¿Se ampliara la flota de C-295?

goleco · Mensaje por **goleco** » 01 Mar 2009, 20:54

Hace poco vi un C295 igual a los nuestros, con sonda y alertadores, con una cabeza pintada en el timon, alguien sabe de que pais es?

goleco · Mensaje por **goleco** » 27 Sep 2009, 17:57

De AviationCorner, A.Muñiz:

Imagen

Aqui esta el 35-47 siendo reparado tras el accidente del verano pasado en Albacete, que alegria volver a verlo!!! :mrgreen:

EJ · Mensaje por EJ » 27 Sep 2009, 19:40

goleco escribió:Hace poco vi un C295 igual a los nuestros, con sonda y alertadores, con una cabeza pintada en el timon, alguien sabe de que pais es?

Si es una cabeza de jefe indio, literalmente, Frances o lo mas seguro Belga.

Lo digo porque los Franceses han copiado algunos diseños belgas al efecto.

cancrexo · Mensaje por **cancrexo** » 02 Oct 2009, 23:10

Que yo sepa, Francia solo tiene C-235, a no ser que sea la famosa partida que decían iban a comprar para ir tirando mientras viene el A-400M.
Lo de la cabeza de Indio...creo recordar que era por lo de los indios Canadienses.

goleco · Mensaje por **goleco** » 13 Ene 2010, 16:45

¿Alguien que viva poe sevilla sabe algo del 35-47? ¿esta ya reparado?

pepeviyuela85 · Mensaje por **pepeviyuela85** » 14 Ene 2010, 01:12

goleco escribió:Si, algo de eso he oido, pero con el futuro incierto del Ala 37...... La cerraran?? no la cerraran??

No la cerraran

Kaiser_87ct · Mensaje por **Kaiser_87ct** » 14 Ene 2010, 01:27

goleco escribió:De AviationCorner, A.Muñiz:

Aqui esta el 35-47 siendo reparado tras el accidente del verano pasado en Albacete, que alegria volver a verlo!!!

esa plataforma es de poco tonelaje,cuanto pesa ese fuselaje¿?

goleco · Mensaje por **goleco** » 14 Ene 2010, 05:15

Hombre, teniendo en cuenta que esta "pelao", no creo que pese mucho.

Kaiser_87ct · Mensaje por **Kaiser_87ct** » 14 Ene 2010, 13:14

goleco escribió:Hombre, teniendo en cuenta que esta "pelao", no creo que pese mucho.

lo digo por que esa plataforma sera como mucho de unas 35-40 toneladas de carga util.

goleco · Mensaje por **goleco** » 14 Ene 2010, 16:31

Date cuenta que el peso maximo al despegue segun la pagina de EADS es de 23.200 Kg, por lo que solo el fuselaje, sin alas, ni motores, ni tren de aterrizaje, sin timon de direccion, sin toda la electronica etc...... el peso es minimo.

goleco · Mensaje por **goleco** » 14 Ene 2010, 16:35

Ademas, no se exactamente de que material esta fabricado el fuselaje, supongo que seran aluminio y aleaciones ligeras, pero si lo tocas y le das un golpecito veras que es ligerisimo.

Kaiser_87ct · Mensaje por **Kaiser_87ct** » 14 Ene 2010, 16:59

tambien es verdad,no me habia fijado en eso :wink:

Orel . · Mensaje por **Orel .** » 14 Ene 2010, 20:16

Date cuenta que el peso maximo al despegue segun la pagina de EADS es de 23.200 Kg

Kaiser, pesa en vacío unos 11.000 kg. A eso quítale motores, otros equipos, etc, y se te quedará en bastante menos de 10 toneladas.

SAAB · Mensaje por **SAAB** » 18 Ene 2010, 11:03

Totalmente vacío,debera rondar las 7 toneladas.

Un Saludo.

goleco · Mensaje por **goleco** » 28 Ene 2011, 21:10

goleco escribió:De AviationCorner, A.Muñiz:

Aqui esta el 35-47 siendo reparado tras el accidente del verano pasado en Albacete, que alegria volver a verlo!!!

Despues de un largo tiempo en "chapa y pintura" el 47 vuelve a estar operativo desde hace pocas semanas!!!

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