras necesita urgentemente es mejorar su infraestructura naval (puertos y bases de guardacostas) y sus protocolos de mantenimiento y seguridad. Nada se van a ganar con adquirir nuevos medios si luego los van a tener varados o accidentados a la primera de cambio.

Honduras es, con diferencia, el país donde mas accidentes navales ocurren en todo el continente americano. Los buques allá se hunden, se chocan, se incendian a cada nada. Los protocolos de seguridad y mantenimiento son ignorados a todo nivel, y eso incluye a la FNH.
Lamentablemente usted tiene razón Anderson. Ojalá la gente que toma decisiones pueda considerar todas estas sanas y acertadísimas opiniones.


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Mensaje por JJBlector »

Anderson escribió: 07 Jun 2023, 19:12
hwk-11 escribió: 07 Jun 2023, 18:32 Quizá algún avión de patrulla maritima podría ayudar, un par de King-air podrían abarcar mas territorio de manera mas eficiente y complementarse con los navios con que ya cuentan.
Si me preguntan en que priorizar el resupuesto yo diría que esa no es la prioridad.

Honduras necesita urgentemente es mejorar su infraestructura naval (puertos y bases de guardacostas) y sus protocolos de mantenimiento y seguridad. Nada se van a ganar con adquirir nuevos medios si luego los van a tener varados o accidentados a la primera de cambio.

Honduras es, con diferencia, el país donde mas accidentes navales ocurren en todo el continente americano. Los buques allá se hunden, se chocan, se incendian a cada nada. Los protocolos de seguridad y mantenimiento son ignorados a todo nivel, y eso incluye a la FNH.
Ademas de fortalecer la linea logistica de los repuestos de las embarcaciones (Damen/Metal Shark, Israel Shipyard, Cotecmar/SafeBoats, Lantana...), y si lo que busca la naval es que todo el mantenimiento se realice en Honduras necesitan que los astilleros esten siendo certificados internacionalmente, cuanto menos el Centro de Reparaciones Navales de Puerto Cortes y la necesidad de establecer otro astillero en la Base Naval de Puerto Castilla, que es el lugar donde pasan la mayor parte del tiempo las embarcaciones..


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Mensaje por JJBlector »

Por otro lado, vemos como enviaron una Damen 4207 a dar una vuelta, sin embargo hay un muy pequeñisimo detalle en la popa.

Me pregunto que tanto mas puede crecer el presupuesto de defensa si los politicos le dieran importancia al mantenimiento de los equipos de la FNH y la FAH. Y Claro que el ejercito necesita una urgente renovacion de medios.


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Mensaje por ramaeschlimann »

JJBlector escribió: 11 Jun 2023, 01:59… vemos como enviaron una Damen 4207 a dar una vuelta, sin embargo hay un muy pequeñisimo detalle en la popa.
¿Qué detalle? - No logro identificar ningún detalle importante. ¿Podría ser más explícito?


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Mensaje por JJBlector »

ramaeschlimann escribió: 11 Jun 2023, 06:37 ¿Qué detalle? - No logro identificar ningún detalle importante. ¿Podría ser más explícito?
La ausencia de la lancha que deberia ser usada en interdiccion.


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JJBlector escribió: 11 Jun 2023, 16:33 La ausencia de la lancha que deberia ser usada en interdiccion.
Quizás por estar en esas labores precisamente supongo que no está ahí ¿no? - No me parece del todo extraño.


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Mensaje por ramaeschlimann »

¿Alguien sabe si a la FAH ya le fue entregado algún H-145M? - Pregunto porque la semana pasada vi volar varias veces sobre Tegucigalpa uno. :confuso:


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ramaeschlimann escribió: 18 Jun 2023, 16:28 ¿Alguien sabe si a la FAH ya le fue entregado algún H-145M? - Pregunto porque la semana pasada vi volar varias veces sobre Tegucigalpa uno. :confuso:
La verdad no he visto nada que indique la primer entrega, ni spotter, ni comunicados oficiales por Airbus o las FFAAs.


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