Como para que en el futuro mediano, la FNH adquiera al menos 2 de estas nuevas BAL-C-L para reemplazar las 3 antiquísimas LCM-8 o lo que queda de ellas, como embarcaciones multipropósito. Vienen perfectas porque no son tan grandes y pesadas como la BAL-C que opera la FNH en el Caribe y considerando las muchas islas y playas que la FNH debe asisitir en el golfo, resulta muy atractivo este producto.
Incluso, para llevar suministros, armamento pesado y tropas, para defender el apostadero naval catracho en la Isla Conejo por ejemplo, vienen perfectas. Ni hablar del servicio que podrían prestar a la población, tanto en aspectos de logísitica, protección al medioambiente, trabajos de delimitación limítrofe por medio de boyas, etc.
No me queda claro la eslora de este nuevo modelo, pero según leí por ahí, sería de 42.0m, 9.5m de manga y con un requerimiento de sólo 1.0m de calado.
¿Qué les parece? - Ojalá estas tengan un excelente precio, ya que de este tamaño, no hay tantas en el mercado creo yo, al menos no para uso militar, con excepción de un par que he visto en los catálogos de SWIFTSHIPS (con su producto LCU40, cuya eslora es de 40m) y de DAMEN (con su producto Landing Craft Utility 3607 de 37m de eslora) y uno que otro astillero europeo, menos conocidos. Pese a que mi favorito es el modelo de DAMEN de 37 metros para el reemplazo de las LCM-8 catrachas, pues este nuevo producto de COTECMAR nada mal y lo mejor es que se tendría mucho más cerca la asistencia en caso de fallas y mantenimientos
Veremos dijo un ciego...
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací!
Bueno de un comentario menor, ahora dicen que Honduras es el que amenaza...
