faust escribió:Jig escribió:faust escribió:el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate lo hizo un MiG-29...
Para muestra..
Si mal no recuerdo fue con los Molniya que se derribo esa avioneta.
Molniya?
aunque no se si Cuba tenga R-73 (AA-11 "archer"), se dice que fue esa arma
yo creo que fue mas los R-60 (AA-8 "Aphid")
A54- escribió:faust escribió:el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate lo hizo un MiG-29...
Son aviones distintos y condiciones de derribo distintas. El Mig29 al igual que el SU30 tiene EOS que es el sensor infrarrojo y de pasapalo lo pueden lanzar fuera de la mira del avion apuntando el misil con el casco, cosa que el F16 no puede hacer. el avion del caso cubano no volaba a ras de una selva en horas nocturnas ademas.
El Su30 con el EOS tiene mas oportunidad, el F16 debe buscarlo con el sensor del misil sidewinder o piton un sensor que es mucho menos sensible que el EOS. en condiciones optimas se podria hacer, pero volando sobre una selva con solo el control de tierra de noche sin una mama pato la tarea de conseguirlo desde un F16 es una proeza y hacerlo tan rapidamente y derribarle cerca de la frontera mientras se vuela el avion, es una carga de trabajo extrema para el piloto. Por eso dije que si lo derribo en Monagas es mucho mas probable, mientras el piloto lo descubria lo seguia y hacia el protocolo, por ejemplo que el radar de abordo de tono es un milagro, tiene que estar el F16 en el rango visual de la avioneta y volando exactamente en su direccion y eso le da unos pocos segundo porque a la velocidad que va lo cruzara rapidamente y nuevamente perdera el contacto. En fin mejor que me cuenten el cuento del caiman chuto que roncaba en la arena negra en una playa del rio Chama. Cualquiera que haya volado el Lomac o el Falcon les puenden explicar mejor.
eltopo escribió:es asi!!!
pero para variar comentemos las cosas buenas!!
veo muy bien que no se pierda el ritmo de la inversion en las fanb
me gusta mucho el tema de meterle platica a todo el parque blindado, no es lo mismo tener 1000 vehiculos blindados que tener 1000 blindados puesto a punto full operativos y con termicos y demas juguetes, lo curioso y no puedo dejar de decirlo es que los euipos viejos terminan teniendo mayor avance tecnologicos que las nuevas adquisiciones
creo que es bueno que se siga en firme con los planes de los k-8
como sea la armada necesite patrulleros y bienvenido que se destinen recursos para ello
el que se siga invirtiendo en la gn me parece postivo, si quieren acabar con el contrabando esa es una delas vias
vemos que la inversion es mucho mas alta que lo mencionado por el presupuesto de ahi que el mismo sea multianual
creo que aunque no lo dice me parece que esto aclara las cosas sobre los inventos de algunos foristas como chaco y guaripete de fragatas modernizadas por china
lamento que no diga nada de los helos para la armada ni de los helos franceses para la aviacion
eltopo escribió:no se si estar deacuerdo o no lo que si estoy en desacuerdo es que se les siga dando plata a los barbudos de cuba, ver por ejemplo como se hacen esos patrulleros en cuba, cuando se sabe que en venezuela se puede hacer como fue el pagalo, entonces uno no entiende si ucocar hizo el pagalo, porque no puede hacer el resto de los patrulleros ???
entonces vemos como en cuba hacen esto
[ Imagen ]
y ya no veremos en nuestro astillero esto
[ Imagen ]
a pesar de que en el pasado salieron notas como estaDamen Shipyard
Astillero Ucocar adecúa sus instalaciones para construir siete patrulleros para la Armada venezolana
entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???
KL Albrecht Achilles escribió:Batalla de Matasiete escribió:¿Alguien esta en desacuerdo con que se eleve el presupuesto militar?
Ah ya se, si los que afirman que le estamos regalando dinero a esos feos comunistas barbudos de Cuba.
Esos patrulleros bien pueden hacerse en UCOCAR, tal como se hizo el Pagalo.
No se justifica que pudiendose hacer en Venezuela, dando trabajo a venezolanos y obteniendo experiencia en el ensamblaje o construccion de esas embarcaciones se les de la oportunidad a otros de hacerlo.
nsisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.
