Fuerza Aérea Alemana

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RGSS
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Mensaje por RGSS »

Pues aclarado está :wink:


"That men do not learn very much from the lessons of history is the most important lesson history has to tell."
Aldous Huxley 1894-1963
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Mensaje por RGSS »

Hola a todos,

En la última edición de la revista Flug Revue viene un artículo extenso sobre la reorganización de la Luftwaffe. Entre otras informaciones, se desglosa la distribución de los aviones y unidades aéreas que quería dejar por aquí.


Aufklärungsgeschwader 51 (AG 51) "Immelmann"
-Base: Jagel
-Escuadrones: 2 (3 en el futuro)
-Aeronaves: Tornado IDS/RECCE (5 planificados) + Tornado ECR (20 planificados provenientes de Lechfeld), Eurohawk (5 planificados), HALE UAV (16 planificados, modelo a adquirir queda por decidir. Actualmente operan 3 Heron alquilados)
-Observaciones: Cambio de nombre a Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "I". Asumirá las funciones SEAD del JaboG 32.

Flugbereitschaft BMVg
-Base: Köln-Wahn, Berlín-Tegel
-Escuadrones: 3
-Aeronaves: A-310MRTT/PAX/VIP (4/1/1), A-319CJ (2), A340-300 (2), Bombardier Global 5000 (4), AS-532U2 Cougar (3)
-Observaciones: A largo plazo se prevée una mudanza de la flota gubernamental al nuevo aeropuerto de Berlín. Las capacidades de tranporte y reabastecimiento en vuelo (los A-310) permanecerán en Köln. El A-310-300 VIP por ahora se mantiene operativo por las limitaciones de longitudes de pistas de los A-340-300 en ciertos aeropuertos.

Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64)
-Base: Laupheim y Holzdorf
-Aeronaves: CH-53 (64 planificados)
-Observaciones: Traspaso los UH-1D y los NH-90 al Heer. Recepción de los CH-53.
Las operaciones aéreas en Rheine (ex-Heeresfliegerregiment 15) se extenderán hasta el 2017.

Jagdbombergeschwader 31 (JaboG 31) "Boelke"
-Base: Nörvenich
-Escuadrones: 2
-Aeronaves: 31 Eurofighter (+20 en Wittmund)
-Observaciones: Cambio de nombre a Taktisches Luftwaffengeschwader (TaktLwG) 31 "B". Wittmund se convierte en segunda base de operaciones.

Jagdbombergeschwader 32 (JaboG 32)
-Base: Klosterlechfeld
-Escuadrones: 1(anteriormente 2)
-Aeronaves: Tornado ECR
-Observaciones: Será disuelto en Marzo del 2013. 20 Tornados ECR van al AG 51, y el resto de aviones se transferirán al JaboG 33. Lechfeld se mantendrá como base alternativa operada por un escuadrón de base del JG 74. En el 2014 se saneará la pista en Neuburg an der Donau, con lo que el JG 74 operará durante 10 meses desde Lechfeld.

Jagdbombergeschwader 33 (JaboG 33)
-Base: Büchel
-Escuadrones: 2
-Aeronaves: Tornado IDS (44 planificados)
-Observaciones: Cambio de nombre a TaktLwG 33. En Büchel se almacenan bombas nucleares estadounidenses que pueden ser usadas por los Tornados (Nukleare Teilhabe).

Jagdgeschwader 71 (JG 71) "Richthofen"
-Base: Wittmund
-Escuadrones: 1 (anteriormente 2)
-Aeronaves: F-4F Phantom II (20 Eurofighter planificados)
-Observaciones: el JG 71 se disuelve. En Octubre de 2013 se creará la Taktische Luftwaffengruppe "Richthofen" que formará parte del Taktisches Luftwaffengeschwader 31 "B". En Julio de 2013 se darán de baja los últimos F-4F.

Jagdgeschwader 73 (JG 73) "Steinhoff"
-Base: Laage
-Escuadrones: 2
-Aeronaves: Eurofighter (32 planifcados)
-Futuro: Cambio de nombre a Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "S". Se mantedrá como unidad de adiestramiento para los EF-2000 hasta que esta función sea asumida por el centro de adiestramiento en Holloman. Después el JG 73 se convertirá en un Ala operativa regular.

Jagdgeschwader 74 (JG 74, anteriormente "Mölders")
-Base: Neuburg an der Donau
-Escuadrones: 2
-Aeronaves: Eurofighter (32 planificados)
-Observaciones: Cambio de nombre a TaktLwG 74. Mantendrá operativa la base de Lechfeld como alternativo.

