Fuerza Aérea de Rusia

[Zabopi]

¡Hola!
Tras resultar perdedor frente al YAK-152 como entrenador básico, el SR-10 resucita de sus cenizas y acaba de realizar su primer vuelo.
http://fdra.blogspot.com.es/2016/01/rus ... sr-10.html
Motorizado en pricipio con el AL-25 TL, para el avión se estudia la opcción del AL-55 y aquí recae la posibilidad de existencia de este avión, y esa posibilidad radica en India, la cual, compró la licencia de fabricación del AL-55 para su anulado Sitara, por lo tanto, ahora India posee un buen motor pero no el avión para que lo equipe.
Increible como las buenas relaciones con India se ha convertido para buena parte de la industria militar rusa de algo importante a vital.

[Zabopi]

¡Hola!
De nuevo se vuelve a hablae del MIG-41 como sustiutto de la flota de MIG-31 allá por el 2028.
http://in.rbth.com/economics/defence/20 ... aft_556283
Poco plazo le veo yo.

[Islander]

¡Hola!
De nuevo se vuelve a hablae del MIG-41 como sustiutto de la flota de MIG-31 allá por el 2028.

Poco plazo le veo yo.

Ojo que el Mig-41 es de quinta generación, o ya lo tienen desarrollado, o es muy complicado, que entre en servicio en esas fechas.

[Bomber@]

En realidad el sustituto del Mig-31 debería salir del proyecto PAK DP ( http://www.janes.com/article/53633/russ ... -of-decade ), en el que no sólo participa Mig.

Probablemente una de las mayores dificultades sea la necesidad de desarrollar nuevos motores para un aparato del que probablemente se vayan a fabricar pocas unidades... así que entiendo que se lo que se decidirá es partir de un motor existente y modificarlo para el nuevo interceptor. Por ello veo improbable que lo que salga finalmente del PAK DP realmente llegue a esas velocidades de mach 4 (a no ser que sea de forma muy puntual, durante unos pocos segundos, por ejemplo con la ayuda de cohetes).

[Experten]

Uno puede entender la necesidad de reemplazar un avión como el MiG-31, pero a mi francamente me parecen patrañas todo eso del MiG-41.

Hay una razón por la que el Blackbird es el último avión en haber roto un récord de velocidad y poco más se ha hecho desde entonces y es que después de 3 Mach las fuerzas involucradas son exponencialmente mucho más altas y difíciles de controlar, por ende los materiales, energía y nivel de precisión requeridos son también mucho más altos.

Es cierto que la tecnología ha evolucionado mucho, pero los super plásticos y compuestos cerámicos y de fibras de carbono, no están dando aún para tanto como reemplazar a materiales como el Titanio, el Platino o el Tungsteno en los aviones. Y los motores militares tampoco están siendo diseñados para trabajar a mayores temperaturas y presiones que antes, se ha hecho mucho énfasis en la eficiencia los últimos años, pero no en esas otras dos ramas.

La verdad no se me hace verosímil y menos aún con la economía rusa en las condiciones en las que esta, si a duras penas están intentando sostener el desarrollo de una plataforma tecnológicamente más modesta como es el PAK-FA, se me hace inverosímil pretender que ahora podrás hacer un avión de mucho mayores exigencias técnicas. Del Stealth al menos tienes alguna referencia técnica reciente, de la velocidad hipersónica en un avión tripulado, no.

Honestamente, me parece que esto no tiene ni pies ni cabeza, sobre todo por que es una pésima idea desarrollar tecnologías completamente nuevas al mismo tiempo en que se desarrolla un sistema de armas.

[Zabopi]

¡Hola!
Adquisición de diez aparatos IL-76 de segunda mano por parte de una nación asiática sin especificar, se supone que China.
http://sputniknews.com/business/2016011 ... -il76.html
Espero que no sean los de la imagen.

[Zabopi]

¡Hola!
El proyecto conjunto con India, MTA/ IL-214, está oficialmente congelado, un eufemismo para no admitir el poco interés hindú en el proyecto y la falta de recursos rusos para poder sacarlo adelante.
http://lenta.ru/news/2016/01/13/il214/
Si a esto, le unimos la cancelación del Rysachock, el congelamiento de la modernización del AN-124, la reducción de un tercio del pedido original de IL-112 y la vejez de sus aviones de transporte, malos tiempos le viene a la aviación de transporte rusa, los pocos IL-476 adquiridos no van a poder hacerlo todo.

[Zabopi]

¡Hola!
Accidente de un MIG-31 ruso, ambos pilotos se han estrellado.
http://miragec14.blogspot.com.es/2016/0 ... ts-of.html
Por si acaso, la flota de MIG-31 se queda en tierra.

[Zabopi]

¡Hola!
parece que Indonesia al final se ha decidido por el Beriev 200.
http://defense-studies.blogspot.com.es/ ... ct-on.html
Cuatro aparatos nada menos.

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que Rusia planea sustituir su IL-80 por un nuevo modelo basado en el IL-96-400.
http://www.airrecognition.com/index.php ... craft.html
Modelo del que apenas se ha llegado a fabricar algún ejemplar.

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que China y Rusia están planteando fabricar de manera conjunta un nuevo helicóptero pesado.
http://www.airrecognition.com/index.php ... erway.html
Por la maqueta, parece que será un modelo a medio camiono entre el MI-38 y el MI-26.

[Zabopi]

¡Hola!
Han tardado en llegar pero al fin empieza la fabricación de los dos primeros MIG-35 de pre-producción.
http://www.janes.com/article/58889/mig- ... tests-soon
Llegan tarde.
Llegan con dudas.
Llegan algo limitados.
Pero sobretodo, llegan gracias a que Egipto acaba de comprar 50 aparatos, de no ser por eso, ni llegan.

[Ildefonso Machuca]

otra buena biblio...


el PDF... http://adf.ly/1Ydb2G



el PDF... http://adf.ly/1YdbBF


que lo disfruten

agur

[Zabopi]

¡Hola!
Existen dos formas de lograr el éxito comercial de un sistema militar, o se logra un gran pedido, o se logran mucho pequeños, pues bien, Rusia, con el Hip, está usando ambos sistemas a la vez, al tiempo que India le realiza pedidos enormes, naciones como Angola realizan pequeños pero interesantes pedidos que garantizan la continuidad del modelo por años, cuatro aparatos para ser precisos.
http://www.airrecognition.com/index.php ... pters.html
Adquisición que resulta ser un nuevo éxito para este helicóptero eterno, al tiempo que se convierte a la vez en otro torpedo en la línea de flotación para el MI-38, para qué sustitutir un modelo como el Hip, el cual resulta que nadie lo quiere sustituir.

[Ildefonso Machuca]

bueno aunque son numeros del 2014... no dejan de ser muy interesantes...

Revista Flight

el PDF con el resumen.... http://adf.ly/1Z8kVl

y unas graficas...

por continentes...


los numeritos globales...


y los numeritos de Rusia


que lo disfruten...

agur