Foro Militar General

Gracias ildefonso por traernos un poco de luz para tratar ( y digo tratar porque que tanto profesional capaz que existe en Venezuela, entender que este tipo de cosas pacen resulta imposible) este entuerto


Saludos

O sea, me imagino que si esta empresa/consorcio o lo que sea se manda el cagazo del año en los buques, obviamente Navantia se lava las manos y "si te he visto no me acuerdo", y Venezuela se queda con una flotilla bonita para la foto pero juntando óxido en algún puerto de la República Bolivariana.
Me recuerda a la empresa que se haría cargo de la repotenciación de los AMX-30 (Van Dam), que dejó la embarrada con los trabajos en dichos tanques. Ojalá que esta vez no sea el caso.
Simplemente no dan pie con bola.

Saludos

Buena Noticia ! Unos de los grandes valores históricos de Venezuela fue el rescate del Buque Pilin León rebautizado con el Nombre de "Negra Matea" se cumplen ya 12 años de la proeza encabezada por el Capitán de altura Carlos Lopez Peña quien sorprendemente revivió para la Agencias Venezolana de Noticias En siglas [AVN] , tras permanecer 16 días hundido en el lago de Maracaibo el entonces Pilin León fue movilizado por 14 marinos y dirijidos por el Capitan Lopez Peña, un hecho que le dio un final de estocada al sabotaje de la derecha y dio inicio a una nueva era petrolera liderada en ese entonces el Fallecido Comandante Hugo Chavez.

Estimado Benett:

Algunas precisiones a tu afirmacion "...tras permanecer 16 días hundido en el lago de Maracaibo el entonces Pilin León...". El tanquero Pilin Leon nunca estuvo hundido en el Lago de Maracaibo, estuvo inmovilizado sin sufrir daños, menos estar hundido. De hecho, apenas tuvo tripulacion nueva pudo navegar.

El cambio no fue para mejor. Si bien en el Primer Plan Socialista 2007-2013 se habla de convertir a Venezuela en una potencia energética mundial, entre 2006 y 2012, la producción petrolera promedio fue 3,08 MMBD, mientras que en el sexenio 1965-1970 la producción promedio fue de 3,55 MMBD. Aún más, el Plan Siembra Petrolera previó que en 2012 Venezuela produciría un promedio de 5,80 MMBD de petróleo. Sin embargo, en 2012 la producción fue de tan solo 2,91 MMBD.

Para octubre de 2013, la producción fue de 2,81 MMBD, 470 mil barriles menos que lo producido en 1998. Vale agregar que nuestra actual capacidad de refinación, de 1,3 MMBD es similar, a la que tenía el país en 1980.

Y todo esto con aumento de personal. En 2002 PDVSA tenia 45,683 empleados (mas o menos, cantidad semejante a la de 1999), en diciembre de 2010 tenia 93.769 y se estima que hoy hay mas de 120,000! Se paso de 13 empleados por barril de petroleo producido, a 48: esa es la medida de la eficiencia revolucionaria. Esa es la nueva PDVSA. Saludos cordiales.

PS: Disculpen por la disgresion, se que toca muy marginalmente el tema de la Armada.

M.Benett escribió:Buena Noticia ! Unos de los grandes valores históricos de Venezuela fue el rescate del Buque Pilin León rebautizado con el Nombre de "Negra Matea" se cumplen ya 12 años de la proeza encabezada por el Capitán de altura Carlos Lopez Peña quien sorprendemente revivió para la Agencias Venezolana de Noticias En siglas [AVN] , tras permanecer 16 días hundido en el lago de Maracaibo el entonces Pilin León fue movilizado por 14 marinos y dirijidos por el Capitan Lopez Peña, un hecho que le dio un final de estocada al sabotaje de la derecha y dio inicio a una nueva era petrolera liderada en ese entonces el Fallecido Comandante Hugo Chavez.

¿Hundido? Que logro sacarlo a flote

M.Benett escribió:tras permanecer 16 días hundido en el lago de Maracaibo el entonces Pilin León fue movilizado por 14 marinos y dirijidos por el Capitan Lopez Peña, un hecho que le dio un final de estocada al sabotaje de la derecha y dio inicio a una nueva era petrolera liderada en ese entonces el Fallecido Comandante Hugo Chavez.

