Armada de Italia

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J.MOVADO
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Mensaje por J.MOVADO »

Hola a todos.

Sólamente 11 millones el coste y le han cambiado turbinas, reparado la pista, pintado completo..? El PDA tenía una actualización pendiente de más de 300 millones :confuso:

En cualquier caso, gran noticia para la Marina Italiana, que logra mantener dos plataformas y por ello a priori una siempre disponible.


Los que están siempre de vuelta de todo son los que nunca han ido a ninguna parte. Antonio Machado
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ATLANTA
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Mensaje por ATLANTA »

A mí también no me cuadran mucho las cifras, pero creo que la PDA estaba muy inflada para un buque de su tamaño.


Saludos


ATLANTA


\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
Kraken
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Mensaje por Kraken »

No te creas, ten en cuenta que en sistemas estaba prácticamente como se dejó en los años 80. Y sólo en los sistemas de comunicaciones seguras solicitados por la OTAN ya se te van varios millones. Sistema de combate y sensores nuevos, sistema de control de plataforma para reducir personal, nuevo sistema contraincendios, etc... la lista es larga y la suma no llega a los 300 pero sí está muy cerca. Y por esas cantidades compensa hacer uno de cero.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Ildefonso Machuca
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Mensaje por Ildefonso Machuca »

Hola a todos...

un apunte respecto a los SLEP que ultimamente está relizando la armada italiana a sus unidades navales...

de la noticia posteada

Durante los trabajos la tripulación permaneció a bordo para mantener la nave con vida y en buen estado, al tiempo que contribuía al control y ejecución de la obra.


y esto no es una casualidad... la armada italiana ha venido "experimentando" una formula de "hagalo usted mismo" a sus trabajos de mantenimiento mayor y "modernización" de sus unidades navales y es que los trabajos los está realizando en sus propios arsenales y con mano de obra propia (la tripulación o personal tecnico de tierra)... con el consiguiente ahorro en plusvalias que dejan de ganar las empresas contratistas que antes hacian esos trabajos... asi la armada solo contrata al personal tecnico "imprescidible y extrictamente necesario" para ajustes o puesta en marcha.

agur :militar-beer:


No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
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sahureka
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Mensaje por sahureka »

y no sólo

ARSENAL DUAL MODO
La Armada Italiana abrió al mundo comercial e industrial la oportunidad de utilizar sus instalaciones. Con este importante cambio de enfoque de la Armada tiene la intención de maximizar el potencial de sus locales e instalaciones para que sean rentables para el Estado, al convertirse en los sitios de arsenales "dual y productiva" en lo posible independiente desde el punto de vista financiero.

La apertura a los flujos industriales, institucionales y comerciales del mundo a través de la institución del "intercambio de servicios" a cambio de proporcionar y / o servicios puestos a disposición de la administración, la prestación de un trabajo de venta libre equivalente y / o materiale

http://www.repubblica.it/sport/vela/2014/07/28/news/arsenali_di_marina_aperti_al_mercantile-92592285/

Arsenale Militare Marittimo Augusta
Arsenale Militare Marittimo La Spezia
Arsenale Militare Marittimo Taranto
http://www.marina.difesa.it/conosciamoci/comandienti/arsenali/Pagine/Arsenali.aspx


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Un saludo a todos los respetables y conocedores foristas. Tengo una inquietud respecto a torpedos ligeros y helicópteros que he posteado en el hilo respectivo; si alguno está en condición de ilustrarme en algo al respecto se lo agradecería. Dejo el enlace y no expongo aquí el asunto para no incumplir las normas del foro. torpedos-y-su-sistemas-de-guia-t18909-15.html


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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Cavour, Garibaldi y argelino "Kallat Beni Abbes" en la formación conjunta en el Golfo de Taranto Italia, 02/12/2015
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Artyom
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Mensaje por Artyom »

¿Alguna otra foto más de esa navegación conjunta?


Φοβού τους Δαναούς και δώρα φέροντας
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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Artyom escribió:¿Alguna otra foto más de esa navegación conjunta?


