Noticias Ejército del Aire de España

La Fuerza Aérea española. Noticias, unidades e historia. Sus pilotos, aviones de combate, helicópteros y misiles. Los Eurofighter y F-18 Hornet.
VIRIATO
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Noticias Ejército del Aire de España

Mensaje por VIRIATO »

http://www.laverdad.es/albacete/prensa/ ... 61028.html

Confirmado. La Base Aérea de Los Llanos (Albacete) acogerá el Programa de Liderazgo Táctico (TLP) de formación y especialización de pilotos de caza, acordado entre ocho países -Alemania, Bélgica, Dinamarca, Estados Unidos, Gran Bretaña, Holanda, Italia y España-, todos miembros de la OTAN.


En un lugar de La Mancha

Eagle
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excelente noticia

Mensaje por Eagle »

Una excelente noticia lo de la escuela de pilotos de la OTAN en Albacete, los spotters de la zona estan de enhorabuena.


Saludos



goleco
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Mensaje por goleco »

Puedes poner el link de la noticia, yo por mas que busco en la pagina de la agencia EFE no dicen nada de nada.
En cambio solo he encontrado esto:

http://www.janes.com/regional_news/americas/news/jni/jni030507_1_n.shtml



goleco
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Mensaje por goleco »

http://www.janes.com/regional_news/europe/news/jni/jni060418_1_n.shtml

Si alguien puede traducirlo, mejor, my english is very bad.



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Turdetano
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Mensaje por Turdetano »



"Para el hombre, desgraciadamente, la paz no es mas que un descanso entre guerras".

goleco
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Mensaje por goleco »

Gran noticia, pero si ya dijeran que tambien estamos interesados en la version A para el EA.......... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :shock: :shock:



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maximo
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Mensaje por maximo »

¡Dios! ¡Espero que no!

El F-35 sigue creciendo en costes. De hecho, por lo visto en otro hilo de este foro, esta noticia sale de las declaraciones de un general gringo a tenor de un nuevo encarecimiento del programa y el posible efecto en sus posibles compradores entre los que cita a España.

Hoy por hoy, el F-35 ya esta a la par en precio con el EFA y sigue subiendo. Eso y que ademas sus prestaciones siguen siendo inferiores al EFA.... Sobre todo si le retiran la furtividad a las versiones de exportacion. Furtividad que esta muy comprometida por la misma naturaleza del diseño del aparato: un aparato orientado al ataque a tierra que normalmente va a llevar el armamento en las alas...


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fjm
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Mensaje por fjm »

Personalmente no creo que el F35A llegue a servir en el EdA pq según las impresiones que tengo parece que se va a un EdA + UAVs + UCAVs y con 87+16 EFAs (total 103) los F18 serían sustituidos por uno 40-50 nuevos cazas, creo que para la fecha si la cedena del EFA sigue abierta lo más probable es que nos hagamos con un lote de EFAs (¿Tranche 4?).



Dragón
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Mensaje por Dragón »

Hola.
Treinta años lleva produciendose el F-15 y el F-16.
Nuestro EF-2000 solo lleva tres años, por lo que con suerte y si los socios siguen apostando por él, podemos tener versines actualizadas o Tranches 4, 5, 6... en el 2020 perfectamente, momento en el que los F-18 estarán siendo sustituidos.
Saludos.


Pelayo el solitario.

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maximo
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Mensaje por maximo »

Pues no. No tendremos las tranches 4 o 5 nunca. En todo caso tendriamos los EFA version II, o Block 2 como dicen los gringos. Las tranches son fases de desarrollo. Todos los contratados hasta el momento seran modernizados a la tranche 3. De hecho, los primeros Tranche 1 de los nuestros han vuelto ya a Getafe para llevarlos a los hitos de Tranche 2. Cuando se adquieran todos los aviones totalmente seran todos Tranche 3.


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ZULU 031
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Mensaje por ZULU 031 »

Cincuenta años de la Escuela Militar de Tránsito Aéreo.

La Base Aérea de Matacán (Salamanca) celebró el 30 de octubre el cincuenta aniversario de la Escuela Militar de Tránsito Aéreo, que está ubicada en sus instalaciones. Al acto asistieron el Rey, junto a otras autoridades civiles y militares, donde pudieron visitar los simuladores de torre y de radar, así como el resto de las dependencias. Actualmente, cursan sus estudios doce alumnos, aunque desde su fundación han pasado por la escuela salmantina 32.000 estudiantes. La visita concluyó con una exhibición aérea realizada por una escuadrilla de cinco C101 Aviojet del Grupo de Adiestramiento, con los que los pilotos efectuaron diversos ejercicios de habilidad. Asimismo, el Grupo de Enseñanza llevó a cabo una muestra de lanzamiento de cargas por gravedad y varios Aviocar C212 participaron con saltos de paracaídas.


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JQA
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Mensaje por JQA »

maximo escribió:Pues no. No tendremos las tranches 4 o 5 nunca. En todo caso tendriamos los EFA version II, o Block 2 como dicen los gringos. Las tranches son fases de desarrollo. Todos los contratados hasta el momento seran modernizados a la tranche 3. De hecho, los primeros Tranche 1 de los nuestros han vuelto ya a Getafe para llevarlos a los hitos de Tranche 2. Cuando se adquieran todos los aviones totalmente seran todos Tranche 3.


En el EF también hay blocks. En concreto los primeros monoplazas, sin capacidad todavía para operar armas fueron los block 1. El IPA4 fue el primer Block 2, que ya podía emplear el AMRAAM, y creo que los últimos han sido del block 2b. Los últimos Tranche 1 serán del block 5 que permitirá ya el empleo de las LGB. Como bien dices se están actualizando varios EF en Getafe, pero no a Tranche 2. Es probable que a Block 5, pero no estoy seguro.
Por ejemplo los primeros Typhoon austriacos serán Tranche 1 block 5.
Además tienen metido por ahí otra cosa que llaman el Batch, que a mi ya me ha acabado de perder. pero bueno el caso es que al final todos los EF serán llevados al mismo estandar en un proceso gradual y continuo.



Miguel Muñoz Gómez
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Mensaje por Miguel Muñoz Gómez »

¿En que Tranche se instalará la versión del Typhoon del EOS (Electro-Optic System)?.


Los momentos más oscuros de nuestras vidas no deben ser ni enterrados ni olvidados, más bien son un recuerdo que debe permanecer para servir de inspiración y recordarnos la fortaleza del espíritu humano y nuestra capacidad para soportar lo intolerable.

goleco
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Mensaje por goleco »

¿Se instalaran finalmente las toberas vectoriales, o se desecho es opcion?



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maximo
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Ubicación: Hispania Citerior

Mensaje por maximo »

Las toberas vectoriales ni se ha desechado ni se han previsto. Serian colocadas en todo caso al final de la ultima tranche (o btach o lo que sea :axe: :axe: ). No corre prisa porque la maniobrabilidad del cacharro es mas que suficiente sin ellas. No obstante mi opinion es que terminaran adoptandose. Sobre todo si tenemos en cuenta que estamos hablando de cuarenta años de vida del churrofaiter. Cuarenta años es mucho tiempo.... ¿os imaginais que todavia volaran en nuestras fuerzas aereas Sabres? :mrgreen:


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