Fuerzas Armadas de Venezuela (2010-2014)

[Batalla de Matasiete]

es asi!!!

pero para variar comentemos las cosas buenas!!

veo muy bien que no se pierda el ritmo de la inversion en las fanb
me gusta mucho el tema de meterle platica a todo el parque blindado, no es lo mismo tener 1000 vehiculos blindados que tener 1000 blindados puesto a punto full operativos y con termicos y demas juguetes, lo curioso y no puedo dejar de decirlo es que los euipos viejos terminan teniendo mayor avance tecnologicos que las nuevas adquisiciones
creo que es bueno que se siga en firme con los planes de los k-8
como sea la armada necesite patrulleros y bienvenido que se destinen recursos para ello
el que se siga invirtiendo en la gn me parece postivo, si quieren acabar con el contrabando esa es una delas vias
vemos que la inversion es mucho mas alta que lo mencionado por el presupuesto de ahi que el mismo sea multianual
creo que aunque no lo dice me parece que esto aclara las cosas sobre los inventos de algunos foristas como chaco y guaripete de fragatas modernizadas por china
lamento que no diga nada de los helos para la armada ni de los helos franceses para la aviacion

yo lo que creo topito es que va haber un segundo anuncio de nuevas compras, quizás para después de las elecciones municipales de diciembre, pues aun tenemos muchos flancos por cubrir (recuerda que aun esta pendiente el asunto de los patrulleros MPA, entre otras cosas)

[Batalla de Matasiete]

no se si estar deacuerdo o no lo que si estoy en desacuerdo es que se les siga dando plata a los barbudos de cuba, ver por ejemplo como se hacen esos patrulleros en cuba, cuando se sabe que en venezuela se puede hacer como fue el pagalo, entonces uno no entiende si ucocar hizo el pagalo, porque no puede hacer el resto de los patrulleros ???
entonces vemos como en cuba hacen esto

[ Imagen ]

y ya no veremos en nuestro astillero esto

[ Imagen ]

a pesar de que en el pasado salieron notas como esta

Damen Shipyard
Astillero Ucocar adecúa sus instalaciones para construir siete patrulleros para la Armada venezolana

entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???

insisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.

[Batalla de Matasiete]

¿Alguien esta en desacuerdo con que se eleve el presupuesto militar?

Ah ya se, si los que afirman que le estamos regalando dinero a esos feos comunistas barbudos de Cuba.

Esos patrulleros bien pueden hacerse en UCOCAR, tal como se hizo el Pagalo.
No se justifica que pudiendose hacer en Venezuela, dando trabajo a venezolanos y obteniendo experiencia en el ensamblaje o construccion de esas embarcaciones se les de la oportunidad a otros de hacerlo.

En Cuba se construyeron/construyen no solo los patrulleros, se construyeron los cargueros de cabotaje y se recuperó un LST, esa capacidad industrial (repito, industrial) de momento no la teníamos (el mismo Pagalo tuvo sus retrasos, imagínate una empresa mayor), fue una coyuntura.

[eltopo]

nsisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.

mensaje a la mafia sindical !!! en que mundo vives ???
se contrata a cuba por los guisos que montan los barbudos con los jefes venezolanos asi de sencillo y por la necesidad de cuba de dolares
la experiencia en que ??? si ya construimos el pagalo sin ayuda de cuba con el asesoramiento del que te tiene que dra la experiencia tecnologica damen, te hes dificil entendere so ?? o en ese afan tuyo de justificar la mafia cubano-venezolana del regimen te da por inventarte unas
astimarca !!!

http://ve.directoriodelosaltos.net/asti ... l-284749-e

te repito españa nos fuimos alla porque compramos buques de ultima tecnologia, con argentina por un compromiso politico (aun esperamos que esos buques argentinos sean certificados si no lo sabias) asi que mal ejemplo el argentino y el cubano por simple corrupcion esa misma que mantiene vigente el sacar algunas de las lupos de dianca

En Cuba se construyeron/construyen no solo los patrulleros, se construyeron los cargueros de cabotaje y se recuperó un LST, esa capacidad industrial (repito, industrial) de momento no la teníamos (el mismo Pagalo tuvo sus retrasos, imagínate una empresa mayor), fue una coyuntura.

