Noticias Aeronáuticas del Mundo

[Zabopi]

¡hola! accidente de un F-7 pakistaní, el4º aparato que pierden en tres meses
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com/2012/02/se-estrella-caza-de-la-fuerza-aerea-de.html

[Zabopi]

¡hola! información sobre las exportaciones de armamento ruso, especialmente en el sector aeronáutico.
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com/2012/02/rusia-exportara-armamento-por-mas-de.html

[Zabopi]

¡HOLA! imágenes del envío del primer SOKOL rumbo a Filipinas, que blanca que está Polonia
http://defense-studies.blogspot.com/2012/02/first-sokol-on-their-way-to-philippines.html

[JSOW]

Nueva version del caza F-16,comparable al F-16 E/F block60,es el F-16 blockV.

todas las antiguas versiones del F-16,como las configuraciones A/B,C/D de los blocks 25 o 40,pueden ser modernizados y aumentadas sus capacidades a la version V.

Lockheed Martin announces new F-16V at Singapore Air Show

February 15, 2012 (by Asif Shamim) -Lockheed Martin unveiled a new version of the F-16, which will include an active electronically scanned array (AESA) radar, upgraded mission computer and improvements to the cockpit. The "V" designation is derived from Viper, the name fighter pilots have called the F-16 from its beginnings.

During a presentation at the Singapore Airshow, George Standridge, vice-president of business development at Lockheed Martin Aeronautics noted that most legacy F-16s can be upgraded to the F-16V standard, which is roughly equivalent to the F-16 block 60.

With nearly 4,500 F-16s delivered, this is a natural step in the evolution of the world’s most successful 4th generation fighter. The Fighting Falcon program has continually evolved as it began with the F-16 A/B as the lightweight fighter then transitioned to F-16 C/D and Block 60 versions as customer's requirements changed.

AESA radars offer significant operational capability improvements. Lockheed Martin has developed an innovative solution to affordable retrofit this key technology into existing F-16s. The F-16V configuration is an option for new production jets and elements of the upgrade are available to most earlier-model F-16s. The upgrade effort does not change the aircraft's external configuration.

At the Singapore Airshow, Northrop Grumman and Raytheon are busy promoting their competing AESAs for the F-16V. Northrop Grumman is the current radar supplier for the F-16, having produced more than 6,000 radars for the aircraft in over 30 years. That number includes 80 earlier APG-80 AESA units for the UAE Block 60 F-16E/Fs. It also built the F-22's AESA radar, and is supplying the APG-81 for the F-35. Raytheon is offering the RACR (Raytheon Advanced Combat Radar), which builds on the experience gained with delivering hundreds of AESA radars into the Boeing Super Hornet program.

Korea has also just issued an RfP for an AESA radar upgrade to its F-16s, and the U.S. government has offered the same to Taiwan as a less politically sensitive response to its request for 66 new F-16s.

The F-16V is intended to satisfy customers' emerging needs and prepare them to better interoperability with fifth generation fighters such as the F-35 and F-22.

As for V upgrades, Standridge mentioned South Korea's requirement to upgrade F-16s and the U.S. Air Force's interest in upgrading 300-350 F-16s.

An F-16 order from Iraq is enough for Lockheed Martin to keep the lines open until the end of 2015, but it needs orders for 2016 and beyond to keep going.

http://f-16.net/news_article4521.html

[flanker33]

Indonesia busca sustituto para sus F-5, pero de momento aumenta en numero de sus cazas con más F-16 y Su-30 además de recibir en breve los T-50 y los Super Tucano:

Indonesian Air Force Eyes More Fighters

Saludos.

