charlie escribió:Charlie.......desde el hecho que SEMAN no tiene certificación de RSK MiG para hacer esos trabajos.
nuevamente, fuentes de que se esten haciendo trabajos si autorizacion para que los Mig esten listos para el APEC?.
solo eso, y todos contentos.
salud
Giancarlo_HG. escribió:Yo igual me quejo, ¿don ta. el problema?
quejate pues..........creeme, es bueno......si lo fundamentas bien, claro
El asunto es que tu hablas de operatividad, ok
Para ti, al parecer solo basta un solo avión en capacidad de vuelo, con prueba fotografica de por medio, para que ese concepto sea realidad.
Yo hablo de OPERATIVIDAD DE LA FLOTA DE COMBATE, es decir, un número minimo de aeronaves lista para enfrentar una incursión aérea en territorio propio, y capaz de sostener un training de guerra de al menos 2 semanas con una tasa de operatividad de un 80%, eso no tenemos.
Te cuento, en el Cenepa existian solo 3 o 4; no mas, no menos, de Mirage 5 en capacidad de vuelo. No combatieron, porque no lo podían hacer, asi de simple. Y no por incapacidad de los pilotos o técnicos. Simplemente esas maquinas no soportaban un training de guerra, no soportaban el desgaste. Durante los días que duro el conflicto, esas aeronaves estaban en la cabecera de la pista, listos para bombardear blancos ecuatorianos si se detectaba en nuestros radares un pre aviso de ataque por parte de los Jaguars FAE, ya las familias de los pilotos habian evacuado las bases para nunca más volver a Chiclayo, algunas valientes se quedaron a acompañar a sus esposos, pero a riesgo propio..............un escenario en donde esas naves vuelvan a a Chiclayo no se había planteado, simplemente se consideraba como muy poco probable. con decirte que ni los pirocartuchos de los asientos eyectores tenían garantía de funcionar, porque estaban vencidos, definitivamente unos heroes los que estaban sentados en sus naves esperando la orden de una partida sin regreso...............
La situación actual es prácticamente la misma...............¿quien defiende nuestros cielos en el Norte peruano? Los MiG´s pues..........
¿quien tiene la culpa? TODOS.
Me vas a pedir fuentes¿? no pues........eso no lo vas a encontrar en paginas chauvinistas, eso forma parte de nuestra verguenza.......lo triste es que esa verguenza se oculta, por eso no somos capaces de mejorar nada en defensa.
Operatividad cero (en palabras tuyas, no mías) para mi significa nada, no hay, nada de nada, 0.
¿Es así? NO.
¿en que te bazas para llegar a la conclusión en nuestra discusión, que aquí se oculta la vergüenza?
Yo creo que mucho te desesperas por lo que sale en nuestra TV o por lo que ves a primera vista en nuestras calles, debieras ir a algunos pueblos fuera de Lima, te soprenderia saber como piensa la gente
especto a los mig es obvio que tenemos puntos distintos de ver la situación, con distinto nivel alarmista tal vez.
imaginense!!!!!!!
y si un boeing 777 pilotado por el mismo Osama logra escapar de ese anillo de protección pues se encontraran con nuestros A37´s overcholin y sus RVV AE Foose edition 
............no voy a olvidar nunca un sobrevuelo de dias de Su 22´s , MiG 29´s y hasta Mirage 2000 mas muchos helos Mi 17 realmente impresionante...........lastima que esa fue la semana en que se perdio un Su 22.........justo andaba por Ventanilla por motivos de trabajo en dirección hacia Surco donde vivo, mala suerte caray ...pero en fín 
Giancarlo_HG. escribió:estee.......... ¿te he dicho chauvinista? ¿donde ha?Operatividad cero (en palabras tuyas, no mías) para mi significa nada, no hay, nada de nada, 0.
¿Es así? NO.
que alguien le explique lo que es tener una flota de combate operativa por Dios....me rindo¿en que te bazas para llegar a la conclusión en nuestra discusión, que aquí se oculta la vergüenza?
medios oficiales y ciertas paginas de fanaticos....Yo creo que mucho te desesperas por lo que sale en nuestra TV o por lo que ves a primera vista en nuestras calles, debieras ir a algunos pueblos fuera de Lima, te soprenderia saber como piensa la gente
no te preocupes, los conozco bienespecto a los mig es obvio que tenemos puntos distintos de ver la situación, con distinto nivel alarmista tal vez.