eso es falso nunca hubo retraso por parte de ucocar en la construccion del pagalo, es falso que no se tenia la capacidad industrial si no sencillamente todos los lst se hubieran llevado a cuba y no fue asi y sobre los cargueros bueno el mismo guiso que con los patrulleros

yo lo que creo topito es que va haber un segundo anuncio de nuevas compras, quizás para después de las elecciones municipales de diciembre, pues aun tenemos muchos flancos por cubrir (recuerda que aun esta pendiente el asunto de los patrulleros MPA, entre otras cosas)

cada quien puede creer en 2do 3eros y 4tos anuncios en pakfa y t-72 con motorpakc yo solo me remito al anuncio del presupuesto del año 2014 es decir lo que las fan van a gastar este año q viene

[eltopo]

lo que da risa es que defiendan esto con el argumento de trans tecnologica de cuba a venezuela, cuando lo mejor que tiene cuba en su armada o lo mas novedoso es esto

[KL Albrecht Achilles]

¿Alguien esta en desacuerdo con que se eleve el presupuesto militar?

Ah ya se, si los que afirman que le estamos regalando dinero a esos feos comunistas barbudos de Cuba.

Esos patrulleros bien pueden hacerse en UCOCAR, tal como se hizo el Pagalo.
No se justifica que pudiendose hacer en Venezuela, dando trabajo a venezolanos y obteniendo experiencia en el ensamblaje o construccion de esas embarcaciones se les de la oportunidad a otros de hacerlo.

En Cuba se construyeron/construyen no solo los patrulleros, se construyeron los cargueros de cabotaje y se recuperó un LST, esa capacidad industrial (repito, industrial) de momento no la teníamos (el mismo Pagalo tuvo sus retrasos, imagínate una empresa mayor), fue una coyuntura.

Veamos, aclaremos algunas cosas en aras de una informacion veraz y oportuna:

Deberias decir ensamblar, no construir, y todo bajo la asesoria de Damen. Eso perfectamente se podia y se puede hacer aqui.
Los LST no llegaron ayer, siempre se les hizo mantenimiento en el pais, y nadie mejor que nosotros conocemos nuestros buques. Un mantenimiento mayor como el que se le hizo se pudo haber hecho en Venezuela, ademas se llevo de aqui desde la pintura hasta el ultimo tornillo necesario para el trabajo.
En cuanto a la capacidad industrial ya en los 80s se ensamblo un tanquero, ensamblar buques mas pequeños no debia haber representado un problema, maxime si ya se tenia la experiencia con el Pagalo.
Y en cuanto a este ultimo, los retrasos que se presentaron no fueron extraordinarios, solo los que esperarian darse en un proyecto de esa indole, y tampoco es que en Cuba esten cumpliendo con los cronogramas.
Si la razon "fue una coyuntura", segun tu: ¿Ya la superamos o aun debemos depender de Cuba para los proyectos de la armada?

Saludos

[carlosenrique777]

entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???

insisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.

Estas equivocado, esos astilleros ya existían, solo que los nacionalizaron porque los tenían empresas privadas. Aquí en el Zulia se construyen y reparan ese tipo de embarcaciones diariamente, y aquí tenemos la suficiente experiencia en el área civil que le sirve a la fuerte industria petrolera en todo lo que respecta a embarcaciones.

[Anderson]

entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???

insisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.

Estas equivocado, esos astilleros ya existían, solo que los nacionalizaron porque los tenían empresas privadas. Aquí en el Zulia se construyen y reparan ese tipo de embarcaciones diariamente, y aquí tenemos la suficiente experiencia en el área civil que le sirve a la fuerte industria petrolera en todo lo que respecta a embarcaciones.

Eso sólo significa que en un [probablemente muy poco] tiempo esa capacidad privada se va a perder/deteriorar también...

[eltopo]

bueno mas o menos es asi, lo que pasa es que hay cada idiotizado porque el termino idiologizado no cabe ante semejantes exposiciones; Lo cierto es que es mucha mentira lo que se dice sobre el tema de las relaciones cubano-venezolanas para ocultar que eso es tremendo guiso el que hay se cocina, desde las ayudas de medicos y entrenadores, pasando por las ventas trianguladas de petroleo, hasta la compra de plantas y generadores electricos, ah y los bombillos ahorradores son solo negocios donde se llena un cubano de la revolucion y un rojo, rojito

[eltopo]

para aligerar el tema

http://i.imgur.com/uzZIxo6.jpg

http://i.imgur.com/QdmFtjg.jpg

credito a su autor

http://i.imgur.com/Jdf1y1J.jpg

[reverendo]

EDITADO POR EL MODERADOR

[Batalla de Matasiete]

en todas las fuentes consultadas en la red, se insiste que la FANB ha adquirido hasta el día de hoy, unos 30 Mi-17V-5, pero esa cifra se queda corta.

