Asi fue estimado Fulvio. Aunque en su momento el buenazo de JRivera me dio una leccion de porque el puerto de Chancay se construia en Peru, segun el porque alli habia mas profundidad para recibir barcos de gran calado. Al final la eleccion tuvo mas que ver con ciertas "facilidades" que Chile no estuvo dispuesto a dar.Fulvio Boni escribió: ↑18 Feb 2026, 00:44 Muchos se los advirtieron, los chinos no dan puntada sin hilo son mas colonialistas que las potencias europeas del SXIX ... Nunca entendieron ni quisieron siquiera mirar las razones que Chile tuvo para decirle no , gracias a la misma oferta china la década pasada
Mirando el vaso medio lleno, espero que Peru no cometa el mismo error con las autopistas que deberian servir a Chancay, y que mantengan control de las mismas. Caso contrario tendriamos un monopolio con la integracion del transporte de tierra y mar. No solo por lo que sale del Peru, sino lo que podria entrar al mismo.