Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[hunterhik]

Parzifal, me gusta el Merlin,pero por concepto de lineas únicas y evolucion natural.. y en general si me lo propusieran a mi, me iría derechamente por un NH-90, porque puedes diversificarlos, puedes adquirir la versión táctica de trasporte , me refiero al TTH y también puedes comprar la NFH para operar desde las fragatas(ASW, ASUW), por su tamaño compatibles con las actuales naves, en general matas 2 pájaros de un tiro homologando sistemas y manteniendo una linea logística única para 2 ramas, (fuera yo también adquiriría unos cuantos para la Fach), en fin cuestión de gustos..creo se ganaría en capacidades y se tendría un ahorro en recursos de mantencion, logística, entrenamientos,recursos e inter operación al 100% con todas las ramas..siempre me gusta optar por lo practico, sin sacrificar calidad y todo lo demás, saludos

[badghost]

Parzifal, me gusta el Merlin,pero por concepto de lineas únicas y evolucion natural.. y en general si me lo propusieran a mi, me iría derechamente por un NH-90, porque puedes diversificarlos, puedes adquirir la versión táctica de trasporte , me refiero al TTH y también puedes comprar la NFH para operar desde las fragatas(ASW, ASUW), por su tamaño compatibles con las actuales naves, en general matas 2 pájaros de un tiro homologando sistemas y manteniendo una linea logística única para 2 ramas, (fuera yo también adquiriría unos cuantos para la Fach), en fin cuestión de gustos..creo se ganaría en capacidades y se tendría un ahorro en recursos de mantencion, logística, entrenamientos,recursos e inter operación al 100% con todas las ramas..siempre me gusta optar por lo practico, sin sacrificar calidad y todo lo demás, saludos Wink

De acuerdo en principio, el único "pero" grande que le veo al NH-90 NFH, es que todavía usa "solo" Marte como vector ASuW y yo todavía no le veo una ventaja decisiva por sobre el combo Cougar AS532+AM-39 como arma, ¿es mas nuevo?...jejeje. Tal vez sería cosa de homologarlo, porque en principio, el NH-90 se los puede (como el EC725 que lo veo mas "polivalente")...el otro pero, es su alto costo, aunque visto como una inversión conjunta entre las 3 ramas y las sinergias operativas que se producirían, tal vez sería abordable su costo...habría que evaluarlo bien...

Saludos cordiales

[Mauricio]

Parzifal, me gusta el Merlin,pero por concepto de lineas únicas y evolucion natural.. y en general si me lo propusieran a mi, me iría derechamente por un NH-90, porque puedes diversificarlos, puedes adquirir la versión táctica de trasporte , me refiero al TTH y también puedes comprar la NFH para operar desde las fragatas(ASW, ASUW), por su tamaño compatibles con las actuales naves, en general matas 2 pájaros de un tiro homologando sistemas y manteniendo una linea logística única para 2 ramas, (fuera yo también adquiriría unos cuantos para la Fach), en fin cuestión de gustos..creo se ganaría en capacidades y se tendría un ahorro en recursos de mantencion, logística, entrenamientos,recursos e inter operación al 100% con todas las ramas..siempre me gusta optar por lo practico, sin sacrificar calidad y todo lo demás, saludos Wink

De acuerdo en principio, el único "pero" grande que le veo al NH-90 NFH, es que todavía usa "solo" Marte como vector ASuW y yo todavía no le veo una ventaja decisiva por sobre el combo Cougar AS532+AM-39 como arma, ¿es mas nuevo?...jejeje. Tal vez sería cosa de homologarlo, porque en principio, el NH-90 se los puede (como el EC725 que lo veo mas "polivalente")...el otro pero, es su alto costo, aunque visto como una inversión conjunta entre las 3 ramas y las sinergias operativas que se producirían, tal vez sería abordable su costo...habría que evaluarlo bien...

Saludos cordiales

El "pero" del NH-90 es el precio.

