Gobierno de Dina Ercilia Boluarte

[JRIVERA]

El Puerto de Chancay, como que recién empieza, las infraestructura que lo complementan, están en proyectos, que ni siquiera se empiezan, Carreteras de mayor envergadura que faciliten el flujo en la Costa, Carreteras de Penetración como la de Lima a La Oroya, que se anuncia en este Link. Y es solo un proyecto de 185 Km.

Esta megaobra superará al megapuerto de Chancay en infraestructura y será el más grande del Perú: tendrá inversión de S/24.000 millones (US$6,600 MILLONES)
https://larepublica.pe/sociedad/2024/12 ... at-1124096

Las Líneas Férreas, tanto para la Costa como de penetración hacia la Selva, pasando por la Sierra, ni siquiera tienen trazo definido.

Las Plantas que se constituirán entre Ancón y Chancay, Construcciones de Edificaciones, que determinarán el desarrollo de Huaral, hacen pensar un horizonte de desarrollo por décadas.

Que sucederá cuando inicie sus operaciones el Puerto de Corío, ni lo imagino, solo sé que ya está definido llegar a Bolivia, por el Hierro de Mutún, Ya tiene carretera transoceánica, Se encuentra más cerca al movimiento de Cabotaje de Argentina, Bolivia y Chile, A si Claro Brasil, pero por Volumen se requiere del Ferrocarril.

Saludos,
JRIVERA

[Lampard]

China tiende a pedir mucho a cambio cuando decide "ayudar" a un país. Una de las consecuencias de esta ayuda es la dependencia. Quizás el más suave.

[JRIVERA]

El Nuevo Acuerdo Comercial que Cambiará Todo para Perú

[JRIVERA]

China tiende a pedir mucho a cambio cuando decide "ayudar" a un país. Una de las consecuencias de esta ayuda es la dependencia. Quizás el más suave.

En el Perú China tiene US$30,000 millones invertidos.

Lo que quiere China es comerse a Brasil, su Seguridad Alimentaria y eso no lo detiene nada ni nadie.

Los miles de millones de dólares son solo papel, que el dinero llega solito, mira a LULA, tremendo corrupto.

Su objetivo es Su Seguridad Alimentaria Y no lo digo Yo, me lo ha hecho conocer su Vice Ministro de Agricultura Sub Sector de GRANOS (Soya, Maíz, Avena). Nos reunimos en el Ministerio de Agricultura en Perú



Saludos,

[Lampard]

Lo que quiere China es comerse a Brasil, su Seguridad Alimentaria y eso no lo detiene nada ni nadie.

No entiendo muy bien, por esta teoría. ¿En su opinión, esto es bueno o malo para Brasil?

[JRIVERA]

Lo que quiere China es comerse a Brasil, su Seguridad Alimentaria y eso no lo detiene nada ni nadie.

No entiendo muy bien, por esta teoría. ¿En su opinión, esto es bueno o malo para Brasil?

Es Bueno para ambos, solo indico el verdadero objetivo.

China adquiere alimentos
Brasil vende sus productos

Todo en Libertad, bajo lo que se denomina la Ley de la Oferta y Demanda.

Señalo que la necesidad de tener una Seguridad Alimentaria nada ni nadie lo detiene el dinero es un medio para tenerla y solo significa papel que será recuperado.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

[Lampard]

“Cualquier producto que pase por Chancay o cualquier puerto de propiedad o controlado por China en la región debería estar sujeto a un arancel del 60%, como si el producto fuera de China”, dijo en una entrevista a Bloomberg.

Mauricio Claver-Carone, designado por Donald Trump como enviado especial del Departamento de Estado para América Latina.

El presidente electo dijo que el ex titular del BID “conoce la región y sabe cómo anteponer los intereses de Estados Unidos”

[JRIVERA]

“Cualquier producto que pase por Chancay o cualquier puerto de propiedad o controlado por China en la región debería estar sujeto a un arancel del 60%, como si el producto fuera de China”, dijo en una entrevista a Bloomberg.

Mauricio Claver-Carone, designado por Donald Trump como enviado especial del Departamento de Estado para América Latina.

El presidente electo dijo que el ex titular del BID “conoce la región y sabe cómo anteponer los intereses de Estados Unidos”

Fácil, la mercadería se envía al Puerto de Callao, por Ferrocarril, distante de 80 Km del Puerto de Chancay y se reenvía a Estados Unidos.

Hecha la Ley hecha la Trampa

Saludos,

[Andrés Eduardo González]

Y así Chancay pierde su gracia....

[Lampard]

Meu camaradinha, aún no lo entiendes.

El problema no es que Chancay exporte, el problema es que todo lo que China esté involucrada en Sudamérica será arancelado por Estados Unidos, ya que será considerado un producto chino.

