Fuerza Aérea de Estados Unidos
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
El presidente Donald Trump firmó, el viernes, una orden ejecutiva que facilitará a la Fuerza Aérea enfrentar lo que desde el Pentágono se describe como una seria escasez de pilotos.
La orden que enmienda una declaración de emergencia, emitida después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, autorizará a la Fuerza Aérea estadounidense convocar a pilotos ('recientemente') retirados.
La causa es porque la Fuerza Aérea, a pesar de que aumentó el número de ingresos, tiene un déficit de 1.500 pilotos (incluyendo los 1.211 pilotos de la de la fuerza, de caza, señaló un portavoz del Pentágono, el comandante de la Marina, Gary Ross.
De acuerdo con la ley actual, la Fuerza Aérea solo puede convocar a 25 pilotos como máximo.
La orden ejecutiva le elimina esa limitación a la Fuerza Aérea.
Mencionar que dado que no es específica (la autorización) podría incluir a otras ramas de las fuerzas armadas.
El comandante Ross dijo que el secretario de Defensa tiene previsto autorizar que la Secretaría de la Fuerza Aérea convoque a hasta 1.000 pilotos retirados, hasta por tres años.
Por supuesto, es de esperar que dichos oficiales que, voluntariamente, reingresen serán destinados/empleados para realizar tareas y/o desempeñar funciones/puestos que solo pueden ser realizadas/ocupadas por oficiales aviadores.
Lo que permitiría que los oficiales pilotos en servicio sean empleados en donde son más útiles y necesarios...en misiones de 'combate' y entrenamiento.
El decreto presidencial es 'solo' la última de las medidas que se están implementando por la fuerza aérea estadounidense desde aumentar sus programas de bonificación con el pago de incentivos de vuelo, de hasta US$ 455,000 durante 13 años para algunos de sus pilotos de combate.
La otra medida para abordar la creciente escasez de pilotos es la firmada, en julio, por la secretaria de la Fuerza Aérea H.Wilson: el programa VRRAD (Voluntary Retired Return to Active Duty Program), con el objetivo de animar a los pilotos retirados, que hubieran permanecido en el campo profesional de '11X' (como pilotos) a postularse antes del 31 de diciembre de 2018.
Este programa además de algunos requisitos para seleccionar de entre los voluntarios tiene como objetivo cubrir los puestos/posiciones 'administrativas' que requieran (como toda fuerza aérea) que sus ocupantes tengan o hayan obtenidos sus 'alas' para realizarlas/ocuparlas.
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Saludos.
La orden que enmienda una declaración de emergencia, emitida después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, autorizará a la Fuerza Aérea estadounidense convocar a pilotos ('recientemente') retirados.
La causa es porque la Fuerza Aérea, a pesar de que aumentó el número de ingresos, tiene un déficit de 1.500 pilotos (incluyendo los 1.211 pilotos de la de la fuerza, de caza, señaló un portavoz del Pentágono, el comandante de la Marina, Gary Ross.
De acuerdo con la ley actual, la Fuerza Aérea solo puede convocar a 25 pilotos como máximo.
La orden ejecutiva le elimina esa limitación a la Fuerza Aérea.
Mencionar que dado que no es específica (la autorización) podría incluir a otras ramas de las fuerzas armadas.
El comandante Ross dijo que el secretario de Defensa tiene previsto autorizar que la Secretaría de la Fuerza Aérea convoque a hasta 1.000 pilotos retirados, hasta por tres años.
Por supuesto, es de esperar que dichos oficiales que, voluntariamente, reingresen serán destinados/empleados para realizar tareas y/o desempeñar funciones/puestos que solo pueden ser realizadas/ocupadas por oficiales aviadores.
Lo que permitiría que los oficiales pilotos en servicio sean empleados en donde son más útiles y necesarios...en misiones de 'combate' y entrenamiento.
El decreto presidencial es 'solo' la última de las medidas que se están implementando por la fuerza aérea estadounidense desde aumentar sus programas de bonificación con el pago de incentivos de vuelo, de hasta US$ 455,000 durante 13 años para algunos de sus pilotos de combate.