¡Impresionante!, el buque fue movilizado luego de haber permanecido 16 dias hundido... lo que hay que leer.
Estimado amigo Benett, antes que nada bienvenido al foro. Un par de consejos: Si no tiene ni la mas minima idea sobre un tema, haga el esfuerzo de informarse primero antes de colocar un mensaje como ese en el hilo; y siendo este el hilo de la Armada el mensaje sobre el "buque hundido" quedaria mejor en el hilo del presidente Maduro.
Por otro lado, la "nueva era petrolera" que estamos viviendo no es motivo de celebracion ni mucho menos.
Disculpen el OT.

Saludos

dice el dicho... "la historia la escriben los vencedores"...

amigo BENETT... la condición y estado de "buque hundido", textualmente hablando supone buena parte del buque bajo el nivel del agua, y no la obra viva del buque que por naturaleza del mismo, debe estar sumergida en el agua para que éste flote... ahora bien... si se refiere a la figura o metáfora asuciada al hundimiento de una cosa y el estado "anormal" en que la cosa se encuentra, le pudieramos aceptar lo de "hundido", pero entrecomillado... tal y como equivale decir que este gobierno y presidente ha "hundido" el pais... me entiende usted ??

más técnicamente hablando, el PILIN LEON, se encontraba bien amarrado a muelle, o surto en puerto, valiendo tambien abarloado por Br/Er al muelle...

si hay que aclarar que la acción del capitán López Peña, "hundió" a la flota de PDVSA MARINA, pues supuso la inmediata anulación de la cobertura de las polizas de seguro de la flota, así como la cancelación de los status de clase de la flota, lo que supuso que los buques no podían navegar "legalmente hablando" y particularmente no podían entrar a puertos en los EEUU, al incumplir los requisitos de clase.

tras esto. lo que si "flotó" fueron los grandes negocios de brokerage de fletes, que siguen a fecha de hoy.

si hay que reconocer los "épico" del escrito por usted citado... todo un género en esta nuestra "robolucion"

agur

KL Albrecht Achillones escribió:

M.Benett escribió:tras permanecer 16 días hundido en el lago de Maracaibo el entonces Pilin León fue movilizado por 14 marinos y dirijidos por el Capitan Lopez Peña, un hecho que le dio un final de estocada al sabotaje de la derecha y dio inicio a una nueva era petrolera liderada en ese entonces el Fallecido Comandante Hugo Chavez.

¡Impresionante!, el buque fue movilizado luego de haber permanecido 16 dias hundido... lo que hay que leer.
Estimado amigo Benett, antes que nada bienvenido al foro. Un par de consejos: Si no tiene ni la mas minima idea sobre un tema, haga el esfuerzo de informarse primero antes de colocar un mensaje como ese en el hilo; y siendo este el hilo de la Armada el mensaje sobre el "buque hundido" quedaria mejor en el hilo del presidente Maduro.
Por otro lado, la "nueva era petrolera" que estamos viviendo no es motivo de celebracion ni mucho menos.
Disculpen el OT.

Saludos

Mis sinceras disculpas, apenas ando en 4to Año del Liceo Náutico Almirante del Lino Clemente y mis conocimientos sobre esto es pobre así que mis disculpas por tal ignorancia provenida de mi, Un Saludo queridos compañeros.

hola PACE MAKER... pues de nada... es simple honor a la verdad, que algunos no quieren aceptar y mucho menos reconocer...

hola ALBERTO...

hay muchas preguntas que se puden derivar de una noticia como esta... como por ejemplo como han quedado las relaciones entre NAVANTIA y la ARBV, máxime vista la materia pendiente con el BVL ex-TAMANACO, y sobre todo en base a las razones por las que NAVANTIA "pierde" el contrato que venia ejecuntando desde el 2011 para el mantenimiento y apoyo logístico de la flota de nuevos buques. Lo primero ha sido el incremento de costos en el contrato derivado de los problemas de seguridad personal de los trabajadores desplazados por NAVANTIA desde España hasta Venezuela, además de lo continuo de los impagos de las facturas presentadas al cobro...

