Material de las FAMET

jmgb · Mensaje por **jmgb** » 11 Dic 2005, 11:35

Saludos:
En la revista Avion Revue 280 hay un ´reportaje sobre los helicópteros, en referencia a las FAMET la cantidad es la siguiente:
-BHELA I: 28 BO-105
-BHELMA II: 13 AS532L Cougar
-BHELMA III: 12 UH-1H
-BHEMA IV: 14 AS532L Cougar
-BHELTRA V: 17 CH-47D
-BHELMA VI: 6 UH-1H + 6 Bell 212
-CEFAMET: 10 OH-58 + 15 UH-1H
-BTRANS: 15 UH-1H
-JEFAMET: 2 AS532L Cougar

Referente a los EC-135 ¿Cuantos se piensan adquirir?.

JUANANLOPEZ · Mensaje por **JUANANLOPEZ** » 12 Dic 2005, 18:16

De momento se van a adquirir 50 EC 135 pe5ro no sran para las Fameti sino para el Mº del Interior (Policia y GC)

aa · Mensaje por aa » 12 Dic 2005, 18:26

gran parte de esos helicopteros ,al igual que los que se hagan para las famet ,deben salir de la planta de Ecesa en albacete...es decir mientras que no se construya esa planta solo vendran algunas unidades(como ya esta pasando)a no ser que desvie a Madrid el ec-135 pero no creo...

User403 · Mensaje por **User403** » 12 Dic 2005, 18:45

De la planta de Getafe, en Mdrid, ya salen todos los botalones de cola de los EC-135 y EC-635.

Saludos desde Flandes

elder · Mensaje por **elder** » 14 Dic 2005, 12:25

Los EC135 y EC165 podrían servir como helicópteros utilitarios y de reconocimiento sustituyendo a Bo105 y UH1 :?:

Dalso · Mensaje por **Dalso** » 15 Dic 2005, 22:37

El EC-135 se espera sea adquirido, para labores de enseñanza y reconocimiento, pudiendo sustituir a los BO-105, en cuanto a los EC-165, creo que te has equivocado en la numeracion.

Saludos

Radar · Mensaje por **Radar** » 15 Dic 2005, 23:06

La version militar del EC-135 es el EC-635

Imagen

http://www.eads-nv.com/web/content/es/1 ... 09986.html

http://www.eurocopter.com/site/FO/scrip ... noeu_id=38

Dalso · Mensaje por **Dalso** » 31 Dic 2005, 19:09

Bueno navegando por ahi e encontrado esta noticia, que segun aparece ahi, las FAMET ya habrian recibido DOS EC-135

http://foro.seguridad-defensa.com/viewt ... c&start=30

Aldor · Mensaje por **Aldor** » 31 Dic 2005, 21:38

Paraca escribió:Buenas ;)

¿Cuales son las razones por las que no permiten meter tropas para ir en los chinook?

Algo oí sobre que no estaban homologados desde hace ya tiempo, pero... ¿porqué? ¿a que se debe?
Gracias.

Un SaLudo ;)

Al parecer les faltan los certificados de Aeronavegabilidad. Este tipo de documento acredita que el aparato es apto para volar. Lo expide la autoridad aeronáutica competente, que en este caso es la DGAC (Dirección Gneral de Aviación Civil), que es en quien delega EASA (European Air Safety Agency) el proceso de certificación.

Cada modificación que se haga a las aeronaves debe ser conforme a los estipulado en las normas (en el caso europeo JAR o CS) correpondientes a su tipo de aeronave, de modo que pueda asegurase una trazabildad de todo el trabajo realizado en la aeronave. Al parecer este tipo de certificados no se expedieron a su debido tiempo y por eso se inmovilizó la flota.

Donpelayo II · Mensaje por **Donpelayo II** » 02 Ene 2006, 00:15

capricornio escribió:¿No os da la impresión que los helicópteros que después de un año siguen sin volar ha sido por una maniobra para lanzar el tema de la fábrica de Albacete?

Pues bastante y desde el primer dia.
Pero no ha de ser malo si con esa pupa, justifican un rearme de tropecientos nh90 y ojalá de mas tigres.