La otra medida para abordar la creciente escasez de pilotos es la firmada, en julio, por la secretaria de la Fuerza Aérea H.Wilson: el programa VRRAD (Voluntary Retired Return to Active Duty Program), con el objetivo de animar a los pilotos retirados, que hubieran permanecido en el campo profesional de '11X' (como pilotos) a postularse antes del 31 de diciembre de 2018.
Este programa además de algunos requisitos para seleccionar de entre los voluntarios tiene como objetivo cubrir los puestos/posiciones 'administrativas' que requieran (como toda fuerza aérea) que sus ocupantes tengan o hayan obtenidos sus 'alas' para realizarlas/ocuparlas.
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Saludos.
''Mi autoridad emana de vosotros y ella cesa por vuestra presencia soberana" J. Artigas.
''El ladrón piensa que todos son de su condición'':refrán popular Castellano.
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Silver_Dragon
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Los F-15E reciben OIC para el uso del JASSM-ER's
http://www.noticias-aero.info/2018/02/l ... lared.html
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Las pruebas con lasers montados en aviones empezarán en verano
http://www.spacewar.com/reports/US_Air_ ... r_999.html
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- Zabopi
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
¡Hola!
Nuevo rival para el concurso OA-X, a los modelos ya conocidos, hay que sumarle un derivado del L-159 ALCA desarrollado conjuntamente con IAI y Aero.
http://alert5.com/2018/06/13/aero-vodoc ... mpetition/
Nuevo rival para el concurso OA-X, a los modelos ya conocidos, hay que sumarle un derivado del L-159 ALCA desarrollado conjuntamente con IAI y Aero.
http://alert5.com/2018/06/13/aero-vodoc ... mpetition/
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
La fuerza aerea propone modificar los pilones de las alas del B-52 y transportar cargas pesadas de 9000 kg como MOABs.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... in-449674/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... in-449674/
- tacuster
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Silver_Dragon escribió:La fuerza aerea propone modificar los pilones de las alas del B-52 y transportar cargas pesadas de 9000 kg como MOABs.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... in-449674/
Es de locos! no tienen dinero para modificar y certificar una motorización más eficiente, pasando a 4 motores más grandes, pero quieren modificar todo el ala para llevar más carga!
de locos!
"Tirale un pedazo de carne a un perro, Y siempre se lo zampara. Dale poder a un hombre... Y se convertirá en una bestia"
Editado
Editado
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Los F-117 siguen volando en Tonopah
https://combataircraft.keypublishing.co ... ng-strong/
https://combataircraft.keypublishing.co ... ng-strong/
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
General Electric ofrece dos motores para la remotorización del B-52
http://www.airforcemag.com/Features/Pag ... ogram.aspx
http://www.airforcemag.com/Features/Pag ... ogram.aspx
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Loockeed Martin entrega el ultimo C-5M Super Galaxy
https://combataircraft.keypublishing.co ... delivered/
https://combataircraft.keypublishing.co ... delivered/
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Loockeed martin clama por los dos programas de armas hipersonicos
https://www.flightglobal.com/news/artic ... mm-450968/
250 millones para el AGM-183A
https://twitter.com/MIL_STD/status/963461622600798208
Y curiosa la lista de integraciones para la flota de Cazas y bombarderos americanos en estos proximos años (17-19).
http://www.wpafb.af.mil/Portals/60/docu ... 133002-390
Interesante para el B-52 el Tactical Boost Glide Integration.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... mm-450968/
250 millones para el AGM-183A
https://twitter.com/MIL_STD/status/963461622600798208
Y curiosa la lista de integraciones para la flota de Cazas y bombarderos americanos en estos proximos años (17-19).
http://www.wpafb.af.mil/Portals/60/docu ... 133002-390
Interesante para el B-52 el Tactical Boost Glide Integration.
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JulioS
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Estimados foristas.
