Noticias sobre el Ejercito de Tierra de España

[Gaspacher]

El Ejército utiliza 170 furgones eléctricos chinos vetados por espionaje en Reino Unido e Israel
Les han prohibido acceder a zonas sensibles al sospechar que sus sensores pueden captar información

Claro que, Chinaha tomado la misma decisión respecto a los Tesla. A lo mejor el problema está en la sociedad orweliana que estamos creando....

[Urbano Calleja]

El problema no son los sensores, sino el software que opera esos sistemas.
Y con seguridad no se sabe que hace ni deja ni hacer.
Yo no se a ciencia cierta si los furgones chinos espian, pero tampoco lo se con los Tesla.
Hasta mi SEAT descarga actualizaciones sin que yo sepa que es ni, ni para que sirve.

Sabiendo (como sabemos) que los moviles escuchan lo que decimos y que Alexa nos espia, me creo todo. Legal e ilegal.
Lo que es muy pero que muy naive es decir que no podemos poner infra Huawei porque espia, y tragarnos infra Tesla o Amazon que hace exactamente lo mismo.
Y me refiero a la nube, servidores y demas.

[tercioidiaquez]

Hacemos años se ordeno que no se conectará ningún dispositivo chino a ordenadores en red (por ejemplo in móvil). Que yo sepa la orden sigue en vigor aunque a la gente se le olvide. No hay más preguntas Señoría....

[Gaspacher]

Leo esto

Artillería sobre camión para el Ejército de Tierra

y pienso ¡Magnífico! Por fin se va a hacer algo.

Luego leo lo de "podrá ser fabricado en España" y tiempo. La experiencia de las ultimas tes décadas nos dice que fabricar en España, sobre todo cuando se meten UTE´s de por medio, es garantia de fracaso. Sinceramente, si hay que fabricarlo en España, cosa que en el fondo me encantaria, que lo haga una única empresa, no una UTE. Luego esa empresa puede externalizar o comprar a empresas españolas todo lo que pueda, pero que haya un responsable final claro.

saludos

[linotipe]

Citame esa unica empresa que sea capaz de fabricar todo el sistema de armas.... y conste que no me gustan nada las UTE y a las pruebas me remito con el DRAGON.... o el éxito de las transmisiones de la segunda serie del Pizarro.

[Gaspacher]

Cualquiera de ellas. Lo importante no es que exista un empresa capaz de fabricar la boca de fuego, el vehículo, los sistemas optronicos, y todo lo demás (no existe una empresa así en todo el planeta), lo importante es que haya un responsable primario. Qué la empresa X diseñe el sistema y, como responsable, sea capaz de ir a Indra, a Escribano, a SAPA o a cualquier otra y decirle:

"Esto es lo que quiero comprarte. El sistema lo fabricó yo, no tú. Si no eres capaz de cumplir con mis requerimientos y cubrir mis necesidades, buscaré otro proveedor aunque sea fuera."

Porque lo siento, diluir la responsabilidad en UTE's, ha demostrado ser una garantía de problemas.

Saludos

[linotipe]

Hasta hace no mucho esa empresa era Santa Bárbara... y no es que sea un referente mundial en cuanto a buen servicio y demás.
Cierto es que ahora es peor aún porque hay guerra interna para ver quien se lleva el gato al agua entre INDRA y Santa Barbara.
También es verdad que con nuestra política de adquisiciones de ahora si, luego no, ahora quítame esto, ahora ponme lo otro, de momento no hay dinero, el año que viene dios dirá, pues no es que ayude gran cosa al tema. Ademas si eres responsable técnico y no firmas, pues te cortan la cabeza...
Soy muy pesimista con respecto a nuestra política de adquisiciones, al menos en tema Tierra.
Es cierto que en Armada y Aire, pasa como dices tu, hay una empresa a la que encargas y aunque hay casi siempre incidencias, en general no hay los problemas que en Tierra con respecto a la entrega y posterior mantenimiento de equipos y sistemas de armas.

[Gaspacher]

Hubo un tiempo en el que Santa Barbara trabajó a un buen nivel, luego empezaron a proliferar las intromisiones políticas y acabó como acabó.

Algunos aún recordamos la polémica del Pizarro y la sustitución de su transmisión Renk original por la SAPA que acabó llevando y todos los problemas que sucedieron. La nueva transmisión era demasiado grande y no cabía en el espacio diseñado para laRenk, su durabilidad y fiabilidad dejaba que desear, etc. De hecho, en youtube podía verse la entrevista a un coronel, jefe del proyecto, hablando del caso y llegaba a mencionar (hablo de memoria) que en el PCMASA había decenas de transmisiones Renk arrumbadas, mientras continuabamos con los problemas de las SAPA.

Concurso, que cada cual presente su modelo, y que el que gane sea el responsable de todo el proceso. Y me parecerá magnifico que si gana GDLS, contrate a Indra para la optrónica, a Escribano para la torre remota y a SAPA para la transmisión, pero contratos finalistas, nada de que estas formen parte del proyecto en una UTE diluyendo la responsabilidad.

Y ojo, lo anterior no es una panacea, pero puede ser un primer paso hacia la recuperación del sector (o no serlo en absoluto, pero algo hay que intentar).

saludos

[Kraken86]

Tampoco es que fuera un referente...

Si tu rendimiento cae con la Globalización y concentración del sector defensa europeo, el problema es un fallo interno (lo que le pasó a SB) y no puedes competir con nadie. Sufrió una reducción de inversión estatal directa, problemas en adaptación a nuevos mercados... Se integra en General GDELS, perdiendo autonomía, proyectos propios y mayor dependencia de contratos no nacionales.

Santa Bárbara solo funcionó bien cuando no existía me parece a mí.