Búsqenlo para que vean... y les adelanto que los 16 millones de Euros que cita Whiskeypedia son un error. La cifra real es más alta. Mucho, mucho más alta.

Para que se hagan una idea... Ministerio de Defensa de Australia. Y eso que el MRH es una variante del TTH. No quiero ni imaginar si compran el NFH.

http://www.defence.gov.au/news/armynews ... tory01.htm

[Carlos Wellington]

Parzifal, me gusta el Merlin,pero por concepto de lineas únicas y evolucion natural.. y en general si me lo propusieran a mi, me iría derechamente por un NH-90, porque puedes diversificarlos, puedes adquirir la versión táctica de trasporte , me refiero al TTH y también puedes comprar la NFH para operar desde las fragatas(ASW, ASUW), por su tamaño compatibles con las actuales naves, en general matas 2 pájaros de un tiro homologando sistemas y manteniendo una linea logística única para 2 ramas, (fuera yo también adquiriría unos cuantos para la Fach), en fin cuestión de gustos..creo se ganaría en capacidades y se tendría un ahorro en recursos de mantencion, logística, entrenamientos,recursos e inter operación al 100% con todas las ramas..siempre me gusta optar por lo practico, sin sacrificar calidad y todo lo demás, saludos Wink

De acuerdo en principio, el único "pero" grande que le veo al NH-90 NFH, es que todavía usa "solo" Marte como vector ASuW y yo todavía no le veo una ventaja decisiva por sobre el combo Cougar AS532+AM-39 como arma, ¿es mas nuevo?...jejeje. Tal vez sería cosa de homologarlo, porque en principio, el NH-90 se los puede (como el EC725 que lo veo mas "polivalente")...el otro pero, es su alto costo, aunque visto como una inversión conjunta entre las 3 ramas y las sinergias operativas que se producirían, tal vez sería abordable su costo...habría que evaluarlo bien...

Saludos cordiales

El "pero" del NH-90 es el precio.

Búsqenlo para que vean... y les adelanto que los 16 millones de Euros que cita Whiskeypedia son un error. La cifra real es más alta. Mucho, mucho más alta.

Para que se hagan una idea... Ministerio de Defensa de Australia. Y eso que el MRH es una variante del TTH. No quiero ni imaginar si compran el NFH.

http://www.defence.gov.au/news/armynews ... tory01.htm

THE announcement of the $2 billion acquisition of 34 twin-engine MRH 90 helicopters to replace Army’s Black Hawk and Navy’s Seaking helicopters marks a new era for rotary-wing tactical transport for the ADF.

2000 millones de los $ por un paquete de 34 MRH 90, Y EN EL AÑO 2006, definitivamente ese helo es para presupuestos generosos, con razon los MI se venden tanto.

saludos.

[Mauricio]

2000 millones de los $ por un paquete de 34 MRH 90, Y EN EL AÑO 2006, definitivamente ese helo es para presupuestos generosos, con razon los MI se venden tanto.

Valga la aclaratoria que son 2000 millones de dólares Australianos. Que para la fecha eran 1475 millones USD. Una ganga, 43+ millones la unidad... ¿Cuánto pagó Chile por sus Peace Puma?

[__DiaMoND__]

[badghost]

Valga la aclaratoria que son 2000 millones de dólares Australianos. Que para la fecha eran 1475 millones USD. Una ganga, 43+ millones la unidad... ¿Cuánto pagó Chile por sus Peace Puma?

Si, tienes mucha razón, es carísimo. El tema para nosotros son 2 por decirlo asi: 1º necesitamos mas helos de transporte, hasta ahora tenemos Super Pumas en el Ejército y Bell 412 en la FACH. 2º En la Armada usamos como "brazo largo" el AS Cougar (con Exocets) y los Panther no los cuento, pues tienen otras funciones.

Ya estamos cortos en Cougar y pronto empezarán a verse viejitos, sumado al hecho de que de aquí a corto o mediano plazo, se contará con LPD´s, que necesitarán algo que ponerles encima, y subsiste el asunto de los helos de transporte, ¿tenemos una solución para cubrir todas estas necesidades?, digo, ¿con un solo modelo de helo?...