Lufttransportgeschwader 61 (LTG 61)
-Base:Penzing
-Escuadrones: 1
-Aeronaves: C-160 Transall
-Observaciones: Los UH-1D se traspasaron al Heer y el 2. Escuadrón se ha disuelto. Las operaciones continuarán en Penzing al menos hasta el 2015 pero bajo el mando del Transporthubschrauberregiment 30 (Heer). El Ala será probablemente disuelta en el 2017 con la baja de los últimos Transall.

Lufttransportgeschwader 62 (LTG 62)
-Base: Wunsdorf(1., y 3. Escuadrónes), Bremen (4. Escuadrón, Lufthansa Flight Training)
-Escuadrones: 3
-Aeronaves: C-160 Transall (40 A-400M planificados)
-Observaciones: Los helicopteros se traspasaron al HSG 64. El entrenamiento se realiza en cooperación con Lufthansa en Bremen. El LTG 62 será la única unidad de la Lw que operará los A-400M.

Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63)
-Base:Hohn
-Escuadrones: 1
-Aeronaves: C-160 Transall
-Observaciones: Helicopteros entregados al HSG 64 con la consiguiente disolución del 2. Escuadrón. El Ala se disolverá con la baja de los Transall en el 2017.

ENJJPT (Euro Nato Joint Jet Pilot Training)
-Base: Shepperd AFB, Texas
-Aeronaves: T-6A Texan y T-38C Talon
-Observaciones: Las operaciones se mantienen sin cambios.

Fliegerisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe (FlgAusbZLw)
-Base: Holloman AFB, New Mexico
-Aeronaves: Tornado IDS (14 planificados), en el futuro también con EF-2000 (24 planificados)
-Observaciones: Unidad de adiestramiento para pilotos del Tornado. A partir del 2017 también se realizará el entrenamiento para los pilotos del EF-2000.

2. Deutsche Ausbildungsstaffel USA (2. DtLwAusbStff USA)
-Base: Pensacola NAS, Florida
-Aeronaves: uso compartido T-6 texan II, T-39 y T-45 Goshawk para el entrenamiento de los Waffensystemoffiziere de los Tornados. El adiestramiento para los pilotos de helicoptero se realiza con TH-57 Sea Ranger y SH-60.
-Observacioens: Las operaciones se mantienen sin cambios.

3. Deutsche Ausbildungsstaffel USA (3. DtLwAusbStff USA)
-Base: Goodyear, Arizona
-Aeronaves: Grob G-120A (Lufthansa)
-Observaciones: Las operaciones se mantienen sin cambios.

No se yo, pero la transferencia de los helicopteros parece ser de mucho cuidado :desacuerdo:

Saludos.


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Cassidian ha hecho hoy entrega del Eurofighter número cien a la Fuerza Aérea alemana.

Saludos :cool2:


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Mensaje por RGSS »

Hola,

La siguiente perla entre la industria de defensa y la Bundeswehr. :pena:
Las autoridades aeronauticas alemanas han denegado la certificación de operación del Eurohawk en el espacio aéreo alemán civil. Al parecer se sabía desde hace mas de 2 años que la operación rutinaria con un drone de estas dimensiones en el espacio aéreo europeo crearía problemas y posiblemente recibiría una negativa por parte de las autoridades considerando las leyes actuales. Uno de los puntos clave, entre otros, es que el aparato no tiene un ACAS (Air Collision Avoidance System). Una adaptación para cumplir con las normativas podría causar una explosión de los costes y no garantizaría de pleno que se consiga la certificación.
Se siguió con el proyecto sin hacer caso a las advertencias sabiendo que no recibiría la certificación, y ahora es fiasco está servido.
En todo caso, hoy se publica que el ministerio ha tomado la decisión de no adquirir los 5 EuroHawk y cancelar el programa con el primer prototipo ya listo y el segundo aparato cerca de ser entregado.
Los costes hasta la fecha son de unos 600 Mio€ de un total de 1,300 Mio€ que tenía todo el proyecto...
Un portavoz del ministerio dijo ayer; "por lo menos ya tenemos los sensores, ahora nos falta un avión", que probablemente será tripulado como se comentó. :shot:

Imagen

http://www.defenseindustrydaily.com/eur ... off-03051/
http://www.tagesschau.de/inland/eurohawk102.html
http://www.spiegel.de/wissenschaft/tech ... 99812.html
http://www.faz.net/aktuell/politik/eine ... 81768.html

Como para discutir los drones armados... :green:

Drones for the German military stir controversy

Saludos.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Ahí sí que la han pifiado en grande...


