Todo sobre la Fórmula 1

[Carlogratto]

No quiesiera sacarlos de su entretenido debate MacClaren/Ferrari, pero el mas rápido fue Button, y detracito Schumacher!!!...jejeje.

Lamento contradecirle, caballero, pero me temo que anda usted con información ya antigua y desfasada por los acontecimientos. Tal cosa sucedió durante la 1ª tanda, con tiempos peores, debido a pruebas de simulación de carrera, pruebas de configuración, tandas largas y por tanto, mayor carga de combustible...que, despistes a parte, se suelen realizar en los Libres de por la mañana por razones fácilmente imaginables.
De todas formas, pongamos también los tiempos de la primera tanda, para que no hayan inútiles resquemores.

1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'18''127
2 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes Bridgestone 00:01'18''285 00'00''158
3 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01'18''352 00'00''225
4 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes Bridgestone 00:01'18''356 00'00''229
5 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'18''549 00'00''422
6 Robert Kubica 11 Renault Renault Bridgestone 00:01'18''662 00'00''535
7 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'18''726 00'00''599
8 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'19''097 00'00''970
9 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth Bridgestone 00:01'19''282 00'01''155
10 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth Bridgestone 00:01'19''313 00'01''186
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes Bridgestone 00:01'19''373 00'01''246
12 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01'19''511 00'01''384
13 Vitaly Petrov 12 Renault Renault Bridgestone 00:01'19''549 00'01''422
14 Mark Webber 6 Red Bull Renault Bridgestone 00:01'19''609 00'01''482
15 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari Bridgestone 00:01'20''186 00'02''059
16 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'20''320 00'02''193
17 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari Bridgestone 00:01'20''584 00'02''457
18 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01'20''823 00'02''696
19 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone 00:01'21''869 00'03''742
20 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone 00:01'21''977 00'03''850
21 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone 00:01'22''543 00'04''416
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone 00:01'22''701 00'04''574
23 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth Bridgestone 00:01'22''713 00'04''586


Salute!

PD- De cualquier forma, este entretenido mundo de la especulación se termina mañana a las 16:00, hora peninsular española...let's see

[sergiopl]

Pero lo que más me pone es ver los puestos de los McLarens

Ay, mi tierno "Lewis"... empiezo a pensar que tu manía persecutoria con los McLaren es peor que la mía con los Ferrari, cuidado, que yo casi acabo en el loquero (es mas sano disfrutar de los triunfos propios que de las desgracias ajenas... yo casi me enveneno con la eliminación del Barça en Champions )... por cierto, ya he dicho muchas veces que los tiempos de los viernes no cuentan, mejor lo deberías saber tú, "veterano" seguidor de la F1

Cuidadín con "los de las alas"...

¿qué tiene que ver con la discusión de si hubo toque o no, en el adelantamiento de Alonso a Hamilton?

Alonso a Petrov, señor mayor, que le ataca el Alzheimer otra vez

Ánimo y dale caña!!

Que vileza, que falta de saber estar... pedir a otro que te haga el trabajo sucio , incluso diría que hay algo de vagancia, cuando lo tienes tan fácil:

hoy les podrías chinchar por ejemplo con el exagerado degradado de las ruedas de los McLata...

En el clavo, signore

Leí la semana pasada que en esta carrera los neumáticos son medios y blandos en un artículo que insinuaba que eso le podría venir mejor a Ferrari. Aparentemente a McLaren no le vienen tan bien (lo de la degradación es mas importante que tener velocidad punta gracias al F-Duct), por lo que la aparente superioridad de los McLaren que muchos apuntábamos para Montreal lo mismo es todo lo contrario y volvemos a pelearnos con Mercedes y Renault, dejando el duelo de cabeza a RBR y Ferrari (a ver en que diferencias están)

PD: Carlogratto, los terceros libres son a las 16:00, pero la clasificación es a las 18:30

[ASCUA]

Me estaba fijando en las diferencias entre los dos pilotos de las diferentes escuderias. Red Bull, Mclata Ferrari y Mercedes todos están en mas/menos, medio segundo...
Vettel/Webber, Fernando/Felipe, elMierda/Jenson, Nico/Michael...
Hasta en Force India se cumple...

Que curioso, caramba...

¿Conspiración judeomasonica, casualidad, estrategias...?

Seguiremos especulando... a las 16 horas, a las 18,30 horas y mas allá.

