Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra - FAMET

Eldorado · Mensaje por **Eldorado** » 16 Dic 2015, 01:46

Gracias Bomber... Es por ello que veo que haran el upgradeado del chinook. Siempre sera mas asequible que lo hagan sin cambio de motores. No obstante si lo hicieran convendria adquirir celulas mas recientes...
No veo en el horizonte (por desgracia) que se adquieran mas aparatos de estos, pero si que veria conveniente que los que tengamos esten en mejores condiciones. Aunque creo que hace unos.años se intento adquirir una celula en Argentina, o bien para tener un aparato mas o para canibalizarla...
Adquirir algunos mas de la US ARMY pareceria conveniente, pero a ver que nos ofrecerian de 2° mano y lo cascados que esten, no vaya a que nos pase como con los sh60.
Comprar mas nuevos lo veo imposible

Bomber@ · Mensaje por **Bomber@** » 16 Dic 2015, 08:26

Eldorado escribió:Adquirir algunos mas de la US ARMY pareceria conveniente, pero a ver que nos ofrecerian de 2° mano y lo cascados que esten, no vaya a que nos pase como con los sh60.
Comprar mas nuevos lo veo imposible

Creo que quizás habría una manera de adquirir nuevos... si fueran para ser tuneados por la industria local (no Airbus Helicopters). O sea: para Operaciones Especiales.

Algo como meter una sonda de repostaje en vuelo creo que lo harían en Boeing, pero una nueva aviónica, homogeneizada con la de otros helos españoles (en un inicio: para OEs)... eso quizás sí se pudiera hacer (con la "perspectiva" de luego pasar esa aviónica al resto de helicópteros españoles, haciendo algo como el CAAS -ver http://www.nationaldefensemagazine.org/ ... pters.aspx -)... claro que seguro que saldría a un precio desorbitado... y a saber cuánto tiempo se tardaría en hacerlo.

Aunque con esa perspectiva de adquirir cosas para hacer pruebas... que difícilmente van a dar algo efectivo en muchísimo tiempo... casi mejor hacerlas con un aparato ligero (aunque sea de 5ª mano y que casi no pueda ni volar).

Roberto Gutierrez Martín

Ni le cambian los motores ni le hace falta.

Respecto a las celulas, habrá que ver como estan, la edad en estos casos no dice nada por si sola. Lo mas probable es que esten bien, si no no les meterian dinero.

Fray · Mensaje por **Fray** » 16 Dic 2015, 20:02

La modernización consiste en aprobechar elementos comunes y reutilizables, es decir, turbinas, transmisiones, cabezas de rotor, etc mientras que las células serán completamente nuevas. Una de las cosas más importantes del modelo F es precisamente la célula, ya que mientras que en el modelo D los largueros y cuadernas se unian mediante remaches, en el modelo F se realizan de una solapieza canizada.

Las células nuevas permiten aumentar el peso máximo al despegue de las 50000 lbs actuales hasta las 52000, si admeás se acompañan con las palas nuevas el peso al despegue amenta hasta las 55000 libras.

la cabina, sistema de control de vuelo, etc será la misma que los modelos F americanos pero con alguna "cosilla" made in Spain, suite de guerra electrónica, y algún equipo de transmisión.

Martí · Mensaje por **Martí** » 23 Dic 2015, 19:44

Primer tiro de misil Spike desde helicópteros Tigre
Noticia--> http://bit.ly/1NLVNq4

Eldorado · Mensaje por **Eldorado** » 24 Dic 2015, 13:25

Australia va sustituyendo sus CH47D

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 446-vst156

Grecia, Italia, Australia, Canada... Aqui el que no corre vuela

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 25 Dic 2015, 17:27

Grecia de sustituir sus Delta, por el momento, nada de nada.

rio-campo · Mensaje por **rio-campo** » 22 Feb 2016, 16:29

Fray escribió:La modernización consiste en aprobechar elementos comunes y reutilizables, es decir, turbinas, transmisiones, cabezas de rotor, etc mientras que las células serán completamente nuevas. Una de las cosas más importantes del modelo F es precisamente la célula, ya que mientras que en el modelo D los largueros y cuadernas se unian mediante remaches, en el modelo F se realizan de una solapieza canizada.