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Mensaje por Chechitar_1985 »

no es solo una pifia si no que los Alemanes y europeos han quedado sin un buen drone para realizar misiones, sin tener que depender de los sistemas americanos (si es que ellos comparten la informacion que recopilan los drones :pena: )


Si vis pacem para bellum
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Mensaje por RGSS »

Hola,

Una pifiada de mucho cuidado sin duda. Es increible que se tenga que llegar a este extremo para cancelar el programa.
Las primeras voces que alertaban de que no cumplia con los reglamentos (sin previsión que fuese a cambiar) ya sonaron cuando el ministro Jung firmó la adquisición. Tras la llegada del primer EuroHawk, era de lo lindo ver en flightradar24.com la que se liaba en el espacio aéreo al sur de Baviera cada vez que salia el aparato desde Manching.
La decisión de las autoridades me parece correcta, si no cumple, no queda otra que denegar la certificación. Si un trasto de esos pierde el control puede ocurrir cualquier cosa (la Luftwaffe ya tiene sus experiencias con el Heron que se "descontrolo" y se empotró contra un Transall en tierra, entre otras..). Lo que me deja perplejo es que en la Bundeswehr se siguiese con el proyecto pese a saber que la certificación era una incognita muy grande, y que las voces alarmantes no hacían mas que crecer.
Otro de los puntos que se critica, es que Northrop Grumman no esta dispuesta a desvelar ciertos aspectos de la plataforma y no transfirió documentos solicitados por las autoridades aeronauticas europeas, lo que dejó lagunas por resolver en materia de seguridad aérea.
Lo positivo es la experiencia adquirida con la plataforma y los sensores mencionados que quieren usar para integrarlos en otra plataforma mas apropiada. El dinero esta en gran medida perdido.
Cual podría ser un posible sustituto, ni idea la verdad...
En todo caso, no hay mal que por bien no venga y quizás se pueda apostar por una solución mas europea.

Saludos cordiales.


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Mensaje por RGSS »

Hola,

Dentro del tema de la cancelación de los Euro Hawk van apareciendo datos interesantes sobre las experiencias de la Bundeswehr al respecto. En el 2011 declaró que túvo 4 pérdidas en incidentes con los diversos drones de reconocimiento del Heer y la Luftwaffe en Afghansitan. La documentación suministrada recientemente por el ministerio en relación a los drones en servicio, evidencia que desde 2004 se perdieron 52 aeronaves no tripuladas de diversos tipos, entre ellos los LUNA de reconocimiento.
Hay un video que lleva cursando por youtube desde 2006 y que recobra relevancia ya que aparentemente muestra un drone LUNA que casi colisiona con un Airbus aproximandose al aeropuerto de Kabul con mas de 100 pasajeros abordo, hecho que la Bundeswehr ocultó.
Ahora la Bundeswehr está interesada en adquirir los Camcopter pendientes para equipar a las corbetas K130, pero el BAAINBw cuestiona si los aparatos con 200 kilos de peso prodrían tener problemas con los permisos.

Terrifying video captures moment German drone missed Afghan plane carrying 100 passengers by just two metres
Bundeswehr verheimlichte Beinahe-Crash mit Airbus
Bundeswehr plant den nächsten Drohnenkauf

Saludos.


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Mensaje por OjoDeAguila »

Aca les dejo este gran video :thumbs:

[youtube]_Jv7dkbvEZo[/youtube]


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Mensaje por RGSS »

Hola,

Despedida de los F-4 del servicio en el JG71 y la Luftwaffe.

Phantom Pharewell 2013 Spottertag Wittmund 28.06.13
[youtube]M5vEyK59ASc[/youtube]

F-4 Phantom 2 Farewell German Airforce Wittmund
[youtube]982t_jgMDeA[/youtube]

Saludos.


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Mensaje por antiguogrumete »

Espectaculares Tornado del Ejército Aleman en el TLP 2014 (Albacete) 17-9-2014
[youtube]pWcar88bIHA[/youtube]


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Mensaje por Artyom »

Unas imágenes impresionantes, muchas gracias antiguogrumete.


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Mensaje por mohicans »

Situación de las fuerzas aéreas alemanas.


