Fuerza Aérea de la República Popular China

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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

Hola
Amigos FORISTAS como verían un país con una fuerza estructurada de la siguiente manera:
3 ALAS con aviones JF-17 block III y 3 ALAS con aviones J-10B, o tal vez envez de los JF puedan ser Gripen NG
Una fantasía, el J-10 no está permitido para su exportación y el JF-17 no es un alarde de la aviación militar precisamente.
Y quién se pueda permitir adquirir 30-36 Grippen no se molesta en inventos chinos, adquiere más Grippen y santas pascuas.


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Mensaje por reytuerto »

Estimado corsario:

Depende del país. Si necesitas hacer números como Pakistan vis-a-vis India, pues se pueden agarrar del clavo ardiente del Thunder. En cambio si hablamos de la FABol, que nunca ha operado supersónicos, seria una mejora substancial en sus capacidades. Si se tratase de la FAE (que en los 70s voló con el mix mas fino del barrio, un caza dedicado como el Mirage F1 y un soberbio avión de ataque como el Jaguar), ir al JF17 yo lo veria como bajar uno o mas peldaños. Mejor tener menos aviones, pero todos Gripen. Saludos cordiales.


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Ismael
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Mensaje por Ismael »

Zabopi escribió:Una fantasía, el J-10 no está permitido para su exportación....
Hola, parece que quieren sacar una versión de exportación, que se llamaría FC-20:

Imagen

http://www.chinadaily.com.cn/china/2016 ... 529890.htm

Un saludo


Si Dios me hubiere consultado sobre el sistema del universo, le habría dado unas cuantas ideas (Alfonso X el Sabio)
Debemos perdonar a nuestros enemigos, pero nunca antes de que los cuelguen (H.Heine)
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Mensaje por Corsario »

Amigos flanker33, Zabopi, Gracias Ismael, yo le escuche decir al presidente XI JINPING decir si ya está a la venta los J-10b. Me sorprendió que él hiciera esa referencia.
Por escuadrón van 8 aviones osea 16 en cada zona aérea.
De acuerdo con el GRIPEN es un ´´gran avión ´´ para mi país pero cada día le suben el precio, por dos J-1oB tengo un Gripen y por 3 JF-17-III tengo un Gripen.
Sumemos la hora de vuelo más el mantenimiento? ? ?.
Amigo reytuerto de acuerdo con usted pero digo porque a los que sabemos le da por jo...... y jo..... y prohíben la entrega de repuestos y nos dejan viendo volar golondrinas. Ya nos ha pasado y casi hemos ido de rodillas y pedimos lo que nos parece y ellos determinan que no deben ser menos que Ecuador no debe tener 5 sino solo 3. Esto a ´´MI´´ me saca de casillas y recientemente lo han hecho con los KFIR. Yo creo que es de tontos volver a meterse en ese sendero.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Como suele pasar en China, las noticias de accidentes suelen llegar de forma indirecta, sesgada y a trompicones.
Accidente de un avión militar sin especificar.
http://www.indiandefensenews.in/2018/01 ... es-in.html
No se sabe el modelo de vión accidentado, si hubo o no víctimas y con suerte se ha informado del lugar del accidente.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
La diferencia entre las fantasías y las realidades está en demostrar lo que se ofrece y lo que queda en realidad.
China en general y su fuerza aérea en particular son un buen ejemplo, mucho aviones de quinta generación, mucho desarrollo autóctono, pero a la mínima de cambio, van a por algo de afuera que suele hacer más y mejor que lo propio.
Un claro caso lo vemos en el SU-35, su compra fue bastante polémica, se sabía que los querían para poder copiar su tecnología en beneficio de sus diseños propios, pero es que acaban de desplegarlos junto a los J-20 en la disputada zona sur de sus mares y la diferencia ha sido tal a su favor que ya están intentando lograr más unidades.
http://www.indiandefensenews.in/2018/03 ... -more.html
eso si, también admiten que adquirirían más a cambio de transferencia total de tecnología y producción bajo licencia en la nación, un cambio frente a la copia directa y sin licencia de lo J-15 y J-16, con lo cual queda la pregunta.
¿ Qué tan buenas o tan malas son las copias chinas que ni ellos mismos quieren continuar por esa línea?