JUANANLOPEZ · Mensaje por **JUANANLOPEZ** » 04 Ene 2006, 18:14

En cualquier caso deberiamos tener algunas unidades del ec-635 ya que el nh-90 es demasiado grande para muchas operaciones.Quiza con 5 en cada Bhelma parece que serian suficientes

Coronel Kurtz · Mensaje por **Coronel Kurtz** » 27 Ene 2006, 15:12

Buenas

TERRA ACTUALIDAD

Defensa adjudicó a NAMSA en 2004 y 2005 seis millones de euros en contratos de repuestos de helicóptero e instrucción

El Ministerio de Defensa ha adjudicado a la Agencia de Abastecimiento y Mantenimiento de la OTAN (NAMSA, por sus siglas en inglés) desde septiembre de 2004 hasta enero de 2006 contratos de adquisición de repuestos de helicópteros de las Fuerzas Armadas y de instrucción de pilotos en simuladores por un importe total de 6,6 millones de euros, según documentos oficiales consultados por Europa Press.

El último de los contratos adjudicados por el Departamento que dirige José Bono a NAMSA, tramitado por la Dirección de Mantenimiento del Mando de Apoyo Logístico del Ejército mediante procedimiento negociado sin publicidad, data del pasado 13 de enero y corresponde a una compra de repuestos para los helicópteros de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) por importe de dos millones de euros.

El 25 de enero de 2005, Defensa adjudicó a la agencia de la Alianza Atlántica un contrato de material por valor de 3,75 millones de euros, concretamente la compra de repuestos para los helicópteros de las Fuerzas Armadas desplazados a teatros de operaciones. El contrato fue también tramitado por la Dirección de Mantenimiento por procedimiento negociado y sin publicidad.

En noviembre de 2004, el Departamento que dirige José Bono concedió por procedimiento negociado sin publicidad un contrato de adquisición de repuestos para helicópteros modelo 'Cougar', 'Superpuma' y 'Chinook' por un importe de 665.000 euros.

El Ministerio de Defensa adjudicó también a NAMSA en septiembre de 2004 un contrato de instrucción de tripulaciones en simuladores de helicópteros 'Cougar' y 'Superpuma' por importe total de 187.000 euros.

Los cuatro contratos de adquisición de repuestos de helicópteros e instrucción de tripulaciones en simuladores, adjudicados por Defensa por procedimiento negociado sin publicidad a través de la Dirección de Mantenimiento del Mando de Apoyo Logístico del Ejército, supusieron un importe total de 6.609.480 euros.

Panzer_vec · Mensaje por **Panzer_vec** » 30 Ene 2006, 18:18

segun mi opinion, ni los UH, ni los BO-105 volveran a volar, seran sustituidos por los NH-90 pedidos ya por defensa.

Siento contradecirte, pero algunos Bolkow ya están volando con el certificado de aeronavegabilidad en regla.

Actualmente los oficiales del XCII curso de piloto están realizando la fase táctica con los Bolkow.

alexander-corvinus · Mensaje por **alexander-corvinus** » 04 Mar 2006, 16:29

SUPUESTAMENTE SE HAN PEDIDO 45 NH90 DE PRIMERAS ESPERO QUE CON CERTIFICADO NECESARIO PARA VOLAR XD Y OTROS 55 SEGUN DICEN FUENTES DEL MINISTERIOS SE VAN A PEDIR MAS LOS 24 TIGRES CON RESPECTO CON LO QUE TENIAMOS AHORA VAMOS A VAJAR EL NUMERO DE HELICOPTEROS NO ( PO ESTAMOS BUENO CADA VEZ VAJAMOS MAS LA CANTIDAD AUNQUE LA DIFERENCIA DE TECNOLOGIA SEA ABISMAL) AUNQUE SOBRE MI OPINION DEBERIA AVER COMO 100 APARATOS ¿NO CREEIS?

alexander-corvinus · Mensaje por **alexander-corvinus** » 09 Abr 2006, 02:18

a mi entender cuando adquieran los tigres y las nh-90 perderan movilidad para mi deverian adquirir lo siguiente
trasporte pesado
20 chinook
10 CH-53E Super Stallion
trasporte medio
80 nh-90
20 cougars as532
trasporte ligero
30 uh-1 y sus variantes ( con armamento para poderlos armas en cualquier momento)
helicopteros de ataque
30 tigres

ese seria mis famet

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