en el primer lote (el que hizo el Ejército, que incluyó los Mi-26 y Mi-35), solo el Ejército recibió 20 ejemplares, de los que de manera oficial, se han perdido dos aparatos en accidentes.

luego, en el segundo lote de compras de helicópteros rusos, se adquirieron los Mi-17V-5 correspondiente a la Aviación Militar, Armada y Guardia Nacional, que hasta donde se sabe son 6 por componente (esto no incluye los dos Mi-171VIP y los tres Mi-172 del SAR), de estos, dos se han perdido en accidentes (uno de la Armada y otro de la Guardia Nacional).

la cifra por lo tanto es de 38 Mi-17V-5, que si restamos los cuatro aparatos accidentados, dan 34.

de todas maneras, para el 2014, la FANB debe pensar en reponer los aparatos caídos, y ampliar la flota.

[A54-]

el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate lo hizo un MiG-29...

Son aviones distintos y condiciones de derribo distintas. El Mig29 al igual que el SU30 tiene EOS que es el sensor infrarrojo y de pasapalo lo pueden lanzar fuera de la mira del avion apuntando el misil con el casco, cosa que el F16 no puede hacer. el avion del caso cubano no volaba a ras de una selva en horas nocturnas ademas.

El Su30 con el EOS tiene mas oportunidad, el F16 debe buscarlo con el sensor del misil sidewinder o piton un sensor que es mucho menos sensible que el EOS. en condiciones optimas se podria hacer, pero volando sobre una selva con solo el control de tierra de noche sin una mama pato la tarea de conseguirlo desde un F16 es una proeza y hacerlo tan rapidamente y derribarle cerca de la frontera mientras se vuela el avion, es una carga de trabajo extrema para el piloto. Por eso dije que si lo derribo en Monagas es mucho mas probable, mientras el piloto lo descubria lo seguia y hacia el protocolo, por ejemplo que el radar de abordo de tono es un milagro, tiene que estar el F16 en el rango visual de la avioneta y volando exactamente en su direccion y eso le da unos pocos segundo porque a la velocidad que va lo cruzara rapidamente y nuevamente perdera el contacto. En fin mejor que me cuenten el cuento del caiman chuto que roncaba en la arena negra en una playa del rio Chama. Cualquiera que haya volado el Lomac o el Falcon les puenden explicar mejor.

El SU-30MK2 no es la gran vaina cuando de combate nocturno se refiere, de hecho solo tiene NVG (que ayuda) pero no es lo mismo que un FLIR el cual si lleva el F-16.

El OLS-30 es un sensor para deteccion de blancos que generen alguna firma IR (mostrando los blancos como si del radar se tratase), no tienen ningun CCD que transmita imagenes a una pantalla MFD en la cabina, como si lo tiene el F-16 con su Litening.

Como te digo, para inteceptaciones el mejor sistema que cuenta la AMB mas que por equipos por la cuestion tambien del costo operativo.

Interceptar que? avionetas monomotor que viajan a ras de la selva? Revisa en todos los países con que tipo de aviones y como se hace. Hasta un helicóptero es mejor para eso. Sobre un combate de noche entre F16 y Su30 con infrarrojos ningún piloto de F16V con seso lo intentaría.

[OjoDeAguila]

La armada no ha perdido ninguno de sus mi-17 que yo sepa.

[GUARIPETE]

Miren quien nos visita de nuevo...
Dos bombarderos rusos aterrizan en Venezuela en el marco del plan de entrenamiento de combate

Dos bombarderos estratégicos rusos, que salieron este lunes de Rusia, completaron el vuelo conforme con el plan de entrenamiento de combate de aviación de largo alcance, y aterrizaron en Venezuela, según informó el Ministerio de Defensa ruso.

"Los dos bombarderos Tu-160 volaron sobre el mar Caribe y el océano Pacífico oriental, a lo largo de la costa suroeste de América del Norte y aterrizaron en la República Bolivariana [de Venezuela], en el aeropuerto de Maiquetía" Caracas, informaron portavoces del Ministerio a la agencia RIA-Novosti.

Además, otros dos bombarderos estratégicos Tu-95 MS proporcionaban comunicaciones de radio en áreas remotas entre los puntos de control rusos, involucrados en el plan de entrenamiento.

Los Tu-160 volaron más de 10.000 kilómetros en 13 horas, agrega la agencia de noticias.

"Todos los vuelos de los aviones de la Fuerza Aérea se llevan a cabo en estricta conformidad con las normas internacionales para el uso del espacio aéreo", subrayó por su parte el servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso.