Probablemente pasen 100 años mas y nunca haya un conflicto entre estos dos países parcero. Deje de hacerse tanta mente con eso..Andrés Eduardo González escribió: ↑18 Feb 2024, 21:39 Si les sobra una bombita, la casa de Petro queda en Chía, al noroeste de Bogotá...
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Bueno, con los antecedentes chavísticos, más bien los que deberían dejar esa "mente" son otros...Jig escribió: ↑19 Feb 2024, 03:59Probablemente pasen 100 años mas y nunca haya un conflicto entre estos dos países parcero. Deje de hacerse tanta mente con eso..Andrés Eduardo González escribió: ↑18 Feb 2024, 21:39 Si les sobra una bombita, la casa de Petro queda en Chía, al noroeste de Bogotá...
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Más imágenes del reciente despliegue en Maiquetia, creditos Fav-Club
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Desde la Base Aérea Luisa Cáceres de Arismendi en la Isla de Margarita. Créditos FAV
https://x.com/segydefensavzla/status/17 ... HkDaygUOHg
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Correcto, están entrenando. Ya los he visto volar un par de veces cerca de la casa. Parece mentira al verlos volar que ya rondan los 40 años.JRAP2020 escribió: ↑02 Mar 2024, 16:34 Desde la Base Aérea Luisa Cáceres de Arismendi en la Isla de Margarita. Créditos FAV
https://x.com/segydefensavzla/status/17 ... HkDaygUOHg
Saludos
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Esos son otros duros, los AT-27, siguen cumpliendo sus misiones a pesar del tiempo y las circunstancias.
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Bonitas imágenes de las operaciones recientes de entrenamiento en Margarita
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Ejercicio de Adiestramiento Operacional Matasiete I-24 desde la Base Aérea Luisa Cáceres de Arismendi en la isla de Margarita, con disparo de misiles. Créditos Aviamil
https://www.instagram.com/reel/C4O3FhEp ... I2c3ZjYnZq
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En las fotos se puede apreciar el Python 4 en su version activa, de las pocas veces que lo he visto. Sin duda los dragones mostrando los dientes, muy interesante esa configuracion con AIM-9L, AIM-9P3 y Python 4.
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Están teniendo inconvenientes con el soporte técnico Ruso de los Sukhoi Su-30MKV?, o ese soporte sigue con normalidad?
Con los F-16 buscaron ayuda técnica por otros lados y como ya saben como es la cosa, una solución sería ir con los Chinos a buscar soporte técnico ya que estos señores conocen a fondo varias aeronaves de la familia Sukhoi, inclusive fabrican sus propias versiones con y sin licencia. Pero ojo que los Rusos son bastante celosos con esos temas habría que ver si autorizan esa movida.
Con los F-16 buscaron ayuda técnica por otros lados y como ya saben como es la cosa, una solución sería ir con los Chinos a buscar soporte técnico ya que estos señores conocen a fondo varias aeronaves de la familia Sukhoi, inclusive fabrican sus propias versiones con y sin licencia. Pero ojo que los Rusos son bastante celosos con esos temas habría que ver si autorizan esa movida.
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Pues el soporte ruso nunca ha sido el mejor, aquí mismo se ha comentado desde hace muchos años que el soporte post venta ruso esta lleno de trabas, sobre precios y retrasos, pero al día de hoy los repuestos siguen llegando con relativa normalidad a excepción de un incremento de los precios, para muestra esta que aun después de dos años de guerra en Ucrania todos los equipos de origen ruso siguen operando, hace poco se hicieron ejercicios de defensa aérea con lanzamiento real de SAMs, los Mi17 están pasando por inspección mayor y hasta se les esta haciendo un upgrade de avionica, los Su30 siguen volando con bastante frecuencia y en buen número (es común verlos en formaciones de 3,4 y hasta 6 aviones, etc.
Considerando las trabas propias del soporte ruso y la grave crisis económica de Venezuela me parece que el personal técnico y logistico ha hecho un excelente trabajo.
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