Orel. escribió:No es así. El Tifón es desde sus inicios superior al Rafale en AA. Mientras que el Rafale lo es en AS (y exclusivamente por su mayor panoplia, no por bondades de la plataforma, en las que es también mejor para AS el Tifón).
No es verdad.
Yo puedo conceder que el Tiffie tiene ventajas en AA porque es un caza un tanto más energético y definitivamente posee un márgen decente de ventaja en T/W, pero de resto...
1) No es lo que dice la evaluación Suiza
2) El Rafale tiene una configuración aerodinámica que parece hacerlo una plataforma más estable para vuelo a baja cota.
Nadie puede negar que en el Tifón se invirtió más dinero y más tecnología, ya que era un proyecto más ambicioso y aportaban dinero y know-how cuatro naciones (que no sólo es una desventaja, como crees por lo que escribes más abajo).
Ya sabrás explicarnos cuál caza de 4º Gen. de capacidad Mach 2 y con FBW construyó CASA como para tener mucho "know-how". O Aeritalia/Alenia, que si bien participaba en el Tornado, se encargaba de las alas en realidad. Por no decir que era un bombardero y no un caza multirol, pero esa es otra historia.
Decir que cuatro es mejor que uno es un criterio totalmente arbitrario. Objetivamente, ese uno tenía muy poco que envidiar a los otros cuatro juntos. Dassault era y sigue siendo la compañía Europea de aviación con más experiencia en la construcción de aviones de caza y a diferencia de las cuatro del consorcio, venía de construír un verdadero caza multirol de 4º Generación en la forma del estupendo Mirage 2000.
Por aquella regla de tres, el J-17 Thunder debe ser el doble de bueno que el Rafale ya que es construído por dos países.
Por ello el caza, desde base, es tecnológicamente más avanzado y de mejores prestaciones.
No sé, pero el Rafale y el Tiffie a principios del 2013 siguen sin haber ido a un concurso donde corrieran los dos y el Tiffie acabara primero. Y del concurso que mejor data tenemos, el TTE, la data no dice precisamente que las prestaciones del Tiffie sean taaan superiores.
La verdad de la milanesa es que son dos cazas más o menos equivalentes, uno con un grado de desarrollo mayor al otro. Si bien el Tiffie parece tener más márgen para crecer si ambos son llevados a su máxima expresión, en ninguno de los dos casos hay planes firmes para que eso suceda y de los planes firmes que si hay, el del Rafale vá más lejos.
saludos
).
