...o, más bien, es que no va a haber sustituto para este sistema, hasta ahora, inigualable por estos lares?
Lo cierto es que por los medios circula más bien poca o ninguna información acerca de cómo se espera sustituir una plataforma como esta, ya que perder una capacidad como la que daba la Reina del Espectro es prácticamente un "suicidio" militar...
¿Tan desfasados se encontraban sus sistemas que ha tenido que ser retirado?
¿Es posible disponer de capacidades similares en plataformas de menor tamaño?
¿Será posible disponer de alguna plataforma tipo A319 / A320 destinada para tal fin?
En varios hilos se habla de esta unidad ya "dada de baja" por el Ejército del Aire, pero no se saca nada el claro acerca de su futuro. En fin, que si alguien se ve capaz de aportar algo de luz sobre este tema o dar simplemente su opinión, éstas serán bienvenidas.
Saludos!!!
¿Qué pasa con el TM.17...?
- asiMiL
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¿Qué pasa con el TM.17...?
Bueno, revisando algunos artículos por ahí, creo que está claro que se va a emplear una célula del Airbus A330, por los motivos que voy a exponer a continuación:
* El Ejército del Aire tiene un requerimiento, desde hace tiempo, para tres unidades del A330 MRTT, tanto para el desplazamiento de tropas como para el reabastecimiento en vuelo per se aunque, debido a las ya conocidas dificultades presupuestarias, parece que se piensa incluso en el leasing de estas unidades a la compañía Air Tanker, de la que forma parte Airbus.
http://www.infodefensa.com/es/2016/01/0 ... ompra.html
* Airbus ha contratado a Indra para el desarrollo y fabricación de un simulador de A330 MRTT que será instalado en Sevilla, en su Centro Internacional de Entrenamiento.
http://www.infodefensa.com/es/2016/06/2 ... avion.html
* El A330 MRTT está recibiendo una actualización de sus sistemas, integrando nuevas comunicaciones Link 16 de alcance extendido y comunicaciones satelitales WB, lo que le permitiría actuar como plataforma, integrando obviamente los elementos necesarios, COMINT o ELINT (por suerte nuestro TM.17 tiene más sistemas para desmontar de la vieja plataforma 707 e integrar en esta nueva).
http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 037-vst156
Teniendo en cuenta lo anterior, sería bastante lógico proceder al leasing de un par de unidades para las tareas de cisterna y transporte de personal y comprar en firme una para hacer que la Reina del Espectro vuelva a la vida...esto, junto al satélite PAZ (si es que alguna vez conseguimos ponerlo en órbita), nos devolverá a un nivel que nunca debimos perder.
* El Ejército del Aire tiene un requerimiento, desde hace tiempo, para tres unidades del A330 MRTT, tanto para el desplazamiento de tropas como para el reabastecimiento en vuelo per se aunque, debido a las ya conocidas dificultades presupuestarias, parece que se piensa incluso en el leasing de estas unidades a la compañía Air Tanker, de la que forma parte Airbus.
http://www.infodefensa.com/es/2016/01/0 ... ompra.html
* Airbus ha contratado a Indra para el desarrollo y fabricación de un simulador de A330 MRTT que será instalado en Sevilla, en su Centro Internacional de Entrenamiento.
http://www.infodefensa.com/es/2016/06/2 ... avion.html
* El A330 MRTT está recibiendo una actualización de sus sistemas, integrando nuevas comunicaciones Link 16 de alcance extendido y comunicaciones satelitales WB, lo que le permitiría actuar como plataforma, integrando obviamente los elementos necesarios, COMINT o ELINT (por suerte nuestro TM.17 tiene más sistemas para desmontar de la vieja plataforma 707 e integrar en esta nueva).
http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 037-vst156
Teniendo en cuenta lo anterior, sería bastante lógico proceder al leasing de un par de unidades para las tareas de cisterna y transporte de personal y comprar en firme una para hacer que la Reina del Espectro vuelva a la vida...esto, junto al satélite PAZ (si es que alguna vez conseguimos ponerlo en órbita), nos devolverá a un nivel que nunca debimos perder.
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- Registrado: 21 Abr 2005, 11:03
¿Qué pasa con el TM.17...?
A la primera, de momento no, y efectivamente si, era inigualable por estos lares.asiMiL escribió:...o, más bien, es que no va a haber sustituto para este sistema, hasta ahora, inigualable por estos lares?
Lo cierto es que por los medios circula más bien poca o ninguna información acerca de cómo se espera sustituir una plataforma como esta, ya que perder una capacidad como la que daba la Reina del Espectro es prácticamente un "suicidio" militar...
¿Tan desfasados se encontraban sus sistemas que ha tenido que ser retirado?
¿Es posible disponer de capacidades similares en plataformas de menor tamaño?
¿Será posible disponer de alguna plataforma tipo A319 / A320 destinada para tal fin?
En varios hilos se habla de esta unidad ya "dada de baja" por el Ejército del Aire, pero no se saca nada el claro acerca de su futuro. En fin, que si alguien se ve capaz de aportar algo de luz sobre este tema o dar simplemente su opinión, éstas serán bienvenidas.
Saludos!!!
A la segunda no, y menos después de haber invertido un autentico dineral en que Indra integrara en el SCAPA las capacidades CESMO.
A la tercera si, sin ninguna duda, los mismos sistemas, exactamente los mismos, podría integrarse en plataformas de menor tamaño, con las necesarias adaptaciones, de hecho, en el TM17, la mitad del avión conservaba sus asientos originales.
A la cuarta, si también, solo hay que buscarla, encontrarla y adaptarla.
Y coincido contigo en su baja sin continuidad, a nivel estratégico, es un autentico suicidio, que como siempre, se pagara con el tiempo, mientras sus responsables, también como siempre, se van de rositas.
Y sus responsables tienen nombre, Gobierno del Reino de España.
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- Capitán
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¿Qué pasa con el TM.17...?
Ahora mismo esta en Getafe medio desguazado en compañia de otros dos 707 en iguales condiciones.
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