Que interesante como los asuntos se entremezclan.
EL POR QUÉ DE LA NEGATIVA DE EEUU DE VENDER LOS F-35 A ERDOGAN.
La Administración estadounidense presentará en cuestión de tres meses un informe al Congreso del país acerca de la posible influencia del sistema S-400, que Ankara prevé adquirir, sobre las operaciones del F-35 y otros sistemas de armamento usados por la OTAN.
En un comentario exclusivo a Sputnik, el experto militar ruso Dmitri Drozdenko diseccionó las razones por las que Washington no quiere entregar los cazas F-35 a Turquía.
Una de las razones es el hecho de que esto resulte en una situación incómoda cuando un caza estadounidense se encuentre en servicio al lado de un sistema de defensa antiaérea ruso, señaló Drozdenko, quien también se desempeña como vicedirector de la revista Arsenal Otechestva.
"Justo en ese momento se verá que este caza furtivo no es tan furtivo como lo venden. Puede que haya una filtración y todos se enteren de que el F-35 no es nada espacial. Entonces habría un escándalo financiero", reflexionó el experto.
Al mismo tiempo, el entrevistado argumentó que es poco probable que Ankara opte por los cazas de quinta generación Su-57 rusos para sustituir a los F-35, ya que la parte turca ya ha pagado por estos aviones estadounidenses.
Otra razón por la que esto parece improbable es la participación de Turquía en la cadena de producción del caza, razonó Drozdenko.
"Si la excluyen, será Lockheed Martin —la empresa productora de F-35— la que sufrirá las mayores pérdidas. Entonces habrá que volver a establecer este eslabón de producción en otro lugar, lo que resultará en demoras y, como consecuencia, en multas", manifestó.
A juicio del experto, las discrepancias entre Ankara y Washington no provocarán una ruptura en las relaciones ya que la primera es un aliado demasiado importante en la región para EEUU, concluyó.
El 1 de agosto el Senado de EEUU aprobó el presupuesto de Defensa —promulgado el 13 de agosto por Trump— que obliga al secretario de la cartera, James Mattis, a entregar al Congreso un plan para impedir que Turquía adquiera las aeronaves F-35 en castigo por firmar con Moscú en diciembre de 2017 el contrato de compra de los S-400.
A finales de julio, el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, declaró que demandará a Washington en la Corte Internacional de Arbitraje si EEUU se niega a entregar a Ankara los cazas F-35.
Por qué Turquía elige los S-400 rusos y no los F-35 de EEUU. Turquía firmó en diciembre de 2017 un acuerdo con Rusia para la compra de dos baterías S-400. ¿Venganza por los F-35? EEUU sanciona a Turquía por adquirir los S-400 rusos
El avanzado sistema antiaéreo S-400 Triumf —SA-21 Growler, según la designación OTAN— es capaz de abatir blancos aéreos de tecnología furtiva, misiles de crucero, misiles balísticos tácticos y táctico-operativos. Tiene un alcance de hasta 400 kilómetros y por sus prestaciones pertenece a la generación 4+ y es el doble de eficaz que sus antecesores.
De acuerdo con el plan inicial, la Fuerza Aérea de Turquía iba a recibir 30 cazas F-35 en la primera etapa de la entrega. Las autoridades otomanas preveían obtener cerca de un centenar de cazas F-35. Por ahora, Ankara ha recibido solo dos aviones de este tipo.
Fuente: https://mundo.sputniknews.com/america_d ... dium=email
!Cordiales saludos!
Que interesante como los asuntos se entremezclan.
EL POR QUÉ DE LA NEGATIVA DE EEUU DE VENDER LOS F-35 A ERDOGAN.
La Administración estadounidense presentará en cuestión de tres meses un informe al Congreso del país acerca de la posible influencia del sistema S-400, que Ankara prevé adquirir, sobre las operaciones del F-35 y otros sistemas de armamento usados por la OTAN.