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Pues resulta que si, el JL-9/ FTC-2000 no está muerto, sus constructores acaban de presentar su versión de caza ligero.
https://translate.googleusercontent.com ... 0mlD6dWWsQ
Con miras a competir con el FA-50 surcoreano o el JF-17, lo cierto es que su panorama es incierto, en pleno siglo 21, un derivado del MIG-21 ( su motor es el Tumansky R-11 modificado) no es precisamente lo más atractivo que se ofrece, no olvidemos que su rival chino apenas ha logrado vender fuera de pakistán trece unidades a Myanmar y solo tres a Nigeria.


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Mensaje por Silver_Dragon »

China probó el día 4 de junio una bomba que parece que entra a la "carrera" de cual la explota mas grande... se une a la MOAB americana y a la АВБПМ rusa.
https://defence-blog.com/news/china-tes ... eapon.html


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Si bien es una opinión muy partidista, aqui un interesante debate sobre el motivo or el cual a los aviones de combate modernos chinos les está marchando tan mal en el mercado internacional.
http://www.indiandefensenews.in/2019/07 ... inese.html
:explica1:


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Zabopi escribió:Si bien es una opinión muy partidista, aqui un interesante debate sobre el motivo or el cual a los aviones de combate modernos chinos les está marchando tan mal en el mercado internacional.
http://www.indiandefensenews.in/2019/07 ... inese.html
Venezuela quiso comprar el J-10B y China dijo que no. :conf:

Saludos :cool2:


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Mensaje por SAETA2003 »

Según tengo entendido los chinos dijeron que no por dos razones, la primera es que su motor indígena no estaba listo y dependían de la autorización de los rusos para poder venderlo con motor ruso y en ese entonces los rusos estaban pujando por vender el su35 a Venezuela y segundo los chinos querían vendernos el JF17 el cual estaban promocionando fuertemente a países de todo el mundo.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Parece ser que China no está nada contenta con sus nuevos aviones de 5ª generación y estaría diseñando un nuevo modelo para sustituirlos.
http://www.indiandefensenews.in/2019/12 ... ealth.html
Algo lógico si tenemos en cuenta que el J-20 canta más que una almeja en traje de faralares y el J-31 ni tan siquiera ha entrado en servicio.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Problemillas en la producción de motores para aviación en China.
https://translate.googleusercontent.com ... L9Pv5T7vyA
Resumiendo un poco , hasta el 2026 se van a fabricar la increible cantidad de cinco motores al año para el J-20.
La producción del motor que deberían usar los H6K y el transporte Y-20 se ha suspendido y no se espera su sustituto hasta el 2024.
En el lado positivo está la plena producción del Ws-10 aunque sea con dos décadas de retraso y la entrada masiva del motor para el helicóptero Z-20, todo y que en verdad el motor WZ-20 es en realidad la turbina General electric t-700 fabricada bajo licencia.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Primer cliente del nuevo avión FTC-2000 ( o segundo del JL-9, que todo depende como uno lo mire), Camboya ha adquirido un número desconocido por un cantidad aún más desconocida ( viva la claridad de las noticias :pena: ).
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrP4o1 ... kBQ1_nuaw-
Un alivio para la industria militar aeronaútica china y una nación de esa región que no adquiere el YAK-130.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Más buenas noticias para el JL-9, que ha pasado en poco tiempo de estar condenado a volver a brillar, hace unos días voló por primera vez su versión para entrenamiento embarcado.
http://www.cavok.com.br/blog/versao-nav ... meiro-voo/
Ahora a esperar a que entre en servicio.


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