Sobre los P-3 Orion

[Kraken]

Yo no veo el problrma, en el caso que nos ocupa los ejercitos deben exponer problemas y evaluar soluciones.

Cosa que el EA ha hecho hasta la saciedad.

La decision debe ser de los responsables elegidos democraticamente.

[EJ]

Yo no veo el problema, en el caso que nos ocupa los ejércitos deben exponer problemas y evaluar soluciones.

Cosa que el EA ha hecho hasta la saciedad.

La decisión debe ser de los responsables elegidos democráticamente.

El problema es cuando esos responsables son una banda con una incapacidad manifiesta, ¿qué ocurre entonces?, que estamos donde estamos, y lo que es peor, donde estamos, cada vez peor.

Nadie discute la teoría, si discuto la practica, que no esta consiguiendo, ni de lejos, los mínimos objetivos que debería de conseguir, porque, entre otras cosas, el objetivo secundario, sostenimiento y potenciación de la industria nacional, debe estar supeditado al objetivo principal, que es, sin ninguna duda, la defensa nacional, tal y como establece el articulo 8 de la CE.

Ahora mismo, esta el carro delante de los bueyes, las mas de las veces.

[linotipe]

Pues tienes dos opciones cabrearte y quemarte como hacemos los mas o intentar convencer a tres cuartas partes del pais y al 90% de la clase política de el tema de la defensa debe ser algo serio, adecuamente dotado y con vistas a 20 años.

[Kraken]

Exactamente, si el EM del EA cumple con sus funciones ya me diras de que tiene la culpa que no le aprueben lo que dice que necesita.

[EJ]

Vuelo en un Atlantique2 Std6, uno de los recientemente entregados a la Marine Nationale.

Muchos deberían de verlo y aprender....

[capricornio]

EJ, hace un par de meses te preguntaba si veías viable hacer algo con los canadienses tomando como base el A220. Ellos tendrán que renovar sus Aurora y han adquirido el C295 en versión MSA. Sería un socio interesante con el que establecer una comunalidad. Tienen una buena plataforma y nosotros el FITS. Más recientemente han adquirido A330 MRTT y parece que van a llegar hasta los seis ejemplares. ¿Como lo ves cara a desarrollar algo? ¿O crees que irán por el P8?

Y sobre nuestros A330, ¿habrá alguno SMART?¿Puede ser el A330 la plataforma idónea para el programa Santiago 2?

¿Comprar unos MQ-9B puede ser una solución interina para no perder totalmente la capacidad ASW?

[linotipe]

Estas preguntando cosas que necesitan de bola de cristal para saber.
Ojo que son buenas preguntas que conste

[Kraken]

En mi opinión muy escasas y no creo que nos convenga a ninguno de los dos gastar una millonada para desarrollar algo para dentro de 5 años y a saber y en números ridículos.


A parte que por el momento no hay un € para nada a parte de las mas que necesarias reposiciones de material e infraestructura, tras 11 años de vacas flacas, y la previsión para el 2023 pinta más de lo mismo.

[capricornio]

Por ahí encontré que los canadienses han iniciado un programa denominado Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA) para el cual tendrían ofertas norteamericanas en forma de P-8.

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... t-project/

https://www.defensa.com/africa-asia-pac ... don-canada

[EJ]

Por ahí encontré que los canadienses han iniciado un programa denominado Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA) para el cual tendrían ofertas norteamericanas en forma de P-8.

Se ha ofertado P8 con capacidad de sostener la plataforma de forma casi total, localmente.

Ahora mismo no hay nada equivalente, ni de lejos, al P8, lo más lógico viniendo del P3 desde el año 1973, al igual que han hecho casi todos los operadores.

Por eso precisamente nos tragaremos un C295 y capado.

No somos clientes, somos rehenes.

[Kraken]

Esos C295 acordados hace 3 años, que tiempos...

Y sí, somos rehenes de los politicos electos.

[capricornio]

En 2023 parece que hay una partida de 170 millones para el sustituto de los P-3 y 153 para los VIGMA.

[Kraken]

Con los fondos nos daría para 3 P-8A pelados y 6 VIGMA.

[oviguan]

Son 580 mill para patrulla y 560 para vigilancia.

Eso concuerda mucho con 2 P8 y 4 C295 (Dios lo quiera, aunque debería duplicarse eso)

Lo mas normal es que sean 8 C295

[Kraken]

Son 580 mill para patrulla y 560 para vigilancia.

Eso concuerda mucho con 2 P8 y 4 C295 (Dios lo quiera, aunque debería duplicarse eso)

Lo mas normal es que sean 8 C295

560 millones por 4 C295 VIGMA??? Eso es una estafa.

El Flyaway del P-8A está en 132 millones de dólares.