Aviones de entrenamiento

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ASCUA
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Aviones de entrenamiento

Mensaje por ASCUA »

Hemos hecho aquí alguna referencia al ejercito del aire francés y al español, como si estuvieran en la misma tesitura y tampoco es eso exactamente.

Los Alpha jet yo diría que no son exactamente un F-5M, un M-346 o un Kai T-50, pero con un Alpha jet y el Hawk ingles (por poner otro que esta en la liga del francoalemán) puedes hacer un apaño majete...

O sea que en un principio, libra por libra, en el tema de entrenadores, yo no me cambio por los franceses, por calidad e idoneidad de material.
Pero claro, es que nuestros F-5 son un "poquitin" bastante mas viejunos que los Alpha-jet franceses y que los C-101 ahí están también y que habrá que cruzar los dedos para que lleguen los dineros pronto y que no pase ninguna desgracia por culpa de achaques típicos de la edad...
Y es que ellos son franceses y nosotros españoles, evidentemente. :green:

Se que las previsiones son que los F-5M y los C-101 teoricamente, tienen años por delante para ser sustituidos "gracias" a modernizaciones bastante recientes, pero me da a mi que eso de que los F-5 lleguen al 2030 es echarle buena voluntad al asunto...

Yo le temo a que con el tipo de modernización "extrema" que los F-5 y C-101 han padecido, en la que se ha tocado la célula por estar bastante cascada, no nos encontremos que de pronto tengamos que cambiar en un plazo de tiempo muy corto, a ambos aviones, lo que significaría además cambiar de pe a pa todo el sistema de enseñanza...
No parece un escenario facil de tratar...

Yo diría que lo ideal sería ir a por el Orlik MBT o el PC.21 primero y luego a por el M-346, el coreano o al que gane el T-X yanki ya con la ensenanza "mas" basica completamente remozada...
Y ademas, me "supongo" que lo del Orlik siempre será mas barato que lo del M346...


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Mensaje por [email protected] »

Parece que los PC-21 son ofrecidos por varios consorcios: en el caso de Francia por los dos "presuntos finalistas" ("Airbus Defense" y "Space & Babcock": https://www.flightglobal.com/news/artic ... ce-430939/ ) y en el caso de Australia por "Team 21" ( ya venció, obteniendo un contrato por 49 aparatos: http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... pc-21-club ).


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Mensaje por Alejandro Magno »

En mi opinión es una pena que el proyecto del Mako no saliera adelante. No sé si Casa (o Airbus más bien) podría desarrollar algo parecido para sustituir a los C-101 y F-5 que no tienen más recorrido y pretender que lleguen hasta 2030 es demasiado, porque de hecho ya se ha advertido la peligrosidad de volar con los F-5.


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Mensaje por [email protected] »

Creo que hay que olvidarse del Mako o del AEJPT.

Por cierto, habría estado bien poder asistir a las conferencias indicadas en: https://www.smi-online.co.uk/defence/uk ... ning#day_1


PD) Para los que aún crean en los "entrenadores avanzados" (no es mi caso) quizás les interese conocer el concepto "JANUS" (día dos de esa conferencia), algunas referencias:
http://www.alr-aerospace.ch/content/AWS ... 160623.pdf

http://www.alr-aerospace.ch/publication ... 202016.pdf


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Mensaje por Alejandro Magno »

¿Alguien tiene idea del precio unitario aproximado del nuevo Boeing/Saab T-X? He estado buscando, pero no veo nada de nada.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Dentro de un concurso para sustituir tanto a los PC-9 como a los L-39, Tailandia ha escogido al T-6/AT-6 Wolverine para esa función.
https://alert5.com/2020/08/27/thailand- ... -and-at-6/
Así, Tailandia se convierte en el cliente de lanzamiento del Wolverine.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Tras adquirir una docena de YAK-130, Vietnam acaba de adquirir 12 L-39 NG.
https://alert5.com/2021/02/16/vietnam-b ... -aircraft/
la razón de este cambio es clara, presupuesto, Vietnam necesita sustituir a la de ya los supervivientes de sus 31 L-39, pero por el precio de una docena de L-39 NG apenas les da para 6-8 YAK-130.
Sobre su uso conjunto, yo supongo ( ojo, que es una opinión personal) que los operarán como Bangladesh con su dupla YAK-130/K-8, el checo para entrenamiento avanzado y el ruso para entrenamiento de combate/ ataque ligero.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Adquisición de 24 M-346 para la fuerza aérea nigeriana.
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrJS5W ... YGFVrffkc-
Si bien no se ha explicado que versión se ha adquirido, se especula con que todo o parte del pedido serán M-346F.
Sustituirán a un nutrido repertorio de aviones antiguos, L-39, Alpha Jet o los J-7 tan dados a estrellarse que operan, al tiempo que serán un buen aliado de los JF-17 y ST que poseen.


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Mensaje por sahureka »

The new M-345 Tutor II, Ready for Canada's Future Aircrew Training Program.



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Mensaje por isoldo »

Zabopi escribió: 15 Mar 2021, 10:25 Adquisición de 24 M-346 para la fuerza aérea nigeriana.
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrJS5W ... YGFVrffkc-
¿Y no sería una buena opción esos M-346 para la Fuerza Aérea Argentina? Serían reactores nuevos mucho más potente que cualquier cosa que tengan ahora y probablemente, más sostenibles que cualquier cosa que esté en el mercado.


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Mensaje por linotipe »

Para que Argentina los pueda comprar hay tres problemas básicos, en orden decreciente:
- Tener dinero (mas bien crédito, porque estas operaciones no se pagan en cash) para poder pagarlos
- Limpiar de tecnología británica al avión (ahí si doy la razon a los argentinos que dicen que Inglaterra bloquea todo lo que puede)
- No dejan de ser entrenadores armados con un alcance y carga de armas limitado.
Puestos a comprar algo así, tal vez mas viable el Yak-130 que tiene el mismo origen en diseño pero es tecnologia rusa y tal vez (digo tal vez) se podría negociar con Rusia el como pagarlo fuera de las vias normales.
El tercer problema básico no varia con el avión ruso.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Ghana adquiere seis entrenadores L-39NG,todo por 114 millones $ el lote entero.
https://www.cavok.com.br/forca-aerea-de ... ves-l-39ng
Segunda nación africana que adquiere este avión de entrenamiento, el cual, poco a poco, se está haciendo su hueco en el mercado.


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Hungría selecciona al L-39 NG como nuevo entrenador.
https://alert5.com/2022/04/21/hungary-g ... e-mission/
Quinta fuerza aérea que adquiere este avión.


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