L'Italia es un pais con una grande cultura helicoptèrista. Tal como la Francia en sector aeronautico, Alemanha en costruir sobmarinos o tanke, l'Italia tenes una industria nacional de heli muy desarollada.
El primero reparto de heli de attaque en Europa con el Mangusta (mas 20 anos) y probado con esperienca en Iraq, Balcani y Somalia.
Producion nacional de:
Heli trimotor EH-101/US-101.
Mangusta
AB212
AB139
AB412
AB206
Producion bajo licenca Boeing de CH47.
En consorcio NH por NH-90.
Las 3 FAS:
EdT (EI)
60x A-129 CBT Mangusta
60x NH-90 TTH pour le transport tactique en futuro
40x CH-47
30x A109,
120x AB-206,
90x AB-205/A, env. 13x AB-212,
24x AB-412
Armada (MMI)
36x SH-3D/H SeaKing
70x AB-212 ASW
En futuro
Eh-101
56x NH90
EdA (AMI)
55x NH-500 (hélicos légers destinés à la formation), 36x AB-212 (pour SAR)
30-35x HH-3F (env. 20 pour le SAR à long rayon d'action, et une dizaine de machines pour les missions CSAR).
Mas los heli de carabinieri.
http://www.airventure.de/helidays03/Merlin_1.jpg
Italia, el pais helicoptèrista.
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AgustaWestland EH-101 MMI (version ASM/anti-surface):
http://www.aviopress.com/images/2004082 ... erlin2.jpg
EH-101 AEW
http://www.agustawestland.com/dinimg/eh101_02_hr.jpg
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EH-101 AEW
http://www.agustawestland.com/dinimg/eh101_02_hr.jpg
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Muy cierto lo que comentas acerca de la tradición industrial italiana en el campo de los helicópteros (y en general en todo lo referente a la industria militar). Desgraciadamente esta tradición no se a visto suficientemente recompensada en lo que a ventas al extranjero se refiere.
Especialmente me disgusta el caso del Mangusta, uno de los mejores helicópteros de combate jamás fabricados y que de momento no se ha vendido fuera de Italia, una lástima.
Saludos
Especialmente me disgusta el caso del Mangusta, uno de los mejores helicópteros de combate jamás fabricados y que de momento no se ha vendido fuera de Italia, una lástima.
Saludos
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Ikrion, eso no es para nada cierto, Italia ha exportado cantidades ingentes de helos a todo el mundo:
-El A-109 exportado a Argentina, Bélgica, Suecia, y Venezuela. Construido bajo licencia en Sudáfrica. En su versión civil ha sido vendido masivamente.
-El AB-204, exportado a Austria, Suecia, Turquia y Yemen en su versión terrestre y a España y otra vez Turquia en la naval.
-El AB-205, exportado a Arabia Saudí, España, Grecia, Irán, Marruecos, Omán, Singapur, Tunez, Turquía, Uganda y Zimbabwe.
-El AB-206, exportado a Arabia Saudí, Austria, España, Grecia, Irán, Libia, Malta, Marruecos, Omán, Suecia, Tanzania, Uganda y Yemen.
-El AB-212, exportado a España, Grecia, Irán, Perú, Turquía y Venezuela.
-El AB-412, exportado a Dubai, Finlandia, Lesoto, Uganda, Venezuela y Zimbabwe.
-El AS-61, exportado a Arabia Saudí, Argentina, Brasil, Egipto, Irak, Irán, Perú y Venezuela.
-El CH-47C, exportado a Irán, Egipto, Libia y Marruecos.
-El EH-101 ha sido adquirido por Canadá, Dinamarca, Estados Unidos, Japón y Portugal además de por la propia Italia y Gran Bretaña.
-El NH-90, además de por el consorcio que lo construye, ha sido adquirido por Australia, España, Finlandia, Grecia, Noruega y Suecia.
Saludos desde Flandes
-El A-109 exportado a Argentina, Bélgica, Suecia, y Venezuela. Construido bajo licencia en Sudáfrica. En su versión civil ha sido vendido masivamente.
-El AB-204, exportado a Austria, Suecia, Turquia y Yemen en su versión terrestre y a España y otra vez Turquia en la naval.
-El AB-205, exportado a Arabia Saudí, España, Grecia, Irán, Marruecos, Omán, Singapur, Tunez, Turquía, Uganda y Zimbabwe.
-El AB-206, exportado a Arabia Saudí, Austria, España, Grecia, Irán, Libia, Malta, Marruecos, Omán, Suecia, Tanzania, Uganda y Yemen.
-El AB-212, exportado a España, Grecia, Irán, Perú, Turquía y Venezuela.
-El AB-412, exportado a Dubai, Finlandia, Lesoto, Uganda, Venezuela y Zimbabwe.
-El AS-61, exportado a Arabia Saudí, Argentina, Brasil, Egipto, Irak, Irán, Perú y Venezuela.
-El CH-47C, exportado a Irán, Egipto, Libia y Marruecos.
-El EH-101 ha sido adquirido por Canadá, Dinamarca, Estados Unidos, Japón y Portugal además de por la propia Italia y Gran Bretaña.
-El NH-90, además de por el consorcio que lo construye, ha sido adquirido por Australia, España, Finlandia, Grecia, Noruega y Suecia.
Saludos desde Flandes
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Desculpa,
ablamos de Apache y olvido tamben de ablar de Italia.
Agusta produce bajo licenca USA tamben la version special de Apache por los perfido ejercito (British Army):
http://www.finmeccanica.it/Holding/EN/B ... /index.sdo
Mangusta y Apache y el know-how italian es al top en EU.
Pobre Tigre franco-aleman. En Europa entre Mangusta y Apache el Tigre lo tenemos de llamar 'Gatino'
Saludos Amigos.
ablamos de Apache y olvido tamben de ablar de Italia.
Agusta produce bajo licenca USA tamben la version special de Apache por los perfido ejercito (British Army):
http://www.finmeccanica.it/Holding/EN/B ... /index.sdo
Mangusta y Apache y el know-how italian es al top en EU.
Pobre Tigre franco-aleman. En Europa entre Mangusta y Apache el Tigre lo tenemos de llamar 'Gatino'
Saludos Amigos.
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- Teniente Primero
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El primero volo del tilt-rotor italo-americano.
El Agusta BA-609. Primer tilt-rotor europeo :
Aqui el link a la noticia.
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... awestland/
Desculpa es in italiano.
El Agusta BA-609. Primer tilt-rotor europeo :
Aqui el link a la noticia.
http://www.dedalonews.it/it/index.php/1 ... awestland/
Desculpa es in italiano.
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