Todo sobre el Typhoon y el Rafale

[eltopo]

entonces como queda el EF no se si se deba tratar este tema aca, pero que otro contrato queda de importancia a la mano?? brasil y su fx con su mas de 100 aviones, arabia saudi ya compro y su fue por mas f-15, quien mas queda los emiratos arabes??

[espin]

Quedan Brasil y Corea, así que a bote pronto me vengan a la cabeza, porque Japón anunció al F-35 como ganador. Y no, los F-15K recien adquiridos pertenecen a otro programa distinto de adquisiciones, por lo que el contrato de Corea sigue vigente por ahora.

Saludos.

Brasil huele a francés (creo yo), y Corea dependen mucho de EEUU tanto política como militarmente y cuando tienes a un vecino como Corea del Norte, esta dependencia hay que cuidarla y mimarla mucho. El más probable de los contratos era el indio y mira...

[Plissken_101_AB]

Quedan Brasil y Corea, así que a bote pronto me vengan a la cabeza, porque Japón anunció al F-35 como ganador. Y no, los F-15K recien adquiridos pertenecen a otro programa distinto de adquisiciones, por lo que el contrato de Corea sigue vigente por ahora.

Saludos.

Brasil huele a francés (creo yo), y Corea dependen mucho de EEUU tanto política como militarmente y cuando tienes a un vecino como Corea del Norte, esta dependencia hay que cuidarla y mimarla mucho. El más probable de los contratos era el indio y mira...

Korea ha dicho que quiere un aparato stealth, eso traducido a vuestro idioma significa el F-15SE de Boeing, el F-35 de Lockheed Martin o un programa mayoritariamente indígena en el que podría colaborar Korea Aerospace Industries y Lockheed Martin. Así que os podéis ir olvidando de ese concurso también.

[Juan David]

Quedan Brasil y Corea, así que a bote pronto me vengan a la cabeza, porque Japón anunció al F-35 como ganador. Y no, los F-15K recien adquiridos pertenecen a otro programa distinto de adquisiciones, por lo que el contrato de Corea sigue vigente por ahora.

Saludos.

Brasil huele a francés (creo yo), y Corea dependen mucho de EEUU tanto política como militarmente y cuando tienes a un vecino como Corea del Norte, esta dependencia hay que cuidarla y mimarla mucho. El más probable de los contratos era el indio y mira...

Korea ha dicho que quiere un aparato stealth, eso traducido a vuestro idioma significa el F-15SE de Boeing, el F-35 de Lockheed Martin o un programa mayoritariamente indígena en el que podría colaborar Korea Aerospace Industries y Lockheed Martin. Así que os podéis ir olvidando de ese concurso también.

Estimado Plissken, pero el F-15SE NO es Stealth, las modificaciones realizadas consisten en reducir su RCS, pero aún sigue siendo visible ante radares de última tecnología!

Saludos.

[Plissken_101_AB]

Quedan Brasil y Corea, así que a bote pronto me vengan a la cabeza, porque Japón anunció al F-35 como ganador. Y no, los F-15K recien adquiridos pertenecen a otro programa distinto de adquisiciones, por lo que el contrato de Corea sigue vigente por ahora.

Saludos.

Brasil huele a francés (creo yo), y Corea dependen mucho de EEUU tanto política como militarmente y cuando tienes a un vecino como Corea del Norte, esta dependencia hay que cuidarla y mimarla mucho. El más probable de los contratos era el indio y mira...

Korea ha dicho que quiere un aparato stealth, eso traducido a vuestro idioma significa el F-15SE de Boeing, el F-35 de Lockheed Martin o un programa mayoritariamente indígena en el que podría colaborar Korea Aerospace Industries y Lockheed Martin. Así que os podéis ir olvidando de ese concurso también.

Estimado Plissken, pero el F-15SE NO es Stealth, las modificaciones realizadas consisten en reducir su RCS, pero aún sigue siendo visible ante radares de última tecnología!

Saludos.

La tecnología stealth no es un binomio 0/1. No existe un aparato stealth y otro no, cuando hablamos de aviones stealth nos referimos normalmente a aparatos con una baja RCS. Por cierto, cualquier avión es detectable por un radar moderno, incluido el F-22A o el B-2A, lo que hace su tecnología es que si un Su-27 puede ser detectado a 180 millas, para detectar a un Raptor posiblemente tengas que acercarte a 2 o 5 millas. El F-15SE tiene un RCS por debajo de un Super Hornet, lo que hace que podamos incluirlo entre los stealth fighters cuando hablamos en términos generales.

[eltopo]

ok supongamos por la mala leche el EF no tiene mas ventas fuera de los socios y se mantienen los recortes anunciados, que sera del t3, se le dice adios?? como queda el asunto de futuro de este avion y volteando la tortilla coo queda el futuro del rafale podemos ver mas desarrollo sobre el mismo para francia

[Plissken_101_AB]

ok supongamos por la mala leche el EF no tiene mas ventas fuera de los socios y se mantienen los recortes anunciados, que sera del t3, se le dice adios?? como queda el asunto de futuro de este avion y volteando la tortilla coo queda el futuro del rafale podemos ver mas desarrollo sobre el mismo para francia

El Typhoon está más muerto que la carrera de Peyton Manning, aceptadlo lo más rápido posible y seguid con vuestras vidas.