pero mas interesante es la "triangulación" ya tan típica en las instituciones del pais, y en la ARBV... habrá alguien que pueda explicar como una empresa, que se dice ecuatoriana, CORPCOTOPAXI fija su domicilio en Ecuador (http://www.corpcotopaxi.net/donde_estamos.html) y pone como punto de contacto un domicilio en Panamá con un alterno en Venezuela (http://www.corpcotopaxi.net/como_contactarnos.html)... pero mejor aún es la empresa sacada de la "chistera" NavalTech International Service Corp., con sede en Panamá, pero con sucursal en Venezuela (http://www.corpcotopaxi.net/navaltech_i ... _corp.html)... PERO HAY quienes nos venden a NAVALTECH como una empresa que defiende el desarrollo tecnológico y la tranferencia tecnológica, cuando REALMENTE NAVALTECH es un "fronting" extrafronterizo de la empresa "venezolana" MICROSIGMA", la cual simplemente ha sido creada para poder facturar en "dolares" y no en BsF... con los evidentes perjuicios que ello supone...

luego la maraña esta servida... MICROSIGMA - CORPCOTOPAXI - NAVALTECH, Venezuela - Ecuador - Panamá y el teatro ideal para hacer "negocios"...

otra pregunta es... como queda entonces UCOCAR, la empresa creada ex-profeso para el mantenimiento tecnológico de la flota de la ARBV... será que seguiran dedicandose a la siembra...

Y LO MAS INTERESANTE... como va a poder NAVALTECH lograr mejores condiciones económicas de contratación, como clara y evidente intermediaria entre las empresas contratistas que han intervenido en la construcción de los POV y BVL y la ARBV, por qué no se hace negocio directo ARBV - contratistas o si acaso UCOCAR - contratistas...

MICROSIGMA... tiene 9 empleados "fijos" y su vice-presidente SANDRO MONTECCHIO y nada más y nada menos que el presidente de NAVALTECH... es decir... se paga y se da el vuelto...

asi que tenemos un interesante escenario...

agur

Peace Maker escribió:Gracias ildefonso por traernos un poco de luz para tratar ( y digo tratar porque que tanto profesional capaz que existe en Venezuela, entender que este tipo de cosas pacen resulta imposible) este entuerto


Saludos

Alberto Elgueta escribió:O sea, me imagino que si esta empresa/consorcio o lo que sea se manda el cagazo del año en los buques, obviamente Navantia se lava las manos y "si te he visto no me acuerdo", y Venezuela se queda con una flotilla bonita para la foto pero juntando óxido en algún puerto de la República Bolivariana.
Me recuerda a la empresa que se haría cargo de la repotenciación de los AMX-30 (Van Dam), que dejó la embarrada con los trabajos en dichos tanques. Ojalá que esta vez no sea el caso.
Simplemente no dan pie con bola.

Saludos

un montón de trabajo para los astilleros Dianca y ..... nota, están pintando la fragata F23


... y sigue un mantenimiento rápido al casco de la S-31



foto sr. Zerpa

Salud

Torpedo ligero Whitehead Alenia A-244S Mod.1

http://www.fav-club.com/torpedo-ligero- ... 44s-mod-1/

Saludos

Disculpen el off topic,pero por su origen y afinidad con el actual gobierno,esta seria una interesante y posible opción para el reemplazo de las Lupo:

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14560:el-misil-a-darter-para-la-fuerza-aerea-de-brasil-esta-al-90-por-ciento&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Slds.

MAXWELL escribió:Disculpen el off topic,pero por su origen y afinidad con el actual gobierno,esta seria una interesante y posible opción para el reemplazo de las Lupo:

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14560:el-misil-a-darter-para-la-fuerza-aerea-de-brasil-esta-al-90-por-ciento&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Slds.

para el reemplazo de las Lupo

Tal vez se refiera a esta nota?

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163


La oferta naval china a la Armada Argentina y sus efectos en los países vecinos

Otras imagenes del S-31 en DIANCA.






Todo el credito de las fotografias al Sr. Zerpa.
Foto posteadas por Ildefonso en FAV-Club.

Saludos