Las células nuevas permiten aumentar el peso máximo al despegue de las 50000 lbs actuales hasta las 52000, si admeás se acompañan con las palas nuevas el peso al despegue amenta hasta las 55000 libras.

la cabina, sistema de control de vuelo, etc será la misma que los modelos F americanos pero con alguna "cosilla" made in Spain, suite de guerra electrónica, y algún equipo de transmisión.

En otras palabras; canibalizarlos y hacer como hacen en Cuba, donde algunos Mig están hechos con cachitos de mogollon de Migs dados de baja, a lo puzzle.

Vaya plan mas mal ideado.

amr_15 · Mensaje por **amr_15** » 31 Mar 2016, 18:50

Buenas compañeros!

Tenia una duda y me gustaría saber si ustedes pueden dar un poco de luz.

Estoy buscando información sobre el puesto de tirador( Artillero) de Helicópteros; sé que existe un curso para especializarse en ello, pero no encuentro nada de información de dicho curso ( requisitos, pruebas y demás), también saber si daria igual cual sería tu especialidad( ILG IMZ ING) y si es necesario estar en Famet o puedes acceder al curso desde otra unidad y ya serias movilizado a las Famet tras hacer el curso.

Espero que se haya entendido la duda.

un saludo!

Roberto Gutierrez Martín

rio-campo escribió:
Fray escribió:La modernización consiste en aprobechar elementos comunes y reutilizables, es decir, turbinas, transmisiones, cabezas de rotor, etc mientras que las células serán completamente nuevas. Una de las cosas más importantes del modelo F es precisamente la célula, ya que mientras que en el modelo D los largueros y cuadernas se unian mediante remaches, en el modelo F se realizan de una solapieza canizada.

Las células nuevas permiten aumentar el peso máximo al despegue de las 50000 lbs actuales hasta las 52000, si admeás se acompañan con las palas nuevas el peso al despegue amenta hasta las 55000 libras.

la cabina, sistema de control de vuelo, etc será la misma que los modelos F americanos pero con alguna "cosilla" made in Spain, suite de guerra electrónica, y algún equipo de transmisión.

En otras palabras; canibalizarlos y hacer como hacen en Cuba, donde algunos Mig están hechos con cachitos de mogollon de Migs dados de baja, a lo puzzle.

Vaya plan mas mal ideado.

Otro boca chancla, opinar sin tener ni puta idea es deporte nacional.

Rmu78 · Mensaje por **Rmu78** » 08 Abr 2016, 11:30

Las FAMET se preparan para recibir los dos primeros NH90

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 342-vst154

Alejandro Magno · Mensaje por **Alejandro Magno** » 02 Jun 2016, 14:06

Buenas, compañeros.

Veo que que se actualizarán los Chinook al F, pero ¿alguien sabe hasta cuándo se tendrán operativos? Dudo que puedan aguantar más allá de 2030, lo que he leído en algunos sitios de 2060 me parece demasiado exagerado. En cualquier caso, ¿cuál os parece el sustituto natural del Chinook? ¿El CH-53K o el V-22?

Roberto Gutierrez Martín · 02 Jun 2016, 15:43

Teniendo en cuenta que la celula del F será nueva, todo lo que se quiera y más...

Martí · Mensaje por **Martí** » 26 Jun 2016, 16:42

50º aniversario de las unidades de helicópteros del Ejército de Tierra (FAMET)

Noticia--> http://bit.ly/28UPiFs

fon6 · Mensaje por **fon6** » 30 Jul 2016, 20:34

Hola a todos, voy a entrar el proximo 18 de agosto a la AGM o bien a la AGBS y mi idea es presentarme, al finalizar, al curso de piloto de helicopteros del ET. Alguien me podria decir cuantas plazas para el curso salen tanto en oficiales como en oficiales? Y si teneis alguna experiencia, es un curso que suela pedir mucho la gente (primeros de promocion)? Muchas gracias de antemano.

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