tayun escribió:Después de todas las cosas que te provocan estupor e incomprensión en el caso, y después de que nos las repitas...otra vez, solo me cabe decirte que ha sido la delegación coreana la que se ha presentado en España....., otra vez, y no al revés. Ellos sabrán si se encuentran interesados en algo, o si están haciendo turismo y de paso se pegan unos vuelecitos a cuenta de EADS y del CLAEX. Lo cierto es que en lo que atiende al Tifón, es con España con quien han mantenido desde un primer momento, hace ya algunos años, unas relaciones más directas en cuanto a demostraciones de capacidades del sistema.
¿Te das cuenta que sería un cambio bastante radical en cuanto a sus adquisiciones de defensa? Para hacerse una idea... utilizan más aparatos Rusos - si, Rusos - que Europeos. Y hasta eso, porque casi la mitad de sus CN235 se los compraron al socio Indonesio y no a España. Estas hablando de una Fuerza Aérea que nunca en toda su historia ha utilizado un caza que no sea de orígen Estadounidense, algo que no creo que sea coincidencia.
Estas cosas suelen tener otro tipo de dimensión más allá de lo que les guste o no guste. Alguna vez quisieron comprar el PHALCON y los aliados preferenciales les indicaron que no, que era el B737/MESA. Los Coreanos insistieron y los aliados preferenciales les indicaron a sus otros aliados, los del PHALCON, que mejor ni hicieran la prueba de firmar algo, porque no iban a aprobar las licencias para exportar el Gulfstream sobre el que montan el perolito.
Y ya ves... los AEW&C del ROKAF son estos:
Yo no comulgo excesivamente con estos personajes, de hecho hace más de nueve meses que mantengo por vía civil un contencioso con el subdirector de la oficina. Pero más allá de ello, ¿estas afirmando que ningún alto cargo de la FACh se ha sentado jamás en Madrid y entre otros temas se ha interesado por la evolución del Programa Eurofighter?.
Pfft... nop. El curioseo de Ortega Perrier con el Tiff es bien conocido y documentado. Otra cosa es que vayan a comprarlo.
¿Estas afirmando que algún alto cargo de la FACh se ha sentado a negociar seriamente la compra de Tiffies?
¿Que veremos?. Sea lo que sea y pase lo que pase, ninguna opción de las que se produzcan escapará a lo que es normal y natural entre los procedimientos de adquisición de armamento de medio mundo, excluyendo, claro está, a la India, donde nada es normal y natural.
Hay niveles de "normal y natural".
Que al ROKAF le de por hacerse de 30 Tiffies sería casi tan normal y natural como que a Israel le de por comprar una treintena de Flankers.
Si aún piensas que el que Corea se decida nuevamente por el Eagle es una prueba objetiva de que el Tifón es tecnológica, aerodinámica y operacionalmente inferior al americano, es que a Jane´s aún le quedan cosas por enseñarte, por extraño que me parezca.
Ayyy Maestro... esos arranques los consideraba parcela exclusiva de mi estimado Manolo y la oncena del seleccionado. Casi, casi noto un je ne sais quoi de orgullo asomando por ahí.
Que yo sepa nunca he dicho que el Tifón sea un caza inferior "al Americano". Lo que dije y afirmo otra vez es que es mejor en algunas cosas, asimilable en otras, e inferior en algunas. Pero que tal y como está, las fuerzas aéreas que lo usan hubieran obtenido sustancialmente el mismo resultado a mucho menor precio si NO hubieran desarrollado el Tiffie. Y que eso se debe a lo dilatado del proceso y un compromiso con el programa que da que pensar. He dicho además que para dejarlo como lo han dejado, más costo-efectivo hubiera sido adquirir una versión Europea bien del SH, bien comprometerse al F-35 y apostar a una aviónica propia sobre la plataforma de LM, con más participación de la industria local, en lugar de desarrollar una avión de novo. Puedes darle las vueltas que quieras Tayun. El hecho indisputable es que el mejor Tiffie disponible esta acabado a un estándar que se suponía iba a tener a finales de los '90s y que la especificación final, el equipado con todo lo prometido, depende ahora de un contrato de exportación importante para ser viable. Dale, di que no.
A GR9 Harrier launches in wet weather from HMS Ark Royal. (U.K. Ministry of Defence)
primero, y SOBRETODO, estan las contraprestaciones tecnicas y economicas de una compra de esta magnitud, es algo que un pais como surcorea no deja pasar en alto, de hecho, es prioridad nº1, incluso mas que las sonrisas de satisfaccion de los pilotos surcoreanos en jerez (o donde hayan disfrutado el tiffie)