[Llanero]

De ser verdad, sería una excelente noticia.

http://www.infodefensa.com/?noticia=est ... tripulados

Cordiales saludos

[Zabopi]

¡hola! la fuente no es la mejor, pero parece que rusos y chinos han establecidos negiciaciones para los S-400 y cazas SU-35, sea o no sea cierto, esto confirma que ni los chinos se fian de sus propios diseños
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/184/

[Zabopi]

¡hola!Sikorsky está intentando vender su S_92 a Tailandia, se habla de hasta 16 aparatos.
http://defense-studies.blogspot.com/2012/02/sikorsky-puts-in-bid-to-supply-16.html

[capricornio]

Cancelado el proyecto Talarion:

http://www.libertaddigital.com/mundo/20 ... 276452673/

[Zabopi]

¡hola!
Información sobre ls Super Pumas modernizados para Nigeria...

http://disnigeria.com/?p=322

[Sebastian Gonzalez]

FIDAE 2012
Tekplus Aerospace destaca una gran acogida comercial del UAV Centauro en los países emergentes
03/04/2012

(Infodefensa.com) A. V. Suárez, Santiago de Chile – El Centauro, aeronave no tripulada de ala rotatoria desarrollada por la compañía española Tekplus Aerospace, viene teniendo una gran acogida comercial en los países emergentes, según indica la delegación de la empresa destacada en FIDAE 2012, “porque es fácil de operar, por su competitividad en costes de mantenimiento, por su arquitectura modular”.

En la actualidad, Tekplus se encuentra en el proceso de optimización de la versión C30, destinada a operaciones terrestres. Es el de menor envergadura, integrable en vehículos especiales terrestres como los fabricados por UROVESA. La versión C40, de mayor envergadura, está destinada a operaciones combinadas mar-aire.

Según la delegación comercial de Tekplus, no sólo los países emergentes han mostrado interés en el sistema. El proyecto ha sido presentado a la DGA francesa y al propio Ministerio de Defensa español, además de los contactos comerciales como Brasil, Perú, Colombia, Sudáfrica y países asiáticos.

El Centauro cuenta con capacidad de realizar operaciones en escenarios adversos y a la que se puede integrar cargas de pago de tipo vídeo, IR, SAR, hiperespectral, LIDAR, GPR. La configuración específica del sistema es adaptable a cada misión a realizar.

Permite realizar misiones de vigilancia integral de un área geográfica en particular. La vigilancia aérea se realiza mediante el despliegue de la aeronave de ala rotatoria que, dotada de un sistema de cámaras giroestabilizadas embarcado, transmite al centro de control en tierra imágenes en vídeo e imágenes infrarrojas en tiempo real y de manera simultánea.

La aplicación de un sistema de vigilancia integral permitiría, entre otros: ISTAR; Control y Seguridad de perímetros; Vigilancia panorámica día/noche; Prevención y detección de incendios forestales; Control de tráfico marítimo y rodado; y control y Vigilancia de fronteras.
http://www.infodefensa.com/?noticia=tek ... ergentes-2

saludos

[Kraken]

La Guardia Costera de EEUU ha ejercido la opción de compra por dos nuevos CN235/HC-144A Ocean Sentry, con lo que ya suman 17 adquiridos y tres opciones de compra, con unas expectativas de 36 aviones para dicho programa.

http://www.airbusmilitary.com/LatestNews/tabid/176/ArticleID/190/ArtMID/681/US-Coast-Guard-awards-contract-option-for-two-additional-Airbus--Military-CN-235s-.aspx

http://www.c295.ca/feature-stories/u-s-coast-guard-orders-two-more-cn235-based-aircraft-for-its-hc-144a-ocean-sentry-fleet/

[Zabopi]

¡hola!
Parece que Nigeria ha puesto en venta los BO-105 que le quedaban, en teoría a buen precio, pero hay que ver en que estado se encuentran.

http://flancosur.com/2012/03/27/el-estado-de-los-mbb-bo-105-nigerianos/

[Zabopi]

hola!
Parece que Singapur ya tiene plenamente operativos su G/550 AEW...

http://defense-studies.blogspot.com.es/2012/04/rsafs-gulfstream-550-airborne-early.html

[Zabopi]

¡hola!
Entrega de 8 K-8P a Zambia:

http://www.zambianwatchdog.com/?p=33393