Noticias sobre la empresa UROVESA.

Programas de Defensa Nacional, presupuesto militar. El nacionalismo, Cataluña y País Vasco. Ceuta y Melilla frente a Marruecos. Relaciones con la OTAN.
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nachovidal
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Noticias sobre la empresa UROVESA.

Mensaje por nachovidal »

Creo este hilo, para hablar y publicar noticias de UROVESA.

Ya sabemos los productos que fabrica Urovesa,pero aqui podremos poner la novedades y tenerlo todo mas ordenado.

Os dejo un enlace dela nueva WEB de la empresa. Esta muy bien y espero que sea el principio de algo mucho mayor, aunque comparándola con la antigua, no podia ser peor. :cool:

Os dejo una captura del inicio ,echadle un vistazo ,espero que os guste :militar-beer:

https://urovesa.com/es/urovesa

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Por España,quien la defienda honrado muera, quien la traicione ,no tenga quien le perdone, ni en tierra santa cobijo,ni una cruz en sus despojos ,ni las manos de un buen hijo para cerrarle los ojos
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Mensaje por covid-19 »

El INTA trabaja junto a UROVESA, para certificar los blindados

https://www.infodefensa.com/es/2020/10/ ... dados.html

Explosión de una mina bajo un VAMTAC


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norlingen
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Mensaje por norlingen »

Saludos CyA

20 paises....5.500 unidades vendidas del Vamtac que cuenta con 70 versiones diferentes.

Cuenta ademas con la linea Vamtac VLT

Y la linea de camiones TT de hasta 18 tm

Urovesa se va de feria a emiratos


https://www.infodefensa.com/es/2020/12/ ... ratos.html



Un abrazo


Servir hasta morir
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Mensaje por covid-19 »

Urovesa prueba sus vehículos en condiciones de frío extremo.

https://www.infodefensa.com/es/2021/01/ ... tremo.html

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Mensaje por covid-19 »

Urovesa trabaja en dos versiones sanitarias del Vamtac para el Ejército portugués :militar-beer:

https://www.infodefensa.com/es/2021/03/ ... ugues.html

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Goshawk
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Mensaje por Goshawk »

UROVESA evalua la capacidad de respuesta del VAMTAC mediante pruebas de certificación del nivel de protección balística y contra explosiones.

Es previsible que consiga establecerse como Entidad Nacional de Acreditación y Certificación evitando que para acreditar y certificar los vehículos haya que desplazarse a las agencias alemanas y holandesas, como se ha venido haciendo... :conf:

https://www.defensa.com/espana/urovesa- ... xplosiones


Saludos
isoldo
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Mensaje por isoldo »

Urovesa debería abrir con decisión una línea para un Vamtac civil. Tendría su público.


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Alex Jhonson
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Mensaje por Alex Jhonson »

isoldo escribió: 02 Jun 2021, 09:41Urovesa debería abrir con decisión una línea para un Vamtac civil. Tendría su público.
Un público bastante reducido......


Nada es cierto en las tácticas.
isoldo
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Mensaje por isoldo »

Alex Jhonson escribió: 02 Jun 2021, 09:55
isoldo escribió: 02 Jun 2021, 09:41Urovesa debería abrir con decisión una línea para un Vamtac civil. Tendría su público.
Un público bastante reducido......
Los coches caros siempre tienen un público reducido.


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Alex Jhonson
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Mensaje por Alex Jhonson »

isoldo escribió: 02 Jun 2021, 10:03Los coches caros siempre tienen un público reducido.
El problema es la acogida del público a un fabricante que hace vehículos muy "particulares", no el precio.

Vehículos de corte rugerizada con un perfil curioso y de motorizaciones enormes para un público civil como que no..... O crean un nuevo catálogo, o se comen los mocos.

Lo que ya hacen es adaptar lo que tienen a empresas civiles que se dedican a trabajos agrícolas, forestales, vehículos bimodales, logística, servicios, obras, bomberos, transporte civil (tipo autobús), etc....

Pero de ahí a abrir una línea del VAMTAC civil..... Esos vehículos los compran 4 gatos, y más ahora, que te ves a los cazadores ir en SUV al coto.... Mire el descenso de ventas que tuvo Hummer y el estado en el que se encuentra ahora, prácticamente hundida, después de que General Motors la "disolviera".

Slds.


Nada es cierto en las tácticas.
isoldo
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Mensaje por isoldo »

Alex Jhonson escribió: 02 Jun 2021, 10:27
isoldo escribió: 02 Jun 2021, 10:03Los coches caros siempre tienen un público reducido.
El problema es la acogida del público a un fabricante que hace vehículos muy "particulares", no el precio.

Vehículos de corte rugerizada con un perfil curioso y de motorizaciones enormes para un público civil como que no..... O crean un nuevo catálogo, o se comen los mocos.

Lo que ya hacen es adaptar lo que tienen a empresas civiles que se dedican a trabajos agrícolas, forestales, vehículos bimodales, logística, servicios, obras, bomberos, transporte civil (tipo autobús), etc....

Pero de ahí a abrir una línea del VAMTAC civil..... Esos vehículos los compran 4 gatos, y más ahora, que te ves a los cazadores ir en SUV al coto.... Mire el descenso de ventas que tuvo Hummer y el estado en el que se encuentra ahora, prácticamente hundida, después de que General Motors la "disolviera".

Slds.
Lo del SUV es triste. Hasta ir por ciudad con un SUV es triste. De hecho, es lo más triste.

Bueno, UROVESA sabrá que es lo que más le conviene. A mi es que es una empresa que me cae bien por ser "de aquí".


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