De los 56 aviones de transporte que el Ejército alemán tiene en servicio desde 1967, solo 21 están operativos. También dispone de 190 helicópteros, pero solo funcionan 41. Si el Gobierno de Angela Merkel quisiera mañana poner en acción sus 109 jets de combate Eurofighter, tendría a su disposición 42. Las revelaciones periodísticas sobre el lamentable estado en el que está gran parte del material militar ponen en duda la capacidad de Alemania para asumir un papel más importante en los conflictos internacionales, un objetivo que destacados líderes del país han señalado en el último año.
Especialmente comprometida es la situación de la ministra de Defensa, Ursula von der Leyen. Después de unos días en los que el Ejército ha encadenado averías en sus operaciones en el exterior, la política democristiana se vio el domingo a reconocer la evidencia y hablar de las “carencias” que padece su departamento.
Von der Leyen, cuyo nombre es de los primeros en citarse al hablar de posibles sucesores de la canciller Merkel, dijo el domingo al periódico Bildque el Ejército no puede ahora mismo asegurar todos sus compromisos con la OTAN por los problemas de equipamiento que padece. Para colmo de males, el avión con el que se iniciaba la operación de ayuda a la zona afectada por el ébola volvió a estropearse ayer mismo. Mientras los técnicos trataban de arreglar el aparato en Gran Canaria, donde tuvo que aterrizar de urgencia, los medios de comunicación alemanes informaban sobre el “desastre de la Bundeswehr”.
Las críticas no le llegan solo de los medios y de la oposición. Sus compañeros socialdemócratas en el Gobierno de gran coalición también le lanzaron dardos envenenados. “Le daría a la ministra el consejo urgente de que organice menos sesiones de fotos y que se ocupe un poco más de sus competencias”, dijo Thorsten Schäfer-Gümbel, vicepresidente del SPD, que acusa a Von der Leyen de haber dejado sin utilizar fondos. “Se trata de un problema de gestión, no de falta de dinero”, concluye el líder socialdemócrata. El caso es especialmente peligroso para Von der Leyen porque algunos diputados le acusan de haber minimizado ante el Parlamento las carencias del Ejército.
La interesada se defiende con el argumento de la herencia recibida. “Problemas que se han acumulado a lo largo de años no se resuelven de un día para otro”, asegura. Con estas palabras, Von der Leyen, que lleva menos de un año al frente de Defensa, responsabiliza indirectamente de la situación a sus antecesores, también democristianos y que trabajaban bajo las órdenes de su jefa actual, Merkel. La canciller ha salido en defensa de su ministra al asegurar que las averías se explican por el aumento de obligaciones del Ejército alemán, que en los últimos años ha emprendido misiones internacionales en Afganistán, los Balcanes y varios países africanos. Von der Leyen también viajó la semana pasada a Erbil, en el Kurdistán iraquí, coincidiendo con la primera entrega de armas alemanas a los peshmergas, que también se retrasó a causa de una avería.
“Es cierto que los anteriores ministros aceptaron la política de austeridad impuesta por el titular de Finanzas. Además, el material del Ejército es muy anticuado. Necesita personal de reparación y piezas de repuesto que no tiene”, asegura el politólogo especializado en asuntos militares Christian Tuschhoff.
La petición de fondos suplementarios que hace la ministra choca con los planes de austeridad del Gobierno de Merkel, que ya ha cerrado para el año que viene un presupuesto que por primera vez en décadas no creará nueva deuda pública. Es por ello que Von der Leyen apela al medio plazo en el incremento presupuestario para su ministerio. Su petición va en la misma línea del compromiso que alcanzaron los Gobiernos que participaron a principios de mes en la cumbre de la OTAN celebrada en Gales. Los países se comprometieron allí a elevar su gasto militar hasta el 2% del PIB en el plazo de 10 años. Alemania invierte hoy el 1,3%.


http://internacional.elpais.com/interna ... 41322.html




De esto me salen dos dudas.
1.- Sera una excusa para poder aumentar el gasto militar en los próximos años? En plena época de recortes no estaría bien visto y con el tema se ucrania, es posible que se vienes débiles.

2.- Ligado con lo anterior, ¿Es posible que el estado de sus fuerzas armadas ( entiendo que el resto estará mas o menos igual) justificase una posición tan tibia en el tema de ucrania


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faust
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Mensaje por faust »

ayayayyyy maracayyyy.....


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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Es curioso, pero aún nadie en Europa se ha puesto a pensar de manera abierta en un sustituto para el EFA, Alemania se cinvierte en la primera nación que lo hace.
http://uk.reuters.com/article/uk-german ... PS20151220
Aunque lo hace de una manera muy superflua.


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