Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Andrés Eduardo González]

Que yo sepa, Armor no tiene más plantas, sólo se conoce la de la Carrera 30 con Calle 13 en Bogotá.

http://static.panoramio.com/photos/large/40920780.jpg

Me suena muy interesante la idea que tiene la Gobernación de Antioquía, es más, Armor podría abrir una planta en Antioquia exclusiva para equipos militares y trabajar de la mano con Thor, formar un clúster de producción militar regional.

Interesante ésta comparación entre un Hunter y un Humvee, o un Tiuna si lo prefieren...

http://armorinternational.com/es/notici ... ummer.html

[ltcol. solo]

saludo

Andres escribió
¿A ver, dónde he dicho que el EJC ha adquirido el Hunter?,

Y donde he dicho yo que tu dijiste ? Es una acotación, una aclaración en general no dirijida a ningún forista en particular.

Hary que ver por ejemplo el tamaño de las empresas que montan los dos tipos de MRAP adquiridos el año pasado, y hacer un estudio de sus pedidos recientes, para darse cuenta que, ni sus talleres son más grandes que los que posee la Armor International en Bogotá, ni su capacidad de producción y velocidad de entrega son mayores a lo que podía ofrecer la empresa colombiana.

Pues no se a que empresa productora de MARP te refieres. No tengo la mas mínima duda que las plantas que producen el Oshkosh Plasant Sand Cat y el Humvve M 1151 a1 ( protegido) son mucho mas grandes, capaces, eficientes que Armor int.
Plasan tiene plantas en Israel , USA y Francia, o sea ni hablar de tamaño o capacidades. En cuanto a AM General pues tu me diras si Armor int es igual.... o mas grande?


saludos

[johnfredy]

Respondo por parrafos:
1- Puede que sea canson, pero repito: HOY Armor Internacional NO cuenta con los medios necesarios para que el Mindefensa le pueda adjudicar un contrato medianamente grande de vehiculos Hunter TR-12, caso diferente a lo que ocurre con sus servicios en blindajes, segmento en el cual cumple todos los requisitos y por lo cual ha sido proveedor del Mindefensa.

2- ¿Que tendria de malo que el estado colombiano quisiera "monopolizar" el sector defensa nacional, bajo el liderazgo del GSED? Por el contrario...el GSED esta conformado por empresas publicas. LO MALO SERIA que dichas empresas fueran ineficientes, pero a todas luces son una muy buena inversion. Es como ponernos bravos porque el gobierno monopoliza el sector militar naval con su empresa Cotecmar del GSED.

3- El ejemplo que pones de la CIAC lo unico que hace es confirmar lo importante de meterle la ficha al grupo GSED, la CIAC tambien hace parte del grupo, y a parte del T-90 no solo va a construir una aeronave de exibicion...tambien va a promocionar una plataforma de inteligencia basada en el Lancair CIAC, y va a promocionar su portafolio de servicios (mantenimiento, modernizaciones etc), proyecto ART IRIS etc, etc, etc.... mas razones para apoyar las empresas del GSED.

Para terminar... la empresa Armor no es que sea una empresita colombiana que necesita ayuda, es una empresa que maneja desde hace muchos años unos recursos enormes, con presencia casi global y cuyos inversores no son mayoritariamente colombianos. Si quieren trabajar de la mano del Mindefensa DEBEN ajustarse a las politicas del estado colombiano, asi como lo han hecho Thoor y Eduardoño.

[Erichsaumeth]

Vienen nuevos Hunter en camino...(pero no puedo decir el número, ni subir fotos todavía, aunque no se entusiasmen demasiado).

Por otro lado: (muy importante por el tema offset):

Colombia será sede del Global Offset and Counter Trade America 2014



(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá – Del 28 de septiembre al 1 de octubre próximos, Colombia, será el país sede, de la versión americana del Global Offset And Counter Trade –GOCA- 2014, evento que se celebrará en la ciudad de Cartagena de Indias.

Esta es la primera ocasión en que la conferencia mundial de off set (las mas importante de su tipo), se llevará a cabo en Latinoamérica, gracias, a la labor que en este sentido ha adelantado el Departamento de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ministerio de la Defensa colombiano, liderado por Juanita Rodríguez Kattah.

El anuncio oficial se realizó en el marco del GICC-2014, que se celebra en la ciudad de Barcelona y en donde Colombia ha tenido un lugar protagónico, al ser el primer país latinoamericano en confirmar su asistencia y contar también con un número significativo de participantes. (Ver nota: http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... ffset.html).

Este evento, que se celebra de manera tradicional en Europa y Estados Unidos, acoge a las más importantes compañías del sector de la defensa y la seguridad del mundo, que y durante el mismo, discutirán temas relacionados con las compensaciones industriales asociadas a este sector, promoviendo de paso el intercambio comercial entre las empresas y sus potenciales clientes, a través de un mayor y mejor uso de las compensaciones offset.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... erica.html

[JAMOBR]

Buena noticia Erich la de los Hunters, algo es algo y esperemos que mínimo sean dos unidades.
Ojalá gobernaciones como Nariño, Cauca, Arauca y norte de Santander entre otras emularan la del Huila que se metio la mano al bolsillo para dotar al ejc con Hunters.

[Erichsaumeth]

[Andrés Eduardo González]

Así sean 2 ó 5 más, eso es ganancia...

[Erichsaumeth]

Con el permiso del señor moderador:

Colombia adelanta los preparativos de Expodefensa 2014

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... fensa.html

[Helboy]

Bueno y si le compran el modelo y las especificaciones técnicas del hunter

[johnfredy]

No es cierto que Armor tenga para suplir las cantidades que esta adquiriendo o planee adquirir a corto plazo la fuerza publica colombiana.

[johnfredy]

Armor HOY no puede (ojalá en un futuro próximo se pueda dar, ya que el Hunter es buen vehículo)

[Capitán padilla]

Según la empresa fabricante Boeing , Colombia , Brasil y Chile entre los mas probables clientes de helicópteros pesados chinook CH-47D ...



http://www.webinfomil.com/2014/04/boeing-colombia-cliente-ch-47d.html

[SAETA2003]

El precio se incrementaría considerablemente, y el costo de operación, los Mi-17 tienen muy buena relación costo-capacidad de carga por hora de vuelo.

[luisguih]

El MI es de las mejores inversiones que ha hecho el país (sencillo, grande, versátil), seria mal salir de ellos y cambiarlo por un helo de mantenimiento mas costoso y engorroso; la verdad no me parece.

[Capitán padilla]

Bueno en precio creo que es adsequible para cualquier bolsillo de estos países mencionados , como pudiste leer en el comunicado de la infomil , respecto a reemplazos de los Mi rusos ,lo dudo, mas bien serían agregados a estas flotas ,en cuanto piloteo de estas naves boeing brindaría en el paquete especialistas en mentenimiento y entrenamiento a pilotos colombianos por 4 años .