...mientras el foro sea libre, opino pues......si no te gusta no leas , asi de simple. Si yo leo disparates como por ejemplo que un N019 overchulado con galletas de coronita del Zhuck es superior a un APG 66 V3 o esta al nivel de un APG 69, pues tambien opinare ......... ¿o no puedo?
Porque hasta donde recuerde opino en base a ciertas caracteristicas técnicas, mientras que otros prefieren el chovinismo patriotero.........ergo....parece que les mentaran la madre cuando uno quiere iniciar una discución lo minimamente técnica posible.
Por supuesto ese no es tu caso
chaooooo...
PD: Ya cargue mis baterias, mañana me trepo como mono de mi azotea a ver si capto unas tomas de nuestros cazas de superioridad áerea A37, por ahi que les han instalado radares overcholin shuck made in Perú + RVV - AE enchulados por Foose
ahhh noooo pero los MiG se encargan del primer anillo de protección...a miles de Km de Lima
yo me pregunto ¿no debio de ser al revez? los A37´s por allá y los MiG´s por acá......digo no! total los presidentes del asia pacifico mas mr bush estaran hospedados en LIMA , no en CHICLAYO
dejandose de bromas pesadas.....ojala vengan los MiG´s a Lima.....los extraño
charlie escribió:Charlie.......desde el hecho que SEMAN no tiene certificación de RSK MiG para hacer esos trabajos.
nuevamente, fuentes de que se esten haciendo trabajos si autorizacion para que los Mig esten listos para el APEC?.
solo eso, y todos contentos.
salud
Iris escribió:Bueno lógicamente que puedan volar, e incluso operar 2 o 3 aviones de una fuerza aérea, la operatividad real efectivamente será "0", si no tienen más naves que las releven, cubran, etc.,... Saludos.
P.D. Luego Giancarlo tiene en ello razón, la operatividad actual sería NULA , o dicho de otra manera "0 operatividad".
sebastian gonzalez escribió:Que se le ara a los MIG 29
Mig-29SMT
Y que se necesita para tener unos MIG 35 fulcrum f no se pueden estandarizar los MIG 29 a estos o es otro avión totalmente diferente
[URL=http://enlaceno.us]
me gustaria ver uno de estos en peru
saludos
Lucho_Pistolas escribió:...
hace un par de semanas cuando me dijeron que los MIG estaban en Rusia se creo una discusion al comentarlo yo,
ya que decian que los trabajos se realizan en el Peru... entonces por que se hace tan dificl pensar que RSK ya esta funcionando actualizando las naves con menos daños....
otra cosa.. no es ponernos una venda... ni decir que mal estamos sino ver como ponemos operativos nuestros chiches....
Ceremonia se realizó en el Grupo Aéreo Nª 6
FUERZA AÉRA DEL PERÚ FIRMA CONTRATO PARA REPARAR MIG29
“Hemos iniciado con buen pie la recuperación de la capacidad operativa de las fuerzas armadas”, afirma Flores-Araoz.
El ministro de Defensa, Antero Flores-Araoz, acompañado de autoridades civiles y militares, presenció hoy la firma del contrato de reparación de los aviones MIG29 suscrito entre la Fuerza Aérea (FAP) y la Federación Rusa. La ceremonia de suscripción se llevó a cabo en la base FAP de Chiclayo - Grupo Aéreo Nª 6, a donde también asistieron personal de dicho instituto armado que recibió con gran entusiasmo la noticia.
“Hemos iniciado con buen pie la recuperación de la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas y este contrato es la mejor muestra de ello”, sostuvo el ministro de Defensa, tras la firma del contrato.
El titular de Defensa resaltó que el acuerdo, suscrito por US$ 106 millones, se concretó tras una ardua negociación del contexto contractual. “Hemos logrado excelentes condiciones en este acuerdo y, por ello, no dudo que nuestros pilotos, nuestro personal técnico y, en general, el Perú, se sentirá orgulloso de este paso que nos pone nuevamente en el carril de tener Fuerzas Armadas en condiciones adecuadas de operación”, subrayó Flores-Araoz.
La Fuerza Aérea del Perú cuenta con 19 aviones de caza MIG 29, los cuales serán repotenciados y puestos en operación en el marco del llamado “Núcleo Básico de la Defensa” que alcanza una inversión total de US 654 millones hasta el 2011.
Gran parte de de los trabajos de reparación y mantenimiento se realizarán en la ciudad de Chiclayo, lo cual permitirá la transferencia tecnológica y generará gran impacto económico a la región.
Lima, 12 de agosto de 2008
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