Comando del Segundo Grupo Naval:Capacitación en el Golfo de Taranto
Operaciones y formación
El 11 y 12 de febrero, nueve unidades de la Armada llevó a cabo una actividad de entrenamiento intenso en el Golfo de Taranto.
Un programa integral, que implicó el buque insignia de la Escuadra Naval, portaaviones Cavour, y las unidades pertenecientes a la Comandancia Naval de los 3 grupos.
El dispositivo se ha integrado con la Unidad de anfibio argelino Kallat Beni Abbes que está terminando su internado en el Naval Maricentadd y estructuras del segundo regimiento de la Brigada de Marina de San Marcos, que están capacitados para las operaciones de embarque (boarding) Unidad en la navegación, incluso a altas velocidades.
Durante la salida al mar se llevaron a cabo prácticas de tiro en antiaéreo y función anti-buque, así como un complejo ejercicio de defensa aérea que vio la gran participación de los aviones de la Fuerza Aérea.
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Mensaje por sahureka »

portaaviones Garibaldi ejercicio en el Golfo de Taranto Italia
https://www.youtube.com/watch?v=3b90SPqHwEo#t=16


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Mensaje por [email protected] »

La industria de defensa italiana desea que la renovación de parte de la flota de la Marina (6 buques polivalentes, 1 buque logístico y 1 "landing platform dock"=LHD -en total unos 5.400 millones de euros) se haga incorporando sus nuevas propuestas en diferentes ámbitos (desarrolladas en colaboración con la propia Marina):

- Selex ha desarrolado un nuevo "centro de navegación y combate" (que denomina PPA y que indica está basado en las cabinas de los aviones) para los buques polivalentes. Los requerimientos de personal se reducen: Sólo 4-5 personas (en buques "simples") y máximo de 10 (para "máximas capacidades de combate").

- También Selex ha desarrollado un radar en banda C para los buques polivalentes "simples" (basado en el MRFA de las fragatas FREMM de Italia). Serán 4 antenas fijas que podrán ser complementadas por otras tantas antenas de radar en banda X para "buques más combativos".

- WASS (la empresa que fabrica los torpedos Black Shark) presenta un sonar remolcado activo -para el que puede que necesite un socio colaborador- y sus propios torpedos Black Shark Advanced (similar a su predecesor pero con baterías fabricadas en Italia -antes eran francesas-).

- Oto Melara ha preparado una versión muy aligerada (40% menos de masa y no penetrará tanto en la cubierta inferior) de su cañón de 76 mm. Es el "76mm Sovraponte". El prototipo estará listo para 2016 y se espera que para 2018 ya esté plenamente operacional.

Hay más en: http://www.defensenews.com/story/defense/naval/ships/2015/04/12/italy-navy-industry-ships-radar-sonar-cannon-frigate/25543429/


Personalmente lo que más me ha llamado la atención es la apuesta por un nuevo "centro de navegacion y combate" y por el desarrollo de nuevas versiones de cañones navales. Deseo que les vaya todo muy bien y no tengan retrasos... Espero irlo comentando a medida que vayan apareciendo las noticias.


Lo bueno, si breve...mejor
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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Fragata F-570 MAESTRALE comenzó la última misión, después de lo cual se trasladará al puerto en la base naval de La Spezia y será dado de baja
http://www.marina.difesa.it/uominimezzi ... trale.aspx

cuestiones económicas han llevado a la decisión de reducir el número de militares de las fuerzas armadas, por lo tanto también para la Marina Militare, por lo que la decisión de reducir el número de buques, a partir de los que tienen más años.
Probablemente, la F-570 Maestrale se ofrecerá para la exportación (recordar que esta unidad ha sido sometido entre noviembre de 2010 a marzo de 2012 a un programa ampliado de mantenimiento y renovación de la capacidad operativa)

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:llanto:
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Jon_FMG
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Mensaje por Jon_FMG »

¿Qué novedades hay sobre sus nuevas corbetas?


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