faust escribió:JRIVERA escribió:Una inquietud, Ustedes que tienen ahora operativos tanto los F-16 como los Suhoi-30MK2, han realizado pruebas de quien es el mejor caza?.
Saludos,
JRIVERA
en dogfight, el F-16
en combate BVR, el Su-30
es obvio...
JRIVERA escribió:faust escribió:JRIVERA escribió:Una inquietud, Ustedes que tienen ahora operativos tanto los F-16 como los Suhoi-30MK2, han realizado pruebas de quien es el mejor caza?.
Saludos,
JRIVERA
en dogfight, el F-16
en combate BVR, el Su-30
es obvio...
Gracias estimado Faust.
Saludos,
JRIVERA
10/01/12.-El Ministerio Público acusó a dos colombianos y a un guatemalteco por su presunta participación en la violación del espacio aéreo venezolano, hecho ocurrido el 06 de octubre de 2011 en el municipio Pedro Camejo, estado Apure.
El fiscal 2° de esa jurisdicción, Néstor Gámez, acusó a los colombianos Arlez Sánchez (50) y Oscar López (34) y al guatemalteco Erik Gómez (47) por la presunta comisión de los delitos de interferencia ilegal en la seguridad operacional, conducción ilegal de aeronave, resistencia a la autoridad, porte ilícito de armas de guerra y asociación para delinquir.
Tales delitos están previstos y sancionados en las leyes de Aeronáutica Civil; Orgánica Contra la Delincuencia Organizada y el Código Penal.
En el escrito presentado ante el Tribunal 2° de Control del estado Apure, el fiscal solicitó la admisión de la acusación, el enjuiciamiento de los hombres y que se mantenga la medida privativa de libertad en el Internado Judicial San Fernando de Apure, hasta la realización de la audiencia preliminar.
El día antes citado, Gómez, Sánchez y López se transportaban a bordo de una avioneta bimotor que incursionó en el espacio aéreo venezolano y posteriormente aterrizó sin la permisología necesaria en el estado Apure; por lo que los funcionarios del Comando de Defensa Anti Aéreo de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana participaron del caso a efectivos del Ejército quienes se apersonaron al sitio.
El personal militar siguiendo las coordenadas suministradas por el citado Comando, llegó al sector Chaparralito, municipio Pedro Camejo, donde encontraron a los tres hombres y la avioneta prendida en fuego.
Los extranjeros, al notar la presencia militar, comenzaron a disparar contra los funcionarios venezolanos; sin embargo, una vez controlada la situación, los militares aprehendieron a los tres hombres, incautaron varias armas de guerra y fueron puestos a la orden del Ministerio Público.
Wolverine escribió:No es Chervin guiliams, es
Y se debe aplicar con rodillo para un mejor acabado
Ahora en serio, si las "cúpulas doradas" son para reducir la firma radar, eso se estilaba en los 80? no recuerdo que nadie estuviera muy pendiente del RCS, ojo, me imagino que si, pero no era vox populi, pero si protegía de fuentes radioeléctricas y del sol, aunque para proteger del sol de una manera tan costosa es preferible que le pongan papel ahumado, de ese que ponen en los autoperiquitos y en cualquier esquina
Chaco escribió:Compatriota GUARIPETE, muy buenas foto del Eurocopter AS-532AC Cougar, donde se le ve el escudo de Venezuela en el costado izquierdo el cual los identifica como VIP, como las fotos retocadas del F-16 y el SU-30MK 2 en la zona de Guayana.
GUARIPETE escribió:Bueno mi alto pana Chaco la del Cougar tiene sin duda alguna su toquecito de chop, pero con buen gusto.
las 2 ultimas si son fotos pero pintadas y manipuladas a mas no poder eso si quedaron estupendas en mi opinión, Arte le llaman, de hecho estoy viendo la manera de ampliarlas e imprimirlas para ponerlas de póster en alguna parte de mi casa( muy probablemente el cuarto del Guaripetico)
Wolverine escribió:No es Chervin guiliams, es
Y se debe aplicar con rodillo para un mejor acabado
Ahora en serio, si las "cúpulas doradas" son para reducir la firma radar, eso se estilaba en los 80? no recuerdo que nadie estuviera muy pendiente del RCS, ojo, me imagino que si, pero no era vox populi, pero si protegía de fuentes radioeléctricas y del sol, aunque para proteger del sol de una manera tan costosa es preferible que le pongan papel ahumado, de ese que ponen en los autoperiquitos y en cualquier esquina
Jorge Gonzales escribió:Wolverine escribió:No es Chervin guiliams, es
Y se debe aplicar con rodillo para un mejor acabado
Ahora en serio, si las "cúpulas doradas" son para reducir la firma radar, eso se estilaba en los 80? no recuerdo que nadie estuviera muy pendiente del RCS, ojo, me imagino que si, pero no era vox populi, pero si protegía de fuentes radioeléctricas y del sol, aunque para proteger del sol de una manera tan costosa es preferible que le pongan papel ahumado, de ese que ponen en los autoperiquitos y en cualquier esquina
Las cupulas "doradas" mejor conocidas como polarizadas tienen como funcion el evitar el reflejo del sol sobre los instrumentos Y visceversa (en una cupula "cristalina" o "ahumada" durante el aura o el ocaso, reflejan sin piedad la luz de la cabina, convirtiendo un problema el mirar hacia afuera, peor en la oscuridad) ahora, esto funciona en cabinas extremadamente "curvas", por ejemplo, en el caso de los A-37, el parabrisas tiene este tinte(mas no la cupula), que ayuda a la mira reflectiva que lleva sobre el panel de instrumentos(la mira del A-37 es "retro-reflectiva" un foco sobre la mira rebota en 2 espejos antes de que brille sobre la cristal) evitando en cierta manera, el reflejo de la base de la mira sobre la mira en si (no se si se explica).En el caso del F-16, pues como se sabe, no hay nada que la obstruya asi que la luz solar entra sin piedad, refleja sobre todo a cualquier angulo, y pues se imaginan..esto ayuda a palear muchisimo el problema. A no confundir con casos como el del EA-6B Prowler, que tiene cupulas doradas, pero son de otro material para proteger a la tripulacion de las emanaciones ECM del aparato.El primer aparato en usar una cupula polarizada?...el Saab Drakken.
Saludos
JG
Chaco escribió:Compatriota GUARIPETE, la verdad que muy buena foto, pero lo que no veo es al copiloto en su asiento o es el reflejo en la cúpula que no permite verlo, ya que es extraño que no este.
Mis saludos y respeto.
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