Armada de Gran Bretaña

[Javier Arroyo]

...en nuestras naves no puedes traer a bordo ni una mierda de I-POD sin recibir permiso del Oficial de Ingenieria encargado del "Electrical Safety Program". Las razon es que todo equipaje electronico tiene que ser (1) aprobado con anticipacion por el USN, y (2) despues de que ese equipaje ha sido aprobado, cada pieza individual tiene que ser inspeccionada por el personal de ingenieria autorizado para verificar que esa sistema invididual no puede causar una averia al sistema electronico.

Yo he subido a bordo de un buque de la Navy, y en 17 días en ningún momento nadie me controló el ordenador portátil. Espero que no se haya debido a un error en la seguridad y que hayamos estado en riesgo de irnos al fondo.

Pues la cagaron!! Porque violaron el "Electrical Safety Program". El oficial responsable deberia recibir un buen escarmiento de parte del Capitan.

Mira este directivo del Navy Safety Center (especificamente POD #2):
http://www.safetycenter.navy.mil/MEDIA/ ... trical.htm

(tambien nota como en POD#5 hay una lista de electronicos prohibidos a bordo sin excepciones).

[tayun]

Pues la cagaron!! Porque violaron el "Electrical Safety Program". El oficial responsable deberia recibir un buen escarmiento de parte del Capitan.

El tema de los escarmientos estaría complicado, porque yo me encontraba a las órdenes directas del capitán de navío M. Mills, comandante de la CVW-1 en el Enterprise. Pudo ser una deferencia por su parte, claro que a cambio tuvo el privilegio de furmarse varios de mis mejores puros.

[Javier Arroyo]

Pues la cagaron!! Porque violaron el "Electrical Safety Program". El oficial responsable deberia recibir un buen escarmiento de parte del Capitan.

El tema de los escarmientos estaría complicado, porque yo me encontraba a las órdenes directas del capitán de navío M. Mills, comandante de la CVW-1 en el Enterprise. Pudo ser una deferencia por su parte, claro que a cambio tuvo el privilegio de furmarse varios de mis mejores puros.

Como viste en la pagina que te mande, no existen excepciones a la orden. Alguien la cago. No se tarda nada mas que un par de minutos para autorizar el uso.

Muy importante de recordar:

#1. La orden y el programa son ordenados por el CNO.

#2. El Capitan del USS Enterprise (CVN-65) es responsable por su nave, no el comandante del grupo aereo embarcado.

#3. El "Electrical Safety Officer", un oficial del Departamento de Ingenieria de la nave, esta bajo mando del Capitan del ENTERPRISE, y sabe muy bien que el CAG del CVW-1 no tiene la autorizacion para ignorar ese requerimiento. De todas las maneras, la responsabilidad es del Capitan del Entretprise, el CHENG (Chief Engineer), y de el "Electrical Safety Officer".

La cagaron pero que muy bien.

p.s. Aparte de zonas designadas por el Capitan de la nave, esta absolutamente prohibido fumar dentro de las naves del USN, y en cubierta solo durante el dia (el camarote del CAG lo mas seguro es una zona en que se puede fumar si al CAG no le importa).

[tayun]

Pues me parecen a mí demasiadas cagadas juntas, porque al oficial destacado de la RAF, que por cierto también fumaba como un carretero en las áreas permitidas, claro, tampoco se le controlaron ninguno de los dos portátiles que llevaba. ¡Comienza a moverte y que rueden cabezas!

[Javier Arroyo]

Pues me parecen a mí demasiadas cagadas juntas, porque al oficial destacado de la RAF, que por cierto también fumaba como un carretero en las áreas permitidas, claro, tampoco se le controlaron ninguno de los dos portátiles que llevaba. ¡Comienza a moverte y que rueden cabezas!

La gran diferencia en profesionalidad que existe entre la unidades aereas y la flota!!!!!

[tayun]

La gran diferencia en profesionalidad que existe entre la unidades aereas y la flota!!!!!

Eso debe ser, porque todos los que la cagaron eran marinos.

[ANDRE]

Señores si alguien me podria decir, el Reino Unido ya dio de baja todos sus Harriers y entonces que usos tienen hoy por hoy los Invencible?

Para cuando estarian los nuevos porta britanicos y quisiera que me pudieran aclarar hoy por hoy el Reino Unido no tiene en la Royal Navy capacidad aerea?

Saludos.

[ATLANTA]

Yo creo que se fueron de baja algunos los primeros "Harrier" pero en todo caso no los "Sea Harrier" que equipan los CV de la R.N. y que todavia les queda cuerda porque datan de los años 80´s y 90´s.

saludos

[Kalma_(FIN)]

Al revés.Los SHar FA.2 se dieron de baja definitivamente hace dos años; El Fleet Air Arm se sirve por ahora de Harrier Gr.9 hasta la llegada de los futuros F-35B.

Saludos.

[ATLANTA]

Gracias por la aclaración estimado.

saludos

[Josuebe]

¿Qué fragata considerais que es superior? Dar motivos.

[ANDRE]

Por los post veo que los Españoles quieren ver en ruinas a la Royal Navy, pero creo yo que seguiran siendo la cuarta potencia naval del Mundo y estoy seguro que sus portas los sacarán adelante.

Saludos.

[ANDRE]

El Ministerio de Defensa Británico ha confirmado la construcción de dos portaaviones de 65000 toneladas para la Royal Navy, que se llamarán HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales, y serán construidos conjuntamente por BAE Systems y VT. El coste de su construcción es de alrededor de 3800 millones de libras.

Estos nuevos portaaviones medirán 248 m de eslora, transportando 36 JSF y cuatro aviones de alerta temprana ( no se menciona la presencia de helicópteros a bordo, salvo que las plataformas AEW sean EH-101). Portsmouth será la base de estos portaaviones. El Ministerio de Defensa Británico asegura el futuro de las bases navales de Portsmouth, Clyde y Plymouth.

[maximo]

Por los post veo que los Españoles quieren ver en ruinas a la Royal Navy,

Hombre, no. Una cosa es que haya mucho cachondeo al respecto y otra que los brutish no sean aliados nuestros. ¡Ya quisieramos nosotros el grado de autonomia tecnologica que ellos tienen!

Pero eso no quita que nos haga gracia sus aires de grandeza trasnochados, quizas porque lo mismo se vivio en este pais hace mucho... En realidad nos caen simpaticos estos chicos.

[wikingo]

Por otro lado los british ya no son la 4ª potencia naval mundial, estan mas atras, a dia de hoy les pasan, americanos, franceses, rusos y japoneses, en unos años los chinos y los indios y en algun año mas quizás los italianos.

Sobre sus dos nuevos portas gracias a Thales no no ponen una chapa y si los fraceses renuncian al PA2 a lo mejor no les llega y tienen que volver a la idea del invencible.