[ATLANTA]

POLE de Hamilton con un ritmo muy superior al resto, para los ferraristas, Alonso cuarto, mucho mejor que en las últimas carreras, promete pero por delante están Vettel y Webber con sus RB e inmediatamente detrás Button y el otro McLarens.



saludos

ATLANTA

[Luis M. García]

Menuda vuelta se ha sacado de la chistera el Hamilton
En fin, por lo menos ha conseguido sacar a los RB de la pole, que ya era hora. Chapeau para el nene bonito de Ron y hermano putativo de quien ya se sabe

Y batacazo del Kaiser, décimotercero, aunque Nico tampoco es que pueda tirar cohetes, que ha sido el farolillo rojo de la Q3.

Sorprendentes los Force India, mejor que los mercedes con el mismo motor.

Y Ferrari bastante bien, esta vez Massa sólo ha sido dos décimas más lentos que Fernando, lo que quiere decir que los Ferrari no van del todo mal aquí.

Mañana el desgaste de neumáticos dictará su ley, y la lluvia si aparece también.

Saludos.

PD. Sergio... PELOOOOTA

[badghost]

Lamento contradecirle, caballero, pero me temo que anda usted con información ya antigua y desfasada por los acontecimientos. Tal cosa sucedió durante la 1ª tanda, con tiempos peores, debido a pruebas de simulación de carrera, pruebas de configuración, tandas largas y por tanto, mayor carga de combustible...que, despistes a parte, se suelen realizar en los Libres de por la mañana por razones fácilmente imaginables.

Diablos!!!...nunca mas veo a estos argentinos del FOX Sports...me están informando mal y lo peor, ilusionándome falsamente!!!....Hamilton en la Pole y los 2 Red Bull al lado y atrás mas Alonso, se viene entretenida la carrera parece...¿y Schumacher?...nooo!!!

Saludos cordiales

[ATLANTA]

Así es Bad, parece que estabas desfasado como 24 hrs. con los cronos y aquí algunos no te lo perdonan .

No había incurrido en el hecho de que por primera vez los RB no están en la Pole, interesante asunto que me ha despistado un noticiario afin al tema del automivilismo, bien por Louis y su excelente clasificación, sólo a cruzar los dedos y que mañana lo haga mejor, aunque con la degradación general de las gomas en Canada, esta muy incierto el final, si le sumamos el clima, Uf!! peor, en esta ocasión prefiero no apostar pero si vaticinar el resultado.

Hamilton-Vettel-Button.

Saludos

ATLANTA

[Luis M. García]

Los comisarios estudian penalizar a Hamilton por su vuelta de entrada a boxes
Le indicaron desde el muro que apagara su MP4-25

Lewis Hamilton
Los comisarios están estudiando si Lewis Hamilton debe ser penalizado por un incidente al final de la calificación. El campeón del mundo de 2008 consiguió la pole position en Montreal, pero en su vuelta de regreso a boxes un ingeniero de Mclaren le pidió que parara el MP4-25 sobre la pista.

La llamada de radio, retransmitida en directo por televisión, informaba a Hamilton que la razón para la parada era asegurar que hubiera suficiente gasolina en el depósito para la muestra que toma la FIA como prueba.

"La FIA no te trata amablemente no teniendo gasolina suficiente en el tanque para llegar a boxes al final de la vuelta. Revisarán esto" -predijo el narrador de la BBC Martin Brundle.

Permitir a Mclaren salir indemne haciendo correr al coche de Hamilton demasiado ligero en Canadá, lo cual es una ventaja de rendimiento, podría sentar un precedente según el cual los coches llevarían la gasolina justa, teniendo que detenerse en la propia pista tras una vuelta lanzada,

Mclaren no hizo mención al incidente en su nota post-calificación.

Redacción TheF1.com - Daniel Pérez - Infomotor Netowrk S.L.

¿Título de la película? "McTrampas cabalga de nuevo" Oh yeah!

Así ya se pueden hacer poles, llevando menos carga de caldo que los rivales. Pero tranquilos, esto será lo de siempre, una riña, unos azotitos, y la multa consabida para nutrir las arcas de la FIA.

Saludos.

[tayun]

"La FIA no te trata amablemente no teniendo gasolina suficiente en el tanque para llegar a boxes al final de la vuelta. Revisarán esto" -predijo el narrador de la BBC Martin Brundle.

Así no señores míos, así no. La FIA debería retirarse al rincón de pensar y meditar muy profundamente si ese su trato para con las personas humanas, es el más apropiado para la competición. La gente de bien sufre, sufrimos.