De partida, hoy en día no hay en el mercado un modelo nuevo de helo que esté homologado para usar misiles antibuque mas grandes y con mas alcance que los Marte Mk.2, con un rango máximo cerca de los 25 kilómetros, homologado para AW101 y NH-90, y los otros son los Sea Hawks y sus Hellfires, y esto es -presumo- porque, las Marinas que usan Harpoons o Exocet, tienen también aeronaves de alas fijas que pueden lanzarlos y no se preocupan de desarrollar sistemas para alas rotatorias...

Las únicas posibles plataformas nuevas que pudieran utilizarse (previo desarrollo y homologación del sistema) como portadores de misiles "gordos", siguen siendo AS532 (o EC725), o NH-90 o mas lejos de nosotros, el AW101 o en una hipótesis mas, podríamos confiar en la "arquitectura abierta" que promulga el Sea Hawk (S-70) de la Sikorsky para tratar de operar los Exocet en ellos, y ahí está la principal dificultad, porque si se trata de helicópteros de transporte (navalizados o no), las opciones son muchas mas...dicho esto, considero que lo ideal sería que las 3 ramas de nuestras FFAA se decantaran por un solo modelo de helo mediano, a lo menos en el transporte, si van a ser Cougar (AS y EC por ejemplo) o Black/Sea Hawk (MH-60M y S-70), pero una sola familia y los beneficios que de ello se lograra traducir, menor precio de adquisición, mantenimiento conjunto, interoperatibilidad, etc., etc....creo que si hiciéramos una propuesta de adquisición (estando los LPD´s ya definidos) de unos 6 helos "de combate naval" y unos 14 mas (6 transporte naval, 8 transporte para el Ejército, ya que la FACH y sus Bell están mas que bien por ahora), 20 helos en total, con la opción de aumentarla a unos 24 aparatos, podría obtenerse alguna propuesta interesante...

Saludos cordiales

[Pathfinder]

Estimado Hunter.

Si bien los UH-60 son unos excelente helicopteros y el grueso de nuestros equipos de transporte helicoportado, los Mi-17 rusos y otros que hay, han salido muy buenos, teniendo en cuenta la relación costo-beneficio!

Saludos.

¿y qué tal con la altitud? Porque aquí, despues que lo probaron (el MI-17), se cayó en el altiplano.


PD: no sé las cosas rusas, Но я люблю русские девушки (No ya liubliú ruskie devuchki, "pero me encantan las chicas rusas")


Довиђења

[Juan David]

Estimado Hunter.

Si bien los UH-60 son unos excelente helicopteros y el grueso de nuestros equipos de transporte helicoportado, los Mi-17 rusos y otros que hay, han salido muy buenos, teniendo en cuenta la relación costo-beneficio!

Saludos.

¿y qué tal con la altitud? Porque aquí, despues que lo probaron (el MI-17), se cayó en el altiplano.


PD: no sé las cosas rusas, Но я люблю русские девушки (No ya liubliú ruskie devuchki, "pero me encantan las chicas rusas")


Довиђења

Pues Estimado Pathfinder.

Lo de la altitud se me hace rato....aquí en Colombia tenemos 3 coordilleras con altos picos y pues...así que se hayan caido por eso los Mi...no ha pasado.

Hablando de lo que dice Hunter sobre el cambio de logística y la tecnología un poco "rústica", es cierto, no se pueden comparar las tecnologías.....

Aunque no hay que dejarse llevar por eso....porque aquí les dan pata trasladando tropa de una lado para otro....y ahí siguen volando!

Saludos.