En Cuba se construyeron/construyen no solo los patrulleros, se construyeron los cargueros de cabotaje y se recuperó un LST, esa capacidad industrial (repito, industrial) de momento no la teníamos (el mismo Pagalo tuvo sus retrasos, imagínate una empresa mayor), fue una coyuntura.
yo lo que creo topito es que va haber un segundo anuncio de nuevas compras, quizás para después de las elecciones municipales de diciembre, pues aun tenemos muchos flancos por cubrir (recuerda que aun esta pendiente el asunto de los patrulleros MPA, entre otras cosas)
Batalla de Matasiete escribió:KL Albrecht Achilles escribió:Batalla de Matasiete escribió:¿Alguien esta en desacuerdo con que se eleve el presupuesto militar?
Ah ya se, si los que afirman que le estamos regalando dinero a esos feos comunistas barbudos de Cuba.
Esos patrulleros bien pueden hacerse en UCOCAR, tal como se hizo el Pagalo.
No se justifica que pudiendose hacer en Venezuela, dando trabajo a venezolanos y obteniendo experiencia en el ensamblaje o construccion de esas embarcaciones se les de la oportunidad a otros de hacerlo.
En Cuba se construyeron/construyen no solo los patrulleros, se construyeron los cargueros de cabotaje y se recuperó un LST, esa capacidad industrial (repito, industrial) de momento no la teníamos (el mismo Pagalo tuvo sus retrasos, imagínate una empresa mayor), fue una coyuntura.
Batalla de Matasiete escribió:eltopo escribió:entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???
insisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.
carlosenrique777 escribió:Batalla de Matasiete escribió:eltopo escribió:entonces todo aquello de la soberania y la autogestion solo sirve para los productos made in usa ???
insisto, lo mismo que con Cuba, España, Argentina, ecetera.. esos acuerdos se hicieron por varias razones, para ganar tiempo, ganar experiencia, por intercambio técnico/tecnológico/industrial (obvias por ejemplo, que del acuerdo con Cuba se construyó un astillero en Maracaibo, ASTIMARCA), se han construido nuevos UCOCAR y adecuado el existente, pero como ya dije en otro topic: también fue un mensaje a la mafia sindical adeca de que no estábamos dispuestos a permitir el chantaje.
Estas equivocado, esos astilleros ya existían, solo que los nacionalizaron porque los tenían empresas privadas. Aquí en el Zulia se construyen y reparan ese tipo de embarcaciones diariamente, y aquí tenemos la suficiente experiencia en el área civil que le sirve a la fuerte industria petrolera en todo lo que respecta a embarcaciones.
Jig escribió:A54- escribió:faust escribió:el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate lo hizo un MiG-29...
Son aviones distintos y condiciones de derribo distintas. El Mig29 al igual que el SU30 tiene EOS que es el sensor infrarrojo y de pasapalo lo pueden lanzar fuera de la mira del avion apuntando el misil con el casco, cosa que el F16 no puede hacer. el avion del caso cubano no volaba a ras de una selva en horas nocturnas ademas.
El Su30 con el EOS tiene mas oportunidad, el F16 debe buscarlo con el sensor del misil sidewinder o piton un sensor que es mucho menos sensible que el EOS. en condiciones optimas se podria hacer, pero volando sobre una selva con solo el control de tierra de noche sin una mama pato la tarea de conseguirlo desde un F16 es una proeza y hacerlo tan rapidamente y derribarle cerca de la frontera mientras se vuela el avion, es una carga de trabajo extrema para el piloto. Por eso dije que si lo derribo en Monagas es mucho mas probable, mientras el piloto lo descubria lo seguia y hacia el protocolo, por ejemplo que el radar de abordo de tono es un milagro, tiene que estar el F16 en el rango visual de la avioneta y volando exactamente en su direccion y eso le da unos pocos segundo porque a la velocidad que va lo cruzara rapidamente y nuevamente perdera el contacto. En fin mejor que me cuenten el cuento del caiman chuto que roncaba en la arena negra en una playa del rio Chama. Cualquiera que haya volado el Lomac o el Falcon les puenden explicar mejor.
El SU-30MK2 no es la gran vaina cuando de combate nocturno se refiere, de hecho solo tiene NVG (que ayuda) pero no es lo mismo que un FLIR el cual si lleva el F-16.
El OLS-30 es un sensor para deteccion de blancos que generen alguna firma IR (mostrando los blancos como si del radar se tratase), no tienen ningun CCD que transmita imagenes a una pantalla MFD en la cabina, como si lo tiene el F-16 con su Litening.
Como te digo, para inteceptaciones el mejor sistema que cuenta la AMB mas que por equipos por la cuestion tambien del costo operativo.
Usuarios navegando por este Foro: Barkrowler [crawler], ClaudeBot [Bot], Trendiction [Bot] y 4 invitados