En un comentario exclusivo a Sputnik, el experto militar ruso Dmitri Drozdenko diseccionó las razones por las que Washington no quiere entregar los cazas F-35 a Turquía.
Una de las razones es el hecho de que esto resulte en una situación incómoda cuando un caza estadounidense se encuentre en servicio al lado de un sistema de defensa antiaérea ruso, señaló Drozdenko, quien también se desempeña como vicedirector de la revista Arsenal Otechestva.
"Justo en ese momento se verá que este caza furtivo no es tan furtivo como lo venden. Puede que haya una filtración y todos se enteren de que el F-35 no es nada espacial. Entonces habría un escándalo financiero", reflexionó el experto.
Al mismo tiempo, el entrevistado argumentó que es poco probable que Ankara opte por los cazas de quinta generación Su-57 rusos para sustituir a los F-35, ya que la parte turca ya ha pagado por estos aviones estadounidenses.
Otra razón por la que esto parece improbable es la participación de Turquía en la cadena de producción del caza, razonó Drozdenko.
"Si la excluyen, será Lockheed Martin —la empresa productora de F-35— la que sufrirá las mayores pérdidas. Entonces habrá que volver a establecer este eslabón de producción en otro lugar, lo que resultará en demoras y, como consecuencia, en multas", manifestó.
A juicio del experto, las discrepancias entre Ankara y Washington no provocarán una ruptura en las relaciones ya que la primera es un aliado demasiado importante en la región para EEUU, concluyó.
El 1 de agosto el Senado de EEUU aprobó el presupuesto de Defensa —promulgado el 13 de agosto por Trump— que obliga al secretario de la cartera, James Mattis, a entregar al Congreso un plan para impedir que Turquía adquiera las aeronaves F-35 en castigo por firmar con Moscú en diciembre de 2017 el contrato de compra de los S-400.
A finales de julio, el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, declaró que demandará a Washington en la Corte Internacional de Arbitraje si EEUU se niega a entregar a Ankara los cazas F-35.
Por qué Turquía elige los S-400 rusos y no los F-35 de EEUU. Turquía firmó en diciembre de 2017 un acuerdo con Rusia para la compra de dos baterías S-400. ¿Venganza por los F-35? EEUU sanciona a Turquía por adquirir los S-400 rusos
El avanzado sistema antiaéreo S-400 Triumf —SA-21 Growler, según la designación OTAN— es capaz de abatir blancos aéreos de tecnología furtiva, misiles de crucero, misiles balísticos tácticos y táctico-operativos. Tiene un alcance de hasta 400 kilómetros y por sus prestaciones pertenece a la generación 4+ y es el doble de eficaz que sus antecesores.
De acuerdo con el plan inicial, la Fuerza Aérea de Turquía iba a recibir 30 cazas F-35 en la primera etapa de la entrega. Las autoridades otomanas preveían obtener cerca de un centenar de cazas F-35. Por ahora, Ankara ha recibido solo dos aviones de este tipo.
Fuente: https://mundo.sputniknews.com/america_d ... dium=email
!Cordiales saludos!
Atentamente,
JulioS.
JulioS.
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Numeros de serie actuales y producción del F-22 y F-35
177 F-22s
http://www.f-16.net/aircraft-database/F ... inventory/
377 F-35s
http://www.f-16.net/aircraft-database/F ... inventory/
177 F-22s
http://www.f-16.net/aircraft-database/F ... inventory/
377 F-35s
http://www.f-16.net/aircraft-database/F ... inventory/
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Silver_Dragon
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Los radares AN/APG-79 recibirán capacidad de ataque electronico, ademas de otras mejoras
https://twitter.com/MIL_STD/status/1033415581880541184
https://twitter.com/MIL_STD/status/1033415581880541184
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JulioS
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Disculpen.
Se me olvido la fuente de la noticia anterior.
https://www.youtube.com/watch?v=PKsAbJDf_iE
Se me olvido la fuente de la noticia anterior.
https://www.youtube.com/watch?v=PKsAbJDf_iE
Atentamente,
JulioS.
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