Ninguna empresa china exportará a EE.UU. sin pagar impuestos mas altos, ya sea desde territorio chino o no, ya sea directa o indirectamente.

Perú puede estar contratando a un enorme problema. Creará una infraestructura pagada por el pueblo peruano, financiada y construida por los chinos y que se convertirá en un elefante blanco al servicio únicamente de los chinos.

[spooky]

“Cualquier producto que pase por Chancay o cualquier puerto de propiedad o controlado por China en la región debería estar sujeto a un arancel del 60%, como si el producto fuera de China”, dijo en una entrevista a Bloomberg.

Mauricio Claver-Carone, designado por Donald Trump como enviado especial del Departamento de Estado para América Latina.

El presidente electo dijo que el ex titular del BID “conoce la región y sabe cómo anteponer los intereses de Estados Unidos”

Fácil, la mercadería se envía al Puerto de Callao, por Ferrocarril, distante de 80 Km del Puerto de Chancay y se reenvía a Estados Unidos.

Hecha la Ley hecha la Trampa

Saludos,

como no, si fuese asi de facil todos los paises harían masivamente y no es asi por que exponen a perder todo comercio

[Lampard]

como no, si fuese asi de facil todos los paises harían masivamente y no es asi por que exponen a perder todo comercio

Estamos hablando de un país llamado Estados Unidos de América, la economía más grande del planeta y la mayor potencia militar del planeta. Para ser claro, no estamos hablando de un país cualquiera, estamos hablando de algo que se conoce como la Bestia del Capitalismo. El comercio es una relación entre entidades privadas, no es algo que se hace entre Estados, es una relación privada, y no, absolutamente ninguna empresa privada en el mundo que participe en el comercio mundial quererá exponerse y correr el riesgo de perder el mercado de la economía más grande del mundo.

Trump podría facilmente sancionar todos los bienes exportados a Estados Unidos desde puertos chinos en Perú, o podría tomar una medida más drástica, aunque no tan probable, sancionar a cualquier empresa que comercie con Estados Unidos y opere en estos puertos y exporte al mercado chino. ¿Tiene Trump el poder para hacerlo? Tiene de sobra.

Perú podría terminar pagando un precio muy alto por arrojarse de esta manera en los brazos de los chinos.

Chile sólo está observando y puede servir fácilmente como solución y como punto de partida por el mar para que los productos sudamericanos lleguen al mercado estadounidense.

Repito, es una actitud arriesgada para el Perú, el mundo será diferente a partir del 20 de enero. China también ha demostrado que no es confiable como socio económico y político, ningún país lo es, pero si hay un país en el mundo que es "Yo First" ese país se llama China.

[JRIVERA]

Meu camaradinha, aún no lo entiendes.

El problema no es que Chancay exporte, el problema es que todo lo que China esté involucrada en Sudamérica será arancelado por Estados Unidos, ya que será considerado un producto chino.

Ninguna empresa china exportará a EE.UU. sin pagar impuestos mas altos, ya sea desde territorio chino o no, ya sea directa o indirectamente.

Perú puede estar contratando a un enorme problema. Creará una infraestructura pagada por el pueblo peruano, financiada y construida por los chinos y que se convertirá en un elefante blanco al servicio únicamente de los chinos.

Si te entiendo, pero tu no comprendes todo lo que escribo.

Objetivo de China, lograr su Seguridad Alimentaria sobre todo en granos con los alimentos de Brasil.

Lo que desea China, es que un chinito llegue a los campos agrícolas de Brasil y comprar toda la producción que le fuese posible, llevarlo en su Tren Chino hasta Chancay (por construir) y llevarlo a China en un Buque Chino de COSCO Shiping.

China es dueña de la comercialización de la Energía de Lima que tiene 11 millones de habitantes (un tercio del total de población)

Como lo logró?, adquiriendo Luz del Sur y Edelnor, ahora la empresa consolidada de las dos únicas empresas de antes se llama PLUZ,

China no requiere de vender sus autos eléctricos a Estados Unidos, solo en Lima tiene un mercado de 2 millones de autos para cambiarlos a Autos Eléctricos y venderles Energía.

Luego venderá sus Automóviles eléctricos bien baratos a Ecuador, Colombia, Venezuela, Brasil, Chile, Bolivia, Argentina y Uruguay, Ni crees que es suficiente mercado que cubrir.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

como no, si fuese asi de facil todos los paises harían masivamente y no es asi por que exponen a perder todo comercio

Ya le explique en el post anterior.

Para Estados Unidos Mexicanos, China va a construir otro Mega Puerto en Nicaragua. Acercándose más a USA.

Como la vez?

Saludos,