[sergiopl]

Claro que si, estimado "Lewis", claro que si: el combustible necesario para llegar a boxes era un peso suplementario que habría impedido la vuelta rápida de Hamilton

Pobrecillo... ya te dije una cosa ayer, lo que cuenta en cuestión de tiempos es la clasificación del sábado (lo digo por aquello de que "te ponían los puestos de los McLaren" ).

Y por cierto, otra cosa mas de perogrullo, por si no lo sabías: "las carreras se ganan el domingo"

Lo digo por esto:

PD. Sergio... PELOOOOTA

Resulta que Carlogratto comentó el tema del desgaste de los neumáticos. Había leido lo de que las gomas medias-blandas podían no venirle mal a Ferrari... y estaba expectante ante lo que pudiera pasar a ese respecto

Mi compañero de fatigas ATLANTA tampoco las tiene todas consigo y yo me pregunto: ¿no era el trato a los neumáticos uno de los puntos fuertes del F2010 y justo lo contrario en el caso del MP4-25?. Eso, sumado a la lluvia que pronostican para hoy (aunque ayer no cayó) va a hacer que la carrera de muuuchas vueltas (aparte de las programadas ).

PD: Los Force India mejor que los Mercedes... lo mismo que los McLaren... Brawn debe estar contentísimo (bueno, y los de Mercedes contentísimos con Brawn ).

[ATLANTA]

Pues si el agua cae en forma intermitente, que gomas y que mas, simplemente la suerte de atinarle al momento justo de cambiar en cada cambio de condción climática, ahora si no llueve, los McLarens no la veran fácil con el compuesto blando, pues la pista esta comiendo goma como si no lo hubiera hecho en años, aunque con la velocidad que están entregando en esa configuración podría hacer los suficientes cochones de tiempo para más de una detención .

saludos

ATLANTA

[ASCUA]

Claro que si, estimado "Lewis", claro que si: el combustible necesario para llegar a boxes era un peso suplementario que habría impedido la vuelta rápida de Hamilton

Amos anda, no me ....
No podemos saber cuánto le benefició, pero leñe no me vayas a decir que le perjudicó.
En fin que si el reglamento no contempla que tenga uno que llegar a box con el coche en marcha, para la “cata” de la gasofa, pues hay poco que decir.
Aparte de la consabida habilidad de estos tahúres en llevar las estrategias al limite del desastre y bordear el reglamento (o pasarselo por el forro) con la inestimable ayuda divina, eso si...

A ver, el intringulis de la calificación puede estar en que...

elMierda es hiper rápido en tandas hiper cortas. Neumático superblando. Los Mclata tardan relativamente poco en coger temperatura, por el contrario, les duran un suspiro.
Los Red Bull rapidísimos con neumático duro. Me da la sensación que tienen el mismo problema y las mismas virtudes que los Mclata con el superblando.
Fernando y Felipe rápidos con neumático blando. Les tarda mas en coger temperatura y por el contrario les aguanta bastante mas que al resto. Aunque parece que a Massa le sigue costando mas que a Fernando sacarle un rendimiento continuado y homogéneo a los superblandos.

Conclusión. Carrerón... y si llueve ya va a ser la releche.

[sergiopl]

En fin que si el reglamento no contempla que tenga uno que llegar a box con el coche en marcha, para la “cata” de la gasofa, pues hay poco que decir.

Exactamente

Y por cierto: la diferencia fue de mas de 2 décimas sobre Webber (272 milésimas en concreto)... normalmente la penalización por 10 kg. de combustible no llega al medio segundo en la mayoría de los circuitos (no he podido encontrar el dato de Canadá en concreto)... y el combustible para una vuelta en Canadá ronda los 2 kg. Papel, lápiz... y a calcular, caballeros

Aparte de la consabida habilidad de estos tahúres en llevar las estrategias al limite del desastre y bordear el reglamento (o pasarselo por el forro) con la inestimable ayuda divina, eso si...

Que se le va a hacer... unos semos tahures y otros listos y avispados...

[vet327]

En fin que si el reglamento no contempla que tenga uno que llegar a box con el coche en marcha, para la “cata” de la gasofa, pues hay poco que decir.

Exactamente

Me da que poco va a durar ese agujero en el reglamento aunque solo fuera por el peligro que conlleva tener a monoplazas parados en medio de la pista durante una sesion de calificacion.

Los Mc trampas fieles a su imagen

[sergiopl]

Los Mc trampas fieles a su imagen

Te voy a contar la que tenemos preparada, pero que no se entere nadie: si un día nos conviene que salga el coche de seguridad, Button se estrellará contra un muro y Hamilton ganará la carrera...

¿Original, verdad?