[Control]

Interesante reportaje del KC-135E de la Fuerza Aérea de Chile


http://www.fach.cl/noticias/2010/julio/vive_deport/KC135_FACH_H21.wmv

[hunterhik]

El NH-90 es caro..muy caro..y por ello es mi sueño....pero no veo algo tan descabellado tenerlos en 15 años mas..ahora bien si es por tener ahora, no hay donde perderse..cougars-super pumas es lo ideal, también creo que unos cuantos blackhawk no serian mala ideal,..pero a lo medular..la cosa es tener una aceptable capacidad de helos, porque de que faltan, faltan y muchos..con respecto al MI-17, no voy a emitir comentarios, path los dio también jejeje,saludos

[Pathfinder]

Pues Estimado Pathfinder.

Lo de la altitud se me hace rato....aquí en Colombia tenemos 3 coordilleras con altos picos y pues...así que se hayan caido por eso los Mi...no ha pasado.

El problema, mi estimado, no es volar, sino aterrizar a esa altitud, por eso se cayó. Considera que el pueblo de Coronel Alcérreca está a más de 15.000 pies.

Довиђења

[__DiaMoND__]

la foto es doble propósito claramente se ve un merlin pero en una fragata ???

el merlin es un helicóptero grande con características de mediano una fragata no es su hábitat natural sino mas bien un lpd o lhd

el nh-90 de nh industries

es precisamente eso un Naval Helicóptero desarrollado en los 90's para ser presentado el año 2000 que satisface las necesidades de un helicóptero naval táctico a gusto de la OTAN para 5 paises

quienes son los principales desarrolladores del programa Eurocopter, Agusta Westland, fokker

para estas características no debería existir un helicóptero similar el nh-90 superara a cualquiera único rival de peso es el sirkosky sh-60 seahawk un desarrollo a gusto de la navy pero tomando de base el helicóptero uh-60 pero es un desarrollo que ya tiene sus años almenos la plataforma no es comparable quizás la electrónica y la avionica exquisita de los gringos.

después hay desarrollos bastante mas extraños casi que a gusto del consumidor ahora te nasalizan cualquier helicóptero siempre que pagues la suma adecuada

de hecho hay helicópteros navalizados sin ruedas

la armada a operado el superpuma navalizado
Francia a operado el Panther
Inglaterra el superlynx
Rusia los ka-27

si ven unos operan helos mas chicos que otros cada uno a sus necesidades

a Chile le queda perfecto el nh-90 es similar al as-532 de porte almenos


talvez por precio tengamos que contentarnos con unos Sealamps mk III usados y mudarnos a harpoon así de triste es la vida pero que se le va a hacer. yo no me quejo

[parzifal]

2000 millones de los $ por un paquete de 34 MRH 90, Y EN EL AÑO 2006, definitivamente ese helo es para presupuestos generosos, con razon los MI se venden tanto.

Valga la aclaratoria que son 2000 millones de dólares Australianos. Que para la fecha eran 1475 millones USD. Una ganga, 43+ millones la unidad... ¿Cuánto pagó Chile por sus Peace Puma?

una unidad de esos helos valio el paquete completo de helos s-coguar ofrecido por los saudies hasta donde tengo entendido, si el valor pormedio de un nh-90 bordea los 43 millones de dolares.

alguien que porfavor corrobore esta info.

saludos

PD: Diamond si los ingleses vendian el combo type-23 + eh-101 seguramente es porque las fragatas inglesas si pueden operar con este tipo de helos sin mayores problemas o reacondicionamientos sustanciales, si hoy pueden llevar sin asco 2 s-coguar demas llevarian un merlin (la forma curiosamente engaña pero en esa foto si que se ve gigante le bicho ese)

después hay desarrollos bastante mas extraños casi que a gusto del consumidor ahora te nasalizan cualquier helicóptero siempre que pagues la suma adecuada

como cierto poryecto del bo-105 mexicano



saludos[/img]

[badghost]

alvez por precio tengamos que contentarnos con unos Sealamps mk III usados y mudarnos a harpoon así de triste es la vida pero que se le va a hacer. yo no me quejo Very Happy

Yo sabía que los LAMP´s usaban Penguin Mk.II (30+ kilómetros), y no se si pueden usar el Mk.III (50+ kms. de alcance), o los NSN...pero no sabía que podían operar los Harpoons...

Saludos cordiales