En lo que respecta al Rafale, para Dassault esta semana ha sido Christmas Day y acaban de recibir la visita de un tal Santa Claus. A partir de aquí, lo que hagan con el programa dependerá de su capacidad para gestionar la victoria en este concurso y utilizarla para ampliar su market share con ventas en EAU y Brazil. Si son capaces de mantener la línea de producción, con la reducción que supondría en el coste unitario, quizá podrían sacar adelante algunos desarrollos como una variante del Rafale VLO, que Dassault denomina Rafale D.

[Juan David]

Plissken,

Es correcto, pero el punto es que mientras detectas en F-22 con un rcs mucho menor que un F15SE, probablemente el raptor ya ha hecho su tarea en el aire. Detectar al silent eagle es mucho más fácil, porque aunque redujeron su firma considerablemente sigue siendo "grande" en comparación son sus competidores "natos" de 5 generación.

Intenté buscar un cuadro comparativo, pero no pudo encontrar uno en donde esté el silent eagle. (el q encontré está en Ruso )

Mira, el silent eagle debe estar por el orden del EF, más o menos....en cuanto a RCS se refiere, muy bueno para ser un avión bastante grande, pero a mi parecer no comparable con el raptor!



Saludos.

[Urbano Calleja]

Ostras! Descubrimiento... segun esa grafia el EF es stealth!
Pliss... entonces seguro que el Silent Eagle es stealth? Oye, y puests.. un Hawk es stealth? Lo digo porque por firma de radar no le anda lejos a un F15

[Plissken_101_AB]

Ostras! Descubrimiento... segun esa grafia el EF es stealth!
Pliss... entonces seguro que el Silent Eagle es stealth? Oye, y puests.. un Hawk es stealth? Lo digo porque por firma de radar no le anda lejos a un F15

No te preocupes, por las letras cirílicas se entiende que debe haber sido confeccionada por un ruso, que son gente que no suele tener mucha idea de nada.

En cuanto al Silent Eagle, busca el Google lo que Boeing dijo sobre su capacidad stealth.

[Urbano Calleja]

No te preocupes, por las letras cirílicas se entiende que debe haber sido confeccionada por un ruso, que son gente que no suele tener mucha idea de nada.

Claro, claro... esos son de los malos, de los de no fiarse pero...

En cuanto al Silent Eagle, busca el Google lo que Boeing dijo sobre su capacidad stealth.

Pero estos si, estos son de los buenos

Di que si... repartiendo carnets de poseedor de verdades

PS: Que disfrutes la SuperBowl

[vet327]

Segun el blog Secret Défense, el precio de la oferta gala para el concurso MMRCA indio ha sido entre un 15 a un 20% mas barato que el del consorcio Eurofighter
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Inde-le-Rafale-etait-15-a-20-moins-cher-que-l-Eurofighter_a514.html?com#comments
ese precio comprende ademas del costo de adquisicion el de utilizacion.

[alejandro_]

Los blogs de Aviation Week han comentado la decisión de la india, y también consideran algunas preguntas que deberían hacerse en el consorcio:

- Era Alemania el país adecuado para liderar la campaña?
- La ausencia de un contrato firme para desarrollar un radar ¿Fue un handicap estratégico?
- El Reino Unido sigue sin querer discutir las operaciones del Typhoon en Libia ¿Hizo esto que el Rafale se llevase todo el crédito de las mismas?
- A la hora de ofrecer paquetes industriales y de compensación ¿Es la estructura del consorcio adecuada?

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... d=blogDest

Saludos.

[Fusilier]

Los blogs de Aviation Week han comentado la decisión de la india, y también consideran algunas preguntas que deberían hacerse en el consorcio:

- Era Alemania el país adecuado para liderar la campaña?
- La ausencia de un contrato firme para desarrollar un radar ¿Fue un handicap estratégico?
- El Reino Unido sigue sin querer discutir las operaciones del Typhoon en Libia ¿Hizo esto que el Rafale se llevase todo el crédito de las mismas?
- A la hora de ofrecer paquetes industriales y de compensación ¿Es la estructura del consorcio adecuada?

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/de ... d=blogDest

Saludos.

Muy buenas preguntas...
Cuestion exportacion, en Europa, alguien puede dar lecciones a los Alemanes?
Seria tiempo de despertar: en todos los concursos en los que estuvieron enfrentados, el Tiffi siempre ha perdido frente al Rafale...
Solo el radar....?
Que van a poder decir los Brits del Tiffi en Libia, llego tarde y casi no hizo nada... Comparar Tiffi y Rafale en Libia es querer poner en ridiculo al Tiffi.

[espin]

Segun el blog Secret Défense, el precio de la oferta gala para el concurso MMRCA indio ha sido entre un 15 a un 20% mas barato que el del consorcio Eurofighter
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Inde-le-Rafale-etait-15-a-20-moins-cher-que-l-Eurofighter_a514.html?com#comments
ese precio comprende ademas del costo de adquisicion el de utilizacion.

A esto (aunque me parece exagerada la diferencia de precio), sumale la excelente plataforma que es el Rafale, y lo más maduro de su desarrollo swing role frente al EFA, y la decisión india estaba absolutamente cantada desde el principio.

Aunque sigo pensando que a medio y largo plazo el EFA tiene más posibilidades de desarrollo (como plataforma, ya veremos si el consorcio...), que si trabajo con UAV, señuelo remolcable, etc. En una fuerza aérea que espera al PAK-FA que no solo ha de igualar estos potenciales medios, sino superarlos... claro está que el Rafale era la mejor opción.

Saludos.