Nuevo vehículo VCR 8X8 del ET

[sir_eider]

Buenos días, estimados

Pues entregados (por fin) las primeras unidades: 4 (cuatro) de la versión de zapadores para pruebas y tal:

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... 8x8-dragon

El presidente de Indra echa la culpa de los retrasos a la necesidad de integrar tecnologías muy complejas como las de comunicaciones, aunque el presidente de Asturias señala que hay empresas que no están cumpliendo plazos con la entrega de materiales:

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... o-deberian

[Kraken86]

Entregados (por fin) las primeras unidades: 4 (cuatro) de la versión de zapadores para pruebas y tal.

Cabe recalcar que la foto la han colado para dar el pego, pero son las imágenes del video que colgó TESS hace dos meses en linkedin.

Hasta aquí llega el olor a mierda.

[tercioidiaquez]

La foto no se, pero es cierto que se han entregado pero no a unidades. Y todos de zapadores.

[Kraken86]

La foto no se, pero es cierto que se han entregado pero no a unidades. Y todos de zapadores.

La Imagen es un fotograma del video de las pruebas de hace 2 meses que publicó TESS:

Las fotos de los 4 saldrán más adelante ha de suponer o en estos días. De momento o ha sido casualidad que no había nadie allí para echar la foto, porque se ha entregado a puerta cerrada, o es que no conviene.

[tercioidiaquez]

Los cuatro se han entregado a Defensa. Ala DGAM en concreto, para hacer los primeros cursos de conductores y de torre. Los siguientes , creo que 8, irán para dos brigadas,nen un par de semanas o algo así.

[capricornio]

En esta nota sobre la entrega de los cuatro primeros habla de la entrega de los próximos:
https://www.libertaddigital.com/defensa ... o-7241675/

Las otras unidades que podrían ser entregadas este mismo mes pertenecen al mismo lote de diez unidades que el Ministerio de Defensa había recibido en febrero para realizar las pruebas de calificación y certificación previas a la aceptación oficial. Son vehículos de las variantes VCI (vehículo de combate de infantería), VCPC (vehículo de combate de puesto de mando) y VCOAV (vehículo de combate de observador avanzado).

En la foto se ve un VCR con la torreta dotada de un APS. Aparentemente la antena tiene forma asimétrica. ¿Sabéis si la torreta de la versión VCI va a llevar de serie el APS? En su día Escribano integró un Iron Fist de Elbit en una de sus torretas Guardian 30. Por otro lado Indra desarrolló el radar Nemus, integrable en una APS. Y también se ha hablado del Trophy de Raphael.

Desconocía que estuviesen desarrollados prototipos de las dos últimas variantes.
Esperemos que se pulan los problemas y finalmente salga un buen producto.

[tercioidiaquez]

Pero la nota se equivoca en una cosa. En febrero no se recibió nada. Se hicieron pruebas pero los vehículos no se recepcionaron.

Respecto al sistema activo, la intención era que fuera de serie pero dudo mucho que se haga en su totalidad.
Y lo que se ha recibido y se va a recibir son de zapadores. Si se recibe algún vci, será incompleto

[capricornio]

Gracias por la información Tercioidiaquez. ¿Hay optimismo de que sean resolubles todos los problemas?

[tercioidiaquez]

La mia, pero es mía, no. Las dimensiones son inasumibles para moverse por el campo en situación de combate. Todo lo que sea moverse fuera de un camino lo veo complicado. Y eso no se puede cambiar. Y hay cosas que no se van a poder arreglar por qué no. También es cierto que otros piensan de otra manera. Ojalá me equivoque.

[capricornio]

Por lo que comentas, el problema lo ves en la geometría del vehículo y las posibilidades de movimiento que esta permite campo a través. Comparando con el Centauro, si los datos que he consultado son correctos sería incluso más bajo (2,34 vs 2,43), pero sospecho que en la cifra del VCR 8x8 no se incluyen los 62 cm de altura de la torreta Guardian 30 mientras que en el Centauro sí se cuenta la torreta. Por lo que el Dragón se iría a cerca de 2,96 m (que por otro lado es lo que aparenta en fotografías). Esto supone un centro de gravedad más alto y por tanto mayor facilidad para el vuelco en determinadas situaciones de pendientes elevadas. A cambio, el alejamiento del suelo mejora su protección contra IED en caminos y contra minas campo a través.

Además, el italiano pesa unas 24 Tn, lo que da una carga por rueda de 3 Tn. En el VCR 8x8, las 33 Tn que comentaste (que hay quien aumenta a 35/37 Tn en el caso de la versión VCI con APS), nos da una carga por rueda de 4,1 a 4,4/4,6 Tn. Esto podría suponer un problema serio en terrenos embarrados.

Aunque dicen que el Boxer alemán es incluso peor en ese aspecto. Se ha querido proteger estos vehículos y meter tantas cosas, que han dejado de ser un medio viable campo a través.

Meter un eje más (para pasar de 6x6 a 8x8) buscaba rebajar la carga transmitida por rueda para hacerlo más todo terreno y al final, con todo lo que se ha añadido se ha obtenido un vehículo enorme y pesado.

Si lo comparamos con las 15 Tn del BMR, que transmitía 2,5 Tn por rueda, y al cual pretendía sustituir, está claro que se pierde movilidad campo a través. Difícil dilema.

PD: Los italianos van a encargar el Freccia NG, y viendo sus cifras, no veo que mejoren las del VCR 8x8:
https://www.edrmagazine.eu/exclusive-th ... alian-army
hablan de una altura con torre de 2,92. Una potencia de motor de 660 CV de potencia (el español estaría en 724) aunque quieren ampliarlo a 720. Un peso de 33 Tn que prevén suba a 35 Tn con el motor de 720 CV. Llevará misiles Spike LR2
En general, cifras muy parejas a las del español

[tercioidiaquez]

Hablo de memoria y puede que me equivoque, pero juraría que llegaba a los 3'20. Yo desde luego me he subido en lo alto de la torre (remota) y creo que sobrepasaba por ejemplo los 3,05 de un m60. Lo pongo como referente porque es un carro que yo he manejando.

Efectivamente el freccia es grande, pero comparando ambos creo que el dragón era más, pero hace ya más de 5 años que me metí en el italiano y a las mejor mi recuerdo está viciado.

La geometría es uno de los problemas, de imposible solución. Yo he apostado que a mediados del mes que viene este ya en alguna unidad, pero para empezar la evaluación operativa, y y saldremos de dudas.

[tercioidiaquez]

Acabo de repasar una foto que tengo, y estoy de pie en el costado del VCR, y mi cabeza llega a la mitad de la barcaza. Con prenda de cabeza mi alturá estará en 1, 80 mas o menos. A eso añádele la torre y el resto de la barcaza.

[CVR]

Yo he hecho esta imagen comparativa con los VCI de ruedas francés y alemán. El español se lleva la palma en altura de la barcaza, 2,5 m.

[tercioidiaquez]

Esas cifras si me cuadran. 3,5 de alto y 3,2 de ancho.

[capricornio]

Las diferencias estarían en el punto de referencia para medir. El dato de la altura del habitáculo del VCR viene del especificado en el Piranha V, 2,34 m. Y el de la torreta de 62 cm (medido hasta el techo del lateral, no respecto los apéndices que sube la cosa hasta 1,07 m) del fabricante Escribano:
https://www.revistaejercitos.com/articulos